手动截止阀阀杆驱动铜套断裂问题处理

某核电厂应急堆芯冷却系统(以下简称ECC系统)小口径手动截止阀曾多次发生因阀杆驱动铜套断裂导致运行人员无法操作阀门的故障。为了正确找出故障原因,通过对阀杆驱动铜套建立受力分析和三维模型,结合有限元分析软件进行受力计算,并利用不同材质的铜套进行检测和试验数据,分别得出不同扭矩,最终找出铜套断裂故障失效的根本原因,同时针对故障原因,论文最后从现场操作上提出了相应的优化措施,从设备管理角度上针对该类型阀门的预防性维修内容进行了优化,进而提高阀杆驱动铜套的可靠性。     

防护型大电流电缆插头技术改造

分析门座式起重机电缆插头插销套损坏率高的原因,采取在插销套中添加过渡铜套的方法,降低更换成本的同时,提高了使用寿命。     

天然气注气压缩机燃料气冷却器失效分析及改进

通过对穿孔换热管进行物理、化学及结构分析,确定冷却器换热管失效的原因,并对冷却器结构设计提出改进建议。     

卸料翻车机胶轴支座的改进

金昌铁业(集团)有限责任公司烧结机尾卸料翻车机配有两套胶轴支座,每天翻车次数达360次,胶座铜套的使用寿命短,平均只有20天左右.每个铜套210元,每年更换铜套54个,费用达15330元.频繁更换铜套且卸装困难,影响了生产. 现场分析主要原因为:(1)胶座装置尺寸不合理导致铜套拆卸困难.如图1所示,由于每个轴座配有两个铜套,中间间隔44mm小于铜套尺寸50mm.在拆卸铜套时,第一个铜套从原有的孔位置退出来后无法直接拿出,还需经过中间44mm的间隔,与第二个铜套合并一起再穿过第二个孔,这样第一个铜套在拆卸过程中要经过两次拆除、一次安装,延长了检修时间.(2)末设铜套加油装置,导致铜套与销轴在使用过程中没有润滑,容易磨损铜套.     

对“铜套的缩量”的几点疑义——与张祥仁、黄桂馥探讨

《设备管理与维修》1991年第10期刊出的“铜套的缩量”一文,就铜套过盈装配后,内孔的收缩量进行了推导、计算,并提出“当铜套的收缩量和镗削加工余量相等时,不需要再加工铜套内孔,就能满足铜套与轴的动配合间隙”的观点。首先,这种研究对滑动轴承的装配是很有意义的,但是,笔者对文中认为铜套过盈装     

铜套的缩量

在机械装修过程中,经常把铜套镀入孔座,铜套对孔座一般为过盈配合。在常温下,铜套压入或打入孔座时。铜套内孔要收缩。为保证收缩后的铜套与轴的动配合间隙,一般采用铜套内孔留加工余量,镶入后再进行镗削加工;无法镗削的就用手工刮研,费时费力,工效不高。     

立式钢制油罐罐壁腐蚀原因分析与修复

因国民经济发展需要,近年来我国大量进口和加工国外的高硫、高酸原油。该类原油及其中间产品对钢制油罐的腐蚀问题逐渐引起人们的重视。文章就某公司立式钢制油罐罐壁腐蚀穿孔漏油的案例进行研究,分析其漏油原因并提出相应的修复方案。     

储罐底板穿孔注胶修补新方式的应用

通过对储罐底板腐蚀造成局部泄漏穿孔的问题,进行原因分析,并根据现场实际施工条件进行注胶修补新方式的应用。     

整体齿轮式压缩机组安装干涉问题解析

以阿特拉斯制造的GT050型整体齿轮式压缩机组安装为例,首先介绍了整体齿轮式压缩机组现场安装工序,然后对安装工序中气管支撑、油管与操作平台的干涉进行分析。通过三维模型软件进行干涉检查并结合现场实际操作确定了操作平台修改方案,后续机组试车验证修改方案合理有效。该方案为同类压缩机组操作平台的结构设计与管线布置提供了参考,从而有利于提高炼化装置中大型压缩机组的安装质量。     

