宇通新一代燃料电池城市客车亮相

本报讯1月23日,在北京钓鱼台国宾馆召开的"中国电动汽车2016百人会论坛"上,宇通新一代燃料电池城市客车正式亮相。至此,宇通已拥有插电式混合动力、纯电动、燃料电池等新能源客车类型的多项核心技术,成为该领域技术上的集大成者。2009年研发出第一代增程式燃料电池客车,2012年又开启新一代燃料电池客车项目。在此过程中,宇通积累了丰富经验,掌握了燃料电池客车系统匹配与集成技术、燃料电池客车整车控制技术、轮边电机驱动控制等     

开发新能源 企业各有各的“路”

在新能源技术“闪耀”第六届北京国际商用车展的时候,节能成为大家关注的焦点,参展企业纷纷打出自己的节能和减排“招牌”。一时间,油电混合动力技术、气电混合技术、双燃料技术、纯电动技术以及液压混合动力技术,引得大家都看花了眼。那么,这些企业是通过哪种模式来实现上述技术的呢?是“以我为主”,还是产、学、研相结合,又或者是直接将这些技术“拿来”的呢?     

海格插电式混动公交为客户赢运最大回报

本报讯纯电动客车电池技术未取得突破性进展,普通混合动力客车不再享受政策补贴。技术成熟,补贴得力助推了插电式混合动力客车最具市场推广价值。海格插电式混合动力客车采用ISG直驱混联技术,独家开发G-ECO智慧节能系统,燃料成本可下降30%,PM2.5排放直降90%以上。在运营周期内,综合运营成本还能再省20%以     

政策

混合动力汽车实现产业化 3月3日，科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》发布，规划从技术路线和车型应用方面对“十二五”期间汽车发展确定方向。要求推动混合动力产业化，发展纯电动、混合动力和燃料电池的适用车型，以便提高我国在节能和新能源汽车行业的国际地位。     

上汽携全系车型参加北京车展引领自主品牌进入“新动力时代”

4月20日,上汽乘用车不仅携荣威和MG双品牌全系车型亮相2014北京国际车展,更集中展示了有着自主品牌“最强动力总成”之称的全新一代动力总成“CUBE—TECH”,以及包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、燃料电池轿车在内的“中国最完备新能源体系”。     

新能源客车出口成新蓝海

6月17日,苏州金龙为氢燃料电池公交车首次出口新加坡举行发车仪式,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口。从2009年开始,我国混合动力客车、纯电动客车陆续装船驶往海外。在巩固传统燃料客车出口的同时,新能源客车逐渐成为客车企业开发海外市场的利器。     

混合动力客车销量见长

今年4月获批的《节能与新能源汽车产业发展规划2012—2020年》（以下简称《规划》）确定了未来新能源汽车的发展基调。规划指出,“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向,加快培育和发展新能源汽车产业,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。 《规划》明确提及电动汽车与混合动力汽车并举路线,使得纯电动与混合动力的争议尘埃落定,而业界此前对于混合动力客车的争议曾在一定程度上影响了混合动力客车的销量。进入2012年,混合动力客车的市场表现如何？     

智慧:中国客车新方向

从卡车平台改装客车到有了专用的客车底盘,从非承载式车身到全承载,从油到电、气再到混合动力、纯电动、氢燃料电池,客车业的每一次技术变革始终引领着行业的发展。客车行业的下一轮发展将从哪里破题?置身涌动世博会热潮的上海,站在人类文明与智慧汇聚的世博园,     

中国清洁能源汽车发展路线及油气行业对策

采用中国石油经济技术研究院开发车用能源结构优化模型对2020-2050年中国车用能源结构进行优化,分析中国清洁能源汽车的发展路线.短期内天然气汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车等技术成熟度高、经济性好的车型易被市场接受;中期来看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比例逐渐扩大,燃料电池汽车开始规模化推广,替代燃料汽车的比例开始下降;长期来看,纯电动汽车和燃料电池汽车将在清洁能源汽车中占有绝对优势,其他车型将逐渐萎缩.清洁能源汽车将对中国油气行业的发展产生深远影响,传统油气公司应密切跟踪清洁能源汽车的发展态势,加强“能源与汽车”的对话;借助“一带一路”发展契机,促进国内外相关区域清洁能源供应网络的建设与完善;加强技术研发,探索石油利用的新途径.     

