中国环境税模式选择及其建设思路

环境税是政府实现环境保护的经济手段之一.环境税的实施有独立型、融入型及税费并存的三种模式.本文对环境税三种模式进行了比较分析,指出我国应以环境保护为基本目标,选择独立型环境税模式.以此为基础,文章提出构建我国独立型环境税的基本思路.     

环境税的双重红利效应分析

面对巨大的环境问题和资源压力,目前环境税的开征在我国已经提上日程,逐渐步入实际操作层面。"双重红利"假说是环境税的理论争论焦点,也是进行环境税改革的重要理论依据。本文通过分析实施环境税的双重红利效应,以期为具体的环境税的政策制定和实施提供理论支持和导向作用。     

环境税以及其双重红利效应研究

本文阐述了环境税的理论基础,将环境税和其他环境保护政策对比分析,围绕环境税的双红利效应分析了其作用原理以及学者对于其的质疑,剖析了OECD国家环境税制的主要特点与效果。本文主要创新体现在利用宏观经济模型和国外学者关于环境税双重红利效应的先进研究成果,结合我国国情,对环境税制的建立提出自己的观点。     

基于“双重红利”理论的我国环境税改革探讨

本文在"双重红利"理论的基础上,从税收弹性、替代弹性的角度出发,分析了"双重红利"理论与环境税税收弹性的关系,进而结合我国的现状与该理论的假设前提、收入循环效应和税收交互效应,分析"双重红利"理论对我国的适用性,最后对环境税改革以实现"双重红利"提出了相关的政策建议。     

环境税“双重红利”综述

环境税的＂双重红利＂理论,可以为我国环境税改革提供依据和方向。长期以来,我国与环境有关的税收都处于一个较低的水平,开征环境税并不会给企业及民众带来过多的负担。目前我国开征环境税的最重要目的,就是可以对重污染的生产经营活动进行一定程度的抑制,通过施加压力,促进产业结构的调整和技术革新。环境税＂双重红利＂理论对我国的适用范围受到一定限制,我们可以借鉴它适合我国国情的部分,立足我国国情和经济环境,把环境税与整体税制改革结合起来,从而实现既有利于我国环境保护,又有利于整体税制改革和经济持续发展的＂双重红利＂目标。     

环境税、环境补贴与清洁技术创新:理论与经验

本文利用偏向性技术创新理论和上市公司数据实证研究了环境税和环境补贴对我国清洁技术创新的影响.理论模型研究表明,环境税和环境补贴对清洁技术创新的影响主要取决于清洁能源和化石能源的替代弹性.当清洁能源和化石能源互补时,环境税会抑制清洁技术创新,环境补贴会促进清洁技术创新,但对化石能源技术创新的作用更大.相反,当清洁能源和化石能源相互替代时,环境税和环境补贴能够促进清洁技术创新,抑制化石能源技术创新.技术外溢降低了替代弹性的临界点,提高了环境税和环境补贴促进清洁技术创新的效果.利用系统GMM和Tobit方法实证研究表明,我国目前的清洁能源和化石能源互补,使得环境税抑制了清洁技术创新,环境补贴能够促进清洁技术创新,但效果较小.政府政策应从全产业链角度扩大清洁技术应用范围,提高清洁能源和化石能源的替代弹性.     

我国环境税征收的必要性、难点及建议

随着经济社会的不断发展,生态环境不断恶化,所以研究和解决环境保护问题变得十分紧迫。20世纪70年代,一部分发达国家深受环境问题的困扰,他们通过税收手段来进行环境保护的措施取得了较好效果。在此背景下,我国环境税的开征也势在必行。在2016年立法工作计划中,《环境保护税法》已经提上日程。本文从环境税开征的必要性出发,分析开征环境税的难点,并提出了一些解决我国开征环境税障碍的建议。     

关于我国课征环境税的思考

随着我国工业的发展,城市现代化步伐的加快,污染物排放量呈现逐年递增态势,原因是我国经济增长对高耗能、高污染行业的过度依赖,因此,课征环境税势在必行。以课征环境税是环境和经济可持续发展的需要为侧重点,通过阐述环境税与直接管制的比较、环境税制的设立假想,论证了我国开征环境税的可行性。     

初探我国的环境税

当今中国面临诸多的环境困扰,人们想尽一切办法以期解决环境问题,在众多措施中,环境税不失为一项有效的手段。本文介绍了环境税开征的背景和征收环境税的意义及可能存在的问题,通过对我国现行税制中相关税种的分析,提出对我国环境税开征的一些建议。     

我国绿色环境税体系构建研究

绿色环境税是一种能够有效保护环境,促进环境可持续发展的经济手段,构建绿色环境税体系,是现今我国维护生态环境可持续发展的必然选择。本文对我国绿色环境税实施现状及体系的构建进行了研究分析,找出问题,并提出建议。     

