某四跨连续梁桥桥墩病害成因分析及防治技术

根据桥梁检查中某四跨连续梁桥出现挡块被严重压碎,橡胶支座出现严重剪切破坏的具体情况,结合该桥的实际特点和现场实际情况,对该桥的病害成因进行了细致的分析,并给出了相应的防治措施。     

基于ANSYS的简支梁车-桥-支座耦合动力响应分析

为准确模拟车辆过桥产生的振动,应考虑支座弹性作用的影响。结合分离法与汽车动力学原理,分别建立车辆、桥梁和支座的计算模型并通过位移协调关系和力的平衡关系进行车-桥-支座耦合。基于ANSYS中APDL语言,以30 m简支箱梁桥为算例研究桥面不平整度、支座刚度和阻尼对车-桥-支座耦合动力响应的影响。结果表明,桥面平整度越差,车辆行驶过程中对桥梁产生的冲击力越大,激发桥梁的动力响应越剧烈;适当增大支座刚度能有效降低桥梁动挠度,减弱振动响应;支座阻尼具有耗能作用,增大支座阻尼对削弱桥梁加速度响应有明显的效果;在设计桥梁支座时,应适当增大支座刚度和阻尼来削弱车-桥-支座耦合振动对桥梁的冲击作用。     

FPS在桥梁结构减隔震方面的研究现状

从结构隔震技术发展的角度来看,减隔震支座是目前应用比较成熟的抗震形式。本文首先从减隔震支座的工作原理入手,简要介绍了摩擦摆隔震支座的特性。通过近几年来相关学者对摩擦摆隔震支座参数对抗震性能的影响以及地震动输入参数和桥梁自身动力特性对摩擦摆隔震支座减隔震性能的影响,对摩擦摆隔震支座在桥梁工程减隔震中的研究进展进行了分别论述。最后根据摩擦摆隔震支座在桥梁工程的研究现状,探讨了摩擦摆隔震装置在我国桥梁隔震技术领域的相关问题和研究方向。     

试论我国公路桥梁养护管理存在的问题及对策

目前,我国大部分桥梁建成于20世纪70～90年代,己经运营数十年,再加上超载、超限车辆的日益增多,大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要,公路桥梁养护工作任务越来越艰巨。随着工作任务的急剧增加,公路桥梁养护管理工作中的一些突出问题也日益显现,并开始对公路桥梁的安全运营产生了不良影响。     

不同种类隔震支座原理及应用发展

隔震技术已经在各国得到广泛关注,并实际应用在了各类建筑物的设计中,其核心工作原理是在建筑物的层间或基础与结构间布置隔震支座,形成隔震层,目的是加大建筑物的自振周期,从而减少和限制地震波向隔震层以上的上部结构的破坏,减小地震作用对建筑物的影响,提高建筑物的稳定性和安全性。文章介绍了隔震支座的设计思想、设计原理和隔震支座的研究现状与发展趋势,并得出了橡胶隔震支座是当前时代在隔震领域研究的主要方向,并且对国内外隔震支座的研究及以后研究突破的方向做了详细描述,对橡胶隔震支座的研究产生了积极影响作用。     

浅谈桥梁裂缝产生的原因及治理方法

目前我国正处于交通基础建设的快速发展时期，各地建成的一座座大桥举世瞩目。桥梁在运营使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。裂缝是桥梁工程中的通病，它的出现降低了结构的抗渗能力和耐久性，严重影响桥梁的质量、承载能力及使用寿命。本文根据裂缝的特征，结合设计、施工资料进行分析，找出裂缝成因并提出相应的防治措施。     

桥梁落梁后支座脱空时的力学研究

随着桥梁施工工艺的发展,顶推技术已经普遍应用于各类桥梁的建造.顶推施工过程中,桥梁受力体系的转换相对更为复杂,对误差的控制也更加严格,但在某些特殊条件下,仍存在落梁后支座脱空的可能.文章结合某实际工程,研究其在支座脱空时的钢梁受力并验算桥墩的承载能力,检验这种工况下桥梁的安全性,为落梁的管控与实施提供技术分析.     

