跨境电商与经济系统耦合协调发展——基于35个跨境电商综合试验区的实证研究

在构建跨境电商与经济系统耦合模型的基础上,以跨境电商、对外贸易、电子商务、电商物流、经济发展、社会消费、人才环境、技术创新为序参量,建立了跨境电商系统与经济系统耦合发展的序参量指标体系,并实证研究了我国各跨境电商综合试验区跨境电商与经济系统的耦合协调度。根据耦合协调结果,把35个跨境电商综合试验区分为优质、良好、中级、初级、勉强耦合协调五类。最后,在实证结果的基础上提出建议:跨境电商综合试验区应集聚跨境电商产业,提升产业竞争力;准确定位市场,推动企业国际化;优化供应链管理,发展专业化销售;创新人才培养体系,夯实产业发展基础;聚合跨境电商发展力量,营造良好发展环境。     

物流产业与经济增长的协整研究——以江苏为例

本文以2000~2017年城市数据为基础,结合VAR模型和空间数据探索性分析,构建了江苏省物流产业和区域经济发展水平综合评价指数体系,并从时间维度和空间维度分析两者之间的动态关系和因果关系。研究表明:经济增长对物流业发展存在一定的长期影响;物流产业与区域经济具有很强的相关性,体现出良好的协同发展特征,但区域间的协同程度差异显著;物流业与经济发展水平存在正向空间关联特征。最后,从梯度发展、均衡发展、垂直发展、平行发展等角度提出了优化物流业与经济发展的相关政策建议。     

甘肃省物流金融与经济协同发展研究

物流金融作为促进中小企业发展而兴起的行业,能够有效促进经济发展,文章通过建立复合系统协调度模型对甘肃省2014～2018年的物流金融与经济系统协同度进行测度,分析影响甘肃省物流金融与经济协同度的因素,并据此提出促进物流金融助力经济高质量发展的相关对策。研究结论表明：甘肃省物流金融正处于发展阶段,其中：产业结构、电商数量、技术创新程度三个指标是影响复合系统协同度的主要因素;此外,将甘肃省复合系统协调度与广东省复合系统协调度进行对比,结论表明甘肃省复合系统的协调度有反超广东省的趋势,由此得出在转型期的西部地区开展物流金融具有重要意义。     

生态环境与经济发展耦合协调的时空态势研究——基于广西的数据

文章选取生态禀赋、环境污染、环境治理与经济规模、经济结构、经济效益作为评估指标分别衡量生态环境和经济发展,构建生态环境—经济发展系统评估指标体系,基于广西及14个地级市2012—2022年的数据,测算广西生态环境与经济发展耦合协调度。实证研究表明,在时间态势上广西生态环境与经济发展耦合协调度2018年达到优质协调阶段,2019—2022年在优质协调阶段稳步前进,两者的协调发展水平不断提升。在空间格局上尽管广西14个地级市生态环境与经济发展耦合协调度呈现明显差异,但从2021年开始均达到优质协调阶段,相对发展指数也显示14个地级市属于生态环境优先发展型。下一步要牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念,把握好二者的辩证关系,在做大经济规模、做优经济结构、提高经济效益的同时,牢牢守护好生态禀赋,深入打好污染防治攻坚战,扎实推进生活垃圾、生活废水等环境治理,更好实现“既要金山银山又要绿水青山”的协调可持续发展。     

基于耦合模型的福州都市圈区域物流与区域经济协调发展

以福州都市圈各城市为研究对象，构建了福州都市圈区域物流与区域经济耦合协调模型，计算了各城市在2014-2021年物流与经济系统的综合发展水平与耦合协调度，对福州都市圈耦合协调发展水平进行实证分析。结果表明，福州都市圈物流产业与经济发展间的耦合协调水平呈波动上升态势，都市圈整体及各城市处于初级协调阶段，城市间的耦合协调水平存在一定差异，并基于分析结果提出相应的对策建议。     

欠发达地区物流与区域经济发展协同度评价模型

为测度区域物流与区域经济的协同发展水平,在分析区域物流与区域经济发展协同效应的基础上,从系统分析的角度选取反映物流基础设施、物流发展规模、物流发展潜力的12个区域物流子系统的序参量和反映经济结构、经济总量和经济效益的11个区域经济子系统的序参量,应用系统协同度测度序参量方法,构建区域物流与区域经济发展的协同度评价模型,并将模型应用于黑龙江区域物流与区域经济协同发展水平测度。结果表明,黑龙江区域物流与区域经济协同度呈增减交替的M型发展趋势,总体处于低水平协同状态。     

