用SIEMENS 802C改造C630-1A车床

江岸车辆厂台车车间安阳产C630-1A普通车床在加工车轴中，加工精度达不到要求，生产效率低。为此，决定进行数控改造。     

大直径静压轴承注胶成型

大型卧式车床主轴轴承采用注胶方案成型,利用加工合格的主轴及两组半加工好的套筒就可以完成,分为粗加工、定位、注胶、固化、移轴工艺过程,可形成具有等量间隙的减摩涂层套,达到理想静压效果.     

铸球模具球腔加工技术方案改进

对比改进前后多球模具球腔加工技术方案,找到利用普通车床加工多铸球模具的技术方法,解决了模具互换性差、分型面错位问题。普通车床加工多铸球模具,加工效率比铣床提高2~3倍。     

普通车床加工工件倒锥的调整

我厂有30多台普通车床,在长期使用过程中,经常会出现加工工件倒锥等问题。根据多次调整的经验,现对车床加工工件产生倒锥的原因及调整方法作一介绍。一、普通车床加工工件倒锥产生的原因新车床在安装调整好水平后,如果不用水泥浆填补床腿的四周表面(保护楔铁不受碰撞),那么在使用半年后就应该重新调整水平,保证使用精度。特别是车床常加工易产生振动的工件,会造成床身受力不均,导致2条导轨扭曲变形,使刀具在移动过程中不     

∞字形油槽加工机构的设计

我厂生产的磨粉机主辊轴套,内孔有∞字形油槽。为了加工∞字形油槽,我们设计制造了∞字形油槽加工机构(见图)。该机构设计了一对锥齿轮,安装在车床床头箱挂轮位置。主动轮2安装在车床主轴1上,可通过车床变速箱进行调速。被动轮8的轴速为主动轮的1/2。通过传动轴5     

卧式车床改镗床简介

在机械加工中 ,镗床是加工箱体、壳体、套管类零件的主要设备。根据我厂实际情况 ,我们先后利用废旧车床成功地改装成镗床 ,加工精度基本达到图纸要求 ,为我厂节约了上百万元资金。现以我厂加工汽车变速箱后盖 (图 1)为例 ,介绍把卧式车床改装成镗床的一种方法。如图 2所示 ,在车床主轴内孔插入一带锥度的刀杆即为左镗头 ;拆去尾座 ,在导轨尾端固定一个XD2 5铣削动力头 (最好为镗削动力头 )作为右镗头 ;拆去床鞍上的横向进刀机构 ,以床鞍上的上平面为基准固定一个弯板 ,即为工件夹具。加工时 ,工件一面两销孔定位一次装夹 ,左右镗头只作旋…     

薄壁零件的加工

分析薄壁零件加工特点,介绍车床加工的改善经验,提供车床加工薄壁零件的精度改善措施。     

MQ1350A外圆磨床快速进给液压系统故障及原因分析

MQ1350A外圆磨床适用于批量生产零件的精加工。为提高生产效率,当快进转工进时,该磨床设计有砂轮架快速进给自动切入磨削功能,快速进给液压系统的重复定位精度为0.02mm。 铁道部太原机车车辆厂曾购置两台该磨床用于RD2车轴轴颈磨削,但使用不久即发现故障:(1)砂轮架快速进给爬行;(2)重复定位精度超差高达0.l～     

改进控制线路实现自动化

最近,我厂一车间在外协作业中需加工一个长1090mm、直径100mm的圆柱通孔。按工艺要求,后道工序为磨削加工,因孔深太长,目前我厂现有内圆磨床无法加工该产品。有关人员提出用车床代替内圆磨床进行加工,经试加工产品质量完全符合图纸要求。但在加工过程中,操作工人需要反复启停和倒、顺车,方能使工件往复运动(工件装在刀架溜板箱上),不但操作麻烦、工效低且不安全。如果将车床原控制线路     

用PLC改造2m立式车床电气系统

上海路局合肥机务段2m立式车轮车床是对机车轮毂加工和修复的关键设备，是上世纪90年代由齐齐哈尔车床厂生产的老式车床，采用继电器逻辑控制方式，控制触点多，故障率高，检修周期长，再加上线路老化、继电器故障频出，部分老化配件市场上已无法买到，且设备加工轮毂的周期长，加工一个轮毂要2h之久，针对以上原因，经分析，决定采用整体式PLC系统对老式立式车床进行改造。     

