双星研制成功超宽低断面轮胎

青岛轮胎总公司将客户需求充分融入到轮胎的设计中,日前研制成功超宽低断面高端轮胎,最大限度地满足从动轮的使用要求。双星研制的这款超宽低断面高端轮胎,成功解决了轮胎因扁平率大、断面宽造成的轮胎在充气载荷状态下接地行驶面压力分布不均的现象,减少了胎肩变形生热,确保了轮胎的使用性能。     

走进WTO

印度涉华贸易救济措施新情况及特点，印度对原产于中国和日本的过硫酸盐进行反倾销立案调查，美国国际贸易委员会对原产于中国的聚酯短纤反倾销案作出产业损害初裁，印度商工部对原产于中国的尼龙轮胎帘子布进行新出口商复审，南非对原产于中国的充气轮胎作出反倾销初裁。[编者按]     

汽车轮胎与安全行驶

目前我国公路总长已达一百多万公里。然而令人担忧的是自从高速公路开通之后，汽车的交通事故频频发生，人们不会忘记某高速公路开通的半个月时间里，就发生了百起事故，其中由于轮胎原因的事故占四分之三，究其原因还是人们对汽车高速行驶和汽车轮胎的要求缺乏知识性的了解。 高速行驶对汽车轮胎提出了更高的要求，这一点必然冲击人们固有的传统观念和认识。为了您的安全行驶千万不能忽略了您所使用的轮胎和您对它的认识。 一、斜交轮胎和子午线轮胎 车辆轮胎从开始使用胶轮，发展到今天的充气轮胎使用充气轮胎也已经有了一百多年的历史。…     

轮胎形形色色

近年来，随着科学技术日新月异，汽车性能不断改进和提高．轮胎作为现代“宝马良驹的鞋子”，其技术含量也日益增多。现在．汽车轮胎除向长寿耐久、高速安全、乘坐舒适、全天候方面发展外，还出现了不少带有附加功能的轮胎新品种。 智能轮胎：胎腔内装有微型电脑．能自动监测气压、温度的变化．并将有关数据显示在驾驶室内小屏幕上：如果需要．可按指令手动或自动对轮胎气压进行调整。 跑气保用轮胎：轮胎内设置有弹性支撑体。当轮胎瘪气后．支撑体发挥作用，使胎侧不塌下，从而保证轮胎以大约９０公里／小时的速度继续前进．安全到达最近的…     

自动充气的轮胎

我们都知道正确保持轮胎的气压将会延长胎冠的寿命,帮助你节约燃油,增加安全系数。但是当我们开车跑在外面时,要找到充气泵并不是一件容易的事。而捷克Coda开发公司研制的新自动充气轮胎能解除这一烦恼。Coda的自动充气轮胎新系统使用了一个轮眙壁上内置的泵室充当蠕动泵,来保持轮胎的恒定压力。它基本上就是一个可以旋转的转子顶压着充满液体的管道。当转子旋转时,它将管道内的气体推向一端,而从另一端送来更多的气体。在Coda的这个系统里,轮胎就是这个转子,充满空气的轮胎就是管道。     

如何延长轮胎的使用寿命？

轮胎的种类繁多，若按用途大致可分为：轿车轮胎、客车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工程轮胎、特种车辆轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎和自行车轮胎等。轮胎按结构大体可分为两大类：斜交轮胎与子午线轮胎，它们都属于低压胎。子午线轮胎具有节油、耐磨、滚动阻力低、行驶高速和安全等优点，是斜交轮胎的升级换代产品。另外，各大轮胎厂商也专为不同类型的轿车和赛车等开发出适合这些车辆的专用轮胎，就像我     

环境险恶 规范缺失 轮胎检修安全不容小觑

8月10日,浙江一位补胎操作工在为一只货车轮胎充气时发生意外,爆裂的轮胎将他"炸"出3米远,操作工当场死亡。8月5日,上海市宝山区蕰川路附近发生一场惨剧:一名外来打工男子在修理卡车时,轮胎突然发生爆炸,他的眼部顿时血流不止。经检查,眼部伤势非常严重,需要接受眼球摘除手术。轮胎检修事故频发,后果之惨痛让人扼腕。为什么在轮胎检修中,安全事故如此频繁?     

米其林无内胎轮胎优势突出

相对于传统的有内胎轮胎(高宽比为1:1,即100%)来说,无内胎轮胎(即通常所说的真空胎)降低了车辆的重心,从而提升了操控性和安全性。同时,无内胎轮胎轮圈与刹车鼓距离大,有利于散热,能够降低胎圈的受损程度。另外,无内胎轮胎扎钉后漏气速度慢,使用户有充足时间进行检修。基于无内胎轮胎的独有优势,米其林向中国卡客车轮胎市场提供的多款无内胎轮胎获得了用户的青睐。千挑万选买轮胎如果不从事客货运行业,就不会知道选择轮胎是如此耗     

