基于众包模式的农村电商末端配送策略研究

农村经济的发展带动农村电商交易量的攀升,而农村地区相对落后的物流配送资源较难适应业务量的增长趋势。因而首先整理总结了农村电商末端配送业务现状,分析了当前农村电商末端配送业务模式;其次从配送资源各方面分析了现有的典型问题;再次提出众包模式得应用价值及在末端配送环节中应用流程;最后从招聘、培训、考核以及网点选址方面提出了实施众包模式的保障策略。     

关于生鲜电商末端配送模式的效率评价研究

首先,本文分析了我国5种主要生鲜电商末端配送模式.其次,通过问卷调查,对消费者生鲜末端配送服务进行调研,结合AHP-DEA法构建末端配送模式效率评价指标体系.最后,运用AHP-DEA评价模型和专家打分法,实现对各模式配送效率的定量排序,为生鲜电商企业选择末端共同配送提供了依据.     

AHP和0-1整数规划方法在物流系统零售点选址中的应用研究

物流系统零售点选址所涉及的影响因素众多,这些因素中既有定性因素,又有定量因素。首先用层次分析法对这些影响因素进行处理,得到了各备选点的权值。针对层次分析法无法解决条件约束问题,提出了用层次分析法和0-1整数规划法相结合用于零售点选址的模型。最后,通过示例证明该模型能有效地处理物流系统零售点选址问题。     

基于改进TOPSIS模型的农村物流服务站点选址评价

在借鉴现有农村物流服务站点选址评价指标的基础上,建立起农村物流服务站点选址评价指标体系,利用改进TOPSIS模型对农村物流服务站点选址进行评价。利用信息熵法和本征向量法求出各指标的客观权重和主观权重,并将客观权重与主观权重进行融合。采用Minkowski距离替换传统TOPSIS法中的Euclid距离,对各农村物流服务站点选址进行了评价。最后分析了该评价模型的可行性和实用性,分析结果表明该评价模型计算简单,决策较为科学,是一种有效的综合评价方法。     

农村电商物流国内研究综述与展望

随着农村电商在我国的快速发展,与之相匹配的农村电商物流成为决定其能否进一步发展的关键因素之一。首先,文章尝试从农村电商物流的发展模式研究、协同问题研究、体系建设研究、路径优化与选址研究、影响因素研究、现状及问题与对策研究、服务质量评价研究这7个多元研究视角对目前我国关于农村电商物流的研究现状进行总结与归纳。其次,通过归纳与总结指出了国内目前关于农村电商物流方向研究存在的缺点与不足。最后,有针对性地对当前农村电商物流研究的不足提出了建议,并对未来农村电商物流研究的发展进行展望,同时也希望为后来学者研究相关领域提供一定的借鉴,助力物流高质量发展。     

农村电商背景下农村物流节点选址研究

近年来随着科学技术的进步和社会的发展,网络购物的普及率得到了极大的提高。网络购物的普及为农产品的流通和销售提供了广阔的空间,促进了中国新农村的发展。尽管农村电商蓬勃发展,但仍处于起步阶段,存在着物流配送体系不完善,以及选址位置不便等诸多问题。其中,物流节点的选择是制约农村电子商务发展的重要因素。因此,应该推广所有物流企业一起集中选址、共建仓储、配送的物流模式,促进农村电子商务的发展。通过计算机模拟物流配送,促进农村物流仓储和配送资源的整合。文章研究了农村快递选址的情况,基于PSO优化混合RVM模型的贸易预测方法对农村快递农村物流节点选址进行评价,并针对相关问题,构建一种新的农村快递运作模式。     

基于集散系数的配送中心选址改进模型研究

针对连锁店终端配送中配送中心的选址问题,考虑连锁店销售业绩、周边市场发展潜力和配送中心与各连锁店的空间距离等因素影响,提出配送中心集散系数的概念,建立了基于集散系数的配送中心选址模型,并通过禁忌搜索算法得出理论上的最优选址点。为增加该模型的实用性,又考虑了区位交通条件因素和城市地价因素的影响,用专家法得出这两个因素的权重系数,从而改进了初始模型,并利用非线性规划中步长法的思想,以实现配送中心的选址优化,希望对业界发展提供参考。     

基于集散系数的配送中心选址改进模型研究

针对连锁店终端配送中配送中心的选址问题,考虑连锁店销售业绩、周边市场发展潜力和配送中心与各连锁店的空间距离等因素影响,提出配送中心集散系数的概念,建立了基于集散系数的配送中心选址模型,并通过禁忌搜索算法得出理论上的最优选址点.为增加该模型的实用性,义考虑了区位交通条件因素和城市地价因素的影响,用专家法得出这两个因素的权重系数,从而改进了初始模型,并利用非线性规划中步长法的思想,以实现配送中心的选址优化,希望对业界发展提供参考.     

