两会汽车“最”议案

或许这些议案在将来会＂进化＂为汽车产业的相关政策,或许这些议案最终会石沉大海,但这些带有一定指向性的信息可能会影响201 2中国整个汽车市场的发展与走势。     

“两会”汽车业议案、提案三大关键词

关键词一:汽车产业发展战略全国人大代表、江淮汽车董事长左延安建议,制定国家层面的汽车产业发展战略。目前中国的汽车市场规模已经达到1300多万辆,成为世界最大的新车市场。但是本土汽车产业、中资汽车品牌的市场占有率以及品牌溢价能力,还有很大差距。中国虽然已经成为世界汽车大国,但还不是汽车强国。中国汽车产业最大的优势是市场优势,但在研发能力、     

自主创新成“两会”焦点汽车界代表献计献策

国务院总理温家宝在十一届全国人大一次会议上作政府工作报告时指出,"要坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节",同时"充分发挥企业作为技术创新主体的作用,鼓励、引导企业增加研发投入"。这一话题,在接下来的代表团分组审议当中引起了代表们的热烈讨论。汽车作为装备制造业的支柱,汽车界的人大代表对自主创新更是有不少话要说。     

2008年汽车产销“前高后低”

受国内和国际宏观经济环境不断低迷,汽车行业首当其冲,全年增速明显减缓。新的2009年汽车市场里的竞争或将更为激烈。在这个辞旧迎新的冬日,汽车业界人士都表达着新一年的期许,希望整体经济能好起来,汽车行业在大环境下的阴霾能早些散去。     

今年全国“两会”的冷与热

3月3日和3月5日,全国政协十一届四次会议和第十一届全国人大四次会议召开,这是本报第5次报道全国两会了。从2007年到2011年,刚好跨过两个五年计划。对比前几届全国两会开始前汽车行业代表委员的议案、提案提前曝光,各种媒体的报道预热铺垫,今年全国两会前夕,汽车行业的声音明显少了许多,媒体对这方面的宣传也没有那么热情了。     

以科学发展观“醒脑治病”

我们都承认电力改革和发展遇到了一些问题。当然，这些问题是在前进中出现的，有些甚至是不可避免的。     

“两会”汽车界代表：唇枪舌剑谈自主

在产销、盈利能力都大幅增长的情况下,自主品牌汽车正成为热门话题,在上周刚刚闭幕的全国"两会"上,来自汽车界的代表和委员热议汽车自主品牌的发展,为自主品牌新添了一把火。就连担     

“销量”新诠释

2009年，在我们为实现1364万辆的历史高产销量而欢欣鼓舞的时候，“经济销量”话题渐渐引发关注。     

“两会”代表高度关注新能源汽车

在贯彻科学发展观的背景下,新能源汽车成为了今年汽车界"两会"代表最热的话题之一。如何让自主品牌汽车与世界接轨?如何解决汽车增长所带来的能源消耗和环境问题?如何确保中国汽车产业健康发展?是汽车行业景为关注的问题。大力发展新能源汽车,则成为解决这些问题的重要途径。"鼓励新能源汽车发展,在一定范围内进行示范运营,推动新能源汽车产业化。"全国政协委员、合肥工业大学副校长赵韩提出了这样的建议。对新能源汽车的     

产业“叛军”观致汽车

一群汽车业的精英,正在用互联网思维来武装自己,并成为很多行业基本规则的“挑战者”。作为第一支产业“叛军”,他们前途未卜,但这必然是“汽车产业即将走进新时代”的又一个预兆和启示。     

商用车界为“两会”建言献策

全国人大代表、陕西法士特汽车传动集团公司齿联一车间数控车工、高级技师曹晶收入是民生保障除了我自己针对企业自主创新成果保护提出的建议之外,我还比较关注民生问题,尤其关注党的"十八大"报告里面提到的收入倍增计划,即"2020年实现国内生产总值和     

“两会”看汽车

作为了解未来政治经济风向的重要窗口,每年“两会”上的提案、议案都备受关注。而汽车产业作为中国社会经济的重要组成部分,以及百姓“衣食住行”中的重要一环,汽车大佬们带来的每一项提议都牵动着万千汽车人的神经,甚至有可能决定整个行业发展方向。     

热拼“十二五” 资本成给力武器

走在十二五的大道上,自主创新、新能源、兼并重组仍然是老掉牙的话题,而中国车企在面临庞大资金需求的情况下,借助资本市场实现一系列的蓝图或许会成为首选的捷径。     

魏建军：按商业“常识”与“逻辑”做事

在中国汽车业界，与一些“明星老总”形成鲜明对比。长城汽车的当家人魏建军以做事低调、深居简出而闻名。他是按照商业的“常识与逻辑”做事的董事长，也可能是中国汽车行业里最热爱汽车的专业老板。真正接触到了，他又是一个“不说公关话”，真诚到可以向访问者敞开心扉的企业家。     

贯彻落实科学发展观 积极推进实施商标战略

一、我国商标事业三十年的辉煌成就 今年是改革开放三十周年，也是工商行政管理机关恢复建制三十周年。与此同时，我国的商标事业也走过了不平凡的三十年，取得了一系列辉煌成就。     

“节能减排”成“两会”热点话题

粗略盘点了今年汽车行业人大代表、政协委员的议案、提案,笔者注意到,"节能环保"、"减排"成为了热门词汇。人大代表、东风汽车总经理徐平提出了"加快发展天然气及混合动力电动车",人大代表、长城汽车总经理王凤英则呼吁"关于健全‘节能减排’鼓励政策,优先发展小排量汽车",人大代表、中国南方工业汽车股份有限公司总裁尹家绪也提出了《关于建立节约型社会应大力发展小型车的议案》以及《扶持自主品牌混合动力车实现产业化的议案》。     

“全国‘两会’我关注”系列报道之一 “我”对全国“两会”的期待

全国"两会"即将召开,这是新一届中央领导集体开局之年的第一次全国"两会",社会各界都对此寄予厚望。作为国民经济的重要支柱产业——汽车行业,尤其是商用车行业各个领域对今年的全国"两会"有何期待和判断?《商用汽车新闻》自本期起至全国"两会"结束,将推出"我来说‘两会’"系列报道,介绍上至政府相关部门、行业专家,下至商用车整车及零部件企业、物流公司、客运企业,以及卡客车司机等业界各方希望全国"两会"解决的议题、各自关注的焦点以及对于今年全国"两会"的感受等。     

汽车进化论——2013(第四届)全球汽车论坛纵论“汽车工业未来发展之路”

<正>汽车需求和供给与城镇化之间有着怎样的联系?中国在全球汽车业中的长期和可持续性的角色是什么?全球汽车制造商在中国如何重新定位、重塑其业务?未来的合资企业以及中外车企合作的新模式是什么?2030年的汽车技术和汽车产业将会是什么样子?……2013年10月17日至18日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的     

“两会”或将审议设立能源部方案

专家认为更大范围的机构整合可能会出现在2009年 种种迹象表明，大部门体制改革日益临近。权威人士透露，目前，有关部门正在抓紧研究实行大部门制的具体方案，“方案可能会在今年两会时提交审议。”     

用科学发展观“利器”破电力发展“瓶颈”

开展深入学习实践科学发展观活动,是推动电力行业科学发展上水平的重要契机.思深方益远,谋定而后动.善用科学发展观之"利器",定能破电力发展之"瓶颈".