铁路客运票价市场化改革分析

建国后,从严格控制到放松规制,我国铁路客运价格经过了多次改革,但是这些改革都没有触动"铁老大"垄断的根基,对铁路业提高效率、降低成本几乎没有作为。通过对铁路客运改革的分析,在考虑现实的基础上,对铁路客运市场化改革提出了一点自己的看法。     

铁路客运产品定价行为浅析

铁路一直担负着我国旅客运输的重要任务,人们出差、旅行、大都是选择火车作为交通工具。虽然铁路服务水平长期下,并得不到根本的改善,但由于其安全、价格低廉的优点,人们还是把火车作为出门的首选交通工具。这几年,随着高速公路和民航的发展,使铁路的客源出现了分流现象,铁路面临着二者的竞争。在这种状况下,人们对铁路的不满也表现出来,争议最多的是客运中的价格问题。今年年初,河北律师乔占祥为节火车票涨价问题告状铁道部,引发了人们对铁路客运价格的讨论和关注。     

铁路客运“网运分离”模式的经济效益分析

该文以铁路客运体制改革为切入点，分析“网运分离”的改革方案能否挽救困境中的铁路运输业。就此方案的背景、内容以及可能产生的经济效益和社会效益，分析铁路客运改革“网运分离”思路的得失，为铁路客运改革和发展尽自己的一份力量。     

论铁路客运中商品交易行为规制

火车上商品交易是因企业的营利性质和市场的需要形成,但售卖商品价高、质次问题是由政府主管部门不作为,铁路客运公司垄断强势,消费者维权无门等多方因素导致。火车上形成的交易市场是社会主义经济市场的一部分,理应受市场经济相关法律法规的调整,并应存在铁路客运公司以外的其他经营主体。侵害消费者权益应严格规制,同时允许交易双方以契约形式解决损害赔偿,使火车上商品交易市场化实现。     

当前铁路客运企业盈亏总额考核机制探析

铁路运输业不仅是我国国民经济的重要支柱,同时也是当代交通运输系统中重要的组成部分,影响着人们的生活和出行方式。随着铁路运输管理的不断改革和创新,铁路公司已经突破了传统的运输管理模式,逐步发展成为了独立的经济实体,形成了自负盈亏的盈利模式,独立核算成为其重要的发展特征。文章拟从公益性运输、客运企业盈亏总额考核的整体特征出发,分析企业盈亏总额核算机制建设的有效策略,以有效缓解铁路客运企业的经济压力,促进其把持良性的发展状态,造福社会。     

浅谈如何提高铁路客运服务质量

铁路是一种非常大众化的交通工具,在交通运输业中占据非常重要的地位,它是面向社会的,主要以服务大众作为目的。现阶段,铁路运输的形势非常严峻,让其客运服务质量得到有效提升,对于增强其竞争力有十分重要的作用。必须不断的对客运服务质量进行提升,使客运管理水平以及职工素质得到提高,这是对和谐社会进行建设的重点。本文首先对铁路客运进行服务时存在的质量问题进行分析,然后就其中的几个问题,提出来几项解决意见。     

铁路客运服务文化研究

通过对铁路服务文化评估分析,发现存在的问题,结合服务文化设计理念,探索铁路客运服务文化建设策略。     

广东公路客运票价定价机制改革研究

本文简要阐述了广东省客运行业在新一轮物价上涨，以及燃油税改革等大环境下所面临的改革状况，并从国内外学者的各种视角，阐述了相关的运输行业定价方面的理论。并指出了其中所存在的不足之处，分析了广东省客运市场的产品属性及现状，经验分析表明广东省客运市场实行市场化经营，但政府部门仍需在市场配套上发挥适当的作用。     

浅析铁路客运列车火灾扑救

本文分析了目前铁路客运列车火灾扑救中存在的问题,包括扑救过程混乱、供水困难和个人防护不到位等。总结了铁路客运列车火灾扑救的方法与技术,探讨了扑救过程中的最优程序,为高效扑救该类火灾提供了参考。     

浅析铁路客运车站成本管理

随着中国铁路总公司和国家铁路局的成立,铁路制度改革尘埃落地,中国铁路总公司正式成为市场主体。为更好的适应市场竞争的需要,在推行全面预算管理的框架体系下,成本管理的重要性日益显现。作为铁路公司营收资金流入的主要单位,客运车站由于其在市场和服务定位的特殊性,在成本管理运用上有其独特属性。本文通过对客运车站成本结构的分析,并结合铁路车务系统客运业务特性及运输组织特点、生产设备配置情况等,对客运车站的成本管理提出一些建议。     

日本铁路客运价格规制研究

日本铁路客运的"区域比较竞争下的价格上限规制"克服了投资回报率价格规制对节约成本诱因不足的弊端,导入了竞争和相应的奖惩机制。同时,基于成本的定价方式保留了投资回报率价格规制在投资和质量方面的潜在优势,减少了铁路运输安全的隐患,具有科学合理性,研究其价格规制情况对我国具有一定的启示作用。     

浅析铁路客运车站成本管理

随着中国铁路总公司和国家铁路局的成立,铁路制度改革尘埃落地,中国铁路总公司正式成为市场主体。为更好的适应市场竞争的需要,在推行全面预算管理的框架体系下,成本管理的重要性日益显现。作为铁路公司营收资金流入的主要单位,客运车站由于其在市场和服务定位的特殊性,在成本管理运用上有其独特属性。本文通过对客运车站成本结构的分析,并结合铁路车务系统客运业务特性及运输组织特点、生产设备配置情况等,对客运车站的成本管理提出一些建议。     

二通道旅客运输市场分析——拓展客运市场思考

分析二通道铁路客运市场现状、特点及存在的问题,展望旅客运输市场的前景,提出拓展客流市场的措施。     

论公共物品的供给——以铁路为例

铁路一般被人们认作为公共物品,实际上通过对铁路的分析我们发现它是准公共物品即具有一定的私人物品性。在铁路供给方面,我国一直是由国家投资并管理,但这也引发了很多问题,本文根据铁路准公共物品的性质,对于中国铁路的供给提出了引进市场机制的建议,旨在克服纯国家供给带来的问题。     

我国航空客运价格的形成机制及定价策略

航空客运的服务特点和航空特性决定了其运输价格形成机制的复杂性与影响因素的多样性。本文以服务产品定价理论为基础,结合航空客运的特点,分析影响我国航空客运价格的因素及其价格形成机制,提出航空客运产品的定价策略。     

铁路客运列车服务质量与顾客满意度关系研究

在我国,铁路客运是客运体系的重要组成部分,关系到人们工作和生活。因此,铁路客运列车服务质量的提高,势必与顾客的满意度之间发生联系。文章从这个角度出发,积极探析铁路右遂列车服务质量与顾客满意度之间的关系,并且希望在此基础上能够找到提高铁路客运列车服务满意度的方式方法。     

推行客运信息系统提升铁路客运竞争力

客运信息系统改变了以往传统的人工分析和经验预测的方法,为铁路充分挖掘运能潜力,实现运输效益最大化提供了科学依据.     

推行客运信息系统提升铁路客运竞争力

客运信息系统改变了以往传统的人工分析和经验预测的方法,为铁路充分挖掘运能潜力,实现运输效益最大化提供了科学依据.