坚持富民优先发展战略,建设经济强市——双辽市经济社会发展综述

双辽地处吉林省西南部,东、西辽河汇流区,吉林、辽宁、内蒙古三省(区)交界处,松辽平原与科尔沁草原接壤带,素有鸡鸣闻三省之称。1996年撤县设市,现辖6个街道、13个乡(镇),幅员面积3121.2平方公里,总人口40万。     

浙企布局“一带一路”工业园 对外直接投资创新高

[本刊讯]2014年,浙江省6个境外工业园区建设投资累计达6.18亿美元,吸引入园区浙江企业投资达15.2亿美元,年带动出口额达11.07亿美元。境外合作区(工业园)成为浙江省参与"一带一路"建设的重要平台。目前,6个境外园区中5个位于我国"一带一路"战略的沿线国家。乌兹别克斯坦鹏盛工业园,为首个由中国民营企业直接在乌投资的大型项目,共有瓷砖生产、皮革制造、制鞋等7个项目,为当地创造1000多个就业岗位。浙江省一大批民营企业通过跨     

吉林省旅游空间结构构建

分析了影响吉林省旅游空间结构的旅游资源及其空间组织、旅游城镇及其载体功能、旅游通道及其线路支撑;构建了"五地、两带、四轴"旅游空间结构,其中,"五地"指长(春)吉(林)城市人文旅游地系统、长白山旅游地系统、通(化)白(山)人文与森林生态旅游地系统、延边民俗文化与边境旅游地系统、西部草原湿地旅游地系统五个旅游地系统,"两带"指哈大旅游发展带、东部旅游发展带两条旅游经济发展带,"四轴"指长通轴、长长轴、长白轴、长延轴四条旅游发展轴;提出做大做强长春—吉林旅游区、全力塑造长白山旅游品牌、加快旅游城镇培育、建立快捷的旅游交通通道体系促进旅游空间结构形成的措施。     

大运河文化带城市综合承载力评价与时空分异

大运河文化带纵贯中国南北,跨6省2市,在中国经济发展中起着举足轻重的作用。文章从城市综合承载力角度研究大运河文化带的发展,通过构建城市综合承载力评价指标体系,评价2010—2017年大运河文化带城市综合承载力的演变情况。并从时间和空间两个维度分析大运河文化带、大运河文化带所含8省(市)、大运河文化带所含87个城市三个空间尺度的综合承载力时空演变。结果表明,大运河文化带城市综合承载力在2010—2017年呈"N"型变化,空间上呈现出沿海高内陆低、南高北低的格局,并且直辖市、省会城市以及经济强市明显高于周围普通地级市。通过空间分析得到Moran′s I值发现,大运河文化带的城市综合承载力呈现显著的空间正相关性,以"高—高""低—低"为主呈聚类分布。最后,文章认为大运河文化带的发展要从补齐综合承载力短板、加强城市间的协同作用、做大做强中心城市等方面入手,提升发展潜力和发展质量。     

2019年“一带一路”大事记

2019年是喜迎新中国成立70周年,也是"一带一路"倡议提出6周年。"一带一路"倡议提出近6年来,世界应者云集。在各方的共同努力下,"一带一路"已成为开放包容的国际合作平台和广受欢迎的全球公共产品,促进了全球共同发展繁荣。截至现在,中国先后与20多个沿线国家建立了双边本币互换安排,与7个国家建立了人民币清算安排。正式发布《"一带一路"债务可持续性分析框架》,成立多边开发融资合作中心,与国际货币基金组织联合建立了能力建设中心。在科技交流、教育合作、文化旅游、绿色发展、对外援助等方面取得一系列成果。     

三大经济支撑带创新能力地区差距及分布动态演进——利用Dagum基尼系数和非参数估计方法的实证研究

基于我国内地2001—2013年30个省市(除西藏外)RD人员全时当量、RD经费、专利授权量、技术市场成交额、新产品销售收入5个指标数据,采用主成分分析法,计算得出各省市创新能力综合评价指数,以及全国和"一带一路"沿线省(市、自治区)、京津冀地区、长江经济带三大经济支撑带的创新能力水平。在此基础上,利用Dagum基尼系数和Kernel密度估计方法,对三大经济支撑带创新能力的地区差距及分布动态进行实证研究。结果发现:①三大经济支撑带创新能力呈不断上升趋势,"一带一路"沿线省(市、自治区)经济带的创新能力低于全国平均水平,而京津冀地区经济带和长江经济带的创新能力高于全国平均水平;②三大经济支撑带创新能力的总体差距不断扩大,2005年之后,地区差距成为造成总体差距不断扩大的主要原因;③Kernel密度估计显示,随时间推移,全国和三大经济支撑带的创新能力虽然得以提升,但地区差距仍呈现持续扩大趋势。     

