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<正>2014 CIPPE展会期间本刊记者同三家媒体一起对斯凯孚(SKF)工业市场区域销售与服务部中国区总裁傅金颜先生、斯凯孚(SKF)状态监测部门亚太区经理Chris G.James、斯凯孚(SKF)工业市场区域销售与服务油气行业中国销售经理王锦程就斯凯孚(SKF)价值销售理念以及全生命周期管理进行了一次深度访谈。 相似文献
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日趋严峻的排放标准要求生产商不断提高汽车的燃油效率,斯凯孚汽车部门通过战略合作增强产品开发能力、降低成本提升利润率、将发展重心转移至亚洲等策略,抓住了增长机遇。 相似文献
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<正>采埃孚的愿景是,借助数字技术实现售后市场互联,让车主、车队运营商、维修厂从中获得更大价值。如今,服务水平的高低成为各商用车企业进行差异化竞争的关键因素。当汽车行业朝着数据驱动型经济转型时,数字化出行解决方案正变得与传统汽车技术一样重要。而采埃孚售后事业部及其合作伙伴在当前行业转型节点处于有利地位,采埃孚推出的整体系统解决方案,让车辆实现观察、思考和行动, 相似文献
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众所周知,汽车售后市场的利润在整个汽车产业链中能够占到七成以上,是不折不扣的“大蛋糕”。目前,发达国家的汽车后市场已经走向了成熟化、专业化的经营道路,并不断地向全球扩张,例如美国马立可、德国博世等大型汽车售后服务企业已在我国各大城市设立了连锁服务机构,通过统一运营、统一工序、标准化服务吸引了大批顾客,赚取了大量利润。而目前,我国汽车后市场依然处于各自为政、缺乏统一经营管理方式的粗放经营之中,任国际巨头们肆意宰割,这与我国汽车产业长期以来存在着重销售、轻售后的现象不无关系。 相似文献
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一、汽车零配件打起降价战时至今日,整车的不断降价已经不足以调动消费者的积极性,汽车市场的竞争正在转变为售后竞争。而零配件价格无疑在售后中占到举足轻重的位置。过去,汽车厂家对于低迷的汽车市场作出的对策往往是把车价降低,但车价降了收效不大的时候,有的厂家于是对零配件下手。业内人士将零配件降价称之 相似文献
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正如方正宇向记者提到的,采埃孚这样零部件供应商在国内的售后服务模式属于直接为OEM厂家、维修服务点、最终用户服务的模式,将单一的售后维修转变为产品的定期维护保养,注重对客户的技术培训和技术咨询等多方面的服务。于是成立更高一级的销售服务公司,便成为实现这一服务理念的有效手段。当记者问道为何采埃孚选择在中国以独资设立销售服务公司形式实现 相似文献
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《设备管理与维修》2015,(2):7
斯凯孚(SKF)高速永磁磁浮电动机解决方案,应用于江苏金通灵流体机械股份有限公司新近推出的用于污水处理设施的磁浮高速鼓风机。相比传统齿轮箱增速的高速鼓风机,磁浮高速鼓风机效率至少提高9%,并能够大幅延长维修间隔时间(MTBF)斯凯孚高速永磁磁浮电动机解决方案包括输出功率为75 k W—350 k W的高速永磁磁浮电机(PMM)、有源磁性轴承(AMB)和磁浮轴承控制系统(MBC)。在传统废水设施中,通气鼓风机系统需要消耗工厂总能源用量的40%~80%,而PMM能够在部分载荷和半速运行时仍然保持极高的效率,大大降低了能耗。高速永磁磁浮电动机所使用的机械零部件少于传统的驱动系统,这有助于提高维修间隔时间。更重要的是,磁 相似文献