MSMQ在曲胜高速公路收费系统上的应用

高速公路收费系统是处于网络环境下的数据库管理系统,系统由收费车道子系统、收费站子系统、收费中心子系统等子系统构成.各收费站、收费中心独自组成一个局域网,各局域网通过广域网连接起来.在整个收费系统网络中,收费车道与收费站、收费站与收费中心存在着大量的数据传输,高速公路收费系统的数据传输必须具备实时性、可靠性以及安全性.     

福建高速公路统一数据中心及综合应用平台

福建省高速公路统一数据中心及综合应用平台项目是经省交通厅正式批准立项的高速公路信息化建设项目,是为解决高速公路行业多年来一直存在的信息化瓶颈和重复建设问题而提出的整体解决方案.该项目于2006年8月份开始历经近3年时间的开发及完善,于2009年4月通过省交通厅组织的专家鉴定.     

河南省交通运输厅信息网络监测预警系统

网络监测预警系统通过管理和技术相结合,实现对交通信息系统网络与信息安全的事前安全检测、事中动态监控和事后的快速响应,通过对互联网和局域网内的系统测评、监管和通报机制,对河南省交通运输厅信息网络完成安全摸底、漏洞检测和督促整改,提升对可能随时爆发的互联网漏洞的迅速处置能力。     

云南省交通厅网络安全及保密实施

云南省交通厅网络现状 按照保密规定和计算机网络安全的需求，云南省交通厅的计算机网络设计为2套主干千兆百兆到桌面，且完全物理隔离的网络。如图1所示：     

关注ETC：美国新泽西和纽约港务局（四）

通信网络 ETC通信网络包括两个部分:一、每个收费站建设的局域网(LAN);二、连接各收费站局域网的广域网(WAN).     

《2005-2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道二：发展现状与年度进展情况调查——全国交通信息化发展条件与环境情况分析之一

为了更好地把握2005～2006交通信息化的年度进展,交通部汇总了部内各司局、各省厅、相关事业单位、企业单位的信息化发展情况资料。同时,在2005年全国信息化调查表基础上重新设计了2006年的调查表,并于2006年初对全国交通信息化进行了调查。2006年的调查对象包括各省区交通厅(局)、直属事业单位、大型交通企业等部门;调查时间为2005年全年信息化情况;     

江西不停车收费系统现状及问题

2007年9月,江西省交通厅ETC项目(一期)正式开工,初期建设为试点项目,在南昌市东,南、西、北收费站及机场收费站、昌九路邹家河收费站分别建设一入一出共12条ETC车道.     

福建高速公路联网电子收费(ETC)建设

2007年7月,经福建省交通厅会同福建省高速公路建设总指挥部认真研究,论证,决定在全省高速公路主要收费站开展电子收费技术研究.     

天津高速路网管理中心网络质量监测系统设计

天津高速路网管理中心的网络主要分为专网局域网和对外服务网两部分.专网局域网由内网的核心交换机与各路公司的视频网和数据网相连,传输视频监控和数据业务,另外,海滨、津滨高速还租用了联通公司的VPN线路作为与路网中心进行视频和数据接入传输的备用通道,内网的业务终端接入到汇聚交换机后连接到内网核心交换机,内网的各服务器系统与内网核心交换机相连;对外服务网络部分采用路由器与运营商网络对接的方式,各外网服务器分别连接到外网的核心交换机和内网核心交换机,外网的业务终端采用接入交换机和无线网络连接到外网核心交换机.     

拉开创新的序幕——建设创新型交通行业工作会议在京召开

7月21－22日,建设创新型交通行业工作会议在北京召开。来自各省、市、自治区、新疆建设兵团、计划单列市交通厅(局、委),有关港口管理局,部直属单位,中央管理的交通企业,大型港口集团,有关交通高等院校、交通行业协会学会,部机关各司局的代表及相关专家350多人参加了此次会议。     

陕西车牌自动识别系统试运行

从江苏省交通厅获悉，江苏省物价局、财政厅、交通厅日前联合下发文件，决定从11月1日起，对部分省界高速公路主线收费站和相邻匝道收费站间距小于10公里的特殊路段，通行费最低收费标准按车型分别降低5元至10元。     

黑龙江省高速公路不停车收费系统

为规范和促进不停车收费在国内的应用,交通部于1998年组织交通部公路科学研究所等有关单位开展网络环境下不停车收费系统的研究,对有关接口规范和技术指标给出了指导性意见,并于1999年组织北京、广东、江苏、四川的交通厅开展示范工程建设.     

