北京地区物流人才需求调查与分析

本文通过研究某一段时间内北京各大现场招聘会和招聘网站发布的招聘信息,分析了用人单位在招聘物流人才过程中的考虑因素,包括企业行业性质、专业、学历、工作经验和综合素质等方面;同时,根据调查数据分析了各企业对于物流相关职位设置中的模糊性。得出了我国目前对物流人才的界定、物流人才使用、物流人才教育等方面存在的问题。     

珠江三角洲现代物流人才需求调查与分析

通过网络调查和问卷调查相结合的方式,了解到珠江三角洲企业对物流人才的需求情况和具体要求,分析了企业物流人才特点、来源及不同岗位对物流人才能力要求的差异,为有针对性制订物流人才的培养模式提供借鉴。     

如何构建长三角地区物流一体化体系

为构建长三角区域物流一体化,需要推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接,按照政府引导、市场运作、统筹规划、梯次推进的原则,加快物流园区建设步伐,整合现有物流资源,建设现代物流基础平台、信息平台和政策平台,培育和组建大型现代第三方物流集团,形成涵盖长三角,辐射周边地区的强大物流产业优势。     

长三角地区第三方物流企业发展状况

长三角地区是我国对外开放的最大地区,也是我国物流业发展最快的地区之一,本文分析了该地区的经济发展状况,为今后第三方物流企业的发展状况提供了依据,并进一步指出了目前该地区的第三方物流企业的发展情况及将来的发展趋势.     

长三角地区物流发展水平评价研究

伴随着长三角地区经济的发展,物流产业亦得到不断提升,经济增长对于物流的依赖性也愈发强烈。但是,长三角地区物流的发展存在明显的滞后性,物流业内部效率有待优化、政策支持有待加强、企业间合作有待深入。     

3PL物流成本降低途径分析

降低物流成本、提高物流效率可以有效地提高物流企业乃至整个社会的经济效益。本文通过梳理文献,建立3PL降本增效指标体系,运用层次分析法得到量化结果,为企业采取针对性措施实现降本增效指明方向。     

基于技能竞赛对高职物流人才质量评价研究

以江西省现代物流大赛为契机,建立高职院校物流人才质量评价指标体系,并在此基础上运用层次分析法对高职物流人才进行评价。研究思路:经过查阅大量的文献资料以及招聘网络企业对物流人才的需求,确定初始的高职物流人才评价指标体系,在此基础上,以江西省物流大赛为契机,通过对大赛参与的企业家以及权威物流专家的问卷及访谈确定最终的物流人才评价指标体系。最后运用层次分析法,借助参与江西省物流大赛的企业家和权威学术专家调查问卷结果,对高职物流人才质量进行评价。     

媒介融合时代长三角地区广播电视媒体人才需求研究

目前,媒介融合已日益成为当下传统媒体产业发展的一种战略思路。基于长三角地区广播电视人才岗位需求、专业需求、综合素质整体状况的研究分析显示,媒介融合背景下,播音主持等一些广电系统传统优势岗位需求趋于饱和;而节目采编类、企划类、管理类人才则需求较大,工程技术类职位人才需求也逐年递增。知识结构多元化人才,人才创新性、团队协作性,精深的媒体技能已成为人才需求的形特点,经营管理人才将成为未来广电行业人才需求的重要构。     

基于AHP的大学生网购物流服务选择分析

随着互联网的发展,互联网改变着人们消费方式,网购已经成为年轻消费者特别是大学生消费者的一种重要的购物方式。本文分析大学生网购选择物流服务的主要因素,构建包含时间、服务和成本的指标体系。通过调查问卷的形式收集数据,利用层次分析法对数据进行处理分析,结果表明大学生网购对物流服务选择最关注物流服务的及时送达和合适时间送达,而服务指标对于选择物流服务商不是主要因素。     

徐州市物流发展与高职人才需求浅析

人才需求调研是落实人才培养计划、开展物流专业人才培养的基础工作。在此基础上各院校才能制定有针对性培养方案,也才能培养出合格的高技能的人才。本文通过调研和利用较大量的数据对此进行了比较深入的分析,有利于徐州各院校制定相关的方案,有较大的使用价值。     

