北京高速公路网监控系统管理模式的研究

高速公路监控系统管理,经常围绕着监控总中心与路段监控中心的职能,即监控管理模式问题,展开讨论.本文以北京市高速公路网监控系统为研究背景,对高速公路监控系统的管理模式予以讨论,提出了"以分布式路网监控为主,系统具备一定的集中控制功能"的监控模式.进而,从实用性的角度出发,提出了该管理模式在监控系统软件中的实现方法.     

黄河大桥全程监控诱导系统

高速公路作为经济运输的大动脉,其承担的运输量与我国经济和社会需求同步增长.为了提高高速公路的使用效率和行车安全,高速公路需要有先进的监控诱导系统对其进行管理.目前,山西省高速公路一般在路段建设完成时都制定了交通监控系统并编制了相应的应急预案,通过人工调度路政、养护等资源以应对突发事件.     

高速公路交通监控管理体系中存在的问题与对策

高速公路交通监控是根据高速公路交通运营中出现的恶劣天气、交通事故．道路拥堵等各类突发事件．适时采取应对措施，确保行车安全，有效提高道路使用率的管理行为总称。它是一个获取信息．处理信息、实施控制的闭环过程．是整个高速公路运营管理系统的核心。机电系统是获取信息、实施控制的手段，是实施现代化高速公路交通监控管理的重要保障。     

面向复杂路网的高速公路营运管理系统

本文针对目前逐渐形成的复杂的高速公路路网下的联网收费、联网监控、机电运维、信息共享等方面面临的新问题,在已有的高速公路收费、监控等基本业务要求上,开展更高层次的高速公路营运管理系统研究与应用。     

高速公路监控图形化管理系统的规划和实施

本文通过介绍高速公路监控图形化管理系统的基本功能、研发前期的系统分析、图形化平台组件的选择和工作实施内容，探讨了高速公路监控图形化管理过程中应着重研究的核心技术和工作方法。     

交通监控系统新技术的应用

二十年来,随着我国及各省,市高速公路网的形成,交通监控系统也有了很大的发展,人们对高速公路的安全性更为关注,对安全保障要求也愈来愈高,对交通监控系统也提出更高的要求,许多新技术,新设备,新思路在高 速公路监控系统中得到应用,完善和提高了监控系统的功能,性能.     

湖南省高速公路联网监控的发展历程

高速公路监控系统的建设是随着高速公路的兴建而发展的,从首条高速公路建成投入运营至今,湖南省高速公路已历经了十余年的历程。十余年来,随着经济的发展、科技的进步,湖南省高速公路事业也取得了突飞猛进的发展。如今,随着高速公路路网的形成,湖南省的生产生活当中的货物运输、出行越来越依靠高速公路。尤其是在节假日等特殊时段,大量车辆出行极易造成拥堵并引发各类交通事故;     

新加坡高速公路监控及信息诱导系统（EMAS）

高速公路作为经济运输的大动脉,其承担的运输量与我国经济和社会需求同步增长.     

预案控制在隧道集中监控中的应用研究与实践

隧道作为高速公路的交通瓶颈，是事故易发、多发点，贵州高速公路大都分布于崇山峻岭、隧道分布密集的地域条件下，如何利用高速公路监控系统平台，提高对路、隧突发事件的应急响应和处理能力，是贵州高速公路监控系统重点关注的问题之一。     

高效无缝的高速公路监控管理系统

广东省高速公路有限公司河源分公司（以下简称“河源分公司”）受委托负责217km高速公路的营运管理,管辖19个收费站,共有700多名员工,是广东省交通集团有限公司规模化营运委托管理单位之一。自2005年成立以来,河源分公司秉承规范管理、顾客至上的服务理念,从信息化入手,     

基于视频工业以太网交换机的高速公路视频监控系统设计

本文主要介绍了某在建高速公路中路段、隧道及收费站三大部分的视频监控系统。本工程以视频工业以太网交换机为主要传输设备同时结合了高清网络摄像机,构建了一整套高速公路视频监控系统网络。     

基于GIS的三层c／s结构高速公路设备维护管理系统研究

随着我国高速公路的快速发展和科技的进步,高速公路的机电设备、设施和线路也得到了飞速的发展。搞好高速公路机电设备管理可以充分发挥设备的效用,保证高速公路安全、畅通,提高社会经济综合效益。地理信息系统(GIS．Geographic Information System)技术的飞速发展,为高速公路设备维护管理提供了强有力的工具。高速公路上的机电设备、设施和线路都有明显的空间分布特征,具有点多线长、分布范围广、设备设施数量庞大、线路关系复杂、维护面宽,环境恶劣     

