加强农村道路交通安全工作为发展农村经济服务

沧州市辖17个县、市、区,地域面积14052平方公里,总人口674万,其中农村人口600万,占89%,是一个典型的农业地区。随着国民经济的持续稳定发展,农村公路建设也迅速发展,农民拥有机动车的数量大幅度增长。1979年,全市道路通车里程仅有1372公里,且多为低等级公路。截至目前,已有高速公路2条,国道4条,省道17条,县道12条及部分厂矿专用道和乡、村级公路,总通车里程达4932.05公里,基本上达到了村村通公路,编织了快捷、便利的交通网络。据不完全统计,全市农村现有各类机动车37万辆,占全市机动车总数的57.8%。农村交通运输方兴未艾。农民从事运输业、…     

宜昌:“路长制”破解农村交管难题

正宜昌市地处湖北省西南部,地形以山地、丘陵为主,辖区道路形态属于典型的山区道路,山高路险、弯陡坡急,临水临崖道路较多。随着经济社会的不断发展,2013年至2017年,宜昌市农村道路从1.78万公里增加到2.65万公里,农村驾驶人从64.79万增加到88.63万,机动车保有量从61万增加到68.7万。2015年至2017年间,宜昌市共发生3人以上较大事故11起,其中发生在县、乡道路的6起,占全市54.5%。全市交通事     

新征程上的跨越——专访山东省济南市交警支队支队长鲁德和

背景资料一:鲁德和,现任山东省济南市公安局副局长兼交警支队支队长,先后荣立个人一等功1次,二等功2次,三等功2次;2006年荣获全国"学习党章永葆先进性"知识竞赛个人一等奖;连续多次被评为济南市公安局优秀党务工作者、优秀共产党员,并多次作为"济南交警"的代表参加全国公安英模代表大会。背景资料二:截至2007年,济南市境内共有5条国道、14条省道和5条高速公路,公路通车总里程(含村路)1万余公里,其中高速公路通车里程310.3公里。济南市主城区(绕城高速公路以内)共有道路1965条,其中,主次干道和支路共464条,总长度800余公里。全市共有驾驶人93.9万人,机动车101万辆,其中汽车46万余辆,私家车36万余辆。常年在济南市行驶的外地号牌车辆约有1万辆,日过境交通总量平均13.7万余辆。     

巴中:推行“警保联治”基层社会治理新模式

巴中市位于四川省东北部,幅员1.23万平方公里,总人口380万。截至2020年9月,全市机动车保有量54万辆,机动车驾驶人73.9万人,道路总里程2万余公里,其中农村公路1.8万公里。近年来,虽然农村道路通行环境大幅改善,但在隐患治理、安防设施、资源整合.     

江苏南通:推进农村道路生命保障工程

正南通市现有县、乡、村道路1.6万多公里,密度达209公里/百平方公里,占辖区公路总里程的93.6%,已初步形成"七横九纵"普通干线公路网;农村客运工程深入推进,基本实现"村村通";农村机动车保有量逐年递增,目前已达108.8万多辆,占全市机动车总量的53%;农村机动车驾驶人125.3万名,占全市驾驶人总量的56%。近年来,南通打造了"道路通畅、设施现代、公交通达、管理严密、意识文明"的农村交通和谐发展模式,农村交通事故四项指数实现"十连降"。     

为有源头活水来──武汉市街道交警队组建一周年回眸

1999年2月16日（农历大年初一）国务院总理朱基来到武汉市中南路交通岗看望正在执勤的交通民警。武汉素有“九省通衢”之称,是华中地区最大的物资集散地,水、陆、空运输四通八达。全市道路总长5922公里,其中城区1312公里;在籍机动车30万辆,非机动车368万辆,常驻军车和外地车4万余辆;城区常住人口486万,暂住人口70万,流动人口120万;全市机动车的年增长速度为15％,道路年增长速度为2．5％,交通矛盾十分突出。全市3000名交警奔波在130条主干道上。近几年,市交通管理部门先后实施了交警巡逻制、“122”快速反应体系、“渠化”管理…     

运输企业开发农村客运班线的实践

甘肃省民乐县位于祁连山脚下,东临山丹,南接青海祁连,北靠张掖,西达肃南。全县有县乡公路14条250公里,乡村道路210条2000公里,其中:二级公路49公里,三级公路50公里,其他1901公里。全县共有客运车辆160辆(大客19辆,中客32辆,小客149辆),其中:运通公司105辆,占66％。 民乐县运通实业有限责任公司,目前总资产达1500万元,车辆     

