论我国电子商务物流体系的构建

与电子商务相适应的物流体系是由第三方物流和企业自营物流两部分组成，它是在现代物流的基础上采用供应链管理思想与方法、以现代信息技术为手段、以一体化物流为主要内容、以全面降低企业成本为目标，服务于电子商务活动的物流体系。由于我国物流发展的水平较低，不能与电子商务实现直接对接，所以我国第三方物流体系与企业自营物流体系的构建必须是符合我国国情的原则和策略。     

浅析电子商务下的第三方物流

随着我国经济的飞速发展,电子商务已经走了我们的日常生活,并且逐步改变着我国的购物方式,第三方物流企业就成为联系消费者和电子商务企业中间的纽带。而我国第三方物流企业作为全新的服务模式,面临着前所未有的机遇和挑战。本文通过分析电子商务条件下第三方物流企业发展的背景,总结了电子商务与第三方物流之间的关系,在此基础上分析了电子商务下第三方物流发展现状,指出了第三方物流企业在现代化信息技术使用,服务意识及水平,人才的贮备及选拔方面都存在一定的问题,提出了通过发挥现代信息技术在物流管理中的作用、积极进行服务与技术创新,满足不同客户的需求等措施为第三方物流企业实现跨越式发展和提高企业竞争力提供了新思路,也为我国物流业的发展提供了新方向。     

自营物流与第三方物流——企业的物流策略选择分析

当前市场竞争日益加剧 ,物流已成为企业取得竞争优势的关键环节 ,第三方物流则以其明显的优越性而成为企业现代物流管理的主流模式。而我国企业大多数采取的是自营物流形式 ,为了更有效地发挥企业核心专长业务的竞争优势 ,必须使自营物流向第三方物流转换 ,才能使企业回归主业。     

第三方物流优势理论分析

第三方物流是社会化、专业化与自营物流相对应的一种物流形式,是当今物流发展的一个主要方向,是解决我国物流问题的一个重要途径。用专业化和交易成本理论对第三方物流进行分析看出,相对于自营物流存在的优势来源于物流企业采用第三方物流可以获得规模经济优势和相对降低交易成本。     

企业物流模式的决策分析模型

目前，工商企业的物流有两种模式：自营物流和外协物流，即第三方物流。国外企业更多的采用第三方物流，而国内企业大多采用自营物流。欧洲目前使用第三方物流服务的比例为76％，美国为58％，日本为80％。相比之下，我国的第三方物流却门庭冷落。中国仓储协会的一项调查显示，生产企业原材料物流中，第三方承担的比例只有18％，而商业企业物流第三方承担的更少，仅占总比例的5．9％，采用第三方物流和自营物流，到底孰优孰劣?     

电子商务新常态模式下第三方物流合作绩效影响研究

随着电子商务在人们生活中的普及,物流行业成为其服务必不可少的环节。物流业的整体发展、服务质量是在经济发展高速期企业保留竞争力的重要衡量标准。电子商务成为新时期经济发展的重点之一,电子商务与第三方物流合作能在一定程度上降低企业的生产成本,在为企业带来更大经济效益的同时也能推动现代物流行业的发展与进步。通过阐述新常态模式下电子商务与第三方物流的涵义、发展现状、发展特点,浅析电子商务与第三方物流的关系,探究电子商务新常态模式下第三方物流合作绩效影响因素,以期为电子商务与第三方物流互惠共赢提供一定的实证参考。     

电子商务物流模式的比较与选择研究

随着电子商务的不断普及,也刺激着物流行业的发展壮大,一件商品的利润很大程度上被物流运输商赚取了,经营者不仅要考虑商品本身的价值,更需要考虑运输的费用。我国电子商务企业的物流体系水平不一,经营模式也各不相同。电子商务物流是物流领域内的新一轮革命,各种物流模式在不断的出现,因此选择一种合适的物流模式直接关系着各方利益与发展。通过分析比较企业物流模式,总结各种物流模式的特点。经营企业应根据各自特点灵活采用自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式或是物流一体化模式来构建企业的物流体系。     

发展第三方物流,提高物流企业核心竞争力

目前我国第三方物流发展的实际十分落后和缓慢,与越来越多的企业物流外包的物流需求发展极不适应,发展第三方物流成为我国物流发展的必然趋势。本文从我国第三方物流业发展中存在的问题出发,有针对性地提出了规范化地发展现代物流、加强物流企业流程改造、加大物流信息化建设力度、开展电子商务物流、发展综合物流代理业务和培育大型物流企业、壮大企业规模的第三方物流发展对策。     

第三方物流优势理论分析

第三方物流是社会化，专业化与自营物流相对应的一种物流形式，是当今物流发展的一个主要方向，是解决我国物流问题的一个重要途径，用专业化和交易成本理论对第三方物流进行分析看出，相对于自营物流存在的优势来源于物流企业采用第三方物流可以获得规模经济优势和相对降低交易成本。     

浅析现代物流与电子商务的融合模式

信息技术使现代物流与电子商务成为一个密不可分的统一体.现代物流与电子商务的结合,不仅造就了"第三方物流",而且使物流企业从传统的运输公司转变为以网络为主导的现代物流企业.     

