中国在全球价值链中的服务业比较优势：核算与比较

在全球价值链(GVC)分工和产业融合的背景下,本文采用服务业附加值出口的RCA、服务业全球价值链收入的RCA和制造业全球价值链中的服务业RCA三项指标,基于OECD-Ti VA的附加值贸易数据对2005～2015年13个服务行业进行研究,通过三项指标的核算与比较综合评估分析我国服务业在全球价值链中的比较优势状况。结果表明,由于未能核算包含在其他行业出口中的服务业附加值,传统RCA指标总体上低估了我国服务业的比较优势。以服务业附加值出口的RCA核算,金融保险业是我国2015年唯一具有比较优势的服务业,也是2005～2015年间比较优势提高幅度最大的服务业,在G20中已居于前列。以服务业全球价值链收入的RCA核算显示,我国各项服务业在全球价值链中都呈比较劣势,我国制造业部门在服务业全球价值链中获得相对较多的价值链收入,服务业部门获取的价值链收入也在增加。我国服务业的比较优势间接从制造业全球价值链中获取,2015年金融保险、运输仓储、电信业、膳宿业和艺术与文化娱乐五个行业具有比较优势,2005～2015我国服务业在制造业全球价值链中的RCA迅速提升,也带动了各服务业附加值出口RCA的提高。     

基于GVC指数的中国制造业全球价值链分工地位研究

在GVC分工发展背景及意义的基础上,总结分析全球价值链分工的特点。应用RCA指数评价我国制造业竞争力现状。利用1995年到2011年代表性年份的数据对中国制造业的GVC地位指数进行测量,并得到中国制造业中不同类型的制造产业在全球价值链的地位指数,结果显示劳动密集型产业是最具有优势的。本文从产业结构、产业发展思维和公司发展战略方面为提升我国制造业的竞争力提出相应建议。     

中国在全球生产网络中的分工与贸易地位——基于TiVA数据与GVC指数的研究

本文基于附加值贸易(TiVA)数据,借鉴全球价值链(GVC)指数和显性比较优势(RCA)指数,比较并探讨了中国出口贸易在全球生产网络中的分工贸易地位及真实贸易利益。结论表明:中国已较大程度地融入全球生产网络,但在全球价值链所处地位较低,其在全球价值链的地位呈"V"型趋势发展,这与出口中的国内间接附加值比重下降而外国附加值比重上升有关;制造业各行业在国际分工格局中地位明显,劳动密集型行业所处地位较高,逐渐向上游化发展,在国际市场上已具有极强的国际竞争力,但竞争能力下降明显;资本技术密集型和知识密集型行业参与全球生产网络程度提高,但呈下游化发展,且对国内价值增值贡献较小,所获贸易利益也较少。     

制造业全球价值链利益分配与中国的竞争力研究

本文借鉴Timmer等提出的GVC收入及核算框架,测算分析了全球制造业产品增加值在世界主要国家和各部门的分布情况,以及各国基于GVC收入的显性比较优势指数,判断中国在制造业全球价值链上的竞争力及分工地位。结果显示:中国参与制造业GVC分工获得的增加值收入居世界第一,但与主要国家相比,中国制造业产品GVC收入中,知识密集型制造业和服务业贡献较小,中国仍然位于制造业全球价值链的低端环节,不过从发展趋势看,中国在制造业GVC分工中的地位有一定提高;中国在纺织品、皮革与鞋类,电子、电器与光学设备与机械设备的GVC分工中具有比较优势,在交通运输设备的GVC分工中比较优势有较大提升,在木材、纸制品、印刷与出版与化学品与非金属矿产品的GVC分工中比较劣势最明显。人力资源禀赋、贸易开放度和外商直接投资是促进中国在制造业GVC中竞争力提高的重要驱动因素。     

中国产业国际竞争力评估——基于比较优势与全球价值链的测算

本文基于全球价值链的视角,使用出口增加值代替传统的总出口额,在Costinot et al模型的基础上构建了新的产业竞争力指标,对我国33个行业1995-2011年之间的产业竞争力进行了测算和分析,发现我国的竞争力优势部门仍然集中在如农业、纺织业等初级产品和劳动密集型部门,而资本密集型部门、技术密集型部门和服务业虽然竞争力有所增强,但整体仍然处于劣势。通过对几种不同显性比较优势指数(RCA)测度方法的比较分析,有助于我们更加清晰、全面地认识和定位我国各行业的国际分工地位。     

