"瑞风杯"新浪2005中国十大汽车新闻评选揭晓

2006年1月．由新浪网汽车频道发起主办．江淮汽车股份有限公司商务车分公司协办的“瑞风杯”2005中国十六汽车新闻评选活动隆重揭晓。本次汽车新闻评选活动分为公众网上投票评选和记者网上投票评选两个版本，共有8万多名网友和100多名汽车记者参与了评选活动引发了各方专业人士和广大汽车爱好者的普遍关注。     

“瑞风杯“新浪2005中国十大汽车新闻评选揭晓

2006年1月,由新浪网汽车频道发起主办,江淮汽车股份有限公司商务车分公司协办的“瑞风杯“2005中国十大汽车新闻评选活动隆重揭晓.本次汽车新闻评选活动分为公众网上投票评选和记者网上投票评选两个版本.共有8万多名网友和100多名汽车记者参与了评选活动,引发了各方专业人士和广大汽车爱好者的普遍关注.……     

2011年度《中国汽车市场》“金牌车市”总评榜

由《中国汽车市场》杂志社主办的第三届2011年度”中国汽车市场”私家车评选活动于近日正式落下帷幕。在经过了车展评选和网上评选两个阶段的投票后，综合了本刊独家车市数据报告、全国重点城市实地问卷调查、权威专家团队年度报告，最终评选出16个获奖车型。     

"瑞风杯"新浪2006十大汽车新闻评选揭晓

2007年1月9日，由新浪网汽车频道主办，江淮汽车股份有限公司商务车分公司协办的“瑞风杯”2006十大汽车新闻评选活动揭晓。     

2010年度车型

12月8日，由腾讯汽车频道与《汽车杂志》联合主办的“2010年度车型”评选活动在北京完美落幕。此次的评选对象为2008年10月以后上市新车（包括一定程度改动的新年式或小改款），设有年度车型、年度人物、年度技术、年度环保车型四项大奖，还有针对国产车与进口车设置的九个单项奖。另外，针对网上投票结果产生网络人气车型大奖。     

2010年度财经排行榜

本活动由中金在线、基金网、黄金网以及外汇网主办。设置了包括了新闻、人物、银行、基金、保险、期货、外汇、黄金、证券公司、上市公司、港股、汽车以及抗震救灾特刊等财经与金融各领域共37个奖项。此次评选活动通过采用投资者网络投票和专家评定相结合的方式，评选出最终的排行榜单。其中，网络投票共产生了330多万票。评选的十三类榜单候选名单已经于12月31日揭晓，37个榜单正式揭晓。     

现实与使命的碰撞--"瑞风杯"20O2十大汽车新闻评选结果揭晓

2003年1月10日.由新浪网汽车频道和江淮汽车集团共同举办的"瑞风杯"2002十大汽车新闻评选活动结果揭晓.     

沃尔沃S40包揽新浪网"最佳动力性能奖"和"年度安全奖"

日前，由新浪网汽车频道主办的“年度车2007”评选活动揭晓，经过专业评委的现场讨论与投票，国产沃尔沃S40包揽了“最佳动力性能奖”和“年度安全奖”两项殊荣，上市仅仅半年．就充分获得了业界和消费者的认同。     

华菱汽车悄悄走"红"伏尔加河畔——俄中媒体记者与华菱企业亲密接触

日前，笔者会同俄罗斯媒体记者和中国汽车界主流媒体记者组成的俄中媒体考察团一行逾30人，来到了位于安徽马鞍山市的安徽华菱汽车股份有限公司。其中，以华菱汽车在俄罗斯大型经销商——俄罗斯实业公司阿列塞纳克和卡拉梅契夫为领队的俄方媒体《世界汽车》日报、《基本方法／汽车新闻》日报、《领航》杂志、《运输》杂志、《汽车与价格》杂志、《PBK杂志》等近10位记者与华菱企业实现首次亲密接触。     