宇通新能源客车项目荣列国家“十二五”863计划

近日,宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关项目（PHEB）被列入国家“十二五”863计划重大项目。这是我国目前最高级别的科研资助类型,而宇通新能源项目也由此成为国家“十二五”规划中第一个获批的新能源863计划重大项目。     

采购贴士

江门公交试水插电式新能源客车海格捷足先登本报讯在9月17日新的新能源补贴政策出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,公交车领域的新能源车中普通混合动力公交车占了绝大部分。但在广东有这样一个特例,在其他公交公司都在使用普通混合动力客车时,它们先人一步,使用的是插电式混合动力客车。这家公司就是江门市公共汽车有限公司,它们使用的是海格插电式混合动力客车。     

宇通新能源客车项目进入“十二五”“863”计划

近日，字通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关项目（PHEB）被列入国家“十二五”‘863”计划重大项目，这是我国目前最高级别的科研资助类型，而宇通新能源项目也由此成为国家“十二五”规划中第一个获批的新能源“863”计划重大项目。     

宇通节能与新能源客车见成效

近日,宇通承担国家"863"计划的《宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关》课题顺利通过了中期验收。在此次验收工作中,验收组专家经讨论一致认为:宇通在整车控制技术、节能技术、专用发动机技术、轻量化技术等方面研究取得突破,节能和节油效果显著,核心指标已优于"宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关任务合同书"中规定的考核指标。业内专家指出,此举标志着宇通已掌握了插电式混合动力城市客车的关键技术,对推动国家节能与新能源城     

电混合动力渐受青睐

由于气源限制，在混合动力客车的销售中，一直以油电混合为主，气电混合车型销量有限。 而在不久前结束的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，宇通客车展出ZK6120CHEVGl气电混合动力城市客车。作为客车行业的领军企业，字通此举是否意味着其看好气电混合动力客车的市场走势？气电混合动力客车的销量会否明显增加？     

创新技术助海格获两项节能与新能源大奖

本报讯11月27日,Green Transport节能与新能源汽车博览会暨创新力企业评选活动颁奖典礼在上海世博馆举行,海格荣获"年度新能源汽车行业创新能力五十强"和"节能与新能源汽车产业十大年度最具影响力企业"两项大奖。海格于1999年开始新能源研发工作,以"智慧科技"打造新一代高价值、低能耗、绿色环保的客车,目前拥有纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等四种节能与新能源城市客车。此次大会海格携新一代纯电动KLQ6129GEV客车参展,在现场广受关注。在插电式混合动力客车方面,海格推出全     

政策的“尴尬”

<正>新能源汽车受政府的关怀颇多,然而,在关怀的背后它是否真如政府期待的那样呢?在汽车产业里没有什么像新能源汽车一样,受到政策持续的关怀。在因汽车而产生能源危机的中国,政府对新能源汽车的期望空前高涨:到2015年,中国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过     

推广情况不甚理想 新能源客车在探索中前进

新事物的发展并不是一帆风顺的,在新事物发展的过程中,总是不可避免地耍遭遇挫折。新能源汽车的发展,也经历了曲折的过程。以新能源客车为例,据统计,新能源客车(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1～11月共销售5051辆,与2010年同期相比,下降3.74%;而2010年全年销售4884辆,比2009年增长105%。新能源客车市场在经历了2010年的火热之后,在     

宇通稳健推进节能与新能源客车

本报讯日前,工信部装备工业司司长张相木在2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上表示:"新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。"这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车。     

来自北京客车展的声音

做别人没想到的重庆恒通客车有限公司总经理邓平恒通一直致力于环保客车的生产,这也是今后恒通发展的主要方向。这次北京客车展上,重庆恒通带来参展的新能源客车比较独特,我觉得其中有三款车值得推荐,分别是12米气电混合动力客车CKZ6116HENV3和中油电混合动力后置低地板11米城市客车以及中国第一款天然气燃料的7．6米短前悬发动机、后横置低地板中型客车。     

腾势X 以简驭繁

腾势X有纯电动和插电混合动力两个版本其中,纯电车型包含4款车型,其NEDC续航里程为520km插电混合动力版本同样包含4款车型其纯电续航里程可达100km.