GPS工程测量技术原理及应用

文章论述了在工程测量中,GPS(G1oba1 P0sitioning System)测量技术原理和应用的合理性,对于大比例尺的测图、工程设计和施工放样,国家规定的6。带、3。带不能满足其精度的需要的情况下采用自选的中央子午线、计算基准面,建立大型工程的独立平面控制网的理论支持,在实践中也得到了广泛的应用,可以供类似的工程控制建网参考借鉴。     

成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带发展研究

构建成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带对四川和西部地区知识经济的发展、可持续发展的实施和经济增长方式的转变均具有重要意义。在分析成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带发展条件的基础上,探讨了成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带发展的战略。并针对该带发展中存在的问题,提出了相应措施：①进一步完善高新技术开发区的建设,促进高新技术产业的发展;②充分发挥区域优势,建立具有特色的高新技术产业群;③发展风险投资,拓宽投资渠道;④将高新技术产业发展与传统产业改造结合起来,促进区域经济全面发展;⑤强化政府的导向作用,加强宏观调控。     

“一带一路”倡议下中国口岸出入境货运量的时空格局演变探究

口岸作为国家指定的对外开放门户,承担着国与国之间货物运输和人员往来的重要功能。"一带一路"倡议的实施促进了我国口岸的发展,带动了口岸经济与区域经济的发展,反过来进一步加强了与"一带一路"沿线国家的合作。本文利用口岸运行指标中的出入境货运量数据,借助探索性空间数据分析方法,对我国2011—2017年31个省(区、市)的口岸出入境货运量的时空格局进行分析。结果表明:"一带一路"倡议提出后,尤其是2015年后,我国口岸出入境货运总量呈现快速增长态势且存在显著的空间正相关性;三类口岸(水运、陆运和空运口岸)中,水运口岸存在更显著的、更强的空间相关性;各类口岸出入境货运量中,东部沿海地区水运呈现正向空间集聚现象,西部沿边地区陆运呈现极化现象。此外,本文对全国31个省(区、市)的地区货运总量也进行了空间动态分析,发现也存在空间相关性,且集聚效应在"一带一路"倡议提出后不断增强。在此基础上,为了更好地服务于"一带一路"建设,本文提出了提升各类口岸运输能力的相关对策建议。     

浅谈压力平衡钻进技术在金矿复杂地层中的应用

一、前言 我队是一个以找金为主的综合地质队,建队30多年来主要在胶东半岛西北部进行金矿的普查、勘探工作,在已探明的33个金矿中有5个特大型和1个大型金矿都是在招(远)-平(度),龙(口)一莱(州)和三山岛-仓上三条断裂带及两面上找到的,均属构造破碎带蚀变岩型金矿.     

“一核六带”长三角冲破行政壁垒提高区域一体化水平

未来长三角地区的发展将是以上海为“核心”，以沿长江、沿杭州湾等6个“发展带”为框架的区域联动发展。根据长三角区域总体功能定位，《长江三角洲地区区域规划纲要》（送审稿）提出了“一核六带”的区域总体布局框架。     

湖北省工业布局的战略设想

一、湖北省工业布局现状及评价经过三十多年有计划的大规模工业建设,解放前,湖北省工业偏集东部一隅的不合理状况已开始得到改变,工业布局基本展开,总的格局初步形成。目前全省工业主要分布在以武汉、襄樊、宜昌三个交通枢纽为中心的,以武汉钢铁公司、第二汽车制造厂、葛州坝水电站等一批大型企业为骨干的,由若干个工业城镇集合所组成的三大工业城镇带(即鄂东带、鄂西带、鄂北带)上。鄂东为武汉、黄石工业城镇带,主要包括武汉、黄石、鄂州、咸宁市等。鄂西为宜昌、沙市工业城镇带,主要包括宜昌、沙市、荆门市等。鄂北为襄樊、十堰工业城镇带,主要包括襄樊、十堰、丹江口、老河口、随州市等。     

周边国家空军实力大检阅

俄罗斯空军现有19．3万人(亚洲地区6．2万，欧洲地区13．1万)，由远程轰炸航空兵、防空歼击航空兵、军事运输航空兵、防空火箭兵、无线电技术兵、军事院校、科砑机构和各级司令部机关及后勤保障部队组成。作战部队编成1个空防区、6个集团军一个独立军、7个军、17个师(亚洲地区有2个集团军、2个军、6个师)。拥有各型飞     

