汽车市场现状及变化发展趋势

中国的汽车工业和汽车市场连续几年都处于高速发展状态,汽车营销和汽车消费都呈现出巨大的潜力,相对汽车工业的发展,汽车营销没有出现本质性的变化,     

汽车市场发展趋势

2014年7月4日,在北京富欧睿研讨会上,国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明对汽车市场发展趋势进行了分析。     

中国汽车售后市场现状和发展趋势

一、中国汽车售后市场现状 随着中国加入WTO。国内汽车市场逐步从封闭走向开放，汽车价格从原先的高高在上迅速回落到普通民湫可以承受的范围，汽车销量在短短的六年间从2000年的208．6万辆增长到2006年的721．6万辆，增长了3．5倍。预计到2010年，国内汽车需求将超过1000万辆，中国开始成为名副其实的汽车大国。     

汽车用品市场发展前瞻

作为汽配行业的职业经理人，关注行业发展，研究行业走向是本人一直探索和追求的方向和目标，近年来对于汽车后市场的发展和走向也略有研究并将之付诸实施，在此发表一点个人的浅见．以期与各位业内同行共同交流。     

中国汽车后市场经营现状

一、何为汽车后市场？ 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。     

中国汽车总体市场的过去发展和未来的发展趋势

徐长明：各位专家、各位来宾大家上午好,很高兴接受主办方邀请,来跟大家做一下交流。今天我想就三个题目跟大家做一下交流,第一,是对中国汽车市场的总体市场发展。第二个,谈一下中国对豪华车市场的发展前景。第三个,谈一下中国新能源汽车的发展。     

汽车电子化的发展趋势

几十年来世界汽车工业发展的历程表明，应用电子技术是解决汽车带来的诸如交通拥挤、交通安全、环境污染、能源枯竭等问题的最佳途径。 1967年，大众汽车公司首次应用晶体管式D型燃油喷射装置拉开了电子技术在汽车上应用的序幕：为降低燃油消耗、减少排放污染，在汽车发动机和整车上广泛应用了电子技术，使汽车在各种工况下都处于最佳工作状态；为解决交通安全问题，包括制动防抱死技术、安全气囊技术、牵引控制技术、碰撞预警等主动和被动安全技术纷纷问世；为解决交通拥挤、增进驾驶舒适性，各种定位、导航、巡航技术乃至自动驾驶都已经…     

中国汽车后市场经营现状分析报告

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务．它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中．围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看．这样解释是不全面的。     

汽车后市场服务连锁将“唱主角”

“只要有1美元的车在路上跑．它就会牵出至少8美元的汽车售后服务．”业内专家认为．汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源．汽车业60％的利润来自汽车后市场服务。目前．我国汽车后市场的发展状况明显落后于汽车制造业．尽管国内相关企业数量众多．但普遍业态简单、规模不大．几乎没有形成具有全国市场号召力的连锁品牌。     

我国汽车涂装材料市场的现状及发展趋势调研报告

随着改革开放政策的深化和计划经济向市场经济的转换．随着轿车工业合资化和经济全球化．在近10多年中，我国汽车用涂装材料市场产生以下巨大的变化： 1．世界上著名的大的汽车用涂装材料制造厂商（如漆前处理材料：帕卡、汉高、凯密特尔：汽车用涂料：PPG、杜邦、关西、日本涂料、BASF等五大家）进入中国市场．在华设立独资或合资公司．成为轿车用涂装材料的主流供应厂商．     

“元征”成功开拓汽车后市场

“汽车后市场在整个汽车市场当中一直是个薄弱环节，如何以先进的技术和手段服务于汽车，同汽车制造业一样实现与国际化的接轨，深圳元征公司创造了成功的经验。”这是国家机械联合会张小虞副会长在日前召开的“首届深圳国际汽车应用电子高新技术论坛会”上给予深圳元征科技股份有限公司的高度评价。 首届深圳国际汽车应用高新技术论坛暨第六届元征汽车后市场与应用电子技术年会于６月５日—７日在深圳华侨城华夏艺术中心举行。论坛邀请了国内外汽车行业著名的专家学者、汽车制造商、行管权威人士、汽车科研机构及新闻媒体等千余人参会，规…     

汽车后市场的两个思考

面对汽车后市场的广阔商机,从业企业该如何掌舵?汽配品牌需要"面子工程"一方面是市场需求量的巨大,一方面是国产品牌的占有率低下,这是我国汽车零配件产业的真实写照。究其原因,还是因为国产配件的品牌知名度不高,消费者认同感低,怎么办?汽配品牌也需要面子工程——打造品牌知名度、评价品牌形象、推动品牌提升。2014年6月27日,由慧聪网主办的"2013年度汽车配件行业知名品牌评价工程"(以下简称"品牌评价工程")颁奖典礼在北京慧聪网总部基地盛大举办,他们希望通过活动,"以影响力改变行业未来"。近500余名行业专家领导、企业代表以及媒体共同参与和见证了这一活动,这对于汽车零配件行业来说。     

