上海虹桥交通枢纽成为泛长三角一体化重要“平台”

正在加紧建设、将于明年世博会前投入运营的上海虹桥交通枢纽,已经引起江苏、浙江以及安徽等省份的高度关注。9月15日,国家有关部门和泛长三角有关各方在上海达成《虹桥综合交通     

上海虹桥综合交通枢纽信息系统的研究与应用

上海虹桥交通枢纽是上海市政府规划建设的一个综合性枢纽,通过它的运转实现连接市内的道路、轨道,将航空、高铁站和公路客站等对外交通设施与市内交通紧密相连,改善内外客运衔接条件,并通过信息化建设,以实现运营资源使用最大化和协调一致,更好地服务"长三角"地区的经济与社会发展。在虹桥交通枢纽的建设中,将积极实施交通智能化战略,以信息化手段促进交通与城市的协调发展,逐步实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化。     

上海交通枢纽建设中的人口管理

在未来一段时间,上海综合交通枢纽建设的进一步加速,将对综合交通枢纽周边人口城市与发展带来较大影响。对人口管理、城市管理、土地资源、产业布局等影响因素进行了研究,提出交通枢纽区域人口综合管理的三大体系与九项具体对策,以期为人口综合管理决策提供参考。     

“工地政委”——上海建工集团设立项目党建工作指导员创新工地党建

无论是世博园区、虹桥综合交通枢纽，还是轨道交通、高速公路，申城各大建设工地随处可见“上海建工”的醒目旗帜。在为国际大都市创造一个又一个上海速度、上海高度、上海奇迹的同时，上海建工集团的各级党组织也在创造着党建工作的新鲜经验——在重大工程建设中建立项目党建工作指导员制度，就是一道亮丽的工地党建风景线。     

深圳2012年将建成全球物流枢纽城市

为积极应对国际金融危机的冲击．促进物流业平稳较快发展,依据国家《物流业调整和振兴规划》、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》、《深圳市综合配套改革总体方案》和深圳市2009年物流工作会议精神．8月19日深圳市发布《深圳市贯彻实施国家〈物流业调整和振兴规划〉方案（2009—2012年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》,深圳将以香港、新加坡等物流先进城市为标杆,把深圳建设成为全国最优秀物流服务城市、具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球性物流枢纽城市、亚太地区重要的多式联运中心和供应链管理中心。     

不同地区的住房保障制度浅析

根据我国2009-2011年公布的全国城市GDP排行表,我国按GDP排行可划分为经济发达地区、经济较发达地区和经济落后地区,由于我国人口众多、地理环境差别大、地方政府财力不均等因素造成了住房问题的复杂性,本文分别以北京、上海、广州三个城市作为经济发达地区代表,     

畅想“大虹桥”

3月26日,虹桥商务区的6号、8号地块建设项目奠基,核心区集中供能项目开工,标志着＂大虹桥＂建设的正式启动。自2009年7月上海虹桥商务区管委会成立以来,大虹桥的概念日渐明朗,日益被人们知晓;大虹桥的规划日渐引起国内外业界人士的关注,日益聚焦世人的眼光。     

抓契机 促发展

2006年是“十一五”开局之年，不久前通过的《上海市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确指出，“上海作为沿海改革开放地区和特大型经济中心城市”，土地资源和环境容量约束仍将是未来发展中面临的困难和难题之一。大力建设社会主义新农村，优化调整产业布局将是“十一五”期间城市建设和经济发展的必由之路。     

建立长江上游地区金融中心的支撑条件研究

我国西部经济发展明显落后于东中部地区.我国在第十个五年计划里就提出了西北大开发战略,2009年1月,《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》又正式颁布,提出要将重庆建设成为长江上游地区金融中心,这是促进西部发展的又一重要举措.     

城市地价动态监测实践中的几个问题与处理探讨

城市地价动态监测是一项比较新的技术工作,2003年国土资源部城市土地价格调查与监测项目开始对北京、上海、重庆等直辖市、省会城市、计划单列市以及重点地区（京津、长江三角洲、珠江三角洲地区）的50个城市的地价进行动态监测,经过多年的实践总结,于2007年形成了行业标准《城市地价动态监测技术规范》（TD／T1009—2007）（下面简称《规范》）,并予颁布实施。随着城市建设步伐的加快,土地房地产市场日益完善,土地房地产调控政策的加强,地价动态监测工作的重要性日益突出。成都市作为国家级地价动态监测城市之一,于2004年起正式全面持续的开展地价动态监测工作,经过多年的实践,结合《城市地价动态监测技术规范》,总结出在城市地价动态监测基础工作中几个值得关注的问题及处理方式,与同行共同探讨,促进城市地价动态监测工作的更好开展。     

