物联网环境下中国铁路通信系统的应用

通过论述物联网环境下中国铁路通信系统的应用,旨在推进铁路系统与物联网的创新融合。核心要素以铁路通信系统为主,通过对其发展现状的研究和发展趋势的推演,论述物联网环境下中国铁路通信系统的应用。物联网环境下中国铁路通信系统的应用不仅包含铁路各项系统的现有技术使用,还包括物联网环境下铁路系统如何提升自身效率。     

从“洪水猛兽”变身的近代铁路

高铁的迅猛发展,已将中国带入铁路大国时代。然而,就在100多年前,当西方国家积极利用铁路交通时,落后的清政府却为中华大地上出现的最初几条铁路惶惶不可终日。幸而,不少仁人志士始终来曾放弃对铁路这一新兴交通工其的追求,终于给近代中国铁路史留下了辉煌的一笔。     

中国民办铁路公司的尝试

1911年清朝政府把民办铁路收归国有,掐死了通过铁路股票而发展出的公众广泛参与的资本市场,也阻断了中国人通过铁路公司发展引入现代型大企业管理的道路。     

中国铁路企业的国际旅客联运

一、历史沿革国际铁路旅客联运业务开始于上世纪20年代。1924年10月,欧洲一些国家铁路代表在瑞士伯尔尼举行会议,修订并制定了《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路旅客和行李运送公约》。这两个公约是铁路和收、发货人都必须遵守的法律文件。     

ABS:中国铁路融资的新途径

我国铁路建设需要大量的资金投入,面对建设融资困难的现实,提出将资产证券化用于铁路建设项目的融资实践的设想.在进行优势分析和可行性分析的基础上,对铁路建设项目应用资产证券化进行融资的具体操作过程进行了详细的设计和阐述.指出资产证券化是我国铁路建设进行融资实践的一条新途径.     

中国铁路企业的国际旅客联运

一、历史沿革国际铁路旅客联运业务开始于上世纪20年代。1924年10月,欧洲一些国家铁路代表在瑞士伯尔尼举行会议,修订并制定了《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路旅客和行李运送公约》。这两个公约是铁路和收、发货人都必须遵守的法律文件。它们的存在保证     

关于中国铁路物流机构设置与业务开展的研究

分析了我国铁路物流企业现状,借鉴国外铁路物流运作经验以及我国铁路物流实际,提出了中国铁路物流机构设置的设想与运作模式。     

“祥生”——“强生”——中国最早的出租汽车公司

你知道中国第一家出租汽车公司么？这家公司是怎么战胜洋车行成为中国最大的出租汽车公司之一的？这段历史,翻出来也是很有意思的。因为它是上海滩昔日的缩影,也昭示着大上海的明天。     

中国铁路物流：大提速后的运能释放

随着现代物流业在我国日渐繁荣,铁路系统开始着手研究、尝试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务。经过近几年的不懈努力和积极探索,铁路物流发展成果显著,继2006年铁路通过积极改革与建设获得丰硕成果之后,在2007的铁路物流再次取得骄人成绩。     

中国铁路的出路在政企分开

为什么“7·23”事件会造成火车不安全的印象？除了中国铁道同有的各种问题以外,还存在着一个认知心理学上的原因,耶就是“一个引人瞩目的事例能够极大地影响我们的所作所为,即使这个事例不能揭示出任何统计真实：显著的、鲜活的实例会使人们对微小的风险做出过度的反应”。生活中与之相匹配的实例是,我们在乘坐飞机时会购买保险,但谁都不愿意在乘出租车时购买。     

目前中国铁路车站信息系统建设面临的问题与对策

动车的出现让中国铁路走上了"高速"发展的道路,这样的中国速度让世界为之瞩目;国内经济的飞速发展使客流量和货流量急剧增加,也加大了铁路运力的负担,这些都对目前的中国铁路车站信息系统提出了更高的要求。事实上,我国的铁路车站信息系统建设还面临许多问题和困难,它的发展速度与铁路硬件的发展速度还存在着时间差。笔者将在本文中对目前中国铁路车站信息系统建设面临的种种问题和相应解决对策进行分析。     