以人为本创新安全管理

宝运集团是陕西省宝鸡市最大的道路运输企业，有各类营运汽车854辆，有1个一级客运汽车站，14个二级客运汽车站。客运线路211条，日发班次1944班，日客运量约6万人次。2001年被交通部首批评定为道路旅客运输二级资质企业。近几年来，公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，以人为本，科学管理，摸索出一套比较可行的管理方法，安全工作取得了初步成效。安全四项考核指标大幅下降（行车肇事率为1．21人次／百万公里，比部颁标准低60％；行车死亡率为0．08人／百万公里，比部颁标准低73％，伤人率为1．04人／百万公里，比部颁标准低35％；经济损失率为1．5万元／百万公里，比部颁标准低57％)。     

对秦皇岛市道路货运行业的分析及对策建议

为全面分析秦皇岛市道路货运行业经济运行态势,秦皇岛市运输管理处采取发放调查问卷、与企业经营者座谈、深入运输生产一线走访等方式,对全市道路货运经济运行情况进行了抽样调查,在全市2.3万家道路货运经营业主、3万辆运货车中,选择了30余家企业,抽出150余辆营运汽车作为样本.此项调查涵盖了零担运输、专线运输、整车运输、零散配货运输、集装箱运输、农产品运输等各类长短途运输.调查结果显示:企业经营普遍比较困难,道路货运经营运行成本居高不下(与去年同期相比增加3％～8％),而运价基本保持低水平状态,如长途整车和配载运输运价在0.25元/吨·公里左右,专线和零担运输运价在0.5元/吨·公里左右.运输的高成本基本上蚕食了企业和车主的利润空间,导致部分亏损企业和车主选择卖车,以缩小规模甚至退出市场,整个行业处于经济运行的低潮期.     

吉安客运市场的调查与思考

近几年，江西吉安市道路客运发展较快，车辆设施进一步改善，保障了市内外客运畅通。现全市已有客运企业19家、汽车客运站17个、营运客车1626辆(36434座)、客运线路606条。2003年全市客运营收23321．7万元，客运站服务收入1293万元。     

山东的新农村幸福路

正2014年以来,山东省交通运输系统以在临沂市召开的全国"四好农村路"养护现场会为契机,把"四好农村路"建设作为打造乡村振兴齐鲁样板的重大任务,采取强有力政策措施,全面扎实推进。截至目前,已累计完成投资890亿元,新改建农村公路6.9万公里,路网规模由22.8万公里增加到25.0万公里,实现100%的乡镇通油(水泥)路、100%的建制村通油(水泥)路。随着一条条农村公路的建成,一辆辆客车开进了村内,一辆辆货车开进了山区,一辆辆农用车     

益阳公车公营改革有成效

随着经济社会的全面发展，湖南省益阳市道路旅客运输取得了长足的发展。目前，全市共有道路客运企业21家，拥有各类客运汽车3004辆，从业人员15120多人；客运班线810条，日发送旅客11万人次左右，乡镇通班车率达100％，行政村通班车率约91％；拥有客运站场54个，年客运量7857万人次，旅客周转量达342731万人公里。但是，道路旅客运输在快速发展的过程中，企业经营机制转换、市场秩序、安全生产、行业监管等诸多方面还存在许多突出的矛盾和问题。     

“路长制”补足事故防控短板

正湖南省宁乡市是交通大市,全市干线公路达476公里,其中25个乡镇通一、二级公路;全市农村公路总里程达12173公里,国省县乡道已全部硬化,村道硬化达6546公里,乡镇实现100%通客车;全市共有各类汽车客运站19个,营运客车341辆,营运货车6064辆,出租车467辆,公交车382辆,公交车202辆。截至2018年底,全市在册机动车35.03万辆(其中汽车22.6万辆、摩托车     

提升道路运输业促进现代物流业发展

道路运输作为主要的运输方式,具有机动灵活、覆盖面广、运输组织多样化、运输装备品种多、运输服务产品齐全等特点,对促进现代物流业发展优势明显. 一、道路运输业发展现状及存在的主要问题 据统计,截至2013年底,全国公路里程已经达到435.62万公里,其中高速公路10.44万公里,公路网密度已由建国初期的0.83公里/百平方公里上升到45.38公里/百平方公里.全国道路运输行业共有经营业户750.16万户、从业人员2 870.06万人;共有营运车辆1 504.73万辆(其中货车1 419.48万辆),是1978年的25.12倍.2013年全国营业性货运车辆完成货运量307.66亿吨、货物周转量55738.08亿吨·公里,为促进现代物流发展奠定了稳固的基础.但是,目前道路运输业促进现代物流发展中存在一些问题与不足,制约了现代物流的快速发展.     

