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本文将研究由单供应商与单制造商构成的单周期供应链。充分考虑消费者的低碳偏好,分别建立有无碳税政策影响的决策模型,提出各企业的定价和碳减排策略。通过分析模型,探究了低碳偏好系数、碳税税率对于制造商决策的影响。研究发现碳税和消费者低碳偏好的增加可以在一定程度上减少产品的单位碳排放量,利润却有不同幅度的下降。 相似文献
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服务经济和低碳环保为主导的时代下,制造商提供的服务水平受服务预算的约束影响消费者的产品需求,从而导致供应链决策的变动,而消费者的低碳环保意识的增加也影响着各主体的决策,这成为了供应链管理中的重要探讨方向。文章采用Stackelberg博弈和KKT最优条件法,探究预算约束下消费者低碳偏好对闭环供应链决策结果的影响。结果表明,服务预算约束下,低碳偏好的增加对零售价格的影响还会取决于价格敏感系数的取值,与制造商的碳排放量成正相关,供应链总利润也会增加,但是环境却会持续性被破坏。 相似文献
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基于消费者低碳偏好与消费渠道偏好,研究制造商选择银行贷款及预付款融资时双渠道供应链的定价与减排决策,分析两种模式下消费者偏好对决策的影响,并通过算例分析验证以下结论:在两种融资模式下,单位产品批发价、零售价及减排量均随消费者低碳偏好的增加而增加,并且随着消费者线上消费偏好的增加,单位产品批发价与减排量增加,而产品零售价随消费者线上消费偏好的变化还受消费者低碳偏好及融资利率的影响;当两种模式融资利率相等时,预付款融资模式下的单位产品批发价与减排量恒高于银行贷款融资,只有在消费者低碳偏好较高的情况下,预付款融资模式下的产品零售价才会高于银行贷款融资。 相似文献
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文章通过计算实验,探讨了不同消费者从众心理强度对制造商碳交易与减排决策的影响。研究发现,消费者从众心理强度越高,制造商碳交易价格越高。这是因为消费者从众心理强度较高时,更倾向于购买热门产品,导致产品销量上升,增加碳排放量,从而增加碳交易市场需求,导致碳交易价格上涨。同时,不同消费者从众心理强度对制造商的碳排放量产生不同的影响,消费者从众心理强度越高,制造商增加产品生产量,增加碳排放量,价格上涨。文章可为碳交易与减排决策提供参考,尤其对于市场需求预测和生产计划安排等方面提供参考意义。 相似文献
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以自有品牌服装专业零售商(SPA)的服装回收供应链为研究对象,研究现实中存在的零售商回收和委托第三方以折扣券回收旧衣的场景,以及是否进行回收后的可持续投入,提出四种服装回收策略。考虑消费者可持续性偏好,建立了不同回收策略下的利润模型,并求解得到最优解。研究发现,当消费者可持续偏好较小时,零售商选择不进行可持续投入并委托第三方回收时利润最大;当消费者可持续偏好足够大时,零售商选择进行可持续投入并自主回收时利润最大。此外,零售商进行可持续投入以及自主回收,更能吸引消费者参与回收并购买该品牌的产品,并产生品牌溢价。相比第三方回收,消费者可持续偏好更能影响零售商自主回收下的零售商利润。 相似文献
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针对当前研究较少考虑到食品安全事件下消费者具有风险偏好行为的供应链定价问题的现状,构建了食品安全事件下消费者风险规避的效用函数。运用Stackelberg博弈逆序求解法,求解食品安全事件曝光后不同模式下供应链的最优决策,并分析消费者估值、制造商质量努力成本和消费者风险规避度等参数对供应链最优决策及利润的影响。结果表明:消费者估值越大,供应链利润也越大;消费者的风险规避行为会给供应链带来不利影响;过高的质量努力成本,会使需求量和供应链利润下降;采取集中决策模式对供应链的整体收益更加有利。 相似文献
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文章以能源制造企业与下游零售商组成产销供应链为研究对象,考虑低碳减排成本敏感系数、消费者低碳产品偏好意识等,聚焦企业是否履行社会责任以及在政府低碳技术研发补贴情形下对低碳供应链的影响。研究表明,能源制造企业应积极考虑社会责任,能够促进其进行低碳减排积极性,此举虽会导致能源制造企业直接经济利润有所损失,但会对下游零售商利润、能源制造企业的整体效用产生积极作用;在政府补贴、企业社会责任(CSR)双重因素的影响下,供应链上各主体的利润、决策变量、市场需求等参数均优于无政府补贴情形,并且能够降低环境影响、提高社会福利。 相似文献
