长三角区域创新体系中的地方合作机制探析

20世纪90年代以来．长三角区域创新体系建设问题日益受到了学术界的关注．国内学者从不同角度对长三角区域创新体系的构建进行积极探索。这些研究的主要内容是：（1）对长三角区域创新体系建设的意义和必要性的分析：（2）从区域经济一体化视角．研究长三角区域创新体系中基于产业集群建设、区域自主创新能力提升、地方科技合作与技术转移等方面的地方整合：     

“城市国资”助力长三角一体化高质量发展

<正>更好发挥国有企业和国有资本的引领作用,更好服务长三角一体化发展,是长三角国资国企的使命所系、职责所在近期,全国31个省（自治区、直辖市）上半年经济数据陆续出炉,受2022年3月以来本土新冠肺炎疫情的波及,长三角三省一市上半年地区生产总值出现不同程度下滑。作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在长三角区域一体化发展上升为国家战略以来,沪苏浙皖正不断发展成为休戚与共的区域共同体、发展共同体、命运共同体。     

区域分工合作背景下的旅游业发展战略分析——以黄山市参与泛长三角为例

黄山市是安徽省旅游业参与泛长三角区域分工合作的突破口。文章阐述了长三角区域旅游业发展现状及黄山市旅游业与长三角区域合作情况,分析了黄山市旅游业参与泛长三角区域分工合作的优势、劣势、机遇和挑战,提出了黄山市应采取创新旅游发展思路,整合旅游资源、调整旅游产品结构,提升旅游企业核心竞争力,延伸旅游产业链,完善旅游设施、优化旅游环境等战略对策更好地参与泛长三角区域分工合作。     

安徽省参与泛长三角区域发展分工的产业选择

作为泛长三角区域的重要组成部分,选择合适的产业是安徽省参与泛长三角区域发展分工的关键。文章通过分析安徽省产业选择的约束因素,构建了安徽省参与泛长三角区域的产业选择模型,通过实证分析发现,安徽省在工业和第三产业中均有部分产业具有成长为主导产业的潜力,适合安徽发展,能够帮助安徽更好地参与泛长三角区域的发展分工。     

"接轨上海,融入长三角"呈现新格局——浙江省接轨上海、参与长三角合作与交流的新进展

浙江接轨上海、参与长三角合作工作取得了显著的阶段性成果，初步形成了全方位、宽领域、多层次的合作新格局，为推进长三角区域经济一体化进程，实现区域经济联动发展打下了扎实的基础。[编者按]     

构建区域信用治理与区域法治建设协同推进机制——以信用长三角建设为例

随着区域经济一体化向纵深发展,地方政府对区域信用一体化面临合作治理的困境,需要构建区域信用政府监管与社会治理创新联动机制,形成整体性的治理网络和联动机制.把信用长三角建设成为国内区域信用一体化、区域信用与区域经济协调发展的先行示范区,需要抓紧制定和完善适用于长三角区域信用一体化的法律法规和制度体系,构建区域信用治理与区域法治建设的协同推进机制.     

产业、人才转移视角下长三角区域一体化格局及对策分析

从产业转移和人才转移两个角度分别定量分析了长三角区域一体化发展格局,并剖析了制约长三角区域一体化进程的瓶颈,再有针对性地提出促进长三角区域一体化的对策。     

长三角区域税收竞争影响市场一体化的理论与实证分析

在构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,研究税收竞争推动长三角区域更高质量一体化发展具有重要意义.基于2009-2018年长三角区域24市①的面板数据,多元回归分析长三角区域税收竞争对市场一体化的影响,发现长三角区域存在消极的税收竞争,阻碍了商品和资本市场一体化,且对资本市场的消极作用大干商品市场...     

基于区域一体化的长三角信息化建设

本文论证了信息化对于区域一体化的各项促进作用,分析了不平衡的信息化空间对区域发展的负面影响,提出基于区域一体化要求的公平高效、地区统筹、城乡互动的信息化建设理念,并建议从协调信息基础设施建设、构筑信息化空间开发模式、规范信息标准与法规、提高信息公共服务水平、缩小城乡数字鸿沟、强化信息产业集群优势等途径,全方位、多层次地展开信息化建设,以推动长三角区域一体化进程。     

长三角区域经济圈内地方利益冲突的现状调查与对策研究

尽管长三角区域经济取得巨大成绩,但各地方之间的利益冲突依旧时常发生,并阻碍了区域经济一体化进程。通过问誊调查与统计,文章阐述了长三角经济圈内地方利益冲突的现状,总结了地方利益冲突造成的结果,分析当前长三角地方利益冲突的协调机制状况及其效果,并提出了协调地方利益冲突、推进长三角区域经济一体化的若干建议。     