和谐交通打造畅通城市江苏省常州市畅通工程工作纪实

江苏省常州市是一个具有2500年历史的古城,也是一个新兴的工业城市,位于美丽富饶的长江三角洲中心地带,地处江苏省南部,北携长江,南衔太湖,与上海、南京等距相望。总面积4375平方公里,拥有各类道路总长5032公里,其中沪宁、宁杭、沿江、扬溧4条高速公路共219公里;全市现有各类机动车87万辆,其中汽车28.2万辆,机动车驾驶员68万名。2008年上半年,常州市实施城市畅通工程被公安部、建设部授予A类一等管理水平,跨入了国家模范交通管理城市行列。     

浅谈高速公路重大交通事故应急处置

据统计,2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,2014年近1.4亿辆,近10年汽车年均增加1 100多万辆.2012年我国高速公路通车里程已达9.6万公里,2013年达到10.4万公里,已经超越了美国的9.2万公里,居世界第一.多年来,高速公路经营管理单位为抢救人民生命财产做出了重要贡献,树立了良好形象.然而,由于高速公路多采取封闭式运营,道路交通事故有其特殊性,若处置不当将影响到整条道路的运营.笔者结合多年从事高速公路经营管理的经验,浅谈高速公路重大交通事故的处置对策.     

澳门:科学管理 交通繁忙有序

正澳门,北邻珠海,西与珠海市的湾仔和横琴对望,东与香港相距60公里,中间以珠江口相隔,由澳门半岛、!仔、路环以及路!城组成,总面积为29.7平方公里,道路总面积4.1平方公里,道路总长度311公里。澳门居住人口约为59万人,人口密度高达每平方公里近2万人,是香港人口密度的3倍,也是世界上人口密度最高的地区之一。澳门现有汽车约10万辆、摩托车约12万辆,交通呈现以下主要特点:一是细密的短路网。澳门绝大多数道路的宽度不到4米,多数道路只有一条车道。为了保证道路的数量,澳门人因     

小城市大拥堵路何在

江西萍乡属于三级城市,中心城区面积约58平方公里,城区道路总长度221公里,以平面混合交通为主。建成区拥有八一路、跃进路、环城路、安源大道、萍安大道等主千道,红绿灯交叉路口27处,铁路交叉路口4个、涵洞桥9个,跨河路面桥粱11座,日均上路机动车逾6万辆,新城区机动车辆时速40公里左右,老城区机动车辆时速25公里以内,呈现出新城区疏、旧城区密”的交通形态。     

乡村道路网络化的建设

河南省唐河县交通部门把乡村道路网络化建设作为交通工作的重点,审时度势,运筹帷幄,加快发展,以适应新时期人流、物流和信息流的需要。全县2年投资5 450万元,改建乡村道路336公里。至2002年底,全县400公里县乡道路中拥有油路201公里,810公里村级道路全部进行了改造,大部分地区形成了联网,510个行政村全部通公路,通油路村委已达240个,乡村公路的覆盖面由2年前的24公里/百平方公里增加到56公里/百平方公里。基本上形成了以县城为中心,以乡镇政府所在集镇为重点,以4条干线公路为骨架,以乡村道路为毛细血管的四通八达、纵横交错、相互贯通的道路联网新格局。做到了小路联大路,客车通万家,大大改善了外部环境,拉动了经济的快速增长,为全面建设小康社会奠定了优越的物质基础。     

谱写辉煌篇章──感受广西“畅通工程”“平安大道”建设

今年初，记者到广西壮族自治区对交通管理工作进行了采访。广西地处山区或半山区，是一个以壮族为主的多民族地区。面积约23万平方公里，总人口为4500万，道路总长近5．5万公里，其中高速公路950公里。到2001年底全区机动车达到近300万辆。这里既有沿海城市，又有丘陵城市。道路与山水相连，虽然风光秀丽，但也给道路交通安全平添了不少麻烦。独特