中职物流专业技能型人才需求现状调查与分析——以广东佛山为例

中职学校物流专业主要是培养符合地方物流产业发展所需要的技能型人才。本文以广东佛山为例,在对物流企业进行问卷调查和实地访谈的基础上,分析了物流产业技能型人才需求现状及存在的问题,并初步给出了解决问题的4个建议。     

长三角地区商贸物流业发展对策研究

世界经济一体化进程的加快使得“长三角”逐渐成为接轨世界经济的前沿,同时,长三角地区商贸业也随着这个地区经济的发展而水涨船高,但是,商贸物流却在一定程度上制约了经济更快速、更强劲的发展势头。本文将通过对长三角地区商贸业发展特点以及商贸物流发展现状的分析,总结出长三角地区商贸物流业发展的对策。     

长三角物流圈发展路在何方

长三角经济圈是我国三大经济圈之一，经济总量位居三大经济圈之首，也是我国经济最发达、最活跃、最具国际竞争力的地区，2005年该地区的GDP达到29758亿元，2006年的GDP则为32500亿多，几乎占全国经济总量的六分之一。长三角物流圈也是中国四大物流圈之一，2005年其物流总量为98385亿人民币，2006年其物流总量将超过12万亿人民币。从长远来看，长三角地区的优势也极其明显，潜力巨大，只要采取适当的发展战略，充分发挥自身优势，抓住发展机遇，有效规避风险，长三角物流圈必将会跃上新的发展平台。[第一段]     

长三角地区二氧化碳市场分析

在全球关注二氧化碳的排放及其产生的负面影响的同时,二氧化碳作为一种潜在的碳资源,也越来越受到人们的重视,应用领域广泛开发、市场需求快速发展.综合利用二氧化碳的各种努力方兴未艾.二氧化碳的用途越来越广,市场潜力巨大.发展势头强劲.     

浅议农业物流人才需求

发展现代农业物流,已经成为有效解决"三农"问题、建设社会主义新农村的重要组成部分。而农业物流人才的短缺已成为制约农业物流发展的一个瓶颈。构建畅通的农业物流人才培养渠道,对中国农业发展意义极其深远。     

长三角物流走向一体化

本刊讯 10月22日，来自长江三角洲城市经济协调会的16个成员城市的代表会聚通城，举行长三角协调会第六次会议，共商区域合作大计。会议形成共识。今后一年，长三角各成员城市将围绕本次会议提出的“促进区域物流一体化，提升长三角综合竞争力”这一主题。拓展思路。创新举措，推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接。推动区域内生产要素合理流动、资源互补共享，打造中国东部物流大通道，增强长三角地区的综合实力和国际竞争力，促进区域经济全面、协调、可持续发展。     

浅议农业物流人才需求

发展现代农业物流,已经成为有效解决三农问题、建设社会主义新农村的重要组成部分.而农业物流人才的短缺已成为制约农业物流发展的一个瓶颈.构建畅通的农业物流人才培养渠道,对中国农业发展意义极其深远.     

青岛港与沿海港口国际物流竞争力评价分析

加入世贸组织以来,我国的国际贸易在不断发展,这也随之带动了我国国际物流的发展。青岛港作为我国的重要港口之一,青岛港口国际物流的发展研究尤为重要。本文通过选取八个竞争力评价指标进行分析以及利用AHP层次分析法对青岛港与大连港、天津港、宁波-舟山港和上海港的国际物流竞争力进行对比和评价分析,得出青岛港国际物流在环渤海地带具有很强的竞争力,但与上海港和宁波-舟山港相比,竞争力还比较弱。     

农产品分销物流改善研究

近几年,随着农产品的价格不断增加,农产品物流日渐成为解决农产品价格问题的首选办法。作为果蔬农产品分销公司,分销物流对T企业的发展具有至关重要的影响。从T企业新设立分销网络终端选择入手,对三个选择方案进行比较评估,利用层次分析法（AHP）建立数学模型,经过计算,判断得出最优分销物流终端选择方案,并对所选方案进行初步规划。