市场不稳喜忧参半 业内纵论汽车市场

在9月17日举行的2006年中国汽车产业发展国际论坛市场分论坛上,北京亚运村汽车市场总经理苏晖、东风汽车公司管理部运营管理处副处长黄承林、农用车发展研究中心主任唐光萍和全国清洁汽车行动领导小组组长王秉刚,分别就乘用车、载货车、农村用车和清洁能源汽车等方面的市场研究     

制胜之道在于观念更新：浅析国际汽车市场发展新趋势

当今国际汽车市场表现低迷,大多数地区销售不振,加之近两年东南亚和俄罗斯金融危机的冲击,迫使车商纷纷寻找出路。美国加州国际汽车经济研究所最近的调查报告指出,就传统的汽车而言,当今世界汽车市场已趋于他和,全球不少地区汽车生产能力已相对过剩。但如果以超前的思维来分析本来的国际市场,汽车业发展的前景仍然十分乐观。因此,当今汽车业求生存、图发展的关键在于观念更新。八十年代以前,人们拥有的汽车,一是为了解决交通问题,二是为了显示自己的身份,三是为了满足休闲和提高生活质量的需要。如今,在高科技潮流的冲击下,国…     

抓住汽车后市场商机

我叫胡世光，香港人。1998年北上寻找商机。由于当时深圳的摩托车市场相当红火。于是从2000年开始，在深港两地做起了摩托车配件贸易生意。由于配件齐全再加上价格合理，顾客都很相信我。经过口口相传，生意逐渐红火。我终于挖到了人生的第一桶金，并敲开了生意场上的大门。     

国际零部件巨头激战中国汽车后市场

普利斯通、固特异、韩泰正为如伺在车展上赢得眼球煞费苦心．马牌等新轮胎公司则在2007上海车展内外摆开擂台．上海车展正成为跨国轮胎巨头中国赛场的缩影．这些渴望在全球第二大轮胎市场淘金的轮胎巨头们如何激战，成了上海车展整车外另一个焦点。     

警惕暗流——汽车后市场服务现状实录之一

近些年煤矿的安全事故频发，直接诱因就是利益的驱动，导致了一些人“要钱不要命”。汽车后市场虽然还没到煤矿利润“井喷”的状态，但盖在这堆“金子”上的浮土已经吹开，显现出巨大的金钱诱惑力。汽车后市场服务和煤矿一样，存在价格体系“不透明”、操作流程不规范等问题。     

我国轻型车市场前瞻

长期以来,因生产和供应不足而发展缓慢的轻型车市场在90年代得到了长足的进步。1980年,我国轻型车保有量约41．5万辆,到1995年,已发展到209万辆,保有量增长了4倍。迅速改变了我国汽车市场缺重少轻的局面。根据《汽车工业“九五”发展纲要》,到2000年,轻型车当年需求量将为78万辆。而现实市场的发展却事与愿违,1995年以来轻型车产量和市场份额逐年下降,1997年轻型车产量仅为47．3万辆。与“九五规划”的发展目标相距甚远。轻型车市场未来发展状况究竟如何？要想研究轻型车市场未来发展状况,必须首先认清我国汽车市场结构,中国当前…     

机电汽车流通市场大有可为

宜兴市江丰实业有限公司自创办苏南机电城和江丰汽车市场以来,依托城乡大市场,全心全意为"三农"、为企业服务,走出了一条具有江丰特色的市场经营之路,为促进地方机械工业的发展和城乡汽车消费市场的繁荣起到了积极的推动作用。企业从宜兴市重点培育骨干市场一跃而成为无锡市名牌市场、江苏省资信等级AAA级企业、中国农业机械流通协会全国10大重点联系农机市场。2000年6月,全国政协常委、原国家机械工业部部长何光远欣然为江丰企业《江丰人》报和宜兴市江丰汽车市场题词。如何围绕江丰企业机电城、汽车市场的建设与发展,服务地方经济…     

中国汽车电视市场现状与展望

21世纪的中国电视行业发展方兴未艾，其基本架构是：央视、省市区(卫视)、城市台三足鼎立，电视台368家，频道2058套，全国日均收看频道69个；且均已构成有线、无线、卫星等瞬间媒介传播平台；电视普及率近95%，潜在收视人口达到11．5亿(其中有效目标受众5．6亿)、观众绝对总量占全球总数的20％强；根据权威机构的测算，全国电视观众日均收视时长为179分钟；在全国收视份额排位前20名的频道中，