层次分析法在危险品配送中心选址决策中的应用

危险品配送中心选址是一类特殊问题的选址,文章通过建立危险品配送中心选址影响因素的层次分析评价模型,计算出各影响因素的权值,从而确定选址决策的主要影响因素。通过分析得出层次分析法在选址问题的决策中具有很好的效果     

碳交易背景下生鲜电商前置仓选址问题研究

为了解决生鲜电商在选址过程中忽视碳排放量的不足之处,以生鲜电商前置仓为例,在充分考虑前置仓选址的约束问题前提下,根据货损成本、改造成本、运营成本、制冷成本以及处理低碳排放成本,构建一个以最小总成本为目标的选址模型,并针对模型的特征选取对应的编码方式、交叉和变异算子,设计遗传算法对模型进行求解。算例结果进一步证明了该模型与算法的有效性,并为碳交易环境下生鲜电商物流设施节点选址提供了有益借鉴。     

基于重心法的呼和浩特农产品物流配送中心选址模型研究

如今,世界生产水平持续科技化,社会各方面发展速度日益加快,为了跟上国家的经济增长速度,更好地得到高效的经济利益,我们积极响应国家政策,施行有效制度,努力把控经济命脉。电子商务和物流是新兴产业,而网络是连接电商和农产品的媒介,因此完全可以通过网络帮助农产品转运与输出,有效提高农业在经济发展中所占的比例。电商富农就是中国发展农业的高新技术手段,利用电商富农,可以更进一步减少农产品在运输过程中的损失,在电商富农的基础上,以减少成本,增加销售量,发展农村物流为目的。本文采用重心法对呼和浩特地区的农产品配送中心选址进行研究,对距离和运输量等因素进行主要分析,采用迭代的方法使总费用达到最低,进而求得物流配送中心的坐标,确定呼和浩特地区的农产品配送中心理论上的最佳位置,得到实际验证,而且其计算方法相对简单,对农作物配送中心选址具备参考作用。     

基于QFD的选址方法研究

利用质量功能配置QFD方法,建立影响选址的各种因素之间的关系框架,为选址问题提供一种新的分析方法.在选址过程中不仅考虑顾客需求及候选厂址的政治、经济、技术、劳动力等外部因素,同时考虑影响选址的内部因素如产品开发过程中的各关键环节.最后,通过算例分析验证了所提出的方法.     

金融票据物流网络配送站选址方法研究

在分析了金融票据物流网络特点及结构的基础上,针对金融票据物流网络中影响配送站选址的相关因素,提出了一种两阶段选址方法:第一阶段采用一种基于DBSCAN的k-means聚类方法完成各配送区域的划分;第二阶段采用一种基于配送网点的递送量与递送频次的改进重心法,建立了各区域配送站的选址模型.最后以某票据物流企业为背景,对该模型进行了实证研究.     

基于AHP-整数规划法的油料配送中心选址模型

油料配送中心选址对油料的保障效率有着重要的影响。影响油料配送中心选址的因素众多,文中首先选用层次分析法(AHP)法对这些影响因素进行处理,得到各个候选地址的权值。然后针对AHP方法无法解决条件约束问题,将AHP与整数规划方法相结合,提出了一种基于AHP-整数规划的油料配送中心选址模型。最后通过实例说明该模型能够有效解决油料配送中心选址问题。     

浅谈制约我国农村电商发展的因素

我国近几年农村电商的迅猛发展给农村经济带来了不菲的收入,但是我国农村电商在高速发展的过程中也暴露出了颇为严重的问题,比如严重缺乏农村电商专业人才、 农民对电商的认识不足、 农村物流产业的匮乏、 农产品质量和品牌效应的低下等多种因素制约了我国农村电商的可持续发展.本文以此为基点通过建立层次分析模型来解析哪些影响因素是制约我国农村电商发展的关键,从而根据分析结果提出自己的对策建议.     

基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究

采用系统工程的理论方法,应用解释结构模型(ISM)对快递企业网点选址问题进行了科学的评价与分析。然后对各因素之间进行邻接矩阵、可达矩阵、分解矩阵等逐步分析,最终得出影响快递企业网点选址的表层因素、中层因素以及深层因素。结果表明,此方法将各要素层次化、明朗化,对解决快递业网点选址问题具有较高的现实价值。     

物流园区选址影响因素的ISM分析

以ISM为分析工具,针对影响物流园区选址的10个主要因素进行建模分析,得出各因素的结构模型及相互关系,最后根据研究结论,为园区的选址提供一些具体的建议。     

基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究

采用系统工程的理论方法,应用解释结构模型(ISM)对快递企业网点选址问题进行了科学的评价与分析.然后对各因素之间进行邻接矩阵、可达矩阵、分解矩阵等逐步分析,最终得出影响快递企业网点选址的表层因素、中层因素以及深层因素.结果表明,此方法将各要素层次化、明朗化,对解决快递业网点选址问题具有较高的现实价值.     

基于GIS的物流网点选址研究——以天津PJ物流公司河东区选址为例

以天津PJ物流公司河东区网点的选址研究为例。综合考虑影响物流网点选址的各种因素,应用GIS空间分析叠加功能选出候选网点,运用GIS网络分析功能得到各网点选址方案,再运用TODIM模型法选出最优方案。提出一套完整的物流网点选址方法,为各物流企业提供借鉴。     

物流网络中多设施选址模型

对物流设施选址的影响因素进行了具体地分析,运用层次分析法(AHP)建立物流选址规划方案的评价指标体系,并应用模糊理论将各指标模糊量化,对经过筛选的方案进行模糊综合评判,从而得到最佳方案,较好的解决了物流网络中多设施选址的问题。