中国自主品牌汽车发展现状与品牌竞争力分析

汽车产业是中国经济发展的重要支柱型产业,自主品牌汽车是中国汽车产业发展的重要力量,代表着中国本土化汽车制造的真实水平和发展现况。近年来,国家支持自主品牌汽车的政策不断出台,自主品牌汽车在发展壮大的同时也面临着自身各种亟待解决的问题,在外国车企大举进入中国市场的同时,自主品牌汽车如何更好地应对机遇与挑战,是我们需要认真研究的问题。     

自主品牌:广州花都汽车发展的战略选择

文章围绕广州市花都区自主品牌汽车发展的特点、作用、意义、思路、目标与发展的措施,提出了广州花都自主品牌汽车发展构想。     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。本文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

我国自主品牌车企发展对策:以长城汽车为范本

企业发展战略需要从它的发展环境、所走道路、前进方向等方面进行客观的分析论证,并通过分析汇总各种数据,得出可行性分析长城汽车作为自主品牌的范本,坚持走自主道路,遇到的机遇与挑战具有典型性与广泛性本文着重分析在合资品牌、进口品牌夹击下的中国汽车企业自主品牌经营现状,并以长城汽车作为模板,借鉴韩国起亚汽车发展模式,采用SWOT分析法,分析了两企业各自的发展道路,分析了自主品牌车企在市场竞争中的优势与劣势、机会和挑战,提出了中国自主品牌汽车的发展对策.     

我国汽车自主品牌的国际化研究

目前,世界知名汽车企业大多已经国际化,可以说国际化是世界知名汽车企业的共性,对于我国汽车自主品牌而言,也不例外.本文结合我国的内在需求以及国际一体化的趋势讨论了我国汽车自主品牌国际化的必然性.我国综合国力的不断增强、人力资源质量的不断提高和资本不断充裕,为我国开展自主品牌国际化提供了可行的条件.我国可在借鉴韩国、日本、德国等国家国际化模式的基础上,发展有中国特色的国际化模式.     

基于SWOT分析的华晨专用车品牌发展战略

专用车是我国汽车工业的重要组成部分,涉及到国民经济发展的各个行业.本文通过对华晨专用车发展的内外部环境进行分析,提出了华晨专用车品牌发展过程的定位战略和推广战略,进而从技术、产品、品牌、市场和管理层面阐述了保证战略顺利实施的具体策略,以期为专用车企业的发展提供一定的借鉴和参考.     

金融危机下的中国汽车自主品牌发展研究

文章通过对金融危机下中国汽车自主品牌详细考察后,对金融危机给中国自主品牌汽车带来的历史性机遇和挑战以及自身发展所面临的问题进行了分析,力求为我国自主品牌汽车的发展提出一些可行的应对措施和发展战略。     

汽车自主品牌呼吁政策支持

“如果政府是家长，那么汽车自主品牌就是政府的孩子。政府不能嫌弃自己的孩子，而要鼓励、扶持他，使他尽快地成长起来。”[编者按]     

基于SWOT的卷烟品牌发展战略研究

通过品牌这一结合点,推进行业在专卖体制下充分发挥品牌资源配置与市场机制的作用,形成卷烟品牌的良性竞争秩序,提高知名品牌的国内和国际市场的竞争力已迫在眉睫.本文利用SWOT分析法对卷烟品牌发展进行定性分析,并结合地市级烟草商业企业在品牌培育的重要作用来探讨现有体制下卷烟品牌策略之意义与对策,为发展壮大国产卷烟品牌提供参考思路.     

培育与发展我国汽车工业自主品牌的对策研究

自主品牌的培育和发展是汽车工业发展的关键要素,也是我国汽车工业所要面临的最严峻问题之一。在详细分析了汽车工业自主品牌的内涵和有机构成的基础上,通过对我国汽车工业自主品牌发展过程和现状的剖析,提出了我国汽车工业自主品牌建设方面存在的关键问题,随后对如何进一步培育和发展汽车工业自主品牌进行了对策研究。     

国际产业转移新趋势下我国产业结构调整的战略思考

国际产业转移是各国开放经济和产业结构升级的结果。作为世界上最大的发展中国家和最具经济活力的地区,我国成为国际产业转移的重要区域。随着科学技术的不断进步和世界经济一体化的飞跃发展,世界范围内的新一轮产业转移业已出现,一些新的特点和趋势对我国的产业结构产生了巨大的影响。承接国际产业转移,必须结合我国自身情况采取有效措施,优化产业结构,保持经济的可持续发展。     