对我国设立独立型环境税的立法探讨

随着我国环境污染日益严重,环境税的开征已经提上立法日程。本文从环境税的定义分析我国现行环境税费制度现状以及存在的问题,认为独立性环境税能够完善税收体系,控制污染,保护环境,促进我国经济与环境协调可持续发展。     

从社会福利的角度探讨最适环境税

我国目前的税费体系中,仅存在与环境保护有关的税收,统一的环境税体系缺失使得全国的环境问题缺乏有效监督管理机制,不利于我国经济社会的可持续发展。基于我国征收环境税的必要性,从社会福利最大化的角度出发,以一个简单的模型来讨论环境税的最适税率,并结合我国现实情况提出环境税的税收规模和税率导向问题。     

谈国外环境税制的实践对我国的借鉴

党的十八大报告首次单篇论述生态文明作为未来生态文明建设的宏伟目标。在中国当今生态环境日益恶化的背景下,征收环境税有其深刻的经济、社会意义。文章通过介绍环境税制的内涵和特征,对我国建立环境税制进行多个税收要素分析,并基于OECD国家的实践经验,对我国开征环境税的提供借鉴。     

环境税“双重红利”假说的再检验——基于地方税视角的分析

基于地方税视角,将环境税税收全部归入地方财政收入,利用CGE模型对环境税"双重红利"假说进行检验,结果显示:科学合理的税率、税收返还方式以及环境税对其他扭曲性税种的部分替代可以促进"双重红利"目标的实现,也即在减少二氧化碳排放、改善环境质量的同时实现就业增加或GDP增长。不过,以上方案会在一定程度上削弱环境税的减排效果。     

开征环境税 构建和谐社会

我国在经济高速增长的同时,面临着严峻的环境问题,为了遏制资源浪费和生态环境恶化,实现可持续的国民经济体系和建设资源节约型、环境友好型和谐社会的目标,必须借鉴各国相关的绿色税制,尽快开征环境税,发挥税收宏观调控的经济杠杆作用。主要探析了开征环境税的必要性及相应的具体措施。     

我国汽车行业环境税制问题研究

随着经济发展带来的气候变暖、环境污染等社会问题,全球已经面临减少常规污染和减排二氧化碳的双重压力。发达国家尤其是欧盟正在大力推进全球二氧化碳排放控制进程。汽车行业实行环境税收不仅是必要的,在理论与实践上也是可行的。针对我国国情,将现有的排污费改革为污染税,并加强相关立法工作,是我国汽车行业实行环境税制的一个重要思路。本文通过简述环境税理论及其国内外研究状况和相关实践,分析由汽车行业所带来的环境问题并对环境税在汽车行业所产生的影响和作用进行分析,探讨环境税的可税性和对汽车行业实施的可行性。在此基础上,就我国汽车行业实施环境税制提出一些改革思路,逐步完善我国环境税制建设。     

对我国实施环境税的可行性分析

越来越多的国家开始对环境问题加以重视，环境问题已经成为我国经济发展所不可忽视的问题，西方国家很早就实施了环境税，并且证明环境税的征收对可持续发展确实有很大作用，我国目前已经基本具备开征环境税的条件，但开征后可能会出现的一些问题是我们不得不考虑的。     

我国环境税实施中经济与环境利益平衡探析

对于建立环境税的必要性在西方发达国家已经得到有效的证实,我国也将其作为环境保护政策改革的一个重要措施,如何发挥环境税的功能作用,在环境税实施中如何找到经济与环境的利益平衡点就是其中的关键,也是本文要论述阐释的核心。本文通对环境税定义功能解读,分析了环境税的经济利益与环境利益,最后探讨了我国环境税制度实施中的经济利益和环境利益的平衡问题。     

可持续发展下的环境税问题研究

我国国民经济经历了30多年的全面发展,国家经济建设日益发达,人民生活水平显著提高,但由于过度追求经济高速发展和工业化,产生了很多负面的环境问题,如城市水质污染严重、土壤硬化、森林面积减少、空气污染等环境问题日益严重,其严重程度直接影响到我国下一个经济发展阶段的经济发展计划的部署与实施,此时可持续发展的理念显得更加重要.本文根据我国现在的环境问题和现有的有关环境保护方面的税收制度实施的实际情况,以环境税的相关理论为研究基础,阐述了实施环境税的必要性和可行性,并且就我国现阶段实施的有关排污费收费制度的优缺点以及改善的方案提出了看法,运用理论结合实际总结出适合我国国情的环境税相关实施条件和实施内容.     

中国环境税收法律制度构建探讨

从我国建立环境税法律制度的必要性入手,结合中国现行环境税收法律制度存在的问题,提出了完善我国环境税收法律制度的初步构想。