长三角一体化背景下,“金融+科技”政策研究及产业培育路径分析

以长三角一体化发展为契机,区域内各个城市均在积极推进区域金融中心城市建设,着力打造金融聚集区、金融商务区试点,提升金融资源的集聚能力,完善金融服务功能和创新能力,形成特色鲜明、功能互补的金融产业集群。2019年8月,中共合肥市委、合肥市人民政府正式印发了《合肥市推动长三角地区更高质量一体化发展重点工作推进方案》,其中明文提到要"加快金融一体化",依托滨湖金融小镇等一批金融产业项目,积极引进长三角银行、保险、基金、期货、证券公司等金融机构在合肥设立区域分中心,为基础设施建设、科技创新升级、实体经济发展提供支持。立足合肥的科创及人才优势,安徽省级特色小镇--合肥滨湖金融小镇从设立之初,就确立了"金融+科技"的特色产业定位,本文通过案例分析及共词分析研究,梳理出滨湖金融小镇应重点推进"确立人才优先的产业集聚核心逻辑""实现科创中心与金融中心良性互动""释放金融基础设施项目,助推金融科技落地""监管科技与金融科技齐头并进""构建产业生态圈与金融品牌"等五大特色产业培育路径。     

论区域协调发展中的宁波法治建设

区域一体化是当前区域协调发展的法治呈现,它是区域经历了以自我为中心的发展阶段后的一种自我救赎式的重新定位。在长三角区域协调发展进程中,宁波法治建设理应秉承区域一体化的发展趋势,彰显主体性诉求的法治基础,突出主体间性的法治理念,发挥比例原则的法治方法,探寻法律监督的法治保障,从而为宁波法治建设的良性发展奠定扎实的基础。     

论京津冀区域经济一体化

本文以京津冀地区为研究对象,首先对京津冀区域经济一体化进行必要性和可行性分析;再在目前京津冀地区发展情况与长三角、珠三角进行比较的基础上,指出京津冀在区域经济一体化发展中存在的问题;最后提出推进京津冀区域经济一体化的建议.     

实现天津滨海新区率先发展的研究

<正>近年来,我国经济持续快速增长。从全国范围来看,区域一体化发展趋势方兴未艾,在珠三角和长三角区域经济发展的基础上,泛珠三角和泛长三角区域经济融合趋势进一步增强。从京津冀乃至环渤海区域范围来看,各省市竞相加快发展,势头     

“面”：构筑国家重要的资源配置中心

国家区域发展战略与宁波实现长三角南翼中心城市地位的要求 加快构筑长三角南翼都市经济圈，形成较之其它区域在经济社会发展上联系和分工更加紧密的发展共同体，这是长三角南翼诸城市更好融入和推进长三角区域一体化的必然选择。逐步确立和不断提升宁波在长三角南翼都市经济圈中核心城市的地位，是宁波服务服从国家区域发展战略，全面实现宁波的长三角南翼中心城市定位的重要途径。     

长江三角洲区域经济一体化的三次浪潮

本研究通过对长三角区域经济一体化时间序列下的上海和周边区域间经济关系的起伏过程的分析，揭示出长三角区域经济一体化的内在动力。认为，所谓区域经济一体化，主要是由于区域内部各次区域间商品和要素流动密度不断增加而产生的区域整体化趋势增强的过程和状态，在这个过程中，由改革开放和区域经济发展内生出来的产品和要素的跨次区域流动是最主要的因素。产业集聚、产业转移、产业分工以及空间距离、要素流动网络和制度成本是影响要素流动并和其形成互动格局的主要解释变量。这些因素在很大程度上是内生于经济发展和市场化进程，并与之形成互动，由此认为：推进长三角区域经济一体化，应该更多的依靠经济发展的主体：企业和民间力量，政府部门的工作则因放在弱化乃至消除各种阻碍要素流动的区域行政壁垒和强化区域一体化公共产品的供给上面。     

宁波推进长三角一体化发展再提速

融入长三角,加速一体化!近日,宁波市委、市政府发布《宁波市推进长江三角洲区域一体化发展行动计划》(下称"行动计划")。宁波提出,坚持产业科创、基础设施、公共服务、生态发展、对外开放、市场环境六大领域一体化齐头并进,努力建成长三角一体化发展先行区,当好浙江省推进长三角一体化发展排头兵,为长三角区域建设成为发展强劲活跃增长极贡献宁波力量。     

淡化行政区划色彩强化经济区域功能

长三角区域经济要树立统一发展理念，坚持体制创新，构建共同市场，努力实现长三角区域经济融合，资源共享；要转变政府管理职能，提高公共服务水平，充分发挥政府在推进长三角区域经济一体化中的作用；要明确发展定位和产业分工，构筑优势互补的区域生产和服务体系，更快地融入长三角经济圈。     

京津冀区域旅游发展与河北省对策研究

文章通过分析京津冀区域旅游发展与长三角、珠三角之间的差距,认为区域旅游一体化是实现京津冀区域旅游发展的战略选择,并据此提出河北在实现京津冀区域旅游一体化过程中的对策参考。     

长三角制造业与区域物流联动发展研究——基于灰色关联分析

长江三角洲作为中国经济增长的"领头羊",其制造业的发展关系中国的世界制造业中心的建设。作为制造业发展支撑的现代物流业已成为制造业产业链上不可替代的角色。文章在相关理论研究的基础上,运用灰色关联分析从定量角度研究长三角区域物流与制造业的相关性,并就分析结果得出的长三角区域物流与制造业发展不相匹配提出了长三角区域物流联动发展的建议。