高负债率下的中国铁路

近年来,铁道部的高负债率一直是社会关注的焦点。《铁道部2012年1季度汇总财务报表审计报告》数据显示,今年一季度,铁道部利润总额为100．78亿元,扣除156．07亿元税后建设基金和14．50亿元所得税后,其税后利润转为负值,亏损69．79亿元。截止2012年3月31日,铁道部总资产为40084．14亿元,总负债为24298．36亿元,负债率60．62％。     

中国铁路改造大国利益的平衡？

在中国高速铁路市场上接连受挫的德国人确信,中国不会让一个重要的伙伴一直失望下去     

华侨实业家张榕轩:潮汕铁路的建设者

张榕轩,活跃在十九世纪末二十世纪初的华侨实业家,曾被当时的清政府与民国政府,先后授予张榕轩四品官和三品官的荣誉官衔,并聘任为中国政府驻槟榔屿副领事、南洋商务考察钦差大臣、农商部高级顾问,还授予三等嘉禾勋章。他与弟弟张耀轩合作修筑的潮汕铁路为人们所熟知,开创了中国近代史民营铁路的先河。     

康国仁眼中的中国铁路集装箱运输——访“美国总统轮船公司”北亚地区总裁康国仁

美国总统轮船有限公司（APL）在全球拥有100多艘集装箱轮船的庞大船队,航线通达100多个国家。在80多个国家拥有公司或运营机构。在中国设有39个分公司及办事处,遍布北京、大连、福州、广州、上海、深圳、厦门等。APL一年的营业额有超过40％是来自大中国区（台湾、香港和中国大陆）。     

“群桥”建设的典范——中国铁建十四局集团依靠科技攻关建设广深港铁路客运专线纪实

时速350公里的广深港铁路客运专线,是我国乃至世界铁路建设的标志性工程。素有建筑劲旅之称的中国铁建十四局集团,担负着ZH－标段的建设任务。     

以科技创新引领未来——中国交通建设集团有限公司的科技创新实践

中国交通建设集团有限公司（以下简称下交集团）是国务院国资委管理的国有特大型骨干企业,2006年12年整体在香港H股上市。     

陈宏:激情打造"中国的高盛"

一个创业型企业家,中国最早一批在硅谷创公司并带领公司在纳斯达克上市的华人。短短三年,创立的虚拟网络漫游商GRIC公司1999年在纳斯达克上市,短短四年,独立创办的汉能累计完成近10亿美金的交易,参与投资的框架传媒以1.8亿美金的高价卖出,成为哈佛大学、清华大学等高等学府课堂上的经典案例。他喜欢创新,更喜欢挑战,放眼做中国的"高盛",开始跟有着百年历史的高盛、摩根斯丹利等国外投行巨头叫板。一个资本市场运筹帷幄的高手,一位中国的"投行先生"。他就是"2007.中华十大财智人物"、"最具影响奖"得主,汉能投资集团董事长兼CE0陈宏。     

中国的公司之难：理不清的官商民关系

纠缠不清的官商关系让轮船招商局那样的官督商办企业落入官僚控制,充分调动起来了民众力量,并成功实现了广泛公众融资的地方铁路那样的商办公司也同样因为理不清的官商民三方关系而最终落入了官府控制。中国的公司发展,难在缠绕不清的官商民关系,结果是无论官办、商办还是民办,都无法创建起能从广泛公众手中融资并可长期持续发展的现代企业。     

中国最大的港口设计及制造公司：中交集团 只有两岁

资产重组、整体上市、大非减持、行业龙头股？当所有这些足以刺激市场神经的字眼都集中在一家公司时，中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）的任何举措就显得格外扎眼。现在，中交集团董事长周纪昌又把目标瞄准了世界500强。