瑞华轮胎20万条轮胎翻新项目竣工

日前，位于沈阳化学工业园内的瑞华轮胎有限公司20万条轮胎翻新项目举行竣工庆典。大量废旧轮胎将在这里“焕然一新”。     

轮胎行业乱 推行“三包”难

3月23日,《商用汽车新闻》记者为调查卡车轮胎使用情况,走访了北京新发地蔬菜批发市场。当时很多司机告诉《商用汽车新闻》记者＂目前市面上的卡车轮胎好多都属于‘不三包＇产品。＂轮胎＂三包＂早就成为业界热议的话题。每年都疯传轮胎＂三包＂政策即将出台,但多年过去依旧毫无音信。     

韩泰轮胎加强高性能轮胎研发

近日，韩泰轮胎与合成橡胶供应商朗盛签署了技术合作协议，形成战略技术合作伙伴关系，旨在研发针对高性能轮胎的高等级合成橡胶与技术。在协议框架下，韩泰轮胎将与朗盛一起推动新型高性能合成橡胶的研发与应用，提高生产原料的品质与技术，从而使轮胎性能得到优化。     

商用车轮胎谱系图

50多年来,米其林在卡客车轮胎工业扮演着技术领导者的角色,向卡车和客车的拥有者、使用者和制造商提供创造性的、可靠的和有竞争力的产品。自1996年起,米其林卡车和客车业务合并成一个单独的业务单位——米其林卡客车轮胎产品线。1998年,米其林卡客车轮胎产品线在辽宁沈阳设立了工厂,并于1999年正式生产卡客车轮胎。自那以后,米其林开始向中国客户提供本地生产的米其林子午线轮胎。     

12款翻新轮胎即将上市 米其林树立环保轮胎新标杆

3月30日,米其林（中国）投资有限公司在上海向上海万事红危险货物物流有限公司交付了米其林XZA ＋Energy翻新轮胎,并宣布米其林位于上海的翻新轮胎工厂2010年上半年将向用户交付从全轮位安装、驱动轴安装到挂车桥专用的I2款米其林翻新轮胎。这些产品的面市将为中国卡客车轮胎用户带来更多经济、安全、可靠的创新轮胎解决方案;而其专业、高科技的翻新工艺则为中国轮胎翻新行业树立新的标杆。     

5款轮胎 3项技术 米其林技术创新不再局限于轮胎

在2011年必比登挑战赛上,米其林展出了5款创新轮胎和3项技术突破,所涉及的范围不再局限于轮胎本身。这些研发都为目前公路运输领域所面临的一些主要问题提供了解决方案,而所有创新都体现了更高效使用轮胎材料的承诺。5款创新轮胎自动修复轮胎:独特的橡胶合成材料使其轧过钢钉而不损失丝毫压力,并立即塞住胎面中的小洞。同时不牺牲其他轮胎性能,体现米其林轮胎性     

轮胎翻新仍缺制度护航

2011年1月20日,工业和信息化部印发《废旧轮胎综合利用指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》中指出,为贯彻落实《循环经济促进法》,引导、规范废旧轮胎综合利用工作,提高废旧轮胎综合利用水平,建设资源节约型、环境友好型废旧轮胎综合利用产业,推动橡胶工业可持续发展。《意见》能改变目前橡胶涨价给轮胎企业带来成本压力的困局吗?     

欧盟推出轮胎标签法,轮胎出口遭遇“限制门”

二氧化碳排放的增长加剧全球变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟二氧化碳排放中,轿车占到12%左右。轮胎滚动阻力大小对汽车能耗水平和二氧化碳排放具有重要影响。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,从而使得轿车的能耗下降5%～7%,而卡车则能降低9%。因此,从2012年11月1日起,欧盟实施强行性轮胎标签法规,按照该法规,所有欧盟成员国销售的轮胎统一标签。未来在欧盟销售的     

走进WTO

印度对原产于中国、保加利亚等5国的PS版发起反倾销调查；阿根廷完成对原产于中国的自行车用新橡胶充气轮胎的反倾销复审调查的取证程序；我国对原产于日本、韩国、新加坡和台湾地区的进口双酚A进行反倾销立案调查；印度商工部公布对原产于中国的悬浮级聚氯乙烯反倾销案的抽样结果；美国国际贸易委员会对原产于中国的糠醇反倾销日落复审案作出产业损害裁决     

智能轮胎技术的发展现状及前景

文章主要介绍了轮胎气压检测系统与智能轮胎技术的发展及其联系。直接型和间接性轮胎气压检测系统的应有有助于智能轮胎技术的发展。智能轮胎检测技术可以对轮胎的温度、气压、受力、胎面磨耗、摩擦因数、轮胎损坏等重要信号与参数予以监测,并在发生问题时可以进行实时的警报系统,为智能轮胎的应有创造必要条件。     

轮胎产业政策将出台

备受行业关注的《轮胎工业产业政策》制定工作目前已告一段落。2004年12月26日，中国橡胶工业协会在京召开轮胎工业产业政策座谈会，就《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)向业内专家及轮胎企业征求意见。发展改革委有关负责人表示，《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)将在听取轮胎企业意见后再做修改，然后征求国家有关部门意见，预计今年上半年出台。     

美国建立翻新轮胎验证程序

美国环境保护署（EPA）为8类拖车使用的翻新轮胎建立了验证程序。使用获得EPA认证的翻新轮胎的车辆,将符合低滚动阻力轮胎CARB法规的相关要求。