创不止步 新无止境

宁波,依水而生,因港而兴.岁月悠悠,宁波港从古老的河姆渡走来,从无到有,由衰至兴.两千多年前,这里是中国海上丝绸之路的重要始发港;两千多年后,这里率先呼应习近平总书记提出的建设“21世纪海上丝绸之路”战略构想,踏上打造“21世纪海上丝绸之路”战略支点的创新之路.     

论宁波港集装箱对外运输发展

从宁波港自身和宁波市经济发展需要看,宁波港集装箱对外运输的不断发展将成为港口的一个强大的经济增长点,并对周边地区产生巨大的辐射作用。宁波港基本处在我国大陆海岸线的中部,其地理位置,既有利于与沿海各港之间的货运交流,又有利于江海直达运输。凭借着宁波港的自然条件和区位优势,发展集装箱运输是很现实可行的。     

宁波港集装箱运输发展研究与发展策略

宁波港是我国重点建设的四大国际深水中转港之一。近年来,宁波港集装箱运输量已连续6年位居我国集装箱港口增幅第一,实现了跨越式发展。本文运用SWOT分析法对宁波港集装箱运输发展进行研究,并提出针对宁波港集装箱运输竞争力的发展策略。     

金融危机对我国国际贸易港口的影响及对策

从2007年开始显露、2008年逐渐升温、2009年波及全球的金融危机传到中国后,对中国国际贸易港口造成了巨大冲击,我国的许多重要国际贸易港口也都面临货源不足、吞吐量增长放缓甚至出现负增长的严峻局面。面对危机影响,是畏缩不前还是积极应对,这是我们不容回避、必须直面的重大课题。本文以宁波港为例,首先分析了宁波港业的发展现状及现实挑战,其次,分析了金融危机影响宁波港口贸易业的内在机理,同时,从宁波港要通过管理和技术进步提高码头效率;宁波港应加快结构调整;政府推动、部门协调,合力提升国际贸易港口发展能级;以港兴城、港城互动,夯实港口物流发展硬件基础等方面,就宁波港如何应对金融危机的影响进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

宁波发展外向型商业的途径

宁波市是我国沿海开放城市,从现实的条件分析,宁波发展外向型商业具有特殊的优势。一、优越的自然条件。宁波市物产丰富,气候温润,交通发达,是我国东南沿海的商业枢纽和对外贸易港口。特别是宁波港(含北仑港)的开发,给宁波走向世界,创造了良好条件。宁波港和世界各主要港口比较,无论港口水深、海域面积、陆域面积都超过当今世界著名贸易港口,如荷兰的鹿特丹港、西德的汉堡港、法国的马赛港、日本的大阪港;在国内,     

落实科学发展观 国华沧电创奇迹

仿佛从海底呼啸而出，在渤海之滨的黄骅港，出现了一座现代化的发电厂，气势磅礴的防陂堤从海边滩涂绵延6800米入海．210米高的烟囱耸入云端，80多米的锅炉钢架和50多米高的主厂房巍为壮观，这就是国家重点工程项目——河北国华沧东发电有限责任公司负责建设和运营管理的黄骅发电厂。     

思辩:感悟商业创新——港汇广场的成功探秘

已经在上海西南部确定起地标身份的港汇广场,最近随着一系列优化措施的推进和“双塔”招商的持续飘红,迎来了发展的黄金时期。据悉,港汇在“双塔”全面招商成功的基础上,明年还会推出两座酒店式公离。拥有商场、写字楼、酒店式公寓三种业态和徐家汇特有的区域集聚效应必将为港汇广场带来更加鼎沸的人气。目前,港汇广场的商场租金已超过每天6美元／平米,2005年入市的写字楼租金已超过每天0．8美元／平米,2006 年一季度推出的一座高级酒店式公寓租金也达了每天0．75美元／平米,较前一座每天0．55美元／平米的租金已有36％的增长。2005年港汇广场租金收入到3．88亿元人民币,而据业内人士分析在未来三年内,港汇租金收入增长率将超过 20％;此外随着“环港汇广场”徐家汇大型枢纽站工程2010年建成运营,港汇在未来五年的发展前景更将令人难以估量。     

沪浙港口群在整合中升温

宁波港口工业的良好基础和以重化工业为主体的产业结构,以及资源市场两头住外的高度外向型经济,避免了对内部资源的依赖,同时又实现了对浙江其他地区轻纺等一船加工业的产业升级,可以为浙江新一轮增长提供更为有力的保障。而与此同时,“宁波舟山港一体化”对于浙江来说,其势已是箭在弦上,志在必得,吞吐量已位居中国第二的宁波港,如果添上舟山港之翼,将在三年内成为中国第一大港。     

2015，阿迪达斯能否重拾辉煌

创立于1949年的阿迪达斯曾在上世纪60、和对市场的误判而迷失了整整10年。1990年,达斯一次次发起冲击,试图重拾旧日的辉煌,70年代雄霸体育用品行业,却因所有者更替阿迪达斯的销售额被耐克反超。之后,阿迪再抒“一览众山小”的豪情。这一次,它能如愿以偿吗？     

