SUV市场火热 荣威不甘人后

中国汽车技术研究中心的统计数据或许能解释SUV的激进——7月全国汽车市场整体销量环比下降6.70%,车市淡季疲态开始显现。SUV市场却依旧热度不减,逆势上扬,增长势头依旧保持迅猛,7月份SUV产销量环比分别增长7.85%和5.41%,同比分别增长74.76%和65.58%,成为乘用车市场中产销环比以及同比增幅最大的车型。     

二驱SUV缘何异军突起

具有中国特色的二驱SUV的辉煌仿佛已经成了遥远的过去，但今年以来二驱SUV再度崛起，令市场各方不知所措，一片茫然。记得两年前，面对自主品牌占主导地位的二驱SUV的低迷，     

哪款SUV卖得多? 我们路上见!

三年前,我们在路上看到的SUV不是CR-V就是RAV4;三年后,我们已经很难找到占据绝对优势的选手。SUV市场的持续火热、多个品牌大举进攻、消费主力逐渐变为"80后"……在SUV市场,唯一不变的,只有变化本身。     

了不起的SUV

SUV到底有多火,不妨先来看一个简单的数字对比。同样是1-8月份,在2006年,SUV累计销量13.29万辆,而到了2013年,仅仅是上海大众途观一款车型,销量就已经超过了这个数字。几年时间,中国汽车市场经历了起步、井喷、萧条、直至复兴多个阶段。然而,面对整体呈曲线状态的乘用车市场,SUV市场却一路高歌猛进,增幅速度超过其它细分市场早已是家常便饭。     

个性化汽车消费时代要买SUV

今年前三季度国内乘用车销量数据显示，SUV车型的销量增长超过51％，成为整个乘用车市场中增长最快的车型。业内人士预测，四季度SUV的销量将延续前三季度的快速增长态势，今年将成为中国汽车市场名副其实的“SUV年”。     

繁荣与救赎 图说中国的SUV热潮

乍眼一看,中国汽车市场的SUV热潮似乎与成熟汽车市场强调小型化、节能减排、安全驾驶的趋势背道而驰,但却真实反映了中国市场消费者需求的特性和变化。此外,随发动机节能技术的发展,以及以轿车底盘为载体一系列中小型小排量SUV的出现,SUV完成了自身的救赎与转折。接下来,就让我们用一系列图表和数据,形象地展示中国SUV市场的发展和变迁,需求与供给。     

SUV五硬汉

近几年,SUV销量的增长一直保持了远高于行业平均增速的强劲增长态势。即使在几乎所有细分市场都呈现下滑趋势的情况下,SUV车型依然保持高速的增长。今年上海车展,各品牌以百花齐放的方式推出全新或改款SUV车型,以增强在这一领域的竞争力。而今年3月底,哈弗品牌的正式独立,也证明这一领域的炙手可热。     

天下

声音董扬:今年汽车业增速或跑不过GDP去年以来中国汽车行业月度产销量增速逐月下降,今年4月产销数据出现同比负增长,这是自2009年2月以来的首次负增长,也是金融危机以来的首次。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬分析说:"影响汽车工业增长的原因有五点,购置税优惠等政策的退出和宏观调控带来的影响、油价的攀升、部分城市治堵限购政策实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响,其中日本地震的影响在4月更为明     

5月SUV销量排名 自主品牌长城折桂

据全国乘用车市场联席会最新发布的数据显示：5月份全国SUV销量转入正常，并开始小幅上扬，登统在册的21个品牌苦乐不均，其中增长的主力是自主品牌，而合资品牌均出现了下降。获得双项第一的仍是本土自主品牌长城汽车。     

高开VS低走,汽车品牌升级战

中国汽车市场,风起云涌,一方面,自主汽车品牌集体开启形象提升运动,纷纷推出了中高端车型甚至豪车;另一方面,外资、合资高端品牌针对日益崛起的中产阶层消费者的入门级豪车开始大行其道。不同的方向,带着相同的目标;相同的市场,又有着各不相同的机遇与风险。     

2012中国车市收官盘点

汉字,形神兼具,具备高度的概括性,简单的一个字,亦可承载丰富的内涵。而"年度汉字"评选,也早已成为日本、新加坡、马来西亚等国的一项年度盛事。每年年末,这些国家的民众都会以不同方式投票,选出一个最合适反映全年焦点汉字。2012年,中国台湾的年度汉字是"忧",日本的年度汉字是"金"、新加坡的年度汉字是"色",马来西亚的年度汉字是"改"……近年来,中国媒体也开始了年度汉字的评选,201 2年由国家语言资源监测与研究中心、商务印书馆等机构评出的中国年度汉字是"梦",因为奥运梦飞天梦、航母梦、诺贝尔奖梦……都一一兑现,2012年是圆梦之年。那么,如果给201 2年的中国车市评选一个年度汉字,应该是什么呢?是车市"冷"、局面"乱"、还是处处"变"、发展"平"?在经过编辑部的热烈讨论之后,我们一致认为今年的车市年度汉字非"收"字莫属。     

