梯度理论及其在中国西部开发实践中的应用

本文阐释梯度理论主要论点及其对区域经济发展的动态效应，分析了梯度推移理论对西部大开发的指导意义；提出在中国西部地区实施梯度推移战略，重点是培育三大都市经济圈及加强相应中心城市的辐射功能，实现东西经济一体化；通过西部大开发的实施，培育形成中国的陇海——兰新大都市圈、长江沿线都市经济圈、“泛珠江三角洲”都市圈，最终形成全国一体化的、完整的经济系统。     

梯度理论及其在中国西部开发实践中的应用

本文阐释梯度理论主要论点及其对区域经济发展的动态效应,分析了梯度推移理论对西部大开发的指导意义;提出在中国西部地区实施梯度推移战略,重点是培育三大都市经济圈及加强相应中心城市的辐射功能,实现东西经济一体化;通过西部大开发的实施,培育形成中国的陇海--兰新大都市圈、长江沿线都市经济圈、"泛珠江三角洲"都市圈,最终形成全国一体化的、完整的经济系统.     

成渝地区双城经济圈发展面临的主要问题及对策研究

在全球经济迅速发展的大背景下,地处长江经济带和"一带一路"连接点的成渝地区双城经济圈发展潜力巨大,将成为中国西部高质量发展的一个重要增长极。然而,在成渝地区双城经济圈发展的过程中仍然存在一些问题,阻碍其持续高速发展,延缓了西部大开发的进程。通过分析成渝地区双城经济圈在城镇化发展、产业结构、对外贸易等方面所存在的问题,最后有针对性地提出对策建议。     

有关西三角经济圈物流发展存在问题探析

为了缩短东西部的较大差异,提出了西三角经济圈的构建,这对于推动西部地区物流业的发展具有重要的意义。本文通过对西三角经济圈地区的物流量和物流生产总值等进行分析,概述了西三角经济圈物流业的发展现状,并对西三角经济圈物流业在发展中所存在的问题进行总结和归纳,希望能够对整个西部地区物流业今后的发展提供帮助。     

商贸流通业高质量发展路径研究——以成渝城市经济圈为例

新形势下促进成渝城市经济圈商贸流通业高质量发展，能够有效推动西部经济发展，促进西部地区融入全国大市场，助力西部大开发，实现西部崛起。基于数字经济、科技金融、对外贸易、产业结构、居民人均可支配收入等指标，分析成渝城市经济圈商贸流通业发展现状及面临的挑战。根据分析结果，从加快科技金融和数字经济发展、扩大对外贸易、优化产业结构、区域内协同发展等方面提出成渝城市经济圈商贸流通业高质量发展路径。     

浅谈中国第四增长极“西三角经济圈”

西部地区经过近年发展,经济发展有所进步。但由于西部面积广大,各地经济条件差异显著,这使得其与东部发达地区间经济差距仍然较大,西部地区经济全面增长仍然面临诸多困难。要推进西部大开发更好更快的开展,则应该形成核心城市群,以区域内几个经济条件较好的城市先发展起来,从而带动整个地区经济的增长,以此实现非均衡增长到均衡增长的转变。经研究表明,把重庆经济圈、成都经济圈、以西安为中心的关中城市群联合起来,将在我国西部地区形成一个全新的西三角经济圈,成为我国经济增长第四级。这将带来更大的经济互补性,经济总量将会放大,辐射带动作用也会大大加强。     

当代中国经济圈的特征与功能研究

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,尤其是中国政府提出"一带一路"倡议以来,学术界对经济圈理论给予了更加广泛的关注。基于对经济圈概念的解读,发现当代中国经济圈具有以下特征:圈层状、等级性、集聚性、规划性、一体化等。当代中国经济圈在区域经济发展中具有以下几个方面的功能:集散要素功能、扩散拉动功能、整体竞争功能、创新驱动功能。通过对经济圈特征和功能的深入分析,揭示经济圈对中国区域协调发展和国家整体实力提升的重要贡献和巨大潜能。     

比拼三大都市经济圈

自法国学者戈特曼1957年提出“大都市经济圈(带)”概念以来,大都市圈己成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。我国改革开放以来,尤其是近几年逐渐形成了京津唐经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈,这三个最大的都市经济圈目前竞争力的走向,已经受到海内外的广泛关注。京津唐都市经济圈的政治文化角色作用仍然是其它经济圈所不可替代的;长三角都市经济圈的加工制造能力是其传统的长项;而珠三角都市经济圈的对外开放前沿地位仍是其制度创新的源泉。据统计,以上海为龙头的长江三角洲经济区,以北京为核心的京津塘经济区,以及以广州、深圳为核心的珠江三角洲经济区,三个城市群总人口只占全国的7.53%,土地只占1.24%,但GDP却占到30%,利用外资额更是高达73％。三个经济圈三足鼎立,优势各显,齐头并进。     

中国制造业上市公司费用粘性行为研究--基于三大经济圈的特征分析

在前人关于费用粘性的研究基础上,本文选取当前受关注度较高的珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈为研究范围,通过分析2010-2013期间的沪深两市A股制造业上市公司的3668个观测数据,探讨在我国三大经济圈内制造业上市公司费用“粘性”的程度差异。研究发现：我国制造业上市公司在三大经济圈均存在费用“粘性”行为,且珠三角经济圈的费用粘性最强,环渤海经济圈次之,长三角经济圈的费用粘性最弱。     

