四川省交通厅公路规划勘察设计研究院——世界上最大的混凝土拱桥的设计者

四川省交通厅公路规划勘察设计研究院创建于1953年．是集设计、科研于一体的大型甲级设计院。持有国家勘查，设计、测绘、咨询，监理和环评等甲级证书。现有在职职工601人，其中高级职称139人，中级职称167人、拥有全国工程设计大师1人．国家，部(省)级专家16人．主要从事各等级公路、桥梁、隧道、工业民用建筑的勘察设计，科学研究、施工监理、技术咨询、环境评价．交通及岩土工程施工等业务。     

国防工程系统能力分析与设计

国防工程系统能力分析与设计是国防工程“建、管、用”中最基础性的工作，本文首先探讨了国防工程系统能力分析的方法；其次根据国防工程的特点提出了系统能力设计的原则和目标，最后引入了单调能力空间法。     

工程

正厦门第二西通道海沧隧道通车6月17日,福建厦门第二西通道——海沧隧道通车试运营。该项目采用一级公路、双向六车道技术标准,设计时速80公里。路线全长7.1公里,隧道长6.3公里,跨海段隧道长2.8公里,项目总投资56.48亿元。海沧隧道是目前国内兼具海底隧道与城市隧道特点的最复杂、最具难度的地下工程之一,堪称"地下工程博物馆",是我国海底隧道与城市隧道设计施工技术高水平的代表,其工艺、工法均达到国际领先水平。     

城市轨道交通线路设计发展方向的思考

线路是整个轨道交通系统设计的基础,线路设计的优劣对轨道交通系统后续的建设、管理、运营起着决定性的作用.通过分析城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等因素的关系,提出城市轨道交通线路设计应从融入城市发展规划、与城市空间综合开发利用相协调、强化三维设计理念和加强“网”的概念等多个方向发展,并且轨道交通线路设计者应具备相关的技能和素质.     

专家答疑

本期答疑专家 华杨 毕业于长春地质学院岩土工程专业，交通部监理工程师，高级工程师。多年来一直从事公路勘察设计及施工监理工作。荣获2008年度全国优秀胎理工程师。现任西安方舟工程咨询有限赉任公司副总工。     

某特大桥主桥应力测试与分析

应力测试是通过应力（或应变）监控工作,寻找出各个施工阶段控制截面的应力（或应变）的变化规律。其目的是为施工提供实测数据资料,做到心中有数,防止出现以外;进行实测值与设计理论值对比分析及误差分析,验证设计各项假定的正确性、计算的准确性以及设计和施工的可靠性,为今后该类型桥梁的设计、施工和科研积累资料。     

铁路营业线施工一体化管理系统设计研究

为提高铁路营业线施工管理水平,在阐述铁路营业线施工管理现状的基础上,提出铁路营业线施工一体化管理系统总体设计方案。通过分析系统设计思路及目标、系统总体架构设计及系统与外部系统之间的接口关系,从施工一体化协同管理平台和施工基础资料管理2方面提出构建施工一体化管理的核心基础支撑,探讨施工计划管理、施工命令管理、施工登销记和施工安全防护管理等功能设计方案。研究基于施工一体化协同管理平台提供的统一资源描述、信息动态采集、冲突检测和综合监控实现铁路营业线施工一体化管理系统设计,可全面提高施工维修计划编制质量,提升营业线施工管理和施工安全防护水平,实现铁路营业线施工一体化管理、专业协同、多级联动。     

斜拉桥主塔横梁设计参数对结构静力性能的影响

以一座混凝土无背索斜拉桥为背景,采用有限元分析方法,设计了4种主塔横梁设置方案,从斜拉索受力、主梁变形及应力、主塔变形及应力方面进行定性分析,通过定性分析得出结论,混凝土无背索斜拉桥,主塔上横梁的设计十分必要。     

创新

交科院常温沥青改性剂研究国际领先 日前,由交通运输部科学研究院承担的“道路用新型常温沥青改性剂及工程应用技术研究”通过中国公路学会鉴定,评审专家认为该项目研究成果总体上达到国际领先水平。项目组在理论分析、室内试验和工程实践验证的基础上,取得了系列创新,对常温沥青混合料及其应用技术进行了系统研究。项目组编制了《SMC常温改性沥青及沥青混合料设计与施工技术指南》、《SMC常温改性沥青路面施工工法》以及改性剂、改性沥青、改性沥青混合料全套企业标准,为下一步大力推广使用常温沥青混合料提供了技术支撑。     