环首都经济圈助推区域经济均衡协调发展

6年前,亚洲开发银行调研发现,京津以北的河北省的燕山和坝上地区连片的贫困县有21个,京津以南、京广铁路以西的太行山区及以东的黑龙港流域,不连片的贫困县有11个。这32个贫困县共计有272．6万贫闲人口。为了捕述这一现象,亚洲开发银行提出了“环京津贫闲带”的概念。     

刘瑞：长江经济带可推动错位发展和竞争

关于长江黄金带的经济设想，其实早在十几年前就有，我们就曾经做过长江跟欧洲莱茵河发展的构想。莱茵河的长度只有我们长江的1／6，但是它的发展，带动了周边6个国家的经济发展，所以我们当时就认为，长江经济带的发展就是将来中国经济最大的一个带动力。     

出价清单三递交 开放地方政采市场

《政府采购协议》(GPA)作为世界贸易组织(WTO)的一个子协议,是第一个国际性的政府采购贸易的权利与义务框架。虽然与WTO的其他协议相比,GPA带有诸边性质,但它是迄今为止在政府采购方面参加国家和地区最多的协议。截至目前,GPA的缔约方共有42个,主要包括美国、欧盟及其27个成员国、加拿大、英国、瑞士、挪威、     

崂山智造

蓝色、高端、新兴导向,蓝色硅谷产业创业要成为辐射带动青岛市高端产业的"发动机"和"加速器"。全力实施的6个高新技术企业孵化器、6个高端研发基地、6个特色科技园区为重点的"三个六"工程,特别是海信全球研发中心、海工英派尔研发基地、青岛国际创新园、崂山生物产业园等沿线高端项目建设,正在加速向世界级硅谷产业带挺进。     

中国上市公司盈利成长规律实证分析

西方的多数研究证实 ,个别企业的盈利变化过程大致可由随机游走过程来表述 ,这给后期的学者利用盈利数据进行实证研究提供了基础。中国的某些学者不加检验地引进了西方的研究成果 ,即假设企业的盈利遵循随机游走过程 ,甚至认为企业的盈利应该遵循带成长因素的随机游走过程。实际情况如何呢 ?本文以上海证券交易所 1 994年底之前上市的公司为样本 ,采用多种统计方法 ,分析了它们连续 6年的盈利报告 ,结果发现 :(1 )上市公司盈利额及总资产利润率并不遵循随机游走过程和带成长因素的随机游走过程。 (2 )从盈利增量呈强负自相关的两个样本组合的统计分析看 ,模型中加进盈利增量变量 ,较大地提高了模型拟合度。 (3)从多项统计指标的显著改善可以看出 ,模型Et=b1 Et- 1 +b2 ΔEt- 1 +εt 能更好地描述样本公司的盈利成长。     

经济技术开发区投资环境评价及改善策略研究

经济技术开发区(简称经济开发区)作为吸引外资的特殊区域,投资环境是其竞争力最直接的体现。投资环境包含经济实力、基础设施、经营成本、人力资源、社会及环境、技术等6个方面的内容。通过对国家级经济技术开发区投资环境评价结果的分析,寻找改善北京经济技术开发区(简称北京开发区)投资环境的突破点。并对改善北京开发区投资环境提出了6个方面的建议。     

中国省域生态环境风险评估与污染产业布局优化

文章基于生态足迹理论量化分析了中国30个省份2000—2015年的生态环境状况,实证检验污染产业转移对生态环境的影响,并对2035、2050年的生态可持续性指数进行预测分析,在此基础上设计中国污染产业发展的空间布局。研究表明:(1)中国各省区的生态环境面临严峻挑战,生态足迹在2000—2015年快速增长,基本形成三大梯度区间,即以山东—河北—江苏为代表的环渤海湾到长三角的高位足迹带,以湖南—湖北为代表的长江中游的中位足迹带,以广西—贵州—青海为代表的低位足迹带。(2)生态承载力呈现整体稳中有升,北部沿边省区有较快增长,而京沪和东南部沿海省区有不同程度的降低。(3)全国30个省区的生态压力呈快速增长态势,处于非常安全的省区数量不断减少,处于极度不安全状态的省区2015年已达24个。(4)从产业类型看,重度和中度污染产业转入对生态环境的负面影响比较明显;从产业转移方式看,结构转移不利于承接地的生态环境保护,竞争力转移则有利于减少资源消耗。(5)根据生态可持续性指数,将中国30个省区划分为重点引入区、优化引入区、限制引入区和禁止引入区四大区域,为未来我国污染产业的空间布局提供参考。