河北省高速公路应急指挥调度系统建设

为了有效防范恶劣天气、自然灾害、突发事件等对高速公路正常运行的影响,各省都建有高速公路应急指挥调度系统,以保证在出现特殊情况时可以采取适当应急措施,积极、快速、有序地处理各类事件,保障高速公路的正常、安全运行,并逐步实现应急指挥、应急资源、应急过程等信息化管理。本文以河北省高速公路为例,简要介绍应急指挥调度系统的构成和特点。     

山东高速公路调度指挥中心系统

随着省域经济的快速发展和交通流量的日益增加,以及恶劣天气、自然灾害、交通事故等突发事件的频繁发生,山东高速股份面临的保安全、保畅通的压力日益增大。与此同时,为了保障国家高速公路和重点干线公路的稳定运行,提高公路网安全性能和服务水平以及应急处置能力,交通运输部于2009年11月制     

我国高速公路监控的成长与发展

回顾20年来高速公路监控系统的建设,我最大的感受是监控系统建设的变化和发展.当前监控系统的建设已在先进理念的指导下,朝着适应路网运营管理需要、安全、可靠、确保道路通畅,提高路网通行能力,面向社会服务方向健康发展.监控系统的变化和发展,归纳起来为以下几个阶段和方面.     

基于区域化管理的联网监控IP路由设计

重庆高速公路路网逐渐形成,若仍然按照过去一条路（含长大隧道及隧道群）一个管理单元的模式来运营管理,势必阻碍路网内不同路段之间、不同隧道（群）之间交通信息共享和综合管理协调,进而导致各自监控系统之间无法协同工作,无法实现跨路段的交通信息采集、处理、发布和交通指挥、调度,而高速公路网络一体化的交通监控正是路网形成后必须要探索、实现的重要管理需求,否则路网的各项效能将大大下降。     

监控系统中光纤传输方案的选择和应用--如何建设一个满足目前及今后业务发展需求的以视频监控为主的多业务监控光纤传输系统

随着我国城市交通和高速公路建设的快速发展，对监控系统中的设备要求也越来越高。如何将实时的路面交通信息，包括图像、声音和数据高质量地传输到管理部门或指挥中心，成为公路及城市道路监控系统的关键技术。光端机作为完成上述功能的主要设备之一，近年来在国内的需求越来越大，功能要求也越来越高，国内外众多商家相继进入交通行业。在采用先进设备和借鉴国外经验的基础上，我国交通监控技术取得了较大的发展。     

基于IAAS架构的云计算监控平台在河惠莞高速公路龙紫段的应用

本文以IAAS云计算系统的智慧高速公路运营为中心框架,对云管理系统、虚拟化网络、虚拟化计算及虚拟化储存实现软件应用,软件具有收费分清结算、监督管理、运营维护、安全管理、收费管理与稽查、数据分析及辅助决策等应用功能,对于现阶段高速公路云计算监控系统的应用有着重要的研究意义。     

监控的困与进——关于高速公路监控系统有关问题的再审视

在2011年全国交通运输工作会议的部长工作报告中,李盛霖提出要建设"安全畅通便捷绿色"的综合交通运输体系,与此前的"便捷畅通、高效安全"相比,"安全"的重要性明显提升. 在<交通运输"十二五"发展规划(草案)>中,提到了"安全"重要性凸显的原因所在:"'十二五’时期交通量将进一步增多,运输规模持续扩大,营运车船及从业人员数量增长,交通运输安全风险大大增加.全球气候变暖、极端恶劣天气不断增多,由此引发的重特大自然灾害以及恐怖袭击、重大疫情等突发事件日益增多".就高速公路而言,路网的日渐完善和敏感度提升,也都成为安全问题凸显的背景.     

陕西省高速公路综合监控管理与服务

2008年,陕西省交通运输厅研究决定,按照统一规划,统一设计,统一标准,重点监控的原则建设全省高速公路网综合监控系统。截至2012年底,陆续实现了省内22条路段的监控系统并网运行,实际联网里程已达3000公里,涵盖了陕南、关中绝大多数地区。包括道路、隧道、收费、治超、服务区共8529路监控