现代维修企业的流程再造

企业管理再造是指在客观世界不断变革的过程中，企业对战略、增值营运流程以及支撑他们的系统、策略、组织、结构的重塑，将以职能为核心的传统企业改造成以流程为核心的新型企业，以达到工作流程和生产率的最优。     

企业流程再造及现代管理手段应用

企业流程再造,是针对目前国有大中型企业中,传统的企业管理体制所存在的弊病而提出的一种新的管理     

基于BP神经网络的军事后勤保障流程再造绩效评价

建立了军事后勤保障流程绩效评价指标体系,并应用神经网络的方法建立模型对流程进行综合评价,最后通过MATLAB在计算机上实现。     

交通区位法规划城市轨道交通线网

探讨轨道交通线网格局的本体性或内源性,寻求轨道交通线网格局的主贡献（支配）因素,使交通供需空间达到均衡、主次等级间达到统一为布局思路目标,构建了交通区位法规划轨道交通线网,并进行了实例应用,验证了方法的可靠性与实用性。     

对港口集团应收账款管理流程再造的几点思考

本文从港口集团应收账款管理流程方面存在的问题入手,探索利用港口信息网络平台将应收账款管理流程进行再造,从而提高应收账款管理质量,降低应收账款管理成本,加快应收账款回收速度,进一步促进港口集团的发展。     

新规划区域交通需求预测分析

随着经济建设的发展和城市建设速度的加快,老城区受既有土地面积及现有规划的约束已经很难有大的发展,急需开辟新区域满足经济的快速发展和居民生活的基本需求。在新开发区域的规划中,交通基础设施规模的大小,对该城市未来的发展起到关键的作用。交通基础设施规模的大小,不仅要考虑当前的客运交通需求,还要分析未来年该部分的增长量。若仅考虑到当前的客运需求,则交通设施规模在现有阶段供给与需求能达到平衡,投资规模合理,满足当前的发展需要,在某种程度上     

城市轨道交通用地控制规划的研究

阐述轨道交通用地控制规划的主要内容和意义,从建设施工范围、工程环境保护、运营安全范围3个方面分析轨道交通用地控制的影响因素.根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和《城市轨道交通工程项目建设标准》中轨道交通用地控制规划的相关规定,提出线路走廊用地控制指标,以及高架区间和地下区间的用地控制规划示例.结合车站用地控制规划原则,探讨车站及附属设施用地控制规划,研究枢纽用地控制要求,提出轨道交通用地控制规划的相应建议.     

以流程再造为核心的冶金铁路物流管理

山东钢铁莱芜钢铁集团有限公司(以下简称莱钢)始建于1970年1月,2005年跻身全国十大钢铁企业行列,现已成为具有年产1 300万吨钢以上综合生产能力的大型钢铁企业集团.最初的建设规模为50万吨钢,各种配套设施均以此为基础进行建设.建设千万吨级钢铁强企的发展规划使莱钢规模迅速扩大、生产能力不断增强.面对莱钢铁路物流系统无法适应生产能力扩张的问题,需要对莱钢各物流流程进行深入分析,基于流程再造为核心的物流运输管理对钢铁生产和铁路运输长期稳定发展具有极其重要的意义.     

对城市交通规划中交通需求预测的研究

交通需求预测工作为交通建设项目的前期规划奠定了基础。通过对交通需求预测与城市交通规划关系的论述,分析交通需求预测的准确度与可信度,说明交通需求预测的重要性。指出当前交通需求预测工作存在的问题,提出提高交通需求预测的认知度、加强影响因素的分析和开展项目后评估等建议。     

河南地方铁路货运外部流程再造策略研究

河南省地方铁路始建于1959年,历经近50年的发展,已成为河南运输体系中一支重要的生力军。面对激烈的竞争,河南地方铁路集团公司(以下简称地铁公司)不能无视货运服务其他参与方的存在,应该以供应链思想为指导,积极探讨外部流程再造策略。     

城市新区交通规划与可持续发展探讨

目前,我国城市新区开发活动频繁,许多城市尤其是大城市寄希望于通过新区建设适应城市快速扩展期城市化和机动化发展的需要,解决城市用地不足。新区建设在一定程度上适应了城市规模扩大与城市土地空间的需求,对经济社会的发展做出了贡献,但由于在新区规划、发展过程中诸多环节的不完善,使得城市新区在开发中暴露出一些问题。基于此,笔者拟结合城市快速扩展中的新区建设,从交通规划、建设策略的角度来探讨如何在新区交通规划、新区与中心市区的交通配置方面落实可持续发展。     

浅议城市道路交通规划管理

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为了城市可持续发展的一个重要课题。1995年的《北京宣言：中国城市交通发展战略》为中国城市交通的发展指明了方向：交通的目的是实现人和物的移动,而不是车辆的移动。     

突发事件下应急交通疏散管理研究

突发事件的不可预料性和随机性对公共安全提出了巨大的挑战,尤其对于突发事件下大城市的应急交通管理提出了更高的要求.根据突发事件的定义和特性,对应急疏散交通流特性进行研究,进一步研究了应急交通需求,界定了应急交通管理的概念,将应急交通管理区分为应急交通需求管理和应急交通系统管理.二者从减少应急交通需求和提高应急交通供给的角度采取了系列有针对性的交通管理措施.     

因子分析法在区域交通规划中的应用

通过对交通运输与国民经济关系的论述,说明交通运输系统与社会经济发展存在一定的比例关系,运用因子分析法可以为城市交通在区域中的发展状况定位.以四川省各地市经济与交通运输发展水平为例,说明因子分析法在区域交通规划中的应用.     

用地布局与交通组织衔接协同规划的实践

根据乐山港综合交通枢纽建设背景和功能定位,分析综合交通枢纽的用地功能构成和功能组团布局形态,结合枢纽对外交通联系特征,梳理各功能组团内部及其对外交通联系需求,规划枢纽地区组团间的主要交通干道.通过对枢纽各种交通方式的内部衔接和外部集散进行综合考虑,提出乐山港综合交通枢纽的交通组织衔接方案.     

浅析精确交通信息对城市交通的影响

由于城市规模在不断扩大,过境车辆在不断增加,因此城市自身建设力度需要不断加强。同时,由于城市交通某些管制措施(单行道、禁止左转)的实施,修建、维护设施占用道路的现象越来越频繁,如果再缺少精确交通信息告知系统,将会给驾驶者和行人增添不少麻烦,导致走错路、走冤枉路的现象时有发生。     

地理信息系统下的物流配送系统研究

基于传统的物流配送模式,从需求分析、系统总体结构、物流配送系统平台模型设计、系统组成等方面,论述利用地理信息系统技术构建物流配送系统。     

全文索引模型探析

在线文本信息的急剧增加,给信息检索系统无论是查询时间还是存储空间都带来了新的挑战。本文通过对传统的倒排文件索引模型、PAT数组索引模型及三种基于邻接矩阵的全文索引模型的探讨,分析了各种模型的查询效率及空间消耗性能指标以及它们分别所适用的数据库系统。