不能将车险“无责免赔”条款误读为“无效条款”

一、车险“无责免赔”条款被认为是“无效条款” 2011年2月20日,央视新闻频道的每周质量报告,在关于车险“无责免赔”的报道和分析中,诸多专家认为：“无责免赔”侵害了遵章守规的车主利益,纵容了驾驶员违法行为,是“无效条款”。实际上,这只不过是众多对车险“无责免赔”条款责难中的一个典型事例而已。打开网络,     

浅议“无责免赔”中的“赔偿”

近来，大家对通用了几十年的“无责免赔”保险条款是否有效议论纷纷，社会舆论偏向被保险人，给保险主体带来了诸多被动。     

责任保险中第三者代位权的法律思考

近年来,在我国责任保险的理赔争议和纠纷中,由于责任方被保险人怠于索赔请求,致使第三者受害方无法及时得到赔偿的案件屡有发生。尤其是交强险实施以来,汽车碰撞中无责方由于经常消极理赔,全责方无法顺利及时得到交强险规定的无责财产赔偿,产生了相当多的理赔纠纷,也增加了社会法律成本,一度成为了社会关注的焦点。     

汽车保险“无责免赔”条款探究

在汽车保险中"无责免赔"条款引起社会广泛关注,很多人包括某些法律界人士认为"无责免赔"属于"霸王条款"。本文通过对"无责免赔"条款含义的阐述,进而对"无责免赔"条款是否属于"霸王条款"做出了界定,并提出了相应的解决对策。     

关于提升车险理赔服务质量的几点思考

近年来,有关车险理赔难的问题已经给保险业的经营带来了很大的负面影响,尤其是去年以来,不少媒体热炒“无责免赔”、“高保低赔”以及“车险霸王条款”等,将车险理赔置于社会舆论的风口浪尖。在这种情况下,保监会连出重拳,下决心整顿车险理赔难问题。为此,     

汽车保险“无责免赔”条款探究

在汽车保险中"无责免赔"条款引起社会广泛关注,很多人包括某些法律界人士认为"无责免赔"属于"霸王条款"。本文通过对"无责免赔"条款含义的阐述,进而对"无责免赔"条款是否属于"霸王条款"做出了界定,并提出了相应的解决对策。     

外汇检查工作面临的新挑战和难题

以合规性检查为主要职能的习惯思路将受到挑战。新形势下外汇检查部门对以各种“合法”的名义，实际从事投机交易的外汇资金流入方式及用途缺乏深入分析的经验和理念。主观上存在“法律无禁，检查无责”的习惯思维，使检查工作服务国际收支平衡的职能效应无形中淡化或弱化，难以发挥行政执法及时发现异常现象，有效防范和抑制投机资金流入的重要作用。     

浅析商业车险中“无责免赔”条款——兼谈如何在保险合同中规范免责条款的约定

保险公司与被保险人在订立商业车险合同时,常常会在合同中约定无责免赔条款。然而在近几年保险公司以无责免赔拒赔却引发了社会的质疑,严重破坏了保险行业的形象。本文试图从无责免赔条款的内容,以及司法判定的角度来探讨无责免赔条款的法力效力的认定以及其存在的合理性。     

浅析商业车险中“无责免赔”条款——兼谈如何在保险合同中规范免责条款的约定

保险公司与被保险人在订立商业车险合同时,常常会在合同中约定无责免赔条款。然而在近几年保险公司以无责免赔拒赔却引发了社会的质疑,严重破坏了保险行业的形象。本文试图从无责免赔条款的内容,以及司法判定的角度来探讨无责免赔条款的法力效力的认定以及其存在的合理性。     

无责赔付，保险公司该不该买单

“以责论赔,按责分担”是保险公司赔偿的惯常操作方式。2004年5月1日新的《道路交通安全法》(以下简称新《交法》)正式实施后,《保险法》“有责赔付”与新《交法》“无责赔付”狭路相逢,保险赔付中的矛盾由此产生。     

