北汽福田八年一瞬间

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田公司）成立于1996年，是一家跨地区、跨行业、跨所有制、多产业经营并快速走向国际化的上市公司，是北京市汽车工业三大板块之一。     

福田汽车的品牌心经——专访北汽福田汽车股份有限公司品牌总监张彬

近年来，本土汽车企业在商用车领域表现优越。尤以北汽福田为最，其轻型卡车连续8年处于同行业第一的地位，在短短几年间迅速成长为中国商用车领域的第一品牌，2006年福田汽车的品牌价值达到139．68亿，预计2010年成为世界第一商用车生产商和世界著名的汽车集团。令尚挣扎在中低端市场的众多本土汽车企业尤为羡慕。他山之石，可以攻玉。为此，我们专程拜访了福田汽车品牌总监张彬先生，以期挖掘福田汽车品牌建设经验教训，为中国本土汽车企业品牌的健康成长提供启发借鉴。     

福田致力自主品牌

近几年在中国汽车界异军突起的北汽福田汽车股份有限公司，在这次北京车展上拿出了自己的“拳头组合”——不仅有福田战略产品“欧漫曼重卡”年度车型和“福田冲浪RV”，同时更推出让入耳目一新的福田最新大中客产品——欧曼客车。     

福田将在山东厂区建全球最大轻卡基地

国内品种最全、规模最大的商用车企业福田汽车，23日在位于诸城的山东厂区举办技改启动仪式。技改之后，福田汽车山东厂区的产能将由现在的每年20万辆提高到30万辆，山东厂区将成为全球最大、最先进的轻型卡车生产基地。福田汽车奥铃工厂是福田汽车最重要的生产制造基地之一。福田汽车总设计师邬学斌介绍说，     

2009福田指数——中国居民机动性指数发布

<正>2009年是中国车市蓬勃发展的重要一年,汽车市场整体回暖并使中国成为全球最大的汽车市场。在机动工具家庭化的发展趋势下,机动性与城市交通、城市建设及公众生活质量的关联将会更加紧密。北汽福田汽车股份有限公司与零点研究咨询集团于2005年共同发布了首期"福田指数——中国居民机动性指数报告",并在2007、2009年延续了此项研究。2010年1月6日于北京发布的     

福田：革新渠道管理 首尝交互营销

2009年，福田汽车累计销售汽车602021辆，首次位居全球商用车单一汽车生产企业销量第一位置。2010年福田汽车的目标是实现整车销售70．37万辆。为实现这一目标，福田汽车将进行营销职能管理转型，建立“4＋1”战略运营管理中心     

携手福田，康明斯首次大规模进入轻型柴油车市场

康明斯有限公司、康明斯（中国）投资有限公司与北汽福田汽车股份有限公司及北京福田环保动力股份有限公司，日前正式签署了在京合资组建轻型柴油机生产企业——“北京福田康明斯发动机有限公司”的可行性研究报告（简称报告）。     

北汽福田 李峰：引领高端轻卡价值回归

随着我国城市建设进程的不断加快，作为城市物流运输中的生力军，轻卡能否既很好地实现其功能性，又满足城市环保的要求显得越发重要。北汽福田汽车股份有限公司的奥铃轻卡在进入市场短短两年时间内，就从国内大大小小40多家企业中脱颖而出，与庆铃、江铃形成了高端轻卡市场的“三足鼎立”之势，其中有什么奥秘?近日记者采访了北汽福田汽车股份有限公司副总经理、北汽福田营销公司总经理李峰、     

福田汽车:由本土向国际跨越

全球化让中国汽车自主品牌企业面临新的腾飞契机,福田汽车创新发展,布局全球,呈现出中国自主汽车强大的品牌后发力2012年2月,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)和戴姆勒股份公司在北京举行"北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会",掀开福田汽车迈向世界级汽车企业的新篇章。     