台湾SUV老大 8月12日试水内地

在汽车销量几乎全部来自于换购,发展非常成熟的台湾汽车市场,销量第一的SUV车型是什么？不是德系、不是日系、不是法系,而是台湾的自主品牌——裕隆纳智捷大7SUV,它在台湾SUV市场份额接近30%。8月12日,这款车将正式在中国内地上市,预售价19万-27万元。面对这个陌生的产品,相信大部分消费者会犹豫，究竟值不值得购买？     

下半年车市展望

汽车市场在持续几年的高增长之后，在今年3月份突然开始出现产销量下降，特别是车市的低迷持续了4个月之久，有关专家把这次汽车市场目前的现象归结为“汽车市场进入调整期”，并分析认为，主要原因是由于今年汽车基数激增、价格持续下跌、进口车关税即将降低，以及国家对经济采取降温措施等因素的共同作用下造成目前的市场状况。近日，商务部、国务院发展研究中心和中国汽车工业协会有关专家在不同场合都表示，     

第四篇:2005～2006年SUV市场分析与预测

中国汽车市场在经历了2002～2003年的井喷和2004年的低迷之后，2005年似乎显得波澜不惊。整个乘用车市场除了第一季度销量和2004年同期相比不足之外，之后的整体销量一直保持了较高且稳定的增长率，和2004年相比，出现了明显的回升势头。     

买SUV选四驱还是两驱?

今年，SUV的热销已经成了不争的事实。根据乘用车市场信息分会的最新统计，在刚刚过去的1oN，SUV的销量接近3．09万辆，同比增长6682％。今年前10个月，SUV的销量达N28．26万辆，同比增长753．24％。     

品牌背叛之后

最近两年,品牌背叛成为美国汽车行业中很流行的一个词语.缘由是,近两年美国汽车企业的年销售量和市场分额正在大幅度的下滑.根据加利福尼亚州塔斯廷一家行业预测公司太平洋汽车公司提供的数据,今年购买底特律汽车的客户中仅有12%的人是在替换原有的日本或欧洲车.而与此形成鲜明对比的是,今年43%的购买日本汽车的人和32%的购买欧洲汽车的人是在替换一辆旧的美国车.     

大众为何不爱“大众”

大众不爱"大众",主动放弃品牌救赎的机会,必然影响到其品牌未来的发展很长一段时间以来,大众俨然成为中国市场上销量、利润乃至溢价能力最高的汽车品牌,部分车型甚至一车难求,市场份额也一度排名第一。然而,今年以来,各大论坛投诉车型榜单的前十位中,DSG变速箱故障的投诉数量一直高居榜首。随着国家质检总局于6月19日发布的一份"DSG变速箱故障目前尚不能认定为缺陷"的回函,大众中国"延长2012年12月31日前出厂产品的质保期,但消费者依然要承受DSG问题潜在的驾驶风险"的公告,再次发酵了一直未停的"DSG事件",激起了包括"近千名故障车辆用户"在内的更为广泛的大众们的不满。     

自主品牌中级乘用车为何难“破万”

<正>岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?     

“中国汽车市场”2010峰会·卓越营销大奖特别报道 2010中国汽车营销启示录

9月2日,本刊主办的中国汽车市场2010峰会将在京举行。此次峰会以营销决胜为主题,参会的企业和业内专家将围绕千万辆时代的营销变革进行深入研讨。本刊认为,千万辆时代,营销已经成为制约企业进一步上升的一大瓶颈,而许多企业当下的某些成功的营销实践对竞争更激烈的未来提供了可资借鉴的研究样本。集合这个样本,将是一部微型的2010汽车营销启示录。     

热血鏖战 谁是王者

2013年中国汽车市场竞争依然很激烈,而SUV车型也越来越被消费者关注。下面我们就来盘点一下2013年上半年销售量最好的前十名SUV车型。2013年1-4月SUV车型销量前十名一览哈弗SUV长城品质扎实技术销量:12.27万辆作为长城SUV的标志性品牌,哈弗长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩,深受广大平民越野爱好者的青睐。就在今年3月,哈弗又宣布与长城实行品牌分网,形成品牌、设计研发、经销服务体系的独立化。作为国内首屈一指的自主SUV品牌,一向以扎实技术,超高性价比著称的哈弗在独立后的影响力更不容小视,12.27万辆的销量远超其他品牌稳居榜首位置。