无责免赔条款的合理性研究

文章就"无责免赔"条款的合理合法性进行了深入了论述,并对"无责免赔"误解的根源探究,同时提出了具体的解决方案。     

论专业技术职务的岗位设置

一、岗位设置的客观必要性所谓岗位设置,就是在定编定员的基础上,对各种岗位的工作性质、工作种类、难易程度、责任大小和每个岗位所需工作人员的资格条件进行调查、分类、评价后,确定出最佳岗位数量和结构比例。岗位设置的意义是十分重要的。然而在实际生活中,“无岗无责”或“因人设岗”的状     

构建我国车损险代位求偿制度的思考

随着车辆损失保险＂无责不赔＂问题引发人们的关注,车辆损失保险（以下简称＂车损险＂）代位求偿问题成为各界讨论的焦点。媒体和被保险人抨击车损险＂无责不赔＂这一问题,其实质是对我国当前车损险代位求偿制度缺失的问责。4月7日中国保险行     

CFO职场权威六大指数

所谓“有权无责是天堂,有责无权是地狱”,CFO在日常工作中需要时时感知自己的职场权威。结合本土CFO的职场环境,现独家推出全国首套C F O职场权威指数自测系统,各位CFO可根据自己在职场的实际情况进行自测打分,以随时监测自己的职场权威情况。一、薪酬指数如果一个老板口口声声     

我国车险理赔问题分析

近年来,随着我国经济快速发展,人民生活水平不断提高,机动车保有量迅速增加,机动车保险业务也随之快速发展,承保数量和覆盖面迅速扩展,理赔案件数量急骤增长.而保险条款中“高保低赔”、“无责不赔”等一系列规定,损害了投保人和被保险人的合法权益,破坏了保险业的社会形象,而且已成为制约财产保险业可持续发展的瓶颈.本文就车险市场存在的“霸王条款”,结合近两年新出台的保险新规,对于整治车险理赔难,维护消费者合法权益的问题做出了相关研究与分析.     

基层央行执法检查工作存在的问题与对策

（一）法律上的责权模糊。新修订的《中国人民银行法》是我们履行职责的依据，但基层人民银行履行职能过程中所采用的手段、方式并没有具体的法律规定，对不履行法律义务的金融机构，人民银行缺少一定的处置权，形成了有权无责的现象。     

浅谈抵押、担保贷款存在的问题及其对策

近年来,各地银行、信用社都已开办了抵押和担保贷款,取得了很好的效果,获得了不少成功的经验.但是,我们也不能忽视其中的问题,只有发现问题,分析问题,找出问题的原因,采取有效措施,才能解决问题.笔者认为目前抵押、担保贷款存在的主要问题可以概括为:抵不足债,抵而不押,保而无责.笔者认为,所谓抵押,它包含两个方面内容:一是抵,即抵押品的交换价值必须等于或大于贷款额度;二是押,即抵押品或代表抵押品所有权的证件必须“扣押”在债权人方.然而在实际工作中,我们很多同志并没有真正理解和掌握“抵押”这个概念的内涵及外延,因此,在办理抵押贷款中就出现了这样或那样的问题,具体表现在:     

晚饭

“嘟……”一阵清脆的电话铃响，方所长拿起了电话，听到了一个耳熟的声音。“嫂子好”，方所长很礼貌的问候了一句。     

敦问底在何方？

在市场的一片喧嚣声中，“钻石底”早已破碎，一方是拥护者的扼腕叹息，因为抄底梦碎；一方是唱空者的手舞足蹈，因为他们敲碎了“钻石”。不管是对是错。市场依然在演绎，演绎多空大军的战争．永不停歇。继“钻石底”碎后，关于“底”的问题，依然为人们所津津乐道，依然争论不休，或许这就是股市的魅力。     

有关信用证项下“第三方单据＂的争议

信用证下有关“第三方单据”是否可以接受的争议屡见不鲜，到底能否使用“第三方单据”，是个问题。 在信用证中实务中，经常会看到信用证中有这样的条款：Third party documents acceptable（第三方单据可接受）；或Third party documentsacceptable unless otherwise stipulatedin this credit（除信用证另有规定外，第三方单据可接受）；