中国制造业、服务业及其细分行业在全球生产网络中的价值增值获取能力研究:基于“地位-参与度-显性比较优势”视角

本文借鉴Koopman等提出的全球价值链地位指数与参与度指数以及基于国内增加值测算的显性比较优势指数,从"地位-参与度-显性比较优势"视角,运用WTO和OECD联合发布的Ti VA统计数据,对比分析我国制造业和服务业及其细分行业在全球价值链中的发展形势与特征。研究结果表明:制造业与服务业的全球价值链地位指数与参与度指数均存在一定联系,但正向关系并不显著;一国制造业和服务业若有较大的前向参与度与相对较小的后向参与度,则其全球价值链地位指数往往较高;全球价值链地位指数处于中游至下游的国家,普遍具有较高的后向参与度或是较低的前向参与度;中国制造业和服务业在全球价值链中总体还处于中下游位置,中国具有显性比较优势的制造业和服务业细分行业主要集中在劳动密集型产业;制造业和服务业的全球价值链地位指数、参与度指数与贸易规模并没有明显的正向相关关系等。     

中美制造业参与全球价值链分工程度与地位分析——兼论中美贸易摩擦对中国价值链分工的影响

随着全球经济进入以生产过程分节化和中间品贸易为主要特征的全球价值链时代,制造业正在成为一些大国参与全球产业分工、争夺产业链、价值链高端的角力场。本文对2000-2014年中美两国制造业行业参与全球价值链(GVC)分工程度及分工地位进行对比分析,发现中国制造业参与GVC分工地位指数总体小于美国同期值,美国制造业在GVC分工中处于相对上游环节,这与中国制造业后向参与GVC分工程度较高相一致。与美国相比,中国在全球价值链分工中不具竞争优势,中美贸易摩擦对双方GVC分工都有着不同程度的影响。中国需加快受制产业的自主创新步伐,积极推进出口市场多元化,重点加强与“一带一路”沿线国家的合作。     

中国对外直接投资与价值链分工地位升级研究——基于制造业动态面板的系统GMM实证分析

我国制造业能否通过OFDI有效提升其全球价值链分工地位是当前学术界普遍关注的前沿课题。本文在测度我国制造业行业GVC分工地位的基础上,运用1995年~2010年14个制造业动态面板数据,实证考察OFDI对我国制造业GVC分工地位的影响。结果表明,OFDI对我国制造业全球价值链分工地位的提升具有一定的促进作用,且这种积极影响在资本技术密集型行业中的表现大于劳动密集型行业。与此同时,OFDI的价值链地位提升效应还要受到行业资本强度、所有制性质等因素的影响。     

两岸三地服务业国际竞争力比较分析

国际上常用的服务业国际竞争力主要评价指标包括MS(国际市场占有率)、TC(净出口指数)、RCA(显示性比较优势指数)和CA(显示性竞争优势指数)。文章根据联合国贸发会议的基础数据,分别计算、比较了两岸三地服务业的MS、TC、RCA和CA四类指数,并且分行业计算了两岸三地的RCA指数,进而分析了两岸三地服务业各自存在的问题。结论认为:从四类指数的计算结果看,香港在两岸三地中国际竞争力最强;内地服务业尤其是生产性服务业相对比较落后。文章最后探讨了两岸三地服务业的未来合作前景。     

我国服务业国际竞争力水平及影响因素分析

通过选取国际市场占有率(MS)、净出口指数(TC)和显示性比较优势指数(RCA)等指标分析我国服务业的国际竞争力现状,在全面探讨了我国服务业国际竞争力影响因素的基础上,提出优化服务产业结构、优化服务发展环境、加强人才培养和引进高素质人才等措施提升我国服务业国际竞争力。     

基于RCA指数的中国服务贸易国际竞争力研究

运用RCA指数对中国服务贸易行业的国际竞争力现状进行了分析。首先阐述中国服务贸易行业总体现状。然后通过RCA指数对我国基于10类服务行业的国际竞争力进行考察。结果表明，我国的传统服务业的国际竞争力强，但新兴服务业的国际竞争力则恰恰相反。为了更有说服力、更方便从行业中找出存在的问题，从单个行业继续分析国际竞争力，分别从竞争力高、一般和较低三种竞争力水平中选择了三个行业：使用TC指数得出中国建筑服务贸易行业的国际竞争力，使用NRCA指数得出中国运输服务贸易行业的国际竞争力，使用MS指数（市场占有率）得出中国金融服务贸易行业的国际竞争力。最后，就中国服务贸易行业现存的问题提出一些建议。     