X2010龙门铣铣头主轴箱螺母齿轮的修复

我厂X2010龙门铣系1969年北京第一机床厂产品。因长期使用,两垂直铣头主轴箱及侧铣头主轴箱的传动螺母齿轮铜套梯形螺纹严重磨损。该铜套是离心浇铸在齿轮轴孔内,其结构见附图,故成为我厂设备维修工作中的一个难题。如果派人去生产厂家购买,在时间、资金等方面都有困难。为此,我们对4件螺母齿轮的铜套进行更换,并运用热涨冷缩的原理,使用液氮冷却工艺的方法进行了修复。     

大孔径射孔器穿孔深度检测方法研究

指出了穿孔深度检测存在的缺陷，通过对大孔径射孔器井下使用环境要求、工作原理的分析，提出了对现行实验用混凝土靶进行改进的方案，并将穿孔深度指标的评价方法由计量抽样评价改为计数抽样评价，以克服穿孔深度检测过程中的缺陷．正确可靠地评价大孔径射孔器的性能。     

Ф115×4输油管线穿孔原因分析

对输油管线穿孔事故进行了调查,对穿孔的输油管线的材质(材料成分和金相组织)和腐蚀产物进行了分析。认为引起管道腐蚀穿孔的主要原因是CO2和氧腐蚀,而管道内表面制造缺陷诱发的垢物沉积则对腐蚀穿孔起加速作用。     

用内加热后急冷法拆卸铜套

我厂生产设备中有很多水压设备,每次修理都要更换大量铜套。传统的方法是制作一个拉取工具,并在水缸外进行加热拆卸。采用这种方法大多不能顺利地拆除铜套,有很大一部分要用电焊切割。切割一只φ160～φ200毫米、壁厚15毫米     

φ115x4输油管线穿孔原因分析

对输油管线穿孔事故进行了调查,对穿孔的输油管线的材质(材料成分和金相组织)和腐蚀产物进行了分析.认为引起管道腐蚀穿孔的主要原因是CO2和氧腐蚀,而管道内表面制造缺陷诱发的垢物沉积则对腐蚀穿孔起加速作用.     

Φ115×4输油管线穿孔原因分析

对输油管线穿孔事故进行了调查，对穿孔的输油管线的材质（材料成分和金相组织）和腐蚀产物进行了分析。认为引起管道腐蚀穿孔的主要原因是CO2和氧腐蚀，而管道内表面制造缺陷诱发的垢物沉积则对腐蚀穿孔起加速作用。     

廖坊水利枢纽库区防护工程的渗漏分析及处理

通过对八堡堤产生渗漏的渗漏情况调查与原因分析,确定了渗漏处理范围以及采用高喷造混凝土防渗墙与原射水墙联合进行防渗并结合堤后排水的渗漏处理方案,经水库两次蓄水试验,效果良好,处理方案合理.     

某S135钻杆腐蚀穿孔失效分析

通过宏观形貌分析、力学性能测试、金相显微组织和微观形貌及物相分析,并结合钻杆的使用状况,对某S135钻杆管体穿孔失效原因进行了分析。结果表明,钻杆内加厚过渡区及紧邻的管体部分内壁的一侧集中分布着大量的深腐蚀坑,腐蚀坑主要是由于氧腐蚀形成的,钻杆的穿孔失效属于氧腐蚀失效。     

计量抽样检查在射孔器检验方案中的应用

针对射孔器穿孔深度和穿孔孔径符合正态分布的理论特点，应用不合格品率的计量抽样检查方法设计了射孔器穿孔深度和穿孔孔径的检验方案。通过验证证明了该方法的科学合理性，并通过试验数据说明了该检验方案的实施对于提高产品稳定性方面的贡献和对提高油气井产能的意义。     

反渗透爆破膜爆破原因分析及解决措施

对反渗透出口爆破膜的爆破原因进行逐项分析,最终确定导致反渗透膜爆破的原因在于水中的气泡导致频繁发生爆破。通过加装弹簧式安全阀的办法有效解决了该问题。     

关于GB/T 20489-2006中聚能射孔器在混凝土靶上穿孔深度评价方法的探讨

混凝土靶被用作检验聚能射孔器穿孔性能的标准物,但混凝土靶存在抗压强度波动大的缺陷,影响了试验结果和评价结论。利用大量同种聚能射孔器在不同抗压强度的混凝土靶对比试验结果,建立了靶抗压强度与穿孔深度的关系,得到了具有代表性的影响规律。在此基础上,提出了新的穿孔深度评价方法,并对国内聚能射孔器产品的整体水平进行了分析,确定了更加合理的评价指标。