建设泸州高效综合枢纽交通一体化策略研究

综合交通枢纽一体化建设目标在于整合交通资源,泛区域交通方式对接,最终实现货物的"无缝连接"和客运的"零换乘"。泸州依托地理位置的特殊性和长江水道的便利性,着力打造川南综合交通枢纽,在交通基础设施建设上进行了巨大努力,但仍然存在一些问题。结合泸州实际,借鉴国外和国内城市先进经验,指出建设综合交通枢纽需建设基于效率的交通一体化,同时指出建设策略。     

交通

虹桥交通枢纽上天入地;京沪高铁2010年基本建成;铁路干线列车第六次提速;联运集装箱船开发成功;市综合客运交通枢纽布局规划出台。     

福建今年着力推进公路运输枢纽场站建设

福建省今年将采取多项举措着力推进公路运输枢纽场站建设。福建将编制完善《福建省公路水路运输规划》和《福建省公路枢纽规划》；重点推进厦门、福州的综合交通枢纽建设，将各种运输方式在枢纽内进行客流对接和物流组织分配，     

国内外综合交通枢纽规划设计的启示

当前,世界经济取得了高速的发展,综合交通枢纽是各种交通方式和城市两者共同发展到一定阶段的产物,是城市发展的重要门户。综合交通枢纽主要有铁路、公路、城市轨道和机场四类综合交通枢纽,其规划设计要依靠多个部门的共同协作,遵循环保、节约、人性的原则。本文主要通过分析国内外典型的案例,总结出交通枢纽规划设计的原则、理念、经验和一些启示。     

福州，跨江面海造新城

在这个世纪，城市版图扩张成为一个地方发展趋势，从一线城市到二三线城市，新城建设如火如荼。上海浦东新区、虹桥综合枢纽功能区，天津滨海新区，深圳将特区关外的坪山、公平新区，长沙实施长株潭都市区，郑州郑东新区，     

虹桥枢纽交通方案首次披露

近日,相关部门首次向公众披露虹桥枢纽交通方案。5条轨道交通、13条公交线路和7000个车位,将使虹桥枢纽在交通出行方面,扮演重要角色。据悉,枢纽地区规划有轨道交通2号线、10号线、5号线、17号线、青浦线（20号线）经过,旅客下了飞机或火车,即可方便地乘坐上述线路,通过一次换乘进入市区完善的轨交网络,快速到达市区各个角落。此外,交通枢纽东西广场分别设置公交枢纽,     

综合交通枢纽系统建设与运营资金平衡研究

针对当前城市基础设施建设面临投资不足、管理机制不活和筹资乏力的困难局面,从资金平衡的内涵出发,分别对综合交通枢纽系统在土地储备机制下,资金静态和动态平衡进行方法上的分析,为综合交通枢纽区域及类似基础设施项目的顺利建设与持续发展提供参考。     

唱响金融双城记——访中国社会科学院金融研究所金融市场研究室主任杨涛

同是名扬世界的中国特大城市,同是致力于世界金融中心城市的建设,北京、上海,有何同与不同?2008年4月,北京发布《关于促进首都金融业发展的意见》,首次提出"将北京建设成为具有国际影响力的金融中心城市"。时隔一年,2009年4月,国务院出台相关意见,明确提出"推进上海加快建设国际金融中心"。两份"意见",来源不同;两个"中心",用词有别。从此,也引起了公众关于北京、上海建设金融中心的无限比较。是不是一个国家     

一线环卫职工教育培训与企业文化建设

<正>上海新虹环卫公司作为上海市闵行区新虹街道下属的国有环卫企业,主要承担虹桥商务区、虹桥交通枢纽、新虹街道区域内道路机械保洁、生活垃圾清运等市容环卫经营性服务。公司日常道路清扫、洒水作业面积209.46万平方米,日平均分类清运垃圾量为150吨。自成立以来公司高度重视一线环卫职工教育培训和企业文化建设,采取多种形式和途径充分拓展对一线环卫职工教育培训的广度和深度,不断提升职工的专业技能水平和综合素质,对公司企业文化建设起到了积极地推动作用。     

《瞭望东方周刊》 揭秘上海商圈新贵

正经济腾飞的30年来,上海市内的商业中心数量已从传统的"三街一场"(南京东路、淮海中路、四川北路和豫园商场)突飞猛进。根据上海市商务委员会、上海规划土地管理局不久前共同推出的《上海市商业网点布局规划(201 4-2020)》(以下简称《规划》),至2020年,上海将形成15个市级商业中心和56个地区级商业中心。《规划》中提及的15个市级商业中心,近期规划形成的有13个,分别是南京东路、南京西路、四川北路、豫园商城、徐家汇、中环(真北)、淮海中路、小陆家嘴-张杨路、五角场、中山公园、国际旅游度假区、虹桥商务区、新虹桥-天山商业中心。远期规划的两个市级商业中心则为大宁与真如商业中心。其中,两个大规模新建的市级商圈——虹桥商务区商