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日产今日在中国如此风光，皆是缘于风神汽车。风神原只是一家利用存量资产组建的“短平快”项目，由东风、台湾裕隆和广州京安云豹公司合资成立一其实，东风对这个项目本没有寄予大的希望，所谓的“风神模式”那都是风神成功后再总结的。 相似文献
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尽管进入自主阵营的时间稍晚,但拥有成熟技术和造车经验以及利用集团的资源研发自主品牌车,令东风风神能够拥有较高的起点并轻易占据优势。"千锤百炼始出山,一入江湖起波澜",这是本届车评评委、中国汽车工程研究院副院长李开国对2011款风神S30的获奖评语中的一句话。的确,对于东风来说,2009年携第一款自主之车——风神S30首次参加"爱我中国车"评选,就以其在研发方面举集团之力进行的"以我为主、集成创新"模式斩获了含金量较高的最佳技术创新奖。参加2010年第五届车评的2011款风神S30,更是精益求精,进行了20多项改进,最终在本次质量测试 相似文献
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在自主品牌集体遭遇困境的大环境之下,东风风神绝对是一个例外.今年前三季度,东风风神累计销售接近4.4万辆,同比增长115.1％,为全行业之首.今年初,东风风神制定全年目标为5.58万辆,不出意外,东风风神今年将顺利完成年初目标.
而东风风神营销总部相关负责人则表示,如果今年四季度表现出色,今年东风风神有望突破6万辆.专业人士估计,自主品牌盈亏平衡点为年销量6万辆,今年底至明年初,东风风神将成功跨过这一门槛.这对于东风来说,意义绝对非凡.毕竟,在行业整体增长放缓的情况下,风神能取得这样的成绩,着实让人宽心了不少.东风也由此看到了继续做大做强自主的信心,于是乎,在整个10月,关于东风的消息开始多了起来,而更多的是收购与技术. 相似文献
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<正>作为一款定价11万到17万区间的中级车,风神A60面对着众多来自合资以及自主品牌的竞争对手,东风此举可谓大胆。但是在试驾过程中,A60的整体表现,让一众评委一致评价:惊艳。作为东风"乾"D3000自主品牌发展中期计划出台后,以"大自主""大协同"思路下上市的第一款车型,A60集合了东风旗下的众多优势资源。作为中国三大汽车集团之一的东风集团,在自主品牌的发展上一直稍嫌滞后。而这款A60的面市,从一开始就试图摆脱 相似文献
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对缺乏品牌积淀的风神来讲，合作NBA是一个明智的选择。通过与NBA合作，为中国广大篮球爱好者搭建一个运动与社交平台，进而将自己的商业价值潜移默化地传递出去。 相似文献
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精明强干而又不乏朴实憨厚，博学多才而又谦逊坦诚，风神汽车有限公司总经理任勇给人的印象很特别．这位与东风汽车一道成长起来并靠其过人的睿智和出众的才华脱颖而出的青年才俊，谈起他心爱的风神汽车，热情溢满全身。 “风神汽车一年多来成功运作，可以说是真正实现了深圳速度：当年成立，当年投产，在产品上实现生产一代，准备一代，开发一代”。回顾一年多来风神汽车的快速发展历程，任总经理的自豪之情溢于言表。 的确，风神汽车的运作方式和快速发展，创造了中国汽车工业的多项新纪录，“风神模式”抒写了中国汽车工业崭新的一页。 … 相似文献
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不久前，东风乘用车品牌标识发布暨东风风神A601．6L下线仪式在东风乘用车公司武汉工厂举行。东风风神作为东风自主乘用车事业的核心单元，率先使用东风乘用车品牌标识。当天旗舰车型东风风神A601．6L悬挂新标下线。 相似文献
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今年８月２日是北京开关厂５０岁的生日。北开人的昨日，乃国企发展之缩影。北开跟着共和国成长，乘改革开放之东风勇往直前。我是１９５７年８月２０日来到北京开关厂这个温暖的大家庭。４５年来，我亲眼目睹了北开所经历的风风雨雨。她兴旺时，我内心高兴；她遇到困难和挫折时，我心里着急。我常琢磨一个问题，北开５０载，为什么能够辉煌半个世纪？是什么力量支撑着北开，是什么价值观、理想、信念凝聚着北开职工之心，什么是北开的脊梁，什么是北开在国际国内两个市场竞争中保持较强竞争力的源泉，答案只有一个，那就是“北开５０年而知… 相似文献
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在纳入东风的大自主战略之后，目前的合作形式对于之前经历了太多波折的郑州日产而言很来之不易，之后有了股东方的支持，加上在体系内部的资源共享，双品牌的发展战略和以“东风风度”品牌纳入东风自主体系的战略都会让郑州日产的前景可期。 相似文献
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