云南物流网络节点地区等级划分的实证研究

利用现代统计分析方法中的主成分分析法，对云南省16个地区的物流网络节点进行实证研究，并根据综合得分进行排序，对于我省合理进行物流网络节点的功能分配以及物流系统的整体规划具有重要意义。     

滇中城市群物流一体化发展战略思考

区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障。结合当前滇中城市群物流发展的现状问题,通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,加快区域物流资源的整合和依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地、实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

中国企业物流发展战略探讨

文章根据我国企业物流运行现状结合现代物流发展趋势，提出了中国企业物流的发展战略模式及企业物流战略的规划设计。     

打造区域物流节点城市 促进现代物流业跨越式发展——以广东清远为例

随着经济全球化和区域一体化的深入发展,面对复杂多变的经济形势和变幻莫测的市场环境,如何扬长避短借势腾飞,如何借助区位优势实现跨越式发展,是清远市地方政府不容回避的重要课题,也是实现转型发展、深化产业结构调整、推进经济社会全面发展的战略选择。文章就清远如何借助区位优势、交通优势和资源优势,通过打造区域性物流节点城市,促进现代物流业跨越式发展。     

滇中城市群物流-体化发展战略思考

滇中城市群建设是云南省未来经济发展的重要引擎,是未来中国面向西南开放桥头堡的重要区域。区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障,结合当前滇中城市群物流发展的现状,通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,加快区域物流资源的整合,依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地,实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

湛江港现代物流发展战略研究

现代物流是当今港口发展的一个重要课题,是经济全球化和信息技术的迅速发展,企业生产资料的获取和营销范围的扩大,社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式发生深刻变革,对包括港口在内的整个交通运输系统建设发展的必然要求。文章从分析湛江港发展现代物流的比较优势和不相适应要素入手,并以此为依据制定了湛江港现代物流发展目标和发展战略,提出了相关措施和建议。     

现代区域物流规划的理论框架研究

在政府的组织下，我国许多地区已完成或正在制定区域性的物流规划。但是至今从理论上仍没有统一的、有说服力的现代区域物流规划的基础理论。文章从实证研究的角度对区域物流规划的基本目标、指导思想、原则、方法、内容、规划的结论等多方面进行了理论探讨。最后形成现代区域物流规划的基本理论框架。     

我国现代农产品物流发展战略研究

现代农产品物流的发展对于提高农产品价格,促进农民增收具有十分重大的意义。文章采用文献分析法研究了现代农产品物流发展的作用、我国农产品物流发展的主要问题和我国农产品现代物流发展战略三方面问题。得出了以下结论:发展现代农产品物流的作用在于降低物流成本、促进农民收入增收和提升农产品价值。农产品现代物流发展战略主要有增强现代农业物流管理理念、提高农产品物流信息化水平和实施农产品物流标准化等方面。     

基于核心节点的战略网络管理机制研究

一、引言 战略网络是指为了共同的愿景,以战略中心企业为核心,将具有战略意义的战略伙伴通过紧密的契约关系联结在一起,以相互信任和长期合作为基础,不断进化和优化的经济合作关系网络。当前对于战略网络的研究多集中于针对战略网络的结构、关系等网络单一特性的研究,而缺乏对战略网络这一组织形式管理模式的系统分析和针对网络中核心节点这一关键元素的特殊管理机制模式的深入分析。针对上述现状,本文将通过对战略网络基本特性的分析,尤其是针对核心节点的网络相关要素、原理分析,得到基于核心节点的战略网络管理控制要素,并在此基础上试探性提出相应的战略网络管理机制模式,     

区域物流信息化规划研究综述

文章利用数据库统计2010年以前国内外核心管理期刊和物流研究专刊上所有涉及区域物流信息化规划研究的文章,研究了区域物流信息化规划研究领域中物流信息化定义、区域物流信息化规划理论与实践、趋势等不同的研究视角及焦点。结果表明,迄今为止还没有一个物流信息化定义被大家广泛的认同和使用;区域物流信息化规划理论面临新的挑战;区域物流信息化规划实践中对于物流信息化平台的投资运营模式、管理模式等方面的研究显得不足;出现了从物联网来研究区域物流信息化规划的新趋势。最后指出研究区域物流信息化规划的新方向。     

