政策

公务用车预算管理办法出台为了加强和规范党政机关公务用车预算、决算管理,近日财政部出台了《党政机关公务用车预算决算管理办法》。财政部有关负责人表示,《党政机关公务用车预算决算管理办法》根据《党政机关公务用车配备使用管理办法》等有关规定制定。     

公务用车改革对轿车市场不容忽视的影响

随着我国改革的不断深入、带有明显计划经济“烙印”的公务用车制度的种种弊端日益显现，社会要求改革的呼声日趋高涨。日前，继深圳率先推行了公务用车制度的改革措施之后．大庆市又对公务用车进行了大刀阔斧的改革。可以预见，随着对公务用车制度改革的不断探索和经验的累积，公务用车的改革将会波及到更多的地区和部门。从某种意义上说，公务用车制度的彻底改革乃大势所趋，已无可避免。此次深圳与大庆公务用车制度的改革，采用的是取消公务用车．根据级别和需要，为原先乘坐公务车的人员发给一定比例交通费的办法，交通费从上千元到数百…     

郑煤集团公务用车改革的探索与实践

公务用车消费是近年来社会关注的一大焦点.据统计全国每年公务用车耗资在3 000～4 000亿元(央视报道),成为最大的公务开支项目之一.这不仅加大了各级财政负担,同时也影响着干群关系,公务用车改革已势在必行.     

政策

政府机构公务用车每周尾号限行一天近日,发改委会同财政部等17部委共同制定了《"十二五"节能减排全民行动实施方案》。方案中表示将加快推进公务用车制度改革,全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天,开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车,倡导"135"出行方案,即1公里以内步行,3公里以内骑自行车,5公里乘坐公共交通工具。     

公车深化改革渐近,利好自主品牌发展

据媒体报道,新版公务车采购政策近期将会出台,领导用车纳入改革范围,一般公务用车标准继续下探。我们认为公车改革不断深化,对自主品牌有实质性利好。一方面自主品牌将分享千亿市场,同时自主品牌切入高端公务用车,有助于品牌力提升。     

职务消费监管要点

职务消费,是指国家公职人员在履行公共职务中引起的公务用车、接待、出差、会务、办公等各种公务消费开支的总称。加强职务消费管理、监督和控制,历来都是党和国家与各级政府高度重视并抓好的重要工作之一。国有企业更需要抓好这项工作,以促进企业持续、稳定、健康发展,进一步提高国有企业的核心竞争力。多年以来,福建煤电股份有限公司不断完善"五项费用"包干限额使用制度,较好地控制了非生产     

公务用车改革初探

公务用车造成财政巨额负担，增加道路交通压力，运输效率低下等诸多弊端早已是不争的事实，改革呼声日甚。1998年开始，公务用车改革的内在机制已开始形成，主要表现为：党政机关在精简机构方面迈出大的步伐，人员编制要压缩50叽，其中公务用车的司机队伍将首当其冲；其次，随着费改税的进程加快，党政机关乱收费行为将得到遏制，违纪购置、保养车的经济来源将被堵死。事业单位（包括党政机关的机关事务服务中心）的财政拨款将每年减少三分之一，三年后将“断奶’”，再养庞大的车队将成为自收自支的沉重负担。国有、集体企业公务用车长期存…     

取消一般公务车是重大改革

近日发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》要求：“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。”这一举措是公车制度最大改革，得到广泛好评。     

一周微新闻

行业资讯【上海制定1.3万辆新能源汽车推广目标】上海新能源汽车推广方案明确,到2015年,上海市将实现13000辆新能源汽车推广应用的目标。其中,外地品牌车辆不低于30%;上海市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%;进一步完善基础设施建设,实现网络化、便利化。【中央国家机关取消一般公务车】《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月17日下发：一、取消一般公务用车;二、普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴;三、司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元;四、     

实质性的现实意义

2011年11月，工业和信息化部发布了《党政机关公务用车配备使用管理办法》，首次对公务车配备标准进行了大刀阔斧的改革，并严格规定了“双18”限制，即一般公务用车配备排气量1．8升（含）以下、价格18万元以内的轿车。此准则一经出台，让之前已经进入公务车采购名单中的不少合资品牌惨遭出局。     

公车改革带来公务车市场变局

日前，解放军四总部下令，军队公务用车今后将实行集中采购，并且只能选用国产自主品牌汽车。     

政府机构公务用车每周尾号限行一天

近日，发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。     

武钢小车集中管理的探索与思考

2002年5月,公司对集团公司和股份公司两级机关的公务用车方式进行改革,将分散在32个部处室以及原总务部的146台车辆和138名     

“惯例”无可非议

梳理世界各国公务车市场的品牌、规模、使用规则等信息,会让人对公务车在世界各国的状况有一个更加明晰的了解。结论也很简单：公务用车使用本国品牌本身就是一个国际惯例。     

客车协议供货或致经销商出局

5月11日，山西省举办2011～2012年度公务用车协议供货样车展示，这是山西省首次将大型客车纳入汽车协议供货招标范围。首次纳入公务用车协议供货的大型客车，将主要用于中小学生接送及其他有需要的公务活动。据了解，大型客车的评分标准将把安全性放在首位。考虑到接送中小学生的特殊需要，除了客车硬件及外部的安全指标外，还就内饰中可能对未成年人造成意外伤害的部分作出了明确要求，以确保未成年人的乘车安全。政府采购方式的变化对经销商有哪些影响？本期柠檬茶座邀请了几位客车经销商，请他们谈谈协议供货的利与弊。     

中央国家机关被要求带头用自主品牌车

近日．国管局和中共中央直属机关事务管理局日前发出通知．要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作，带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车．原则上不配备越野车．严禁公车私用。     

精益管理防控公务车辆安全风险

<正>国网四川成都供电公司公务车辆使用安全风险全面防控工作,以六西格玛DMAIC方法论为指导,从管理流程、配套制度、工作机制、监控手段、考核办法等方面,制定了相应的改进方案,强化了对驾驶人员的管理,提高其服务技能水平和服务质量,进一步降低公务车辆使用管理中人因风险。公务用车涉及员工出行的切身安全,也是反映一个单位后勤管理水平的重要标志之一。随着有关公务用车管理规定的相继出台,公务车精益化管理成为新的课题。为全面贯彻落实上级管理要求,严格防控公务车辆使用安全风险,国网四川成都供电公司(简称:国网成都公     

公车采购影响你买车吗

公务车采购行为不单单局限在政府采购公务车的数量上,被业界更为看重的是其带来的示范效应。因此,更大的市场来自于示范效应所带动的销量提升。 2月24日,工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》（《目录》）。     

构筑“五道防线”立足五个“更加注重” 余姚市招投标机构扎实推进廉政风险防范机制建设——浙江省余姚市招标投标中心主任 励人才

近日,余姚市招投标中心受有关部门委托,对市级行政事业单位2011—2012年度公务用车定点维修项目、舜水中学城北校区电脑多媒体项目、市质监局设备采购项目等一批政府采购项目进行了公开招标采购。采购前,通过周密的市场调查,使需求更加完善;通过在网上公开发布信息,吸引了     

部分国家公车标准

德国:联邦总统和联邦议院议长为奔驰450型;联邦总理和副总理为奔驰350型;各部部长为奔驰280型;各部国务秘书相当于副部长为奔驰230型:司局长级的官员,保证公务用车,但不配备专车。芬兰:首先是专车:只有总理、外交部长、内务部长、国防部长4人享受配备固