分布式队列服务算法在无线网状网包调度中的应用

根据无线网状网的包调度特点,结合已有的差分队列服务算法和分布式贝尔曼-福特算 法,将有线网络中的差分队列服务算法改进为分布式队列服务算法（DQS）,使之实用于无 线网状网中多任务条件下实现系统的吞吐量最大化。仿真实验证明了DQS算法能有效地避免 传统多径传输中的按“类”或 “流”来进行调度的缺陷,有效地减少了数据包的端到端 延时和缓冲区需求,尤其是DQS算法的实际平均吞吐量性能有了很大的提高。     

海上无线网状网中基于Q-Learning的自适应路由算法

针对海上无线网状网通信环境复杂多变、船舶节点具有特殊移动模型等特点,提出一种基于Q-Learning的自适应路由（Q-Learning Based Adaptive Routing,QLAR）算法。综合考虑海上无线电波传播特性、船舶航程信息以及相应海区气象信息等因素的影响,提出链路可靠性、链路稳定性和节点航程相似度等概念,并对链路状态进行评估;然后,根据链路状态评估结果,利用Q-Learning算法寻找源、目的节点间最稳定的路径以传输数据分组;最后,利用OPNET搭建仿真平台对算法进行测试。仿真结果表明,与4种对比算法中性能最优的算法相比,QLAR算法最高可提升分组投递率4.89%,降低平均分组时延17.42%,减少归一化路由开销21.99%。     

独具魅力的无线企业网

广东顺德美的企业集团年销售收入已过百亿，是目前国内家电企业中经营小家电较早、产品系列最多、市场份额最大的企业之一。风扇全球市场占有率为11％，位居世界第一；电饭煲国内市场占有率为55％，遥遥领先于第二名；电暖气市场占有率为50％，继续居国内市场第一；进入市场不久的微波炉、饮水机、洗碗机、吸尘器等产品的产销量也相继进入行业前三名(据美的企业集团提供的数字)。     

基于单射频的无线Mesh网多信道方法

无线网状网(Wireless Mesh Network,WMN)是一种新型的分布式宽带无线网络结构.典型的移动Ad Hoc网络具有节点移动性小、受电池动力限制和用户带宽需求大等特点,从而导致传统单信道的Ad Hoc结构不再满足WMN用户的需求.为了提供更大的带宽,多信道技术得到越来越多应用.探讨了WMN的网络结构与特点,对现有几种典型的多信道技术进行了比较,提出了一种基于单射频的无线Mesh网多信道的设计方案,不同网关节点所代理的节点使用不同的信道进行通信,从而避免了不同子网节点之间的信道干扰.通过NS2的仿真与分析表明,该方法在特定环境下的网络性能是传统单射频单信道方法的2倍.     

防内外部窃听的多播物理层安全算法

针对无线多播系统同时存在内、外部窃听者的复杂情况,提出随机化干扰的物理层多播安全传输算法。该算法基于收发天线构成信道的代数空间进行设计：一方面在内部窃听者的信道代数空间方向上不发送信息,另一方面在合法用户信道的正交方向上引入随机干扰信号。这样直接使得内部窃听者接收的信号受到能量削减的同时,非合法用户受到随机化干扰,最终实现了物理层多播信息的安全传输。理论分析和仿真结果表明,算法可同时保证系统内、外部窃听者极高的误码率,从而无法获取信息。     

无线MESH网络的多信道技术

无线Mesh网络又称多跳无线网络,是一种完全不同于传统无线网络的下一代无线宽带接入网络。采用跨层设计,综合考虑MAC(mediaaccesscontro)l问题、多信道分配及多接口分配问题是有效解决无线网状网的多信道分配问题的主要技术手段,通过跨层设计可获得最大信道利用率,提高无线网状网的容量。     

基于无线传感网的车辆管理系统

本文给出了一种基于无线传感网络与地理信息相结合的智能车辆管理系统，可应用在中、大型停车场内，可大大减少车主在停车、取车、收费等过程中的等待时间。为解决停车难、找车难、收费慢等问题提供一种新的思路。     

无线传感网的多路径路由协议研究

多路径路由是相对于单路径路由而言的,是指在源节点与目的节点之间创建多条传输路径或者备份路径.本文主要通过分析无线传感网络中几个典型的多路径路由协议,对比分析出各自的优缺点,为其在不同的场合下应用提供指导.     

新型230M无线宽带专网的规划设计及安全策略

本文给出了新型230M无线宽带专网的规划设计,以及基于新型230M无线宽带专网的三层安全措施,实现了通信传输的分层安全,保证了系统端到端安全.     

基于WiMAX物理层的OFDM系统的仿真与性能分析

首先对IEEE802．16d标准的发射机和接收机工作过程进行了详细描述，分析了该系统物理层的基本原理，在此基础上，基于LabVIEW系统仿真软件，构建了一个典型的WirelessMAN—OFDM系统仿真模型与框架，给出了系统性能的基本仿真结论。该系统仿真模型与框架可以用于对WirelessMAN—OFDM系统的深入研究和探讨，这对WiMAX系统的优化设计、缩短系统的开发周期具有十分重要的意义。     

卫星通信物理层安全技术研究展望

物理层安全技术为通信信息安全研究开辟了新的途径。论述了卫星通信物理层安全技 术应用的可行性,分析了现有物理层安全技术及其应用于卫星通信的潜在问题,提出了卫星 通信物理层安全可研究方向,及基于单星平台、星座平台、天基平台通信系统条件下的关键 技术,展望了卫星通信物理层安全技术的发展前景。     

基于网络编码的无线体域网多中继协作节能策略

针对无线体域网中传输链路存在中断情况从而消耗额外能量的问题,在多源多中继系统模型中引入网络编码,提出一种基于网络编码多中继协作算法,并分析了该算法下系统的网络能耗,推导出系统的每比特网络整体能耗公式。仿真结果表明：该算法与传统的多路径多中继转发算法相比,可以较大程度的减少网络的整体能耗,适当地增加信源节点或者减少中继节点的数目对降低网络的整体能耗也有一定的作用。该算法能减少多源多中继网络的整体能耗,延长网络的生命周期。     

快慢速自适应融合的安全中继选择

针对无线通信中的物理层信息安全问题,在无线安全协作网络中提出了一种基于快慢速链路自适应融合的安全中继选择方法。该方法根据移动速度选择链路自适应类型,根据干扰节点对安全容量的“正”或“负”效应使用或不使用干扰节点,基于安全容量最大化准则进行中继选择。在此基础上,对所提安全中继选择方法进行了性能分析,推导了中断概率表达式。中断概率的仿真曲线和理论曲线很吻合,验证了理论分析的正确性。同时,仿真结果显示,相对于采用单一快速链路自适应,基于所提中继选择方法的安全协作通信系统具有更低的误码率和更大的安全容量,在“正效应”条件下干扰节点有助于提升系统安全容量。