基于市场导向的电商物流岗位能力结构分析

中国电商行业发展势头迅猛,现代物流行业的深入变革和地方经济的持续发展使得社会各界对复合型电商物流人才的需求急剧增加,培养适应市场需求,既有一定发展创新潜力、又有专业实践技能优势的物流人才成为当前物流教育的迫切任务。文章首先探讨了电商物流岗位能力结构分析的必要性,基于当前物流核心岗位的分类对当前岗位能力进行结构分析,从而形成多层次的现代化复合型物流岗位人才培养循环体系,为构建电商物流复合型人才协同培养模式、提出多维协同培养运行机制、建立协同培养效果评价指标和考核标准提供参考。     

基于哈佛分析框架的跨境物流企业财务分析——以飞力达公司为例

在经济全球化推动下,跨境贸易日益频繁,跨境电商逐渐成为中国新的经济增长点,跨境物流迎来新的发展机遇。文章选取江苏飞力达国际物流股份有限公司2017—2021年财务报表数据,运用哈佛分析框架,分别从战略、会计、财务和前景四个方面剖析公司近年来的经营状况,并结合当前时代背景,提出提高企业经营管理能力、完善跨境物流基础设施、加强智慧物流人才培养的建议,为实现跨境物流行业高质量发展提供参考。     

物流竞争力与经济发展耦合协调度研究—以重庆三峡库区为例

以重庆市三峡库区所属21区县为例,通过构建评价指标体系,测算了物流竞争力及经济发展综合水平,并计算了两者的耦合协调度。研究结果表明,重庆三峡库区各区县经济发展水平和物流竞争力差异巨大,“1小时经济圈”区县无论是经济发展综合水平还是物流竞争力都远高于其他地区;从耦合协调度的比较看,属于主城区的各地区物流竞争力和经济发展协调度值较高,为基本协调和优质协调;而其他区县协调度则处于轻度失调和严重失调状态。     

生态经济视阈下长江经济带绿色物流与经济高质量发展耦合协调分析及战略构想

随着生态经济时代的来临,绿色物流为长江经济带生态环境的维护修复与经济高质量发展做出了显著的贡献。因此,在生态经济视阈下分析长江经济带绿色物流与经济高质量发展的耦合协调关系,据此提出两者协同并进的战略构想,具有较大的学术价值和应用前景。文章从生态经济、绿色物流、经济高质量发展等理论探讨入手,首先构建区域绿色物流与经济高质量发展的评价指标体系,并运用熵权法确定各项指标的权重;然后采用耦合协调度模型计算2016—2020年长江经济带绿色物流与经济高质量发展的综合指数和耦合协调度,据此对两系统之间的耦合协调程度进行准确评价与分析;最后在此基础上,从五个方面提出生态经济下长江经济带绿色物流与经济高质量发展的战略协同构想。     

长江中游城市群31市物流竞争力层级划分

为探析长江中游城市群各城市物流发展现状，从城市经济发展水平、物流产业规模、物流需求和物流发展潜力四个方面构建指标体系。同时收集长江中游城市群2017-2021的相关数据，对长江中游城市群内部各城市的物流竞争力进行测度，将长江中游城市群的31个城市划分为中心城市、副中心城市、主要节点城市和次要节点城市四个层级。     

基于复合系统模型的河南省物流业与制造业协同发展研究

文章以河南省物流业与制造业的产业协同发展为研究主题,通过对国内外物流业与制造业产业协同的相关文献进行梳理分析,以明晰两个行业协同发展的研究方向。基于灰色关联度理论和复合系统协同度模型,通过河南省物流业与制造业协同评价指标体系的建立,以构建物流业与制造业协同度评价模型。以2010—2021年河南省物流业和制造业的统计数据为样本,计算两业的有序度及二者之间的协同度。研究结果表明,河南省物流业与制造业的协同发展水平处于相互独立阶段、初级协同阶段。最后,文章从政府、物流业、制造业和行业协会的角度出发,提出了促进河南省物流业与制造业协同发展的政策性建议。     