国际产业转移中国环境可持续发展

自＂二战＂以来,国际产业转移日益成为每一个国家关注的问题。作为世界上最大的发展中国家和最具经济活力的地区,中国成为国际产业转移的重要区域,也给中国的环境问题带来了严峻的挑战。在紧紧抓住国际产业转移的历史契机的同时,更要促进环境的可持续发展。     

汽车产业对经济发展的带动作用

汽车产业对整个经济发展的带动效应强,基本原因在于其中间投入比重很大,同时产业链条延伸很宽很长。汽车产业对工业和服务业,以及就业都有很大的带动作用。而且间接带动作用远大于直接带动作用。在21世纪初期,中国汽车产业的发展有利于减轻消费需求对经济稳定增长的制约,有利于加强投资需求对经济增长的拉动作用,也有利于产业结构的调整升级。     

产业转移背景下重庆市生产性服务业发展策略选择

以重庆生产性服务业为研究对象,在借鉴国内外相关文献研究成果的基础上,结合数据的可获得性,利用主成分分析法评价了重庆生产性服务业发展状况及水平。通过Granger因果关系检验,检验了重庆生产性服务业对第二产业的外溢效应的存在性,并重点分析了其产生渠道。最后指出重庆生产性服务业发展中存在的问题,并就如何通过发展生产性服务业来优化产业结构、提升经济水平提出政策建议。     

我国区际产业转移与产业结构优化升级实证研究

基于2007—2016年中国30个省份的面板数据,从产业结构合理化和产业结构高级化两个维度实证检验区际产业转移对产业结构优化升级的影响及区域异质性。研究结果表明:区际产业转移显著促进了地区产业结构的合理化,但是短期内抑制了产业结构高级化。分区域的结果说明,区际产业转移对我国中部地区的产业结构合理化有显著的促进作用,对西部地区的影响暂不显著,区际产业转移对中西部地区的产业结构高级化都产生了一定的阻碍作用。此外,人力资本水平对产业结构优化升级未产生显著作用。最后,基于研究结果提出关于区际产业转移与产业结构优化升级的对策建议。     

新型工业化是中国实现"和平崛起"的发展道路

我国的新型工业化,是属于战后兴起以发展中国家为主体的世界笫二轮工业化,较之发达国家在18和19世纪实现的世界笫一轮工业化,是迟到的工业化。其主要特征是,它是信息化时代的工业化,有巨大后发优势可以利用。新型工业化将导致中国崛起。“崛起”的经济含义就是把我国二元经济转化为现代化经济,把几亿农民转移到工业和服务业,把中国建成世界级制造业基地之一。实现新型工化的手段,决不像传统工业化那样靠殖民战争和掠夺,只能靠国际合作:引进外资和先进技术、对外贸易、共享市场等,这就需要和平的国际环境。所以,“和平崛起”战略,是新型工业化的惟一选择。     

国际产业转移对我国产业结构升级的阶段性影响分析

应用多元回归方法,针对1983—2007年期间国际产业转移对产业结构影响进行实证分析,发现国际产业转移对我国产业结构升级具有阶段性影响,而产业发展拐点的出现表明我国产业在承接高层级的国际产业转移存在一些障碍,从而强化了我国产业结构升级的阶段性和次序性。     

我国经济型汽车企业的自主品牌发展

我国自主品牌汽车企业的持续快速发展对振兴我国民族汽车工业具有重要的意义,但是,在企业发展过程中存在国家对于重大项目研究投入相对分散、政府采购对自主品牌支持不足、零部件企业发展滞后、研发资金投入不足、人才支撑体系能力弱等问题。政府应加大政策扶植力度、汽车整车厂与零部件企业应形成战略同盟关系,充分发挥企业家的创新核心作用,充分发挥人才作用等。     

我国绿色食品产业区域发展差异与策略

基于文献综述,构建了我国绿色食品产业区域发展能力评价指标体系,建立了以截面数据为基础的因子分析评价模型,并对我国31个省(自治区、直辖市)的绿色食品产业发展能力进行了综合评价,对其主要影响因素进行了分析。最后,据此提出提高各区域绿色食品产业竞争优势的战略思路与对策。     

我国绿色食品产业发展“结构制约”的实证研究

从规模、结构、效率及协调等方面构建绿色食品产业发展分析框架,指出绿色食品产业发展是一个基于结构不断优化的产业演化过程。采用灰色关联分析与信息熵理论和方法对我国绿色食品产业发展的产品结构、地区结构、组织结构等的"结构制约"状况进行实证分析,并得出基本结论:在绿色食品产业快速发展中,产业结构性障碍矛盾突出。提出积极转变产业发展方式,通过调整与优化产业结构、改善效率以促进产业协调有序发展的政策建议。