基于关键节点与关键路径的专利集群网络演进研究

专利作为技术和知识的重要载体,是研究技术演进和产业发展的重要信息源。目前缺乏针对专利集群网络中关键节点与关键路径中节点的比较分析和技术知识挖掘。构建基于关键节点和关键路径的专利集群网络演进模型,从两个层面综合分析技术演进特征。检索德温特数据库(Derwent Innovation Index)得到碳化硅肖特基势垒二极管（SiC-SBD）相关专利作为实证数据,时间跨度为1986-2017年。结果表明,SiC-SBD专利集群网络经历了萌芽期、成长期、成熟期和衰退期,其中,萌芽期专利主要涉及基础技术,成长期为器件结构,以完善器件结构、改进二极管性能为主要研究方向。近年来SiC-SBD专利年增长率下降,技术发展速度放缓,专利价值更多体现在其商业价值上。SiC-SBD专利集群网络关键节点与关键路径中节点重合度较高,核心专利识别可通过多视角分析得到。通过关键节点与关键路径分析专利集群网络演进过程,有助于更全面呈现技术演进过程,为决策者识别核心专利、预测技术发展提供参考。     

水果流通中物流网络布局设计——以江西省为例

水果物流在农产品物流中的地位非常显著,要提高我国水果的物流效率,缓解水果供给与需求的矛盾,增加果农经济收益,必须优化水果物流网络的布局。以江西省为例,通过实证分析,提出了水果物流网络发展的理想模式,给出了江西省水果物流网络的具体布局。结果显示,南昌、赣州可确定为水果物流园区型节点城市;九江、吉安和上饶为水果物流中心型节点城市;景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春及抚州为水果配送中心型节点城市。研究认为,应根据区域网店城市的地理位置因素,考虑网络运输的经济性,再对水果物流网络进行详细的规划。结论可为全国水果物流网络的布局设计提供借鉴。     

西安重型汽车产业集群化发展研究

近年来我国重型汽车的迅猛发展,为我国国民经济的整体发展做出了重要贡献.在国家加快实施西部大开发战略的关键时期,西安作为西北地区唯一国家定点的重型载货车生产基地,重型汽车市场潜力巨大.建立和发展重型汽车产业集群是发展西安重型汽车工业的必然要求和最佳选择.     

知识经济时代科教兴豫战略实施对策

知识经济时代实施科教兴豫战略是振兴河南的必由之路，在充分认识河南省社会经济现状的基础上，关重于深化教育改革，构建科技创新体系，建立严学研相结合的体制和机制，调控和优化产业结构等对策研究，以实现河南省经济的跨越。     

集群环境下物流特性初探

集群环境下的物流集群化是一个较为普遍的现象。分析了产业集群与物流的交互作用以及在集群环境下物流的特性。     

园林艺术实验园规划研究

最优秀的园林创作是以对同时期的艺术、科学、历史、地理、哲学、社会习俗有清晰认识为基础的,能否熟练掌握其建造技术意味着这种创作是否具备可行性。提出了在含风景园林、园林、园艺专业的高等院校中创设“园林艺术实验园”来提高学生园林设计能力、园林工程实践能力的必要性,通过对实验园进行规划得出以“正六边形划分实验单元”结合“模数化、规律变化”的规划方法,使场地具备可变性。合理选用新型的、乡土的材料、工艺及植物,并使其可反复移动、重组。规划让实验园得以涵盖广泛、实用的实验内容,为城镇景观的多样化需求以及学生创造力的发挥提供了无限可能性。     

都市圈要素流动网络中节点核的界定及链接作用研究

基于微观企业间关系的层面,研究都市圈要素整合过程中如何判定核心企业及其在网络链接过程中所起到的作用。认为核心企业是处于都市圈要素流动网络关键位置的节点核,并运用节点的强度、强度分布以及相互关系、加权的聚类系数等参数体系来对节点核进行判别,这种判别方法考虑了节点的绝对权重和相关权重。最后,以徐州都市圈内典型产业的发展为例,总结了区域内节点核产生的4种途径,分析了节点核促进产业衍生、控制价值链、产生知识溢出、提高产业竞争力的中介作用。     

河南省度假旅游资源开发对策研究

开发利用旅游资源是促进河南经济增长的关键之一。根据河南省度假旅游市场的需求与现状,在度假旅游资源的开发中,应在目标市场选择、产品设计、宣传促销、发展规划、度假区建设与管理等方面采取针对性的对策。     

以西安为中心的关中城市群发展研究

城市群是区域经济社会发展的重要载体.我们从规模结构、空间结构和职能结构三个方面研究了以西安为中心的关中城市群的发展现状,分析了其规模结构、空间结构、职能结构和组织管理方面存在的问题,建议重点培育产业、交通、水资源、生态环境和组织管理五大支撑体系以加快城市群的发展.