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借鉴美国经验建立我国西部区域金融政策 总被引:4,自引:0,他引:4
美国金融政策充分考虑区域经济的特点 ,使金融对区域经济增长起推动作用。我国实行统一金融政策产生不同的区域效果。总体来说 ,统一的金融政策有利于发达地区 ,而不利于西部欠发达地区。我国有必要实行区域化的金融政策 ,在西部制定与国内其它地区不同的金融政策 ,依此促进西部大开发。 相似文献
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农业作为国民经济的基础产业,在社会经济中所处的战略地位十分重要,但因其易受自然灾害和市场风险的双重影响,加上投资期限较长、盈利能力相对较低,所以又是一个天然的“弱势产业”,其生产经营项目往往难以得到商业性金融机构的支持。为了解决上述问题,各国普遍设立了专门的农业政策性金融机构,对农业生产、贸易等领域进行政策性信贷支持。 相似文献
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中小企业融资问题是世界性难题.美、日、韩等国的成功经验表明,要解决好中小企业的融资问题,促进中小企业持续健康发展,仅仅依靠一个充分竞争、富有效率的商业性金融体系是不够的,必须建立起一套完善的中小企业政策性金融体系. 相似文献
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韩正忠 《沿海经济(江苏)》2000,(6):15-16
区域发展不平衡问题,并非我国独有。许多国家都曾碰到过。如法国中部的高原地区,曾经被誉为是一块“西伯利亚”。南美大国巴西的亚马孙河流域,交通闭塞,市场狭小,商品生产薄弱,连粮食都不能自给。美国西部原是一块不毛之地,最早的开垦者死了都不想葬在那儿。日本的北海道地寒人稀、条件恶劣,连鸟都不愿飞过去。 相似文献
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在当前我国金融业分业经营格局下 ,借鉴国外经验 ,建立金融控股公司是有效突破法律禁区 ,实现金融业多元化经营的必经之路。本文主要从金融控股公司的模式构建、存在的风险、集团内部控制制度的建立、金融当局的外部监管等方面进行了阐述。 相似文献
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交通运输是国家的一大经济命脉,过去我国的交通运输主要是以公路运输和铁路运输为主,海洋运输和空中运输为辅。由于科学技术的滞后,我国的运输业成本偏高,在80年代开始的经济体制改革浪潮中,国有运输企业经不起市场的竞争,多数国有企业纷纷破产改制改组,被私营经济和个体经济取而代之,只有铁路、海洋和航空运输因其国家垄断性,目前仍在国民经济中占有绝对的优势地位。 相似文献
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我国农村信用社原是农民参与合作兴办的,后来逐步演化为“官办”机构,侵犯了农民的所有者权益。城镇街道居民、企业职工、机关事业单位干部曾经广为兴起过的互助储金会也逐渐销声匿迹。而与此同时,城乡高利借贷泛滥,肆无忌惮 相似文献
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农民专业合作社的产生不仅可以推进农产品标准化生产,还可以提高农民生产经营的组织化程度,有效地促进农村自然资源和人力资源的整合。但是在目前来看,农民专业合作社缺乏金融的支持,导致其发展壮大受到阻碍。本文分析了我国农民专业合作社融资目前所存在的问题,并介绍了世界上其他国家在农民专业合作社融资方面所积累的经验,最后针对我国的实际情况提出一些政策建议。 相似文献
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文章从西部地区物流产业发展与金融支持现状出发,从融资需求、金融管理需求、金融服务需求、金融信息需求及金融人才需求五方面说明西部地区物流产业发展需要金融支持,并在此基础上提出西部地区物流产业发展的金融支持对策:完善物流企业的融资体制、建立与金融机构的合作机制、优化物流业发展的金融支持环境以及强化物流企业的软实力建设。 相似文献