木-混凝土组合梁栓钉剪力连接件疲劳性能研究

文章通过两个推出件疲劳试件和两个木-混凝土组合梁疲劳试件,研究栓钉剪力连接件在木-混凝土组合梁中的疲劳性能。根据国外实体木-混凝土组合桥梁在公路I级情况下单个剪力连接件承受荷载情况,对推出件进行200万次循环的疲劳试验。试验结果表明:推出件在200万次循环作用下整体结构没有发生破坏,但在螺栓和木块的交界处会因反复荷载出现孔洞,木块发生变形,局部发生破坏。组合梁在承受循环荷载时支座处的剪力连接件最先发生失效,木梁与混凝土板最先发生分离。同时通过有限元模型分析验证试验结果的准确性,得出有限元分析云图与试验现象一致。     

运营高铁无砟轨道桥梁顶升平移纠偏技术研究——以京沪高铁秦淮河特大桥桥梁偏移整治工程为例

高速铁路开通运营后，受周边环境变化及人类工程活动等因素影响，部分高铁桥梁地段出现了超出扣件系统可调范围的横向偏移，严重影响了线路平顺性及列车安全运行。在分析已有纠偏技术基础上，基于摩擦阻荷原理，通过利用竖向千斤顶摩擦力平衡水平千斤顶顶推反力，建立无砟轨道桥梁顶升平移纠偏模型及联动装置，提出一种无须单独布设反力装置的新型纠偏技术，并在实际工程中得到成功应用。实测数据表明：天窗点施工期间导致的轨道结构次生应力及层间相对位移远小于日间列车运行及温度变化对轨道结构的影响；通过顶升平移纠偏后，桥梁及轨道结构状态稳定，线路线形调整量在2 mm范围内，采用普通扣件调整即可满足设计精度要求。研究成果可为类似工程的纠偏施工提供借鉴和参考。     

基于模糊数学的某大桥桥梁的检测与评估

随着我国交通科技的发展,越来越多的道路桥梁不断建成通车。为了保障公民生命财产安全、维护社会和平发展、减小国民经济损失,对桥梁的检测需要贯穿桥梁的整个运营期间,桥梁检测的重要性由此凸显而出。文章主要根据国家相关规定对桥梁检测的内容和方法阐述,主要包括桥梁外观检测,混凝土强度检测和荷载试验。最后,通过所得数据,利用模糊数学的方法,对桥梁进行综合评估,并给出针对现有桥梁病害的养护和维修建议。     

浅谈道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及对策

随着我国社会经济的快速发展，道路运输业在其中发挥着越来越重要的作用。因混凝土是道路桥梁施工中必不可少的原材料之一，具有造价低、耐压程度高以及不易被自然环境所破坏等诸多优点。而自始至终，道路桥梁中混凝土出现裂缝的现象时有发生，裂缝的出现不但会严重影响道路桥梁的整体施工质量，更为重要的是会对人们日常工作生活中的出行安全造成极大的威胁。所以为了真正切实的实现高质量的施工过程和人们的安全出行，就要对混凝土裂缝出现的原因进行全面彻底且有效的分析和总结，进而使得相关管理人员能够在道路桥梁施工的过程中，针对混凝土裂缝出现的原因采取有效的应对措施，来保证整个道路桥梁的施工质量和人们的安全出行。以下本文将重点对道路桥梁施工中混凝土裂缝的产生原因进行有效分析，并根据其成因采取相关的应对措施，进而为我国道路运输业的稳步发展提供有利的保障。     

浅谈矿山开采对生态环境造成的影响及对策

一、矿山开采对生态环境的影响(一)危机地面建筑物的安全。当地下采空区面积不断增大时,应力变化超时过值,岩层就会产生塌陷,从而在采矿区上方形成塌陷区。而地表塌陷最直接、最明显的影响是使塌陷区上的建筑物(房屋、管道、公路、桥梁等)变形乃至破坏。     

桥梁的病害成因与维修加固方法

在桥梁建造和使用过程中，或多或产少就带有一定程序的病害，如不加以处理，病害将越来越严重，最终然及到桥梁的安全。有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌。如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服用控制的。     

喀什地区农村公路桥头跳车的成因及处置措施

桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,特别是近几年来随着喀什地区农村公路的迅速发展,桥头跳车现象较为普遍,它直接影响行车速度,也影响了行车的舒适与安全,甚至造成行车事故.同时由于车辆的高速行驶,在桥头产生跳动和冲击,对路面和桥梁产生附加荷载,加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩缝的破坏,也加快了车辆本身的损坏,直接影响了公路的使用寿命和社会效益.因此,如何解决喀什地区农村公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事.     