应用微机改造 C616车床的新途径

目前,机械行业应用微电脑技术对设备进行技术改造已取得显著效果。但多数中小型企业,由于产品更新,品种多、批量小,往往要求机床具有通用性以提高设备利用率。有些企业的车床用微机改装后,只能加工一些轴类零件,大部分时间停机,而且改装一台机床价格高、时间长,短期内收不回投资。我们对 C616、C618、C620和 C6140型车床的结构性能进行了分析后,提出如下设想:能否既保留车床的全部性能,作单件小批产品加工,又能装上微机,实现程序控制进行批量产品加工呢?为此,我们选用一台 CWK-2A 型微机控制装置,将 X 和 Y 向步进电机直接与纵、     

改造普通车床进行长轴深孔加工

普通车床经过改造后用内排屑深孔钻进行深孔加工,扩大车床加工范围,节约设备投资。     

提高油管接箍螺纹加工质量的研究

针对油管接箍使用不同车床的加工质量及效率,通过分析对比较确定最佳加工方式。实现油管接箍加工过程中废品率的有效控制,改善油管接箍螺纹加工质量。     

关于轴承车床的型谱问题

由于国家没有关于轴承车床的统一编号方法,因而目前轴承车床型号紊乱,不能成龙配套以及加工范围不衔接。如沈阳液压机床厂与河北工学院机床厂均生产CA9220车床,但其功能、结构与加工范围却完全不一样;湖北二机床厂生产的C7220和大连机床厂生产的C7632车床,外形偏大,结构繁杂,且只适用于某一个工序的加工。     

梯形螺纹加工分层排刀法在车床切削加工中的应用

梯形螺纹加工分层排刀法在普通车床切削加工中的应用,在研究过程中,首先概述梯形螺纹定义及参数信息,为研究提供一定的理论支持;其次以螺纹切削循环G92指令为例,通过介绍该指令并以此为基础,提出普通车床的分层排刀法;最后提出普通车床切削加工中梯形螺纹的加工设计,从而体现出实践方面的应用。由于梯形螺纹在加工过程中,应用普通车床进行切削加工时难度相对较大,所以梯形螺纹多数情况下主要由数控车床进行加工,进而将分层排刀法应用于普通车床切削加工,使普通机床具备梯形螺纹加工的能力。     

QK1319型管子车床的数控改造

我厂有QK1319管子车床2台,均为1989年产.近年来,机械故障频繁发生,各部件磨损严重,加工精度严重降低,达不到规定的质量要求,生产效率降低,为此我们决定对该两台设备进行数控改造.     

用简易数控装置改造普通车床

对普通车床进行简易数控技术改造,是提高设备自动化程度一条行之有效的途径。改造后的车床既具有数控车床的功能,又可以保留普通车床的手动功能,投资7～8千元即可,比购买数控车床经济、实惠。如果有旧车床对其修复后进行数控技术改造,更是一举两得。改造后的车床较之普通车床可提高工效2～6倍,特别是用于形状复杂的盘轴类零件加工,效果最显著。     

华中数控系统变螺距螺纹车削加工程序设计

利用螺纹切削编程指令G32,配合用户宏程序,设计了加工工艺方案和宏程序流程图,编制了模块化的宏程序用以加工不同尺寸的变螺距螺纹,解决了华中数控系统车床加工变螺距螺纹的技术难题。     

简易微控车床加工细长锥面时跟刀架的设计

用普通车床加工细长轴类零件难度较大,尤其是加工细长锥面就更为困难。这是因为加工锥面时不仅需要对车床进行大量的改动,利用靠模板进行加工(利用尾座偏移法加工锥面存在许多缺陷和局限性),而且想使用跟刀架     

区域工业企业R&D投入产出绩效的DEA评价及分析

为解释不同区域工业企业RD活动投入规模、结构和绩效之间的关系,找出区域工业企业RD活动的差异和特点,利用数据包络分析方法(DEA)的C2 R模型和BC2模型,构建了由2个投入指标和3个产出指标构成的区域工业企业RD投入产出绩效评价指标体系,运用详实的统计数据对2014年和2010年中国部分省市区工业企业的RD投入产出绩效进行了DEA测度及分析。结果表明,中国区域工业企业RD投入产出绩效的技术效率小于规模效率,各省市区工业企业RD投入产出绩效的技术有效性与规模有效性呈现很强的正相关关系。各省市区要根据自身的经济、技术基础,因地制宜地制定提高其工业企业RD投入产出绩效的有效对策。