以产业链协同发展提高应对疫情冲击能力

园区服务应跟着产业链需求走,共同为产业链和链上休戚与共的企业保驾护航,同时创新产业链招商引资方式,提高产业链韧性产业链"链长制"是浙江2019年推出的一项创新制度。抗击疫情和保障生产秩序的新形势对全省经济开发区产业链"链长制"工作提出了新任务新要求。     

家居医疗用品“个体定制”营销模式的探索与研究

目前中国家居医疗用品市场的突出问题是有供给、有需求,但消费者却使用不到适合他们的产品,原因在于缺乏匹配服务。家居医疗用品"个体定制"通过匹配定制、高层次定制及线上交易、线下服务等模式,旨在使用人群与众多的供应商之间建立起一座桥梁,通过各项综合服务,以达到"产品供给"与"顾客需求"间最佳匹配的目的。     

大规模定制质量链及其协同分析

文章通过对大规模定制质量链的定义、特点的研究,构建了大规模定制质量链结构模型,然后应用定制-DEA模型对大规模定制质量链进行协同评价与分析,并提出协同质量改进的方法及其路径,最后用一个算例对其论证,得出结论。     

京津冀协同发展视阈下天津先进制造业产业链融合路径

《京津冀协同发展规划纲要》将天津定位于"全国先进制造研发基地",积极推进三地产业链融合,是助推天津先进制造业越级提升的重要手段。但三地产业链融合虽具有一定的发展潜力,但产业结构不均衡,多集中于产业链中下游,先进制造业服务化、现代化水平不高,京津冀三地产业分工不明显,跨区域产业链融合效果不佳等问题仍较为严重。要以加速落实全国先进制造研发基地,推进京津冀三地产业链融合,深入推动天津先进制造业产业链升级为目标,通过优化京津冀先进制造业协同系统架构,完善产业链发展体系;精准对接北京科技创新资源转移,激活先进制造产业链内生动力;转变企业生产模式和商业模式,促进产业价值链的提升;推进跨行业、跨区域、跨所有制的兼并重组,加速三地产业的协作与融合;促进服务业与先进制造业产业链融合,优化产业发展的软环境;加速基础设施建设和综合配套工程建设,优化产业发展的硬环境;加速人才链建设,为先进制造产业链各环节发展提供支撑等途径来加速实现三地先进制造业产业链的融合。     

长江流域产业链高质量整合与乡村振兴协同的路径选择

长江流域有着得天独厚的自然条件,在国家大力推进乡村振兴战略的过程中,如何实现产业链高质量整合与乡村振兴的协同,是长江流域城乡经济发展取得质效跃迁的关键。为此,通过对产业链整合与乡村振兴协同发展的内在关系进行梳理,发现产业链整合与乡村振兴战略具有相同的核心价值观和发展导向,这为它们的协同实践奠定了理论基础,再以长江流域产业结构的现状和未来产业链整合的发展趋向为基础,尝试性从协同动力、协同引擎、协同主体、协同保障4个方面提出长江流域产业链高质量整合与乡村振兴协同发展的路径。这些建议将有助于农村生产要素借助城市供需链、价值链、产品链、技术链和空间链的有效整合而形成完备的农业农村现代产业体系、现代生产体系和现代经营体系,最终在乡村振兴战略的框架下实现长江流域城乡产业的高质量融合发展。     

农业产业链和U型价值链协同管理探讨

针对中国农业发展面临的耕地资源日益萎缩、新一轮竞争力的挑战压力不断增大等问题,本文介绍了农产品流通过程中的六个增值环节组成的产业链和U型结构价值链,提出将此两链进行协同管理,并给出了相应策略。     

网状产业链视角下高新技术产业协同创新研究

新常态下,高新技术产业是引领经济增长的主力军。本文在产业集聚形成的网状产业链视角下,研究了高新技术产业协同创新能力,通过对网状产业链视角下的高新技术产业协同创新系统建立评价指标体系,应用AHP层次分析法研究得出提高协同创新能力必须重视知识技术的溢出作用,核心企业与学研介的协同度,各主体间的技术促进以及适当增加产业集聚度。     

内蒙古新能源产业链发展研究

发展新能源产业是实施可再生能源替代行动的重要手段,是实现碳达峰、碳中和目标的关键举措.内蒙古新能源产业具有一定的发展基础和条件,但是存在产业链条较短、技术创新能力不强、产业组织结构不合理、新能源消纳不畅、供求矛盾仍较突出等问题,影响了完整的新能源产业链构建.应进一步推进"链主+链长"工作机制、优化新能源产业链的空间布局、强化政策引导、促进就地消纳,推动构建具有竞争力的新能源产业链.     

大规模数字化定制经济的发展探析

随着电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用,一种以大幅度提高劳动生产率为前提、最大限度满足顾客需求为目标、获取巨大竞争优势和发展机会为结果的全新产业组织形式--大规模数字化定制经济,正在迅猛发展,冲击着传统的大批量生产的产业组织形式,它从根本上改变着企业的组织管理方式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式和竞争程度以及企业之间的分工协作方式和产业市场进入条件,使这一切更有利于社会资源的优化配置和经济效益、社会效益的普遍提高,是市场经济更合理、更完善的组织形式,将成为新世纪产业组织形式的主流.     