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基于演化博弈理论,在消费者低碳偏好等变量约束下,构建了碳交易市场完善情况下政府与制造企业碳减排演化博弈模型。通过对政企双方演化路径的分析,探讨了交易驱动下双方可能存在的博弈情况,并基于结果分析给出建议。 相似文献
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在研究由一个批发商和一个零售商组成的肉制品线上线下双渠道供应链模型中,引入消费者对肉制品是否为绿色产品的检验所需时间敏感系数和消费者对肉制品为非绿色产品的敏感系数来展现消费者对肉制品的绿色偏好。在考虑消费者绿色偏好的供应链模型中,基于Stackelberg博弈模型探讨了在未使用区块链技术和使用区块链技术条件下,供应链中批发价格、线上直销价格和线下零售价格的变动情况,并探讨区块链技术的成本分摊功能对供应链的决策影响。 相似文献
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随着全球新能源汽车的快速发展,在各城市区域间建设与之相匹配的新能源汽车充电站就变的尤为重要。本文将站在高速公路新能源汽车基础设施建设规划者的角度,针对高速公路新能源汽车的车流情况及充电需求变化,构建考虑消费者偏好的高速公路充电需求预测模型。该模型通过分析消费者偏好对高速公路充电站规划的影响,构建消费者偏好度评价模型,确定影响消费者偏好的主要因素,将主要影响因素引入到充电需求预测建模中,建立考虑了消费者偏好的高速公路新能源汽车充电需求优化模型,以便为后期新能源汽车高速公路充电站站址优化提供参考,避免充电基础设施建设资源的不必要浪费。 相似文献
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在消费者对绿色产品存在偏好的背景下,研究了由一个绿色制造商、一个普通制造商和一个零售商构成的供应链的在集中决策和分散决策中的运营机制问题,并分析了绿色减排投资系数、消费者偏好以及价格竞争程度对供应链成员利润造成的影响,并得到供应链成员的利润、零售价格、批发价格、绿色水平和绿色投资系数负相关,与消费者偏好系数呈正相关。绿色产品和普通产品的价格竞争对零售商有利,却对制造商产生负面影响。 相似文献
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考虑消费者对再制品再制造程度存在异质性偏好的需求市场,研究了再制造与制造竞争优势比变化对闭环供应链最优定价的影响。建立并求解了制造商和零售商集中式、分散式决策下的博弈模型,并通过收益共享契约进行决策协调。研究表明:新品需求和再制品价格与单位材料节约成本Δ、再制造程度最高心理预期■负相关,与低"再"偏好消费者的市场占比α、低"再"偏好程度k正相关;再制品需求反之。新品价格不受再制造活动影响,但随着再制造与制造竞争优势比加大,新品需求下降,再制品需求和价格升高,闭环供应链总利润上升。 相似文献
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消费选择问题是企业社会责任是否能够进行价值创造的关键环节。本文在结合弗洛伊德的精神分析理论基础上,将心理因素纳入传统的偏好效用框架,在消费者精神偏好视角下建立了全新的消费选择模型,并进一步分析发现,企业社会责任能够满足消费者精神层面的需求,得出主要结论如下:第一,不同层次的企业社会责任可以使其企业的产品满足消费者精神层面的需求并获得消费者偏好;第二,企业可以通过消费者精神层面需求的特征实现市场细分,并通过企业社会责任战略与项目的设计与实施,实现盈利能力的提升。 相似文献
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了解消费者偏好是企业营销活动的基础性工作。本文首先利用模糊偏序关系的排序方法,解决消费者偏好的心理测度的模糊性问题,论证了用模糊偏序关系对心理测度进行评价是一种较好的方法;然后利用决策理论中的condorect函数把个人偏好合成群体偏好;最后用实例验证了该方法对消费者偏好进行评价的可行性。 相似文献
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顾客对产品的质量偏好影响供应链的效益,供应链上的企业追求自身效益最优与供应链整体的目标发生冲突。在随机需求的情况下,考虑顾客对产品质量偏好影响需求的情况,建立供应链中核心企业间基于质量偏好的回购契约模型,分析企业做出最优决策的契约参数,推导出在回购契约下供应链达到协调时的最优订货量,最后通过数值算例分析验证理论分析的结果。 相似文献