生产性服务业与制造业耦合发展——中国嵌入全球价值链实现路径

本文以全球价值链攀升动力机制为基础、生产性服务业与制造业耦合发展为视角,通过测度中国生产性服务业与制造业耦合发展的阶段及特征,分析中国嵌入全球价值链的实现路径。研究表明,中国生产性服务业与制造业处于松散耦合阶段。中国在嵌入全球价值链过程中,应实现从低级要素向中级、高级要素升级,并不断进行产业组织创新;通过国内市场优势,实现国内分工体系重构,形成国家价值链(NVC);基于全球范围内关键要素的再整合,最终嵌入全球价值链(GVC),实现全球价值链攀升。     

基于增加值核算的我国出口产业竞争力分析北大核心CSSCISSCI

为了揭示全球价值链分工下我国出口产业的综合竞争实力,更好地促进产业发展,文章利用OECD-WTO Ti VA数据库对我国产业的出口增加值进行统计,进而核算了我国出口产业的国内增值率,增加值修正的RCA指数、全球价值链参与度指数和全球价值链位置指数。结果显示,全球价值链环境下我国出口产业的国内增加值总量较大,但各行业的国内增值率不高,我国出口产业参与全球价值链的程度虽高,但在全球价值链的位置并不高,许多产业处于国际竞争劣势,综合竞争能力有限,迫切需要全面提升。     

我国国际运输服务贸易的竞争力分析

运输服务业是我国服务贸易中的第二大产业,也是我国重点关注的行业,了解我国运输业的竞争力也是目前的当务之急。本文在总结分析我国运输服务贸易现状的基础上,主要采用了国际市场占有率、贸易竞争指数(TC指数)、显性比较优势指数(RCA指数)、净出口显示性比较优势这4个指标来评价我国运输服务贸易的竞争力,采用波特的钻石模型分析了影响我国运输服务贸易竞争力的原因,进而提出相应的对策。     

中美电信服务贸易发展比较分析

利用RCA指数和TC指数对中美两国在电信服务贸易领域的优势和劣势进行定量分析,结果显示：美国电信服务业具有比较优势,而我国仍处于比较劣势,国际竞争力也依然相当薄弱。我国要成为电信服务强国必须完善电信管理体制,借鉴国外经验建立有效竞争的电信市场格局,加强合作,提升电信服务业国际竞争力。     

中国和印度服务贸易国际竞争力的比较研究

20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

粤港服务贸易国际竞争力比较与合作

广东正处于转型升级的关键阶段,要加紧推进经济结构调整和发展方式转变,加强粤港服务业的合作。文章通过总量、显性比较优势指数(RCA)、贸易竞争力指数(TC)及不同服务业国际竞争力的对比,分析了粤港两地服务贸易竞争力之间的差距,并提出了新形势下粤港服务业合作的对策。     

我国服务贸易竞争力分析

本文通过对我国服务贸易显示性比较优势(RCA)指数,行业竞争力(TC)指数,分析了我国服务贸易国际竞争力的现状,并结合导致我国服务贸易缺乏国际竞争力的相关因素分析,提出了提升我国服务贸易竞争力的若干建议。     

金融服务业贸易国际竞争力研究

本文通过显示性比较优势指数(RCA)指标,评估和比较了世界服务业主要贸易国(地区)以及中国的金融服务业的国际竞争力情况,结果显示中国金融服务业不具有国际竞争力,美国、新加坡、中国香港的金融服务业具有强国际竞争力,远强于世界其他国家和地区。     

中日韩三国服务贸易的比较研究

本文通过对中日韩三国服务业和服务贸易现状及其服务贸易竞争优势的分析,发现中日韩三国的服务贸易RCA指数和TC指数比较接近,表明三国在服务贸易领域内的竞争力不相上下,即使在服务贸易的个别行业存在差距,但并不是很大。在全球加速服务业和服务贸易发展的今天,中日韩三国在服务贸易领域谁会更具有竞争力,只有期待各国产业调整和对未来事运的把握上。从这个角度上讲,中日韩三国都面临着同样的机遇和挑战。