三月，赏梅乐事正当季

春寒科峭的三月．万物俱籁．唯有梅花已在瑟瑟寒风中绽放出一抹春色。在南京市中山门外的钟山南麓．明孝陵神道环抱中．有一座著名的梅花山．因山上多红梅而得名．是全国著名的赏梅胜地之一。早春时节，梅花山的万株梅花竞相开放，层层叠叠．云蒸霞蔚，     

梦圆四叶草——国家会展中心（上海）首展直击

可能没有一座城市会因一座展馆的开业而被委以如此之重的关注;可能没有一个展会项目会因为一座展馆的首次亮相而被业内如此审视。 公元2014年10月19日,已成为中国会展业值得铭记的一天一一国家会展中心（上海）项目（以下简称“国展中心”）正式首露芳姿,其首展在开展当日就创下7.3万人次的佳绩。如同,4年前的上海世博会召开一样,这一次,世人又因为一个展览会的开幕而再次将目光投向这座国际展览之都。     

狼堡攻防战——保时捷与大众汽车80年的恩怨纷争

德国下萨克森州的沃尔夫斯堡，也称狼堡。这是一座因大众汽车的存在而存在的城市。狼堡市民中的40％都在大众汽车厂上班，而大众汽车在狼堡的员工达5万人。     

依石筑园听潮汐 圣迈克尔山城堡花园

圣迈克尔山是英格兰的一座私人岛屿,位于康沃尔郡内。这座漂浮在海上的岛屿因潮汐而与大陆时连进断,     

宁波港口国际中转业务拓展研究

宁波港经过30多年来的跨越式发展,已经具备一定的国际竞争力,但是与国内外先进港口相比还存在不小的差距。本文旨在借鉴国内外先进港口的发展经验,并对如何进一步壮大宁波港综合实力尤其是进一步提高宁波港口国际中转能力,提出相关对策。     

新的贸易环境下宁波港物流发展SWOT分析

随着宁波港口资源的不断整合,其规划发展正如火如荼地进行,本文运用SWOT分析法对宁波港物流发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究,提出了在当前贸易环境下宁波港物流发展的基本战略。     

哥德堡港连通中瑞贸易主航道

瑞典与中国的贸易往来源远流长。早在18世纪初期，便有商船往返于两地。今天，中国更是成为瑞典在亚洲地区最重要的贸易伙伴。瑞典哥德堡港是斯堪的那维亚及波罗的海地区最大的港口，于10月14～16日参加了在深圳会展中心举办的第八届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会。随着瑞中之间的贸易往来迅速增长，在此次展会上，哥德堡港向世人展示了这个斯堪的那维亚地区最大的港口为此所做出的贡献。     

人事 斯柯达中国总裁10月底将离职

在27日开幕的巴黎车展上．斯柯达全球董事会主席范安德宣布．斯柯达中国总裁格瑞特·马克思将于10月26日离职，距离他去年7月1日接替罗凯福担任总裁职务仅一年有余。据悉，马克思离职后将重回他之前从事的金融行业。而坊间已有传言称．马克思离职后，斯柯达中国可能降为负责协调的代表处，相关人员则并入大众中国公司。     

与海共生的城市

“忽闻海上有仙山，山在虚无缥缈间”。白居易一千三百多年前在《长恨歌》中天马行空的想象，如今已在荷兰成为现实。2010年10月，世界上第一座漂浮在海面上、可根据需要自由移动的“浮动城市”，在鹿特丹莱茵港的外海海面上建成。鹿特丹的这座“浮动城市”目前被用作展览馆和接待中心，整体建筑物的层高达十二米．面积约为四个网球场大小。     

金融的“蓝色”呼唤

青岛,是一座因海而生、以港而兴的城市。海洋,赋予了这座城市太多的含义,2011年1月4日,国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,山东半岛蓝色经济区战略成为我国十二五开局之年第一个获批的国家发展战略。青岛,作为蓝色经济发展的核心区,因此获得了更好的发展机遇。2011年6月10日,以开局转型优质增长为主题的2011英国《金融时报》青岛国际金融高峰论坛在青举行,在一场名为打造蓝色战略新引擎的圆桌会议中,来自政府、银行、专家学者中的8位代表齐聚一堂,共同为青岛打造区域性金融中心、加快发展蓝色经济等方面出谋划策。     

当“巴适”遇到汽车

每个城市都有独特的记忆,而每个记忆总是需要一些元素去填充.唯有成都,这座已经存在2600多年的蜀地名城却由于多元文化的集聚而很难一下子去读懂它. 第一次到成都，是2009年初秋。记得当时下着蒙蒙细雨．但我还是驾车在城中穿梭，并在尽可能多的景点驻足．就想看看这个自称“来了就不想走的城市”是如何的“巴适”。