施工总承包企业EPC业务设计管理建议

正一、问题的提出工程EPC(engineering,procurement,construction)总承包是指承包商负责工程项目的设计、采购、施工安装全过程的总承包,并负责无负荷试运行服务等全过程的履约工作。从项目管理的角度而言,EPC总承包的特点主要是将设计、施工和采购形成为一个有机的整体,避免三者相互脱节。承包商在项目设计阶段就考虑设计对采购和施工的影响,避免了设计和采购、施工的矛盾,减少了     

关于铁路车站纵断面设计

由于车站纵断面与车站功能及规模没有直接联系,设计规范也只有取值范围,大部分设计要么取上限、要么取下限,设计中的问题往往被复杂的车站平面布置所掩盖。只有当车站标高与地面标高相差很大,工程艰巨,或者土石方超出常规的工程量时,才研究纵断面的合理性。实际上,车站纵断面除了从工程量、桥、隧或路基工点分析其合理性以外,更重要的是车站建成后纵断面对日常运营的影响,这是对作业效率更深层次的影响,影响长远且难以更正。对铁路车站纵断面设计进行深入的分析,以利于提高对车站纵断面设计的认识,掌握和处理好关键的问题。     

列车编组计划车流分析系统设计

为实现铁路车流分析的现代化,建立列车编组计划车流分析系统十分必要。为此进行了系统的总体方案设计,提出了系统设计目标和系统总体结构,根据实际需求设计了系统功能模块,并探讨了最短径路算法问题。     

全路通用货运制票系统研究

根据铁路通用货运制票系统的设计目标及特殊要求，介绍了该系统的软硬件环境、系统功能、模块划分等，并对主要模块的设计作了描述。分析和评价系统的特点及社会效益和经济效益，并且结合评审意见，提出了进一步优化和完善的建议。     

大断面隧道施工的关键

正目前,许多结构新颖、规模空前的大断面隧道工程开始面临着极差的修建环境和恶劣的地质条件,如软弱围岩、破碎带、断层、高地应力、富水地层等。如何有效遏制隧道大变形、突涌水等灾害事故的发生,保障地下工程的安全高效施工,已成为目前隧道与地下工程研究领域亟需解决的关键科学技术难题。     

产品数据管理(PDM)在企业中的应用

一、PDM系统的涵义、特点及功能 1.定义 产品数据管理（PDM）技术是在数据库的基础上发展起来的一门机关报的数据管理技术,用于集成并管理所有与产品有关的信息、过程及人与组织,它能有效地将从概念设计,计算分析、详细设计、工艺流程设计、加工制造,销售维护至产品消亡整个生命周期内的产品数据及其各阶段的相关数据。     

公路工程设计中的路线布设及路基设计

路线布设和路基设计的规范程度,直接关系到公路工程的设计质量以及后续施工的进展情况,本文介绍了公路工程设计的原则,分析了路线布设及路基设计的要点,以期为相关从业者提供参考借鉴。     

MIDAS／Civil简介

MIDAS／Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构．工业建筑、飞机场、大坝．港口等结构的分析与设计。特别是针对桥梁结构，MIDAS／CiVil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多便利的功能，目前已为各大公路．铁路部门的设计院所采用。MIDAS／Civil的主要特点如下：     

大跨径桥梁深水承台单壁钢吊箱围堰设计及施工

本文以某特大桥预应力混凝土变截面连续箱梁主桥结构为例,应用ANSYS有限元分析软件分析了钢吊箱下放、封底混凝土浇筑、钢吊箱抽水及承台浇筑等4种工况下深水承台单壁钢吊箱构件的变形及受力情况,并分析了钢吊箱结构布置对吊箱沉放、水下封底混凝土、承台混凝土浇筑施工的影响。     

秋千坪隧道施工期岩爆预测评价

正岩爆是地下工程施工过程中常见的动力破坏现象,常见于世界许多地区的矿山、隧道和地下洞室中,往往造成开挖工作面的严重破坏、设备损坏和人员伤亡,已成为岩石地下工程和岩石力学领域的世界性难题。本文对秋千坪隧道施工期岩爆的发生情况进行预测评价,可为相关隧道工程提供参考。岩爆预测岩爆临界深度由于秋千坪隧道埋深较大,且围岩为干燥、坚硬的花岗闪长岩,应力水平较高,施工时有可能发生岩爆。根据武汉大学教授侯发亮提出的岩爆临界深     

设计施工图对工程造价的影响

正施工图预算是项目建设的重要组成部分,它总是受到设计意图的制约。施工图设计文件是造价工作的重要依据和基础。设计施工图一般根据业主的要求和地名、设计功能来命名,施工方法的异同、材料的归类计算并不在设计考虑的范围。造价人员在解读施工图时,既要运用自己的专业知识进行综合分析,又要站在设计人员的角度理解设计的意图,科学分析研究工程所消耗的人工、材料和机械等成本,在实现工程预算目标的同时,