长沙地铁大客流管控办法设计与实践效果

大客流的冲击对城市轨道交通系统的运营安全和服务质量有重要影响,建立有效的大客流管控体系是保障轨道交通运营安全的基础.结合长沙地铁的实际运营情况,在大客流运营特征分析的基础上,系统性设计了地铁大客流识别方法、管控方法、管控措施、实施流程与要求等内容;并检验了2021年五一期间大客流管控实施的具体效果.     

高速公路桥梁施工的安全管理问题研究

我国交通建设工程项目的进一步发展，使得工程施工过程中出现的安全问题成为了国家现阶段社会经济发展面临的重点问题，特别是我国高速公路桥梁施工过程中存在的安全问题。此外，工程质量、施工进度、投入资金以及施工安全等都是国家高速公路桥梁施工工程的关键问题，按照我国“安全第一”的方针思想以及“安全发展”等施工理念，工程施工成为了工作的重点内容。因此研究我国高速公路桥梁施工安全管理问题有着重要的意义。笔者通过对高速公路桥梁施工过程中存在的安全管理问题进行研究，旨在为提高施工单位的安全管理水平提供参考。     

浅析钢筋砼桥梁养护中梁体裂缝的处理方法

桥梁病害主要发生在运营时间较长久，设计荷载较低的一些桥上，以拱桥居多，也有个别新桥虽然使用时间较短但是由于施工质量较差而出现病害。超重车辆是造成桥梁病害的一个重要原因，而缺少养护或养护不当又加速了桥梁的损坏，本文针对钢筋砼桥梁养护中梁体裂缝的不同成因，分析了桥梁裂缝的类型，并针对不同类型的裂缝提出了综合性的处理方案．避免了因采用单一施工技术造成的梁体裂缝处理不当、效果不佳等问题。     

人类活动影响高速公路滑坡的发灾机理和致灾模式研究——以余家海滑坡成因机理为例

高速公路桥梁横跨滑坡体导致公路安全运营问题突出，经济损失严重。以余家海互通立交BK0+601桥滑坡体为例，通过现场调研和钻孔调查，分析该类型滑坡的发灾机理和致灾模式，计算在不同工况下边坡稳定性，提出该类型滑坡的针对性治理方案。结果表明，导致该滑坡发灾的主要因素为不合理的堆载与边坡前缘开挖后支护不及时的人类活动，在降雨的耦合作用下导致滑坡发生。揭示了该滑坡致灾机理，是由于前缘水库清淤导致临空面增加，在滑坡的牵引-拉裂作用导致承灾体受损。降雨与库水位波动耦合加剧滑坡的灾变，使桥墩发生位移，威胁行车安全。致灾模式包括排水槽损坏、桥墩基础拉裂以及上部结构破坏和堵河次生灾害。通过稳定性计算与分析表明该滑坡为欠稳定，未来在降雨作用下会出现局部滑动。提出格宾挡墙与护坦的针对性治理措施，能防止库水波动影响，起到拦挡作用。     

行车调整策略在非专用路权发生突发事件中的应用

有轨电车的路权特性直接影响了运行的效率和安全。受路权的限制,在非专用路权遭遇突发事件时,如社会车辆侵入轨行区并发生故障不能动车等,这都将会对运营工作带来不同程度的影响。因此科学、有效的行车调整策略,可以最大限度降低对运营工作的影响,确保运营服务质量。     

浅论桥梁施工裂缝的原因及应对措施

裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。本文对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作了较为详细的分析，提出相应的解决措施。