基于产业链角度谈板栗产业的健康发展

板栗味道鲜美,风味独特,具有较高的营养和保健价值,深受消费者青睐,国内外市场发展前景好,但是板栗产业存在加工产品结构单一、附加值偏低等问题.为了转变板栗生产方式,促使板栗产业步入可持续发展的良性循环,文章从栗农和板栗加工企业角度分析制约板栗产业发展的因素,进而针对板栗产业的薄弱环节,从产业链的角度分析促进板栗产业持续、健康发展的措施.     

区域经济协同发展研究进展综述——兼论区域经济协同发展机制建立的必要性

关于区域经济协同发展的研究,国内外尚没有建立起一个完整、公认的理论体系和研究框架.涉及到区域经济协同发展的研究多从产业与区域经济协同、集群与区域经济协同,区域与区域之间的协同发展等一系列的角度进行研究.文章时近期区域经济协同发展的研究成果进行综述和总结,并提出区域经济协同发展机制研究的必要性.     

新发展格局下推动产业链供应链安全稳定发展的思路与策略

维护产业链供应链安全稳定,增强产业链供应链自主可控能力,是国家安全的重要组成部分,是统筹发展与安全的应有之义,也是构建新发展格局的必然要求。要按照“企业主体、点链协同、长短结合、分类施策、内外联动”的思路,统筹谋划三次产业链条协同高效运转,扎实推进固链、补链、优链、强链工作,加大产业链核心环节扶持力度,努力锻造长板和优势环节,加快培育产业生态主导企业和隐形冠军企业,促进中央和地方之间统筹协作,优化产业链现代化发展的政策支持体系,深化产业链国际合作,加快构建自主可控、安全高效的产业链供应链,显著提升我国产业链供应链稳定性、国际竞争力和现代化水平。     

厦门市汽车工业产业链的发展策略研究

汽车产业是很多城市工业发展的重点，当前却面临市场的萎缩、劳动力资源优势减弱的严峻形势。本文阐述了厦门市汽车产业链的发展现状，在分析了厦门市汽车产业链发展中存在问题的基础上，提出了厦门市汽车工业产业链的发展策略。     

在软件产业链上的跨越发展

<正> 近年来,软件产业在政府的扶持和产业界的努力下逐渐成长起来。但是,软件产业在发展过程中还存在一些深层次的制约因素,政府扶持软件产业发展的政策措施还没有真正到位,产业发展环境还没有实现优化,发展道路尚不明确,跨越式发展的局面尚未形成。为促进江苏省软件产业实现跨越式发展,有必要正确、客观地认识全省软件产业面临的严峻形势,充分调动全省拥有的各种资源,提出兼具可行性和理想性的软件产业发展战略,走出一条既适合江苏省省情又能占领信息产业制高点的软件产业发展道路。     

产业链协同创新与人力资本的互动机理研究——以深圳信息技术产业为例

基于协同创新视角,构建了产业链协同创新与人力资本互动的研究分析框架和双螺旋演化模型,并揭示了二者的作用机理与演化规律。研究结果表明,两者是一个建立在产业链三层空间结构（企业、产业链、产业集群）和人力资本四阶时序结构（投入、生成、配置、产出）的多层级多阶段的互动过程。产业链协同创新对人力资本有吸引、引导和提升的影响效应,人力资本对产业链协同创新有支撑、驱动和协同的影响效应。产业链协同创新的聚合、协同、衰退和调整四阶段与人力资本的涌入、集聚、流出和转变四阶段相互对应匹配,形成了二者间的异步性互动演变过程。最后,应用互动分析框架与异步性演化模型,对深圳信息技术产业的发展历程进行了案例分析,提出了实现协同创新发展的应对策略。     

广东中山促进制造业产业链高质量发展的思考

随着工业经济的深入发展,产业集聚并形成完整的产业链是必然趋势。当前,随着经济高质量发展要求以及走出疫情的双重影响,广东省中山市传统产业面临着竞争激烈、市场需求缩减等压力。在此背景下,采取积极措施进一步优化营商环境,促进优势传统产业链做大做强是促进经济高质量发展的必由之路。     

推动内蒙古数字经济产业链高质量发展建议

近年来,内蒙古把发展数字经济作为经济社会发展提质增效的新动能、新引擎,持续优化政策保障,深化国家大数据综合试验区改革,深入推进数字产业化和产业数字化发展行动,数字经济产业链初现雏形,在加速经济数字化转型、构建现代化经济体系等方面起到积极推动作用。加速构建数字经济产业链,做强做优做大数字经济,对内蒙古寻找经济发展新突破、重塑传统产业新模式、催生产业新业态、构建新产业体系具有重要意义。     

无人机产业链协同能力提升研究

在无人机产业链协同能力提升问题的研究中,首次将演化博弈及仿真的方法与“链长”理论相结合,经研究得出以下结论：三方决策彼此相互影响,中间状态不会长期存在,第三方会追随前两方已经选定的策略;出资比例、投资回报率、风险波动系数等因素对协同演化具有正向作用;各方剔除风险因素后的净利润则对协同演化具有负向作用。并为无人机“链长”施策提供了相关建议。不足之处主要包括参数设置、模型应用的效果缺乏评价等方面。     

我国汽车产业链的发展思考

汽车产业链包括四个方面:第一是产品的技术,主要是指产品的工程,开发;第二是在零部件的采购;第三是汽车制造厂商;第四个就是销售和服务.有资料表明,汽车业带动100多个相关产业的发展.汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业;下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业.汽车产业链之长是其它产业无法与之比较的.因此,我国多个省份将汽车产业作为支柱产业.