数风流人物尽在今朝——第四届中国会展业大奖龙虎榜

由《中国会展》杂志发起的年度评选活动自2001年起,至今已经进入第六个年头,评选范围从最初的会展新闻人物,逐步发展到涵盖会展人物、会展城市、展览会、会展企业等诸多方面,并于2003年起升级为"中国会展业大奖",成为中国会展行业最具权威性和影响力的年度奖项,广受业内人士瞩目。第四届中国会展业大奖评选工作自2006年底启动,候选名单于2006年1月15日公布,此后通过历时半年多的网上投票、书面投票、定向调查、专家评审等多个环节,获奖名单于7月28日晚在深圳揭晓。     

"渠道"若"渠"

<正>销售工作从本质上来说是管理工作。消费者需求是企业营销源头活水,销售渠道如灌溉系统。从中国农民几千年总结出来的田间管理经验中,我们的销售工作似乎可以得到一些启示。事实上,在我们的销售工作中,制造商这一大水库,一直控制着整个灌溉系统流量。经销商是分散在各地的小水库,它从制造商那里获得水,并通过水渠向田间送水;零售商就是田间地头的蓄水池,农民从池里取水浇田。从大水库列小水库再到     

“搜易得”挑战“国美”

<正>一旦诚信问题被化解,网上商城与传统卖场的尖峰对话时刻也将不远矣在国美、大中、苏宁三大巨头奋力鏖战,分角必争之时,数码网上商场的主力“搜易得”,消除羁绊,大举发力,提前投入到了这场没有硝烟的战争之中。它的参与,使零售业的市场格局变得更加微妙,也让三大巨头深感危机。     

"抓大"也要"帮小"

茅于轼要为中小企业正名。在国外,政府"帮小"不"帮大",在我国,政府是"帮大"不"帮小",中小企业甚至往往成为打击和刁难的对象。这几年,政府花大力气关闭五小企业,理由是技术落后、破坏环境、恶性竞争。茅于轼认为,三条理由似是而非,都站不住脚。而坚持发展是硬道理的原则,就必须善待中小企业。     

"物流管理"和"供应链管理"是"异名同质"吗?

在社会上将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章很多,有的观点则将两者归为“异名同质”问题。本文从物流与供应链的概念、物流管理与供应链管理的概念和研究的对象及内容出发,针对物流管理和供应链管理是“异名同质”的认识提出质疑,认为物流管理与供应链管理目标的一致性并不能证明二者工作性质的一致性;既要看到二者部分管理内容的重合性,也要看到管理范围的局限性:“企业物流一体化”向“供应链一体化”的转变,是对物流服务对象的认识。物流管理和供应链管理既有相互联系、相互包容的一面,也有其各自的运行规律,分清两者之间的区别不仅对设置与专业发展相关的课程、培养人才起着至关重要的作用,而且对于企业清晰管理组织设置和管理权限划分也具有重要意义。     

企业热"电子"冷"商务"?

2000年底,由美国中国商会、美国太平洋开发集团、美国零售连锁企业协会和美国采购商联盟等联合组织的美国采购团,开始了在华的第一轮采购.按照规划,从当年12月份开始,美国将派遣采购团每月来华采购一次,预计年采购额将高达4亿美元.大采购的第一站选在了美方认为国际贸易发展最先进的北京地区,计划中的采购金额为4000万美元.而最后结果却出人意料,首轮采购以无果告终.分析造成这一尴尬结局的主要原因之一,是北京企业的电子贸易化程度太低,无法与美方习惯采用的电子化、网络化国际贸易操作方式配合协作,因而不能正常地进行商务沟通和运作.……     

应对顾客“营销免疫力”的“药方”

现今的营销面临着前所未有的挑战，企业发现顾客的芳心已越来越难打动，顾客的购买已越来越精明了。     

“新技术民族主义”还是“技术霸权主义”

本文在准确分析全球技术贸易的格局及中国所处地位的基础上,力图从理论上探讨“新技术民族主义”的合理性,进而深刻地认识基于WTO规则下的技术贸易和技术发展的实质和特征,借鉴美国、欧盟等发达国家推进自主创新的政策及其措施,以促进中国的科技进步及其经济增长。