“公交都市”梦短期难圆

日前,北京交通发展研究中心主任郭继孚表示,现阶段北京城市公共交通竞争力仍然不足。他提供的数据显示,目前三环内轨道交通线网密度仅为0.49公里/平方公里,即便2015年实现了相关公共交通规划目标,五环以内轨道交通线网密度也仅为0.51公里/平方公里,只是国际大城市平均水平的一半。另有相关数据表明,北京目前运营的轨道交通已有14条,公交专用车道总长超过300公里,有南、北、东三条快速公交线及数百条普通公交线等。北京市交通委发布的数据显示,今年上半年,北京市公共交通出行比例已达到40.9%。两组数据分析的角度不同,得出的结论自然也不同,     

7家企业14款BRT车型亮相 各大品牌“公交周”上比拼“人气”

9月16日,以"绿色交通与健康"为主题的山东省暨济南市首届"城市公共交通周"及无车日活动启动仪式在泉城广场举行。活动现场举行了新型国Ⅲ排放标准的公交车和百部出租车新车上路仪式、城市公交成果展览、快速公交(BRT)概念车展示、"绿色交通从我做起"万人签名等活动。尤其是快速公交概念车展示活动,对济南市民来说是一个大事儿,吸引了诸多市民的参与。在该活动中,共有来自宇通、中通、黄海、大金龙、安凯、一汽客车、青年尼奥普兰等7家客车企业的14款BRT车型参展。今年即将开通的济南快速公交一号线和二号线,将在展示车中选型。     

西安加快建设“公交都市”

汽车保有量的快速增加和交通拥堵的日益严重,使得建设"公交都市"成为诸多大城市的一项发展战略。交通运输部曾下发通知指出,在"十二五"期间组织开展国家"公交都市"建设示范工程,并在2013年年底前启动30个城市示范工程试点工作。目前,作为首批申请试点的12个城市之一的西安市被初步确定为国家"公交都市"试点城市。为响应"公交都市"建设,西安市加大了对交通运输行业的整顿力度。西安市交通运输局相关     

营销：只有“水到”才能“渠成”——写在江淮山东一次千台瑞风S3交车时

最近汽车圈活动多的有些让汽车媒体人招架不了。我在经过半个多月的“亚欧万里行”之后,又在国内用5天在4个城市之间赶“场子”。就是这样,在18日这天,我还是不得不放弃参加别的品牌活动,而赶到山东济南参加江淮汽车在这里一次千台瑞风S3交车活动。     

“快速公交”热不断升温 国内将出台三项BRT技术标准

记者日前获悉,我国关于快速公交(BRT)的三项技术标准将在不久后正式实施。据了解,即使在全球,各国对于快速公交系统都没有制定相应标准。那么,中国的BRT标准法规对于车辆技术、环保、节能以及可靠性方面会有哪些要求呢?记者为此采访了制定BRT标准的负责人之一——建设部科技委城市车辆专家委员会科技部主任、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会副秘书长张炳荣。张炳荣告诉记者,目前正在制定的、与BRT有关的标准有三项,其中《快速公交(BRT)车辆型谱及通用技术要求》征求意见稿已在网上     

“海格”，从合作中学到什么

在与斯堪尼亚的深度合作中,除了品牌效应,苏州金龙还获得了什么?"海格"客车品牌又获得了哪些提升?"在合作中,苏州金龙更好地提升了自身的技术水平和工艺质量。"苏州金龙一位高层人士告诉记者,斯堪尼亚的底盘制造与匹配技术实力非常强大,通过与其合作,苏州金龙学到了更多的底盘优化经验。     

评《戏说客车“标准”》

最近一篇名为《戏说客车"标准"》的文章,对正在制定的《快速公共汽车交通系统的车辆型谱及通用技术要求》(征求意见稿)中的诸多问题"口诛笔伐"。我们作为该标准的起草者,对文章谈到一些问题的观点、看法不敢苟同,现在写出来,与之商榷。     

校企联姻共造“双赢”——山东岱银集团与东华大学开展校企合作

纺织行业的转型升级已是势在必行,＂得其人则其政举,亡其人则其政息＂,在企业乃至行业的发展中,如何发挥人才的力量是重中之重。长期以来,由于我国高等教育重理论而轻实践,导致一方面是高校学生缺乏实际生产的技术经验,一方面企业也为技术创新、产业升级所需的高素质人才愁白了头。