MP—X蒙派克高端媒体成就高端品牌

2006年11月18日,由福田汽车隆重推出的采用X-TEC第三代MPV底盘技术的新一代欧系高端MPV正式亮相北京车展,吸引了大批媒体、同行及爱车人士的关注。这款欧系高端MPV命名为MP-X蒙派克,定位为新一代的移动商务堡垒。作为北汽集团第一款MPV车型,MP-X蒙派克充分证明福田汽车巳完全具备研发、生产乘用车的技术能力．标志着福田汽车以及北汽集团正式从高端切入MPV市场。     

福田汽车的“链合”图谋

由“链合创新”到“按需创新”，福田汽车正深度打造物流业产业链，未来将成为提供整合服务的汽车企业。[编者按]     

福田汽车BIS耀出年度品牌亮点

一位中国内外有影响的经济学家认为，从国际视角看，中国汽车最大的差距在品牌，但最大的希望也在品牌。而谈到2003年度中国汽车在品牌经营方面最有价值的发现，当属国内首个BLS（品牌识别系统）在福田汽车的诞生。     

北汽福田：增强新媒体的投放力度

一个放眼全球化的自主品牌，在各个层面都要施行全球化的战略。 2009年，福田汽车从生产、市场、技术、人才到资本全方位转型提升走国际化路线，欲打造世界第一家有影响力的世界级自主品牌。     

福田之变

2009年产销量超过60万辆，首次超越戴姆勒公司，成为全球销量最大的商用汽车企业。 2010年福田位居商用车全球产销量第一名，出口量位居国内第一；福田客户遍及全球100多个国家，仅全球研发中心和运营中心就吸引到来自世界各地超过2500名研究人员和管理人员。     

中国汽车市场分析及展望

“入世”以来，国内汽车工业逐步失去了高关税保护，与WTO不相一致的其它贸易保护手段也在逐渐取消，进口整车及零部件进入国内市场的规模正逐渐扩大，从而对我国汽车工业造成较大的冲击。随着我国进口汽车产品的增多，国外产品倾销的可能性将进一步加大。配额管理制度取消后，我国汽车工业直接面临国外进口汽车的竞争，在关税壁垒和非关税壁垒（主要是配额管理制度）保护下成长起来的我国汽车工业．是否具备与国外跨国公司竞争的能力？本文联系全球汽车生产销售统计，针对当前市场现状展开分析，提出本人的观点。     

激情设计未来——访阿尔特公司董事长宣奇武

阿尔特（中国）汽车技术有限公司成立于2002年9月，当时在一间租来的破仓库里办公，如今已经具备了整车与动力总成的正向开发能力，长春一汽、北汽福田、华晨金杯、陕西重汽、江铃汽车纷纷成为它的客户。     

汽车行业财务业绩分析——以福田汽车为例

受国内外经济增速放缓、中国经济进入新常态以及国四政策法规升级等因素影响,2014年的商用车市场增长点并不明显,商用车销量下滑。为了深入了解汽车行业的经营状况,发现汽车行业面临的困境,文章以福田汽车为例,以东风汽车为对比企业,采用比率比较分析、趋势分析以及杜邦综合分析等方法,对福田的盈利能力、营运能力、偿债能力进行了详细分析。最后,结合福田现在面临的问题,提出合理化的建议。     

吉利熊猫将“落户”台湾

日前．总投资27亿元的北京福田康明斯发动机公司开始投产．加上已有的福田奥铃发动机项目和正在规划的直喷汽油机等项目．北京未来将建成年产量100万台的全球最大汽车发动机生产基地。     

汽车金融:"烫手山芋"变成"香饽饽"

根据国家信息中心的统计数据显示，戬国汽车需求连续第7年（2004年除外）保持20％以上的增长速度，这样的业绩使得中国汽车市场毫无疑问成为国际汽车市场格局里最闪亮的板块。参考国际成功经验，汽车特别是乘用车市场的高速增长必将带动汽车金融等相关市场的繁荣和快速成长。目前我国的车贷率还不到买车人数的20％，远远低于全球市场70％的平均比例，我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。     

2008年中国汽车市场将呈现稳定增长的态势

2008年中国汽车市场将呈现稳定增长的态势，全年市场规模有望突破1000万辆大关，在巩固全球第二大汽车市场的同时，将进一步缩小与美国的差距。