废弃物物流的崭新视角

废弃物物流是建立在可持续发展基础上的一种新模式,代表了未来物流发展的趋势。本文以废弃物物流的相关理论作指导,对发展废弃物物流的必要性及目前我国发展废弃物物流存在的问题进行了研究,并探讨了发展废弃物物流的途径,以提高我国废弃物物流系统的整体规划和管理。     

城市生活资源垃圾的回收物流

一、城市生活资源垃圾概述 资源垃圾的循环再利用已经成为环境与资源共同呼唤亟待解决的问题，节约型社会建设与循环经济可以为社会节约巨大的经济成本，为整个社会资源、经济、环境等多方面带来利益。以下数据充分说明资源垃圾回收再利用的效益：     

物流社会化:企业物流与行业物流的发展方向

一、物流配送:企业无声的革命 物流配送专家詹姆斯·阿尔里德在其专著《无声的革命》中写道:“通过提高物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。”看清这点的企业和管理人员才是未来竞争激流中的弄潮儿,否则一个企业有可能在新的物流配送环境下苦苦挣扎,甚至被淘汰出局。     

浅议城市生活固体废弃物物流

随着经济的发展、人口的增长和城市化进程的加速,我国城市生活固体废弃物在逐年增加。尤其是在人口集中的城市,城市生活固体废弃物造成的危害非常突出,已严重影响着城市居民的生活质量和身体健康。城市生活固体废弃物的复杂化和难处理、难回收的特性成为我国政府最头疼的问题之一。为了能够有效地处理城市生活固体废弃物,研究其物流特性,进而提出解决相关问题的方法,将为处理城市生态环境问题提供借鉴和依据。一、城市生活固体废弃物的定义和特性城市生活固体废弃物,是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃…     

电子商务环境下的中国大城市废弃物物流探讨

城市废弃物污染问题已成为国际公认的十大环境问题之一。在我国多数大城市的闹市中心、繁华地区、交通干道，被随意丢弃的垃圾随处可见；而在稍微远离城市中心的地区，有的地方就垃圾成堆。如果仅按3亿大城市人口、每人每天产生50克废弃物计算，全国每天就可产生近1．5万吨。     

城市物流与企业物流的合理化发展

城市中集聚了大量的生产企业、流通企业,这些企业在追求企业物流合理化的同时,对城市物流产生了一系列的负面影响,阻碍了城市物流的合理化发展。从企业物流与城市物流的关系以及目前各自的现状,就如何把众多企业的物流功能有效地组织和利用起来,整合于城市物流的大系统之中     

主枢纽城市公用物流信息平台的建设

如何利用主枢纽城市自身的交通区位优势使之成为经济发展的带动城市．从而引导整个区域经济的增长．是目前社会讨论的热点问题。而现代物液作为一个关联效应显著的复合产业．其在区域经济发展中所起的积极推动作用已被发达国家所证明．随着信息时代的来临．政府部门和政府部门之间,企业和政府部门之间．企业和企业之间的信息沟通变得越来越重要。现代物流一个最为显著的特点是经通讯技术、信息技术为代表的高新技术在物流业发展中的应用,     

基于主成分分析法的城市物流战略定位研究

为使城市物流的发展在区域物流规划定位中更加科学与客观,在分析区域物流定位影响因素的基础上,提出主成分分析方法的区域物流定位数学模型,并对模型进行了实证分析。在进行城市物流战略定位时,根据主成分分析的降维思想可以把较多的评价指标转化为几个综合指标,从而确定出最有利于物流发展的城市,为科学决策提供参考。     

城市地下物流系统"最后一公里"的设计研究

城市地下物流系统最后一公里作为地下物流系统的重要环节,其合理的规划设计对整个系统的运行有着重要的作用.本文将新型装备——四向穿梭车引入地下物流系统最后一公里进行研究.突破地下物流最后一公里的瓶颈,真正意义上的实现货物全程地下运输,对城市地下物流的规划设计有重要的意义.     

关于工业城市物流经济发展对城市交通网络的影响探究

引言 城市快速发展的同时也伴随着一定的负面效应,各种运货车辆、货运业务受理点为满足家庭消费、企业生产、商业销售等方面的需求,需要频繁进出主城区,使得废物清理和物资供应得到保障.但同时,这一物流经济迅速发展的同时使的主城区的交通负担进一步加重,运输车辆占用主干道或人行道,城市的环境污染问题加剧,交通出行困难,居民日益不满...     

地方政府城市治理的困境与思考——武汉市＂城管革命暠的分析

为创建全国文明城市,2011年7月武汉市政府开始实施被称为＂城管革命暠的城市综合治理工程,这是地方政府城市治理的有益实践。由于主要领导的强力推动,城市面貌和政府工作作风都发生了很大的正向转变,同时也暴露出一些现实困境,如制度供给不足与快速推进的矛盾、单一行政治理模式与社会多元化的矛盾、加快城市化与生态环境保护的矛盾等。文章提出完善城市治理法规建设、建立科学合理政府绩效评价体系、建设以人为本的城市性格等建议。     

地方政府城市治理的困境与思考——武汉市“城管革命”的分析

为创建全国文明城市,2011年7月武汉市政府开始实施被称为城管革命的城市综合治理工程,这是地方政府城市治理的有益实践。由于主要领导的强力推动,城市面貌和政府工作作风都发生了很大的正向转变,同时也暴露出一些现实困境,如制度供给不足与快速推进的矛盾、单一行政治理模式与社会多元化的矛盾、加快城市化与生态环境保护的矛盾等。文章提出完善城市治理法规建设、建立科学合理政府绩效评价体系、建设以人为本的城市性格等建议。     

关于破解城市停车治理困境的建议

近年来,福建省厦门市机动车保有量快速增长,城市停车难问题突出,市民意见强烈,群众日益增长的停车需求和城市交通管理之间产生矛盾,违法停车成为政府及公安交管部门管理工作的痛点。以集美区为例,2019年,全区涉及停车的报警达8728起,涉及停车的投诉4695起。据调查,集美区停车需求约31万辆,全区现有各类停车泊位仅约17万个。     

城市公共交通与共享型交通运输治理——对南京市“城市公交乘客委员会”实践探索的分析

公共交通是城市公共服务的重要组成部分,也是体现政府公共服务能力的重要窗口.对于公共交通治理而言,关键点和难点不仅仅在于“硬实力”——整体公共交通服务能力和质量的提升,更为关键的是在于“软实力”,即能够将公共交通的“服务性”和“公共性”进行有机结合,提升交通运输治理的道德基础.唯有如此,才能够从真正意义上构建一种“共享型”交通运输治理体系.