加速循环经济中的企业逆向物流建设

本文认为,逆向物流发展的新趋势是采用租赁形式,从供应链的范围构建企业逆向物流系统,实施逆向物流回收物品导向以及组成战略联盟。文章提出,我国逆向物流的发展,最根本的是从制造企业自身做起。第一,从企业生产的源头控制,注重再生资源产生,增加回收品种,回收包装物;第二,更新企业逆向物流观念,加强环保理念,外包逆向物流;第三,扩展企业逆向物流网络,正向物流网络和逆向物流网络相结合,使制造商尽量挖掘回收物空间。     

我国物流企业网站建设的品牌策略

目前我国物流企业网站建设还处于初级阶段,大部分网站的功能仅限于信息发布,缺乏电子商务功能和客户服务功能,网站同质化现象严重,网站信息更新速度慢,但已有很多企业开始重视网站建设,网站内容与形式表现出一定的国际化意识,少量网站显示了初级电子商务功能。物流企业作为服务型企业,其主要产品是为顾客提供物流服务,创建物流服务品牌、为顾客提供满意服务是物流企业提升自身竞争力、获得持续竞争优势的关键。为有效发挥企业网站功能,通过网站提升物流企业服务质量,我国物流企业网站建设应重视品牌建设,谋求以品牌建设为中心的差异化建站策略,通过品牌力量赢得顾客偏爱,优化顾客和网站的关系。一要坚持以顾客为导向的建站理念,根据顾客的需要提供信息和服务;二要重视网站界面设计的交互性、易用性和响应速度;三要重视网站视觉识别系统的个性,建立一套与众不同的网站视觉识别系统,提高网站品牌形象;四要加强网站品牌知名度的推广,利用搜索引擎、交换链接或在论坛上发布信息提高网站知名度。     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

基于熵权和灰关联的第三方物流企业绩效评价

随着第三方物流在我国的不断发展,客观上要求建立有效、实用的第三方物流企业绩效评价体系和方法,以便科学、客观地反映第三方物流企业的运营情况。为了解决这个问题,本文构建了第三方物流企业绩效评价指标体系,提出了熵权法和灰色关联分析相结合的综合评价模型。模型利用熵权法确定各评价指标的权重,应用灰色关联分析对系统信息进行量化处理和比较,减少了主观因素的影响,提高了评价结论的准确性,为第三方物流企业的绩效评价提供了一种新方法。     

我国第三方物流企业信息化管理模式研究

信息化是现代物流赖以存在的基础,物流信息化程度的高低,是第三方物流企业能否成功的关键。本文立足第三方物流企业的实际需要,以系统观点、系统工程方法及现代物流管理理论为依据,运用科学的发展观,通过分析我国第三方物流企业信息化的内涵、特征及其存在的问题,提出了第三方物流企业信息化管理的“四七三”模式,对第三方物流企业信息化的实施与管理具有一定的参考价值。     

现代物流企业知识管理策略研究

本文认为,知识是企业实现可持续发展的关键要素,物流企业应将知识管理与供应链物流管理相结合,优化企业供应链,提升知识管理与创新水平。知识管理已成为提升物流企业信息化水平的必然选择,它可以增强物流企业对环境的适应能力;缩短物流链运作时间,实现智能化物流;加强供应链管理,优化物质资源配置;降低物流供应链管理中的不确定性,提高供应链的灵活性;建立物流企业与客户之间的知识交互系统。文章指出,知识管理实施过程很复杂,应遵循保密、协调、开放及共享的基本原则。知识管理的实施主要有三大方向:一是市场化策略,建立知识地图;二是系统化策略,建立知识库;三是社会化策略,建立知识社群。其中以知识库建立为前提的知识管理的实施主要包括以下步骤:建立知识库并对知识进行编码;加快物流信息化进程;建立并完善企业知识网络,实现知识共享最大化;重建企业业务流程与组织结构;建立企业之间的信任机制;建立良好的激励机制。     

大力发展4PL的重要意义分析

通过对现代物流发展趋势进行分析,以及对3PL(Third Party Logistics)和4PL(Fourth Party Logistics)的特点和区别进行探讨,提出在现代物流中3PL和4PL的发展关系,并分析其对现代物流发展的意义即解决现代物流发展的瓶颈,增强我国物流的国际竞争力等。     

政府推动物流业发展的国外经验借鉴

在现代物流发展过程中,发达国家特别是美国、日本、德国已经形成了一套完整的物流发展体系,并成为这些国家赢得竞争优势的"第三利润源",其发展经验在全球范围内受到广泛关注。我国物流业起步较晚,发展水平较低,目前正处在加快发展阶段。为进一步推动现代物流业发展,我们应在对发达国家物流业发展历程进行分析的基础上,借鉴发达国家经验,充分发挥政府在物流业发展中的重要作用,完善物流相关政策法规体系,加强对公共物流基础设施的支持,加快推动物流园区发展,促进多式联运发展,推进物流信息化,建立物流标准体系,推动现代物流技术的研发和推广应用。     

农产品虚拟供应链管理及虚拟物流中心建构

农产品供应对现代供应链管理技术具有特殊依赖性,农产品虚拟物流中心是基于虚拟供应链管理技术,提升我国农产品市场竞争力的重要工具。农产品虚拟物流中心的构建应由政府搭建平台,企业实施运作,实现大规模并行处理,构建分布广泛、反应敏捷、功能强大的农产品物流网络。