中国制造业上市公司费用粘性行为研究——基于三大经济圈的特征分析

在前人关于费用粘性的研究基础上,本文选取当前受关注度较高的珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈为研究范围,通过分析2010-2013期间的沪深两市A股制造业上市公司的3668个观测数据,探讨在我国三大经济圈内制造业上市公司费用＂粘性＂的程度差异。研究发现：我国制造业上市公司在三大经济圈均存在费用＂粘性＂行为,且珠三角经济圈的费用粘性最强,环渤海经济圈次之,长三角经济圈的费用粘性最弱。     

促进成渝地区双城经济圈高新技术产业发展的税制研究

成渝地区双城经济圈建设作为国家的重大发展战略，成为推动西部地区高质量发展的重要增长极。税收制度作为促进高新技术产业发展的重要举措，目前在成渝地区仅有西部大开发、加速折旧等通用优惠政策，文章通过梳理企业所得税、个人所得税、环保税、房产税等具体税制，发现存在税收优惠不合理、征管阻碍严重等弊端，亟需完善税制政策，以期实现成渝地区双城经济圈高新技术产业的协同发展。     

成渝双城经济圈与长三角经济圈金融业发展比较研究

金融业是推动区域经济发展的重要驱动力。成渝地区双城经济圈的建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。由于经济发展水平、市场开放程度、区域协调机制等原因，但相较于三大经济圈之一的长三角，成渝双城经济圈金融业仍存在较大差距，存在产业实力弱、产业结构不优、区域协调政策及机制缺失等问题。本文基于区域经济学理论，对成渝双城经济圈与长三角经济圈金融业状况进行比较，为加快成渝双城经济圈金融发展提供建议。     

黄金通道上的美丽舞步

广西，是我国西部唯一既沿海又沿边的地区，也是中国一东盟经济圈与华南经济圈、西南经济圈的结合部，具有独特的区位优势。走进广西，就能看到蓝天碧海、水深域阔。昔日的海上“胡志明小道”，如今已是我国西南地区最便捷的出海大通道，成为西南地区加强与东盟和世界市场沟通联系的黄金通道；走进广西，就会感受到风生水起，听到大潮涌动，蓄势已久的北部湾即将引领西南地区新一轮开放开发，掀起中国与东盟全面合作的新高潮。     

中心城市引领中国经济

近几年，“经济圈”、“中心城市”在我国已经成为了广为人知的概念。改革开放以来，我国大体上已经成长起来了三大经济圈：珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈，形成了北京、上海、广州等中心城市，累积了深厚的经济实力和强大的发展动力。     

环北部湾经济圈经贸合作动因的经济学分析

本文分析了环北部湾经济圈经贸合作的现状及意义,提出了应当站在中国国家发展战略的高度将环北部湾经济圈建设纳入到整个国家发展的战略规划之中的观点,并对环北部湾经济圈经贸合作动因进行了经济学分析。     

区域经济时代下的中国电视广告业（上）——微起波澜的京、津、冀

中国幅员辽阔，地域广袤，各地区的经济发展极不均衡，这种状况在区域经济上表现得尤为突出。如中国东部沿海经济发达，而西部相对落后，东北三省也因各方面原因，经济水平落后于珠江三角洲和长江三角洲两大经济圈。而京、津、冀三地由于地处中国政治、文化的中心，经济上也呈现出独有的特色。     

热门搜索 2014年100大地产关键词

财经类新常态在中国经济换挡新周期下,中国最高领导人习近平提出的重要概念之一。在亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会上,习近平首次系统阐述"新常态"。"新常态"作为中国高层对经济形势的清醒判断和重要定义,对未来宏观经济政策导向有着决定性意义。一带一路"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称。东边连接亚太经济圈,西边进入欧洲经济圈。横向看,贯穿中国东部、中部和西部,纵向看,连接主要沿海港口,并且不断向中亚、东盟延伸。     

我国三大经济圈的区域经济发展与内部关联关系差异的统计研究

自改革开放以来,中国经济持续快速增长,沿海区域经济在国家经济总量中所占的比重越来越大,我国最大的三个都市经济圈：环渤海湾经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈逐渐成为引领经济发展的主方向,并在辐射带动国内相关区域的发展。但是由于经济增长模式、产业结构等诸多方面存在着差异,使得三大经济圈的经济发展水平在区域内部及区域间出现了明显的不均衡。本文旨在研究三大经济圈区域经济发展及区域内部关联关系的差异性,寻找促进三大经济圈经济发展的最优模式。     

中国环渤海经济圈房地产发展现状及前景

本文从中国环渤海经济圈经济发展现状入手,着重介绍了在经济强劲发展的带动下,环渤海经济圈的产业流、技术流、资金流、人流的聚集情况。随着环渤海地区经济的强劲发展,产业流、技术流、资金流、人流等的强势聚集,致使该地区住房需求不断增加,市场规模不断扩大,环渤海经济圈的房地产发展迎来了历史性的发展机遇。     

武汉经济圈与城市圈关系实证研究

本文首先对武汉经济圈的概况,经济圈内城市的空间结构、等级结构等基本情况进行了论述,并阐述了经济圈与城市圈的相互关系,随后文章通过对经济圈发展面临的机遇与挑战的分析,提出了武汉经济圈与城市圈的互动发展战略.