一飞冲天的中国大飞机战略

航空工业已经成为国家重要的高新技术产业之一，是对国际经济、政治和军事格局有重要影响的战略性产业，航空工业发展水平是衡量一个国家综合实力的重要指标。加快航空工业的发展，带动相关产业结构升级，是提升国家竞争力的重要措施。     

中国大飞机如何诞生

大型客机项目的意义绝不仅仅在于项目本身,重要的是形成中国的民机产业体系,带动航空工业、高新技术产业和基础学科的发展成立6年后,中国商飞密集交出答卷。6月19日,即将交付成都航空公司的首架交付机ARJ21-700飞机105架机在上海成功首飞,飞行历时2个多小时。这架飞机于2013年12月30日总装下线,2014年6月10日转入试飞站。     

大飞机验证中国起飞

2月26日召开的国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。会议认为，我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。     

放飞中国大飞机之梦——专访共和国第一代飞机设计师程不时

"航空工业是国家的战略产业,中国需要有自主研发的大飞机!"这是我国航空界前辈程不时先生掷地有声的肺腑之言. 四月初的上海,"阳春布德泽,万物生光辉".在中国大飞机项目正式落户上海之际,共和国第一代飞机设计师、国产"运10"喷气式飞机副总设计师程不时研究员接受了本刊的独家专访.     

大飞机能否“中国造”？

早在1980年9月,中国自主设计制造的大飞机——运十就已首飞上天。然而,30年过去了,中国的大飞机制造业却数10年举步不前。年初又有消息称,由国家科技部具体组织的国务院“大飞机项目论证组”成立。这是否意味着久违了的中国大飞机项目再次被提上日程?大飞机产业是否有望重新启动?     

大飞机验证中国起飞

2月26日召开的国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。会议认为，我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。     

掘金大飞机——发展大飞机是中国促进科技进步、产业升级的引擎

国产“大飞机”项目像一个金矿,吸引了无数掘金者。从企业到政府,从内资到外资,围绕这一金矿,各方正紧张角力。     

中国产业升级面临的新机遇及应采取的战略和政策

中国正处在转变经济增长方式的关键时期，全球产业转移也正蕴含着深刻的变化，因此，准确把握全球化的新机遇，在开放条件下推进中国产业结构升级，具有深远的战略意义。[第一段]     

大飞机发动机项目“锁定”上海临港新城

11月初，上海市副市长赵雯与中国航空工业集团公司总经理林左鸣在珠海正式签署了上海市人民政府与中航工业集团战略合作框架协议。根据“框架协议”，双方将在上海共同投资组建商用航空发动机项目公司，以航空发动机研发中心和装试基地为先导，尽快建立研发、总装、试验、市场营销、客户服务、适航取证等研制体系。     

我国大飞机产业政府扶持的国际政治经济考量

通过国际经济贸易视角比较优势论和国际政治经济视角经济利益与权力政治论结合对我国大飞机产业发展的分析,比较二者得出的相互冲突的结论,得出了由权力界定的国家利益是我国政府扶持大飞机产业根本原因的结论。     

大飞机产业拉动作用初显

国产大飞机启动订单再增。 2011年12月8日,中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）与中国飞机租赁有限公司（简称“中国飞机租赁”）签署了20架C919大型客机订购协议。至此,C919大型客机启动订单总数达到215架。     

中国大飞机计划揭秘

中国已经搁置20余年的大飞机产业重新启动，中国人的大飞机梦想再次放飞，中外瞩目。     

腾飞中的贵州云马飞机制造厂

贵州云马飞机制造厂始建于20世纪60年代,是中国航空第一集团公司所属的大型制造企业,也是大型一类飞机部装企业、国家定点高级教练机飞机主机厂以及客车行业和环卫改装车规划中重点厂家之一。工厂地处贵州省安顺市,是贵州省人民政府颁布的贵州航空工业创建三十周年贡献企业和贵州省工业100强企业,也是全国500家最大交通运输制造企业。在30年的奋斗历程中,云马人创造了一系列辉煌的业绩,尤其是在CAD/CAM技术的应用方面,云马人留下了一串坚实的脚印:中国航空工业的历史上,云马飞机制造厂首先将CAD/CAM应用于飞机的研制和批生产。被国家科…     

制造出大飞机 提升国家实力

中国商用飞机有限责任公司成立一年来,大飞机项目取得哪些进展?市场前景如何?近日,记者专访了中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟。在张庆伟简朴的办公室,这位亲历了改革开放30年中国航天     

大飞机真相

国产大飞机的概念早已超出了本意,这个国家意志、民族希望乃至调整产业结构等种种期许交织的大项目,是否能被商业市场接受?这个后起之秀,如何冲破国外航空成熟体系的束缚再建自己的体系?资金束缚、体制约束等等当年使运十下马的问题,是否已不再是困扰C919的难题?     

啥尔滨飞机工业集团

建于1952年的哈飞集团是国有大型企业集团，隶属于中国航空工业第二集团公司。现有职工1.6万余人，各种设备5000余台（套），是中国中小型直升机、轻型运输机科研生产基地和汽车生产基地。     

大飞机真相

坐在只剩下躯壳的“运十”驾驶舱里,曾经的“运十”副总设计师时年77岁的程不时难掩落寞的神情。从1985年项目停飞至2007年,这个“让国产大飞机翱翔蓝天”的梦想又经过了22年的漫长等待。     

浦东成为“大飞机重镇”

2月26日下午,中国商用飞机设计研发中心项目正式落户张江,给浦东新一轮发展注入了强大动力,一个以民用航空大飞机研发为主的产业集群将会汇集在浦东张江。     

中国大飞机项目合资公司将于3月份成立

全国人大代表、西飞集团公司副总裁孟祥凯在接受媒体采访时表示，中国航空工业第一集团将在两会提出为“大飞机项目”立法的建议，以保证大型飞机项目能持续、稳定的发展直到产业成功。据透露，中国大飞机项目合资股份公司将于今年3月份正式挂牌成立，其注册地定在上海。     

上虞做大战略性新兴产业的选择

选择和培育战略性新兴产业,既要与国家、省战略任务相衔接,又要立足自身优势,为有效突破上虞产业转型升级薄弱环节发挥关键作用