认真贯彻道路运输条例努力推进依法治运进程

《中华人民共和国道路运输条例》是我国第一部关于道路运输的专门的行政法规。《条例》确立了一系列崭新的道路运输法律制度,授权县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作,赋予了行政许可权和行政处罚权。《条例》规定了道路运输经营者和消费者享有的各项权利和承担的义务。《条例》的颁布实施对于规范道路运输活动,维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输各方面当事人合法权益,促进道路运输业健康发展,具有重要的意义。道路运输管理机构作为《条例》的具体实施部门,要认真搞好宣传贯彻,营造良好氛围;把握立法宗旨,更新执法理念;规范部门执法行为,提高依法行政水平,为道路运输市场的健康协调发展做出新贡献。     

基于政府管制的道路运输行为分类研究

对道路运输行为进行分类,有利于厘定政府可以管制的道路运输行为的界限。文章分析了道路运输立法规定的应受管制的道路运输行为,指出了现行规定所存在的"越位"、"错位"和"缺位"情况,认为:经营性道路运输行为可以是政府管制的对象,但不是所有的经营性道路运输行为都需要政府管制,特殊情况下的非经营性道路运输行为,政府也可以管制;营业性道路运输是政府管制的重点,对某些非营业性道路运输政府也可以管制;公共运输是政府管制的主要对象,特定对象运输也可能成为政府管制的对象;政府原则上不应当管制非汽车从事的道路运输活动,在非公共道路上从事的、无论是否具有营利目的的运输活动,政府都不应当加以干涉;政府管制的对象原则上是有偿的道路运输行为,特殊情况下无偿道路运输行为也可能成为管制对象。     

新疆国际道路运输网络“联通”新丝绸之路

古老的“丝绸之路”曾经横贯欧亚大陆，为东西方经济和文化的交融发挥过重要作用。如今，现代陆路“丝绸之路”已不再是无际的沙漠和悠扬的驼铃声，国际道路运输迅猛发展的网络正成为名符其实的物流“高速公路”，联结着欧亚大陆。 自1983年开通第一条国际道路运输线路以来，新疆国际道路运输一直呈现出持续增长的势头，目前新疆是我国对外开通国际道路客货运输线路最多、辐射国家最多、营运里程最长、客运班次最多的省区，眼下这里正以我国从事国际道路运输企业最多、国际道路客货运输车辆最多的省区，当之无愧地成为我国国际道路运输业的“领跑者”。     

探究影响我省道路运政职能发挥的主要问题及其对策

道路运输是否能够持续发展很大程度上取决于道路运输职能的发挥情况,目前影响道路运政职能发挥的问题很多,主要有"手段"问题、"体制"问题、"难执法、执法难"问题等.因此只有对这些问题进行认真分析,然后制定科学的方案将其有效解决,才能够使道路运输平稳发展.     

当前交通稽查执法中存在的问题及对策

随着我国依法治国、民主政治建设步伐的加快,对道路运输市场管理、路检路查执法工作提出了更高要求.稽查工作为适应时代发展的要求,在强化和完善市场管理、维护道路运输秩序、规范经营行为、保障良好的市场运营环境等方面起到了重要作用.但有法不依、执法不严、违法不究,以及执法程序不规范、执法方法简单等现象时有发生;重处罚、轻教育,重结果、轻程序,执法利益化倾向不同程度存在,执法队伍的执法能力、执法方式与依法行政、依法治超的要求有较大差距.     

论我国道路运输管理保障体系的建设

在物流行业快速发展的同时，道路运输安全问题也随之凸显出来，因此，要保证道路运输，提升道路运输效率，强化道路运输管理，这是道路运输行业的管理工作深化需要，实现道路管理跨越式转变。为了使道路运输安全问题得以解决，本文对我国当前道路运输管理问题进行分析，就此明确道路运输管理体系建设的重要意义，并提出相应的有益意见。     

道路运输市场监管体系研究

文章面对我国道路运输市场监管存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,认为规范道路运输管理行政执法,强化道路运输管理服务职能,健全高效应急指挥体系,提高从业人员整体素质和加强基础建设和管理是提高运输市场监管的必要措施.     

提升道路运输行业档案管理水平的策略

伴随着我国社会经济的快速发展,道路运输行业也随之逐渐发展起来.但是由于道路运输行业的迅速暴涨,导致道路运输行业的档案管理工作出现许多严重的问题,亟待解决.因此,本文对提升道路运输行业档案管理水平的有效策略进行了深入探究.     

浅谈做好道路运输安全管理工作的思考

安全生产是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。从“管什么”和“怎么管”两个方面，就如何履行好“三关一监督”工作责任来做好道路运输安全管理工作进行了论述。     

发展中韩汽车滚装运输深化国际贸易运输合作

中韩陆海联运汽车货物滚装运输是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,充分发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应,实现国际海运与国际道路运输无缝衔接,提供中韩之间特种货物“门到门”跨国直达运输服务的一种先进运输方式,主要适用于对防震性要求较高的精密电子仪器等高附加值产品和对时效性要求较高的鲜活类水产品等特种货物的跨国汽车运输。     

中心城市应急物流道路运输体系建设几个难点问题的研究

中心城市应急物流道路运输由于其本身特性、物流条件和时间限制与常规道路运输有着明显的区别,而对中心城市应急物流道路运输体系建设进行研究可以确保应急物流的时效性。因此,结合中心城市应急道路运输特点及中心任务,从指挥协调机制、信息情报支持系统、先进物流应急技术装备应用、动员社会力量等几个难点问题进行分析和探索,以促进中心城市应急物流道路运输体系的建设,满足最快、安全、准确应急运输的要求。     

