拟动力试验方法在储液罐抗震研究中的应用

储液罐在受力特性与常规结构有很大不同,由于其体量巨大以及特殊的动力特征,近年来的抗震研究多采用有限元模拟分析方法和地震模拟振动台试验方法。近年来出现的有限元拟动力试验扩展了拟动力试验的适用范围。本文介绍了这种将有限元计算与拟动力试验结合起来的混合试验方法在储液罐抗震研究领域的尝试。     

有限元法在钢梁中的应用

本文有限元数值方法模拟了钢粱的一般受力情况,借助梁和质量单元分别模拟钢梁和荷栽.通过后处理中的时闻历程曲线.明确了钢粱在有限上升时间的动力响应特征,这表明此理论方法可以替代钢粱的部分试验研究.     

储液罐抗震研究的方法与展望

储液罐在受力特性与常规结构有很大不同,由于其体量巨大以及特殊的柔壁特征,近年来的抗震研究多采用有限元模拟分析方法和地震模拟振动台试验方法。本文介绍了这两种研究方法的适用条件并对比了这两种方法的精度及优缺点。最后本文介绍了将有限元计算与拟动力试验结合起来的混合试验方法在储液罐抗震研究领域的尝试。     

有限元方法在预应力砼转换桁架分析中的应用及施工措施

多高层建筑对底层大空间的使用要求越来越广泛,结构布置常需将上部标准层的小柱网变为下部公共服务层的大柱网,这样就要求在优化结构方案的基础上采用有限元方法进行结构分析。本文对工程中采用的大跨度无粘结预应力砼转换桁架的受力状态进行了有限元分析,由分析结果完成结构设计,为实现结构设计对转换层提出的更高要求作了有益的尝试。     

钢桁架结构整体提升施工过程仿真研究

简要介绍了施工过程中复杂钢结构的施工方法以及仿真分析的必要性,同时通过对复杂钢结构施工的力学分析来着重对复杂钢结构的施工方案、大跨度桁架整体提升过程中的强度、同步性和稳定性、桁架整体提升对巨型主框架受力及变形的影响等方面进行了较为系统的研究;系统研究了施工过程控制系统与控制方法,将计算机仿真技术引入施工控制系统,完善了施工过程控制理论。     

大跨度连续刚构桥的动力特性分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,运用大型通用有限元软件ansys建立该桥的空间有限元模型,对其动力特性进行计算分析,得到了该桥的自振频率和振型,并与环境振动实测结果进行比较,得出一些有益结论,可为抗震、抗风的研究奠定一定的基础.     

谈谈大跨度无粘结预应力砼转换桁架的有限元分析

随着市场经济的发展，多层建筑和高层建筑对底层大空间的使用功能也变得越来越趋向于宽大、舒适，可满足服务多样化要求。因而在整个建筑结构布置上常需要将上部的标准层小柱网结构变为下部公共服务层的大柱网结构，这样就要求在优化结构设计的基础上采用有限元方法进行结构分析。本文对工程中采用的大跨度无粘结预应力砼转换桁架的受力状态进行了有限元分析，由分析结果得出结构设计思路，为保证结构设计符合对“转换层”提出的更高要求作了有益的探讨。     

钢管桁架屋盖结构的动力特性分析

利用ansys有限元软件对某钢屋盖结构进行模态分析,得到了结构的自振频率及振型.结果表明,该屋盖结构的频率分布较为密集,拱桁架与立体桁架之间的连接形式对结构动力特性的影响不大.     

CFRP加固钢筋混凝土框架有限元分析

为了研究CFRP加固钢筋混凝土框架的抗震性能,利用有限元分析软件ANSYS对CFRP加固钢筋混凝土框架进行了数值模拟分析。计算结果表明：单调加截的各级关键荷载及相应位移都较水平低周反复荷戴的试验值和计算值大;反复加载的各级关键荷截,除屈服荷载和位移外,有限元计算值与试验值符合较好。这样既证明反复加载可使混凝土强度降低,也说明采用有限元分析方法可以模拟水平单调加载及低周反复荷载下框架的受力特点,对试验起到了补充作用。     

特大跨波形钢腹板PC组合连续梁桥偏载系数研究

文章运用ANSYS软件建立某主跨为165m的波形钢腹板PC组合连续梁桥的三维空间有限元模型,研究其在活载偏载作用下的效应,得到其顶、底板正应力和腹板剪应力在各截面处的偏载系数.文章的研究方法和研究结果可供设计者参考.     