无线局域网在高速公路中的应用

无线局域网WLAN是利用无线通信技术在局部范围内建立的计算机网络,是传统的有线局域网与无线通信技术相结合的产物,它以无线多址信道作为传输媒介,使用无线射频(RF)技术通过空中接口来收发数据,提供传统有线局域网LAN(Local AreaNetwork)的信息传输、资源共享的功能,通常将这种采用无线传输数据或媒体的计算机网络称为无线局域网,能够使用户真正实现随时、随地、随意的宽带网络接入.     

关于收费公路试行计重收费的指导意见

为进一步完善车辆通行费计量方式．规范和指导试行计重收费工作，中华人民共和国交通部在总结各地试点经验的基础上，根据国家有关法律法规规定，制定了《关于收费公路试行计重收费的指导意见》。该意见已于2005年10月印发至各省、自治区、直辖市交通厅（局），上海市政工程局和天津市政工程管理局。该意见的出台．对各试行计重收费的地区完善实施方案，稳步推进计重收费工作有很强的指导作用。现全文转发。     

高速公路项目建设管理系统概述

<正>以工程以公路勘察设计数字化项目设计数据库为基础,建立起一种在局域网内全方位发挥作用的、实时、准确、高效的三维及图形动态建设项目信息管理系统,实现高效、科学化、规范化的工程项目管理。本文主要目标是以高速公路项目管理为核心,现代工程项目管理理念为指导,以工程以公路勘察设计数字化项目设计数据库为基础,融合施工建设管理信息,从而实现勘察设计、施工建设管理数字化信息的集成与共享,可为高速公路建设项目设计、施工和运营管理等各阶段进行全方位服务,建立起一种在局域网内     

甘肃省高速公路信息化建设现状

目前,甘肃省的交通建设正处于大发展时期,交通建设规模不断扩大,对高速公路管理提出了更高的要求.为了适应这种社会需求和管理要求,省运营中心在交通厅和建设单位的大力支持下,对甘肃省高速公路信息化建设进行了一定尝试,初步形成了以"一号、一网、一卡、一平台"为主的总体模式.     

湖南省高速公路通信系统介绍

湖南省高速公路建设规划 湖南省高速公路从“七五”末期开始着手规划和设计，并于1996年底建成第一条高速公路一长沙至永安高速公路。从1998年开始，湖南省委、省政府、交通厅大力实施交通优先的发展战略，及时调整高速公路建设规划，并在2005年初，湖南省交通厅拟制了“五纵七横”的高速公路建设规划，并加大高速公路建设投入，使得高速公路建设取得快速发展。     

马兰花开高速路凤凰城里话未来——访宁夏回族自治区交通厅厅长周舒

去宁夏采访周舒之前,记者登陆宁夏交通网站http://www.nxcd.gov.cn初步了解宁夏交通厅近期的工作部署和任务重点,又大致阅读了<宁夏回族自治区高速公路网交通工程总体规划>.然而,对周舒的采访让记者深切体会到:理顺章成的白纸黑字有时候远远比不上言简意赅的侃侃而谈更切中问题要害.     

陕西省高速公路联网收费运营管理体系探讨

当前，管理体制是制约高速公路联网收费建设和运营的最大问题，由于我国高速公路管理体制比较杂乱．给高速公路联网收费系统的发展增加了许多难度。目前．我国高速公路管理体制大致可归纳为4类：第一类是组建省政府直接授权再领导的国有资产投资主体性质的高速公路集团公司：第二类是省交通厅领导的事业性质的高速公路管理局，第三类是中外合资的高速公路企业，第四类是省交通厅下属的各种企事业单垃就陕西省来说、目前有7家高速公路管理单位省政府直接授权开领导的高速，公路建设集团公司．省公路局：西安绕域城高速公路生态林带建设管理局：国内资产重组企业的西铜高速公路有限公司：港资买断的西安——临潼的金秀高速公路有限公司：华通公司；交通厅下属的物业公司等。随着高速公路的不断建成和互联互通．这种分割路网、机构重复、低效运行的缺陷就暴露出来了、给全省高速公路联网收费系统的建设和营运管理带来巨大的难度以及资金和人力资源的极大浪费。如何协调各管理主体的不同要求．兼顾公路服务的公益性和维护经营者的合法权益，成为联网建设中必须正视和解决的艰巨任务现就我们在陕西省高速公路联网收费系统的建设和项目管理的经验．对联网收费管理部门的定位、职能、性质、资金结算模式和联网收费管理部门的管理经费等问题探讨如下。     

黑龙江省交通办公信息管理系统设计

需求概要 一、项目背景 为实现黑龙江省交通运输系统公文网上传输、管理、归档、查询,实现系统内部办公电子化,黑龙江省交通厅决定建设系统内部的信息交换系统,在省厅系统内部实现业务信息、政务信息的交换和共享;公文的交换和处理流程控制;对各种业务系统可靠、安全地集成。