论我国基层交警执法难之对策——以域外经验为视角

随着道路交通压力逐渐增大,我国进入了交通违法行为和交通事故的频发期,交通参与者和交通管理者之间矛盾突出,尤其是对交通违法行为负主要管理责任的公安交警部门与交通参与者之间的矛盾越来越严重,并且直接反映到基层交警的执法工作当中。文章旨在借鉴域外交警执法经验,着眼于我国基层交警执法现状,在符合我国国情的基础上,提出解决我国基层交警执法难的对策。     

中心城市道路运输节能减排途径的研究

节能减排是我国国民经济发展的基本国策,也是当前我国道路运输业转变经济发展方式的硬任务。中心城市是能源消耗和温室气体排放的重点区域,是节能减排的重要环节。在认真分析中心城市道路运输的特点及节能减排工作现状和存在问题的基础上,探索提高节能减排的途径,以提高中心城市道路运输节能减排工作的水平。     

A differentiated tolls system – an effective transport policy tool for Slovenia?

We provide an econometric model of passenger and freight transportation demand based on panel data for 10 sections of toll roads in Slovenia. Transportation demand on Slovenian motorways is price inelastic. The price elasticity of transportation demand statistically varies among different parts of the toll sections, so it would seem sensible to introduce a differentiated toll system that would allow the simultaneous achievement of multiple objectives, such as increasing the internalization of the external costs of transport, increasing transportation demand management on the basis of price and increasing cost recovery for the maintenance and development of toll roads in Slovenia. Transportation demand is even more responsive to changes in fuel price than changes in tolls, so transportation policy can manage transportation demand using differences in fuel prices. Based on estimates of demand models differentiated according to several geographical groups of road sections, we also find that growth in the price elasticity of transportation demand in Slovenia can be achieved through the expansion of the transport supply by increasing the competitiveness of rail transport and alternative transportation routes.     

基于制约理论的超限超载形成机理与治理思路研究

超限超载现象及治理是国内外公路运输管理研究的热点。运用制约理论对超限超载行为的产生、恶化及自加强机制进行分析,认为各利益相关主体对超限超载的支撑作用、监管缺失条件下治理者自由裁量权和选择性执法导致的寻租行为,都加强了运输者超限超载动机。对超限超载行为的治理,不仅要突出对超限超载运输者的治理,也要突出对政府治理行为代理人的治理。提出从超限超载系统的构成入手,从路上治理向源头治理和利益相关者治理转变,从阶段性治理向日常性、程序化治理转变,从行政手段治理为主向制度化治理转变,最终形成公路运输超限超载控制的长效机制。     

论我国收费公路管理模式优化

当前,我国收费公路政策仍然是今后一个时期筹集公路交通建设资金的重要渠道,以弥补公路建设资金不足的缺口。但是,收费公路管理模式有待优化,表现在相关合理费用标准缺失、执法主体缺位以及收费公路公司文化建设不足等方面。因此,我国收费公路管理模式优化也应从上述几个方面进行必要完善,从实际出发,实事求是地解决收费公路面临的问题。唯如此,我国收费公路才能迈入健康稳定的发展新阶段。     

Violator Avoidance Activities and Self-Reporting in Optimal Law Enforcement

Laws often encourage violators to self-report their behavior.This article studies self-reporting enforcement regimes whenviolators can engage in "avoidance" activities—activitieswhich lower an offender's risk of apprehension and punishment.Avoidance activities impart two advantages to self-reportingenforcement regimes over and above advantages identified inprior work. First, self-reporters do not engage in the costlyavoidance activities that they would otherwise undertake. Second,by avoiding avoidance, self-reporting can sometimes permit thegovernment to deter offenses with less enforcement effort.     

The Oil Spill Process: The Effect of Coast Guard Monitoring on Oil Spills

In this paper we evaluate the effectiveness of Coast Guard enforcement efforts in reducing oil spills. We consider how vessel owners behavior changes with increases in the probability of being monitored. We also study the effectiveness of the performance standards adopted by the Coast Guard in 1984. We conclude that: (i) Coast Guard enforcement effort works to decrease both the frequency of oil spills and the spill size, even though in this latter case the effect is smaller; (ii) the expected fine has no effect on either the frequency or size of oil spills; (iii) few spills from non-monitored transfers are detected; and (iv) the implementation of the new performance standards increases the effectiveness of the Coast Guard monitoring efforts.     

On measuring the benefits of lower transport costs

Despite large amounts invested in rural roads in developing countries, little is known about their benefits. This paper derives an expression for the willingness-to-pay for a reduction in transport costs from the canonical agricultural household model and uses it to estimate the benefits of a hypothetical road project. Estimation is based on novel cross-sectional data collected in a small region of Madagascar with enormous, yet plausibly exogenous, variation in transport cost. A road that essentially eliminated transport costs in the study area would boost the incomes of the remotest households – those facing transport costs of about $75/ton – by nearly half, mostly by raising non-farm earnings. This benefit estimate is contrasted to one based on a hedonic approach.     

Effectiveness of environmental regulations under imperfect enforcement and the firm's avoidance behavior

This paper explicitly defines enforcement quality and develops a model by incorporating enforcement quality and the firm's avoidance behavior. The results indicate that the effectiveness of environmental regulations is likely to depend upon the level of enforcement quality, as well as upon the nature of the firm's avoidance behavior. Policy instruments may become incompatible under certain circumstances. Enforcement quality should be properly targeted to enhance functional harmonization between instruments. The condition under which emission tax is more effective under imperfect enforcement than under complete enforcement is also identified.