既有铁路旁打桩对路基安全性的影响数值

根据资料对铁路复合地基稳定性进行检算,并验算水泥搅拌桩加固的复合地基总的沉降量是否满足规范要求;针对铁路路基外桥梁的施工阶段及运营阶段进行有限元分析,分析和评价2#公路桥桥墩对铁路复合路基受力状态的影响。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向.     

大学生结构设计竞赛之竹材桥梁结构分析

以2017年湖北省大学生结构设计竞赛为背景,以纸质结构模型中的桥梁为例,运用ABAQUS软件对纸质桥梁结构进行建模,通过分析桥梁在荷载作用下的极限荷载和跨中最大挠度进行桥型比选以及结构优化。之后,我们通过具体的加载实验验证了纸质梁-桁架组合桥在荷载作用下能很好地满足竞赛的要求。在此过程中充分锻炼了学生在模型设计,模型建立与优化,受力分析与结果分析的能力。     

关于桥梁现浇盖梁施工方法的探讨

盖梁是钢筋砼筒支梁桥中下部结构的主要受力构件,是梁板的支撑平台,盖梁-般设于墩柱顶部.本文介绍了包箍挑架式、预留托架式两种无支架现浇盖梁施工方法.     

太原南中环桥钢管拱安装施工方案研究

太原南中环桥拱桥造形独特,受力复杂,是我国首次采用主副拱外倾式拱桥,通过对多种施工方案进行研究,解决了主副拱安装问题及结构多次体系转换带采的内力调整问题.该方案在经济上、施工工艺上较为合理和科学.     

山东省菏泽市赵王河人民路桥设计

人民路桥是跨越城市景观河道赵王河的重要桥梁,外形取自于新加坡滨海大桥,造型优美,线条简洁流畅,富有韵律,景观效果好.现对该桥的结构设计及受力特性进行简单的介绍和分析.     

双排承重阻滑桩受力特性的有限元分析

借助大型非线性有限元软件ADINA建立了双排承重阻滑桩基的三维受力模型,分析研究了不同荷载组合双桩结构的受力承载机理,同时对复杂荷载下双桩结构的受力特性进行了计算、分析和比较,为类似的结构设计提供重要的参考依据。     

横向稳定杆的侧倾角刚度仿真与试验研究

横向稳定杆是提供悬架侧倾角刚度的常用部件,其侧倾角刚度也有多种计算方法。为此,对某越野车的前后横向稳定杆,使用两种不同的方法求取其侧倾角刚度:(1)建立前后稳定杆的有限元仿真模型,使用Hypermesh软件模拟稳定杆的受力状态并计算侧倾角刚度;(2)利用整车跌落试验,结合七自由度整车动力学模型以及参数识别方法对比了有无横向稳定杆的实验数据,得到横向稳定杆的侧倾角刚度。对两种方法所得结果进行对比分析,得到横向稳定杆侧倾刚度有限元计算方法和试验计算方法各自的特点和不足,作为工程应用参考。     

基于ansys的大跨度张弦桁架结构静力分析

本文采用大型通用有限元分析软件ansys110对某大跨度预应力张弦桁架结构进行静力分析,并对比了结构分别在线性与几何非线性情况下的静力响应,为类似工程结构的分析与设计提供参考.     

某拱桥桥墩桩基的加固技术

本文采用MIDAS/Civi1有限元软件建立某拱桥空间有限元计算模型,计算其工况下的桥墩桩基受力情况.利用组合式钢套筒加固技术,增大了桩基的承载力,使承载力安全系数提高至1.5.