让汽车产业装上车轮

我国汽车产业发展的目标。要从追求规模与产值转变为提高产业竞争能力、带动相关产业发展和保障汽车产业的发展壮大。     

我国汽车产业国际竞争力研究

汽车产业是高投入,高产出的资金和技术密集型产业,对一个国家的经济有着深远的影响。随着经济全球化的趋势不断加强,我国的汽车产业获得了前所未有的发展,但同时也面临着严峻的挑战。就现行国内外经济形势,对不同类型的国际竞争力指数进行计算和分析,有助于对我国的汽车产业国际竞争力做出评价,以便更好地制定我国汽车产业政策,抓住机会,增强我国汽车产业的国际竞争力。     

中国汽车产业国际影响力分析

本文从中国汽车产业出口、发展的现状出发,结合汽车产业的特点,根据RCA、MS、TC这三个指标对中国汽车产业的国际竞争力进行综合评价。经过分析可知,近年来中国汽车产业的国际竞争力有了一定提高,但仍有很大的提升空间。并在此基础上,从几个方面提出如何提高中国汽车产业竞争力的对策和措施。     

我国汽车产业国际竞争力研究

汽车产业是我国的支柱产业,对我国经济发展起着重要作用.本文利用国家钻石模型理论,从我国汽车的要素禀赋、国内需求、相关产业、产业组织和政府政策方面,分析我国与发达国家在汽车产业国际竞争力方面存在差距的原因,并提出提高我国汽车产业国际竞争力的对策.     

我国汽车产业竞争力的实证分析

汽车产业已经成为我国拉动国民经济增长的支柱性产业。我国国内汽车供给与需求在近几年平稳增长,且两者之间不存在较大差距;中国汽车产业进出口额连年增长,TC指数连年上升。以上两点表明了我国的汽车制造业的产业环境竞争力与产业国际化竞争力不断提高。但是我国大部分汽车制造企业还未达到规模经济。本文的最后在总结全文的同时,提出了提升我国汽车产业国际竞争力的若干对策。     

FDI对我国汽车产业国际竞争力的影响分析

近年来,汽车产品的消费额在我国消费总额的比重不断加大。自从加入世贸易组织后,我国汽车产业通过大量吸引外商直接投资（ FDI）,实行“以市场换技术”的政策,为国内汽车企业带来充足的资本投入和先进的技术支持。本文将通过实证研究的方法,进一步分析FDI对我国汽车产业国际竞争力的影响,并在此基础上提出针对性的建议。     

中国汽车产业与跨国汽车企业的竞合研究

跨国公司投资在一定条件下可以促进民族工业的发展 ,这是一个不争的事实.但是 ,跨国公司投资也阻碍当地生产要素的优化配置、压制国内同行的成长壮大、导致当地工业结构的畸形发展 ,不利于自成体系的产业关联群的建设和完善.从理论上归纳 ,跨国公司投资对民族工业发展所产生的这些正负效应主要来自在于二者之间的内在关联机制的功能性运作与实际作用力的传导.     

FDI与我国汽车产业国际竞争力提升的实证研究

汽车产业是我国支柱产业之一,其国际竞争能力的高低直接影响到我国经济的发展速度。近二十年以来,我国汽车工业通过大量吸引外商直接投资,实现了跨越式的发展。本文通过对我国汽车产业中FDI与国际竞争力的实证研究,发现外商直接投资对我国汽车产业国际竞争力具有积极影响,并据此提出促进我国汽车产业国际竞争力进一步提高的措施。     

汽车产业继续保持稳定增长

2003年是中国加入世贸组织的第二年,在良好的宏观经济和政策环境下,我国汽车行业总体上继续保持了旺盛的增长和健康的发展.中国汽车市场的国际地位迅速提高,新品牌汽车上市步伐加快,产品与国际接轨的程度加速提升.     

我国现阶段汽车产业发展的理性思考

进入新世纪，中国汽车工业走上了发展的快车道。在加入WTO后的五年间，中国汽车产销量增长了3倍。2005年汽车年产量570万辆，2006年全国汽车产销量突破720万辆，一举跃进世界前三位。汽车产业已成为我国现阶段经济快速发展的主要推动力之一，直接影响到整个国民经济的发展。     

我国汽车产业国际竞争力的提升路径

汽车产业虽然已成为我国国民经济中最具活力的新的增长点,但其国际竞争力还很弱小。本文提出开放的市场是提升汽车产业国际竞争力的基础;制度创新是提升汽车产业国际竞争力的先导;信息化是提升汽车产业国际竞争力的动力;产业集群是提升汽车产业国际竞争力的必要条件;培育自主研发能力是提升汽车产业国际竞争力的关键。     

汽车金融服务与汽车产业发展

汽车金融是促进汽车业发展的相对独立的金融产业.伴随着汽车业的蓬勃发展我国的汽车金融越来越发挥重要的作用.汽车金融在我国的兴起有其必然性和现实性.我国汽车金融面临的瓶颈制约需要采取各种对策加以解决.     

汽车产业新政策热点解读

《汽车产业发展政策》明确提出，培育以私人消费为主体的汽车市场，改善汽车使用环境，维护汽车消费者权益，     

加入WTO对中国汽车产业的影响及对策——试论提高中国汽车产业核心竞争力的成本战略

从2005年1月1日起，中国汽车工业在加入WTO后的3年过渡期正式结束，已经开始面临世界市场竞争的考验。本通过对加入WTO后的中国汽车产业进行分析，提出在世贸组织框架下，需要实行成本管理创新战略，以提高本土汽车产业的国际市场竞争力。     

汽车产业政策对商用车业的影响

2004年6月，新版《汽车产业发展政策》终于出台，但由于新产业政策的针对重点是乘用车，对商用车相对关注较少，故并未引起该行业人士普遍重视。既然商用车涵盖于汽车范畴之内，理所当然要受到新《政策》的节制和支持．从中长期的发展来看，它对商用车行业的影响是不可小视的。     

基于“钻石模型”的中国汽车产业竞争力分析

在经历了国际金融危机的考验后,2009年中国汽车产销规模跃居世界第一,中国汽车产业逐渐融入世界汽车产业,成为世界汽车产业的重要组成部分。中国的汽车产业正处于快速发展期,那么它的国际竞争力究竟如何,将从"钻石模型"的角度对中国汽车产业竞争力进行分析,并就如何促进中国汽车产业发展提出一些建议。     

中国新能源汽车产业竞争力分析

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV,包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。