农产品电商与冷链物流协调发展研究

农产品电商与冷链物流的协调发展不仅有利于农产品流通效率提高、农村经济发展,对实现乡村振兴也具有重要意义。在分析农产品电商与冷链物流发展内在关系的基础上,建立农产品电商与冷链物流发展评价指标体系,运用熵值法、耦合理论、灰色关联分析法构建两者的协调发展模型,并以河南省为研究对象进行实证分析。研究结果显示：近5年,河南省农产品电商与冷链物流综合评价指数呈波动上升趋势,耦合协调度明显提高,与耦合协调度关联度较高的影响因素主要为农村网络零售额、河南省城镇居民家庭每人购买生鲜食品数量等。最后,从完善基础设施建设、扩大市场需求、加强合作等方面提出研究启示,为促进河南省农产品电商与冷链物流高质量协调发展提供理论参考。     

福建省区域物流能力评价及提升建议——基于熵权-TOPSIS法

目前,我国经济正进入高质量发展阶段,物流业作为国民经济发展的基础性、支撑性产业,对于促进我国经济转型发展具有重要作用。在高质量发展的视角下,为科学评价福建省区域的物流能力,促进和提高物流业的整体发展水平,构建了以“经济基础、基础设施、物流信息化能力、创新驱动能力、绿色物流水平”为准则层的物流能力评价指标体系。结合统计数据,利用熵权—TOPSIS法进行物流能力评价。结果表明,福建省物流能力逐年提升。其中,物流信息化、物流创新驱动能力、经济基础是影响物流能力提升的关键因素。针对以上分析,探讨物流能力针对性提升的建议,对于助力经济的高质量发展有现实意义。     

马边彝族自治县区域经济与物流协同发展研究——基于复合系统协同度模型

区域经济与物流作为相互依存的统一体,两者协同发展程度对马边彝族自治县的可持续发展具有重要意义。本文在查阅大量文献的基础上,以协同理论为基础,构建区域经济与物流协同度评价指标体系,建立评价模型,同时选取马边彝族自治县2010-2017年数据进行实证分析,综合测度了马边彝族自治县经济与物流系统协同度。实证结果表明:2010-2017年马边彝族自治县区域物流业有序度呈曲折上升趋势,区域经济有序度呈稳步上升趋势,复合系统协同度呈现出M型发展趋势。在此基础上,提出应从基础设施建设、物流服务体系、产业结构等方面促进马边彝族自治县经济与物流系统发展的建议。     

宁波跨境电子商务与物流协同发展路径研究

跨境电商与跨境物流的协同发展是未来经济发展的必然趋势和要求。本文通过分析宁波跨境电商与跨境电商物流的发展现状,挖掘两者在实际运作中出现的问题,从构建综合平台、优化作业流程、转变发展战略、重视人才培养、加大政府监管力度等方面提出了宁波跨境电子商务与物流协同发展的路径。     

数字红利与能源效率耦合效应分析——基于福建省面板数据的实证研究

数字经济带来的数字红利已经成为了推动能源结构转型和实现能源行业高质量发展的关键驱动力量。为探究数字红利是否能够带动能源效率的协同发展,本文基于协同发展视角,构建数字红利与能源效率的评价指标体系,并利用福建省2011-2021年各城市面板数据,通过耦合协调度模型探讨数字红利与能源效率之间的协同发展关系。结果表明,福建省平均耦合协调度从2011年的0.444增长到2016年的最大值0.834,随后波动降低到2021年的0.795。数字红利与能源效率的协同发展总体呈现“倒U型”趋势,但仍属于中级协调发展的水平。     

城市电商物流服务标准体系构建研究

通过构建城市电商物流公共服务平台,梳理电商物流服务业价值链以及主要过程,运用标准化的技术与方法,采用服务业组织标准体系框架构建电商物流服务的标准体系,包括基础通用标准、服务保障标准和服务提供标准,为电商物流服务标准化建设,提升电商物流服务规范化水平提供理论依据。文章最后从标准化机构、专业人员、领导作用以及评价机制等方面提出电商物流服务标准体系运行建议。     

河南省物流与区域经济发展耦合协调性研究

构建了区域物流与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省2005~2011年物流与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明：2005~2011年,河南省物流与区域经济耦合协调度稳步提高,耦合协调等级从严重失调逐步向初步协调转变。但耦合协调度只达到了较低的初级协调水平,有待于向良性协调或优质协调方向转变,以促进区域物流与经济形成良性互动发展。     

河南省物流与区域经济发展耦合协调性研究

构建了区域物流与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省2005~2011年物流与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明:2005~2011年,河南省物流与区域经济耦合协调度稳步提高,耦合协调等级从严重失调逐步向初步协调转变。但耦合协调度只达到了较低的初级协调水平,有待于向良性协调或优质协调方向转变,以促进区域物流与经济形成良性互动发展。