汽轮机轴封漏汽的排查与治理

汽轮机运行中高压缸前端轴封漏汽严重，导致汽轮机润滑油中含水量高、高压缸胀差和低压缸胀差偏离设计范围、轴封供汽压力偏高。通过分析诊断为管路错接，纠正错接管路后，汽轮机运行参数回至设计范围。     

抽背式汽轮机组轴封漏汽大的分析与处理

某抽背机组由于轴封系统设计不当、排汽不畅，在运行过程中存在轴封漏汽大的现象，造成磷酸酯抗燃油酸值高、调速系统阀门波动、轴封加热器液位无法维持等隐患。经改造处理后，轴封系统运行良好，轴封漏汽、抗燃油酸值得到明显控制，为机组的安全、平稳运行提供了保障。     

双背压凝汽器抽空气系统的改造及效益分析

分析了某电厂600MW超临界机组双背压凝汽器背压差偏小的原因,为发挥双背压凝汽器的技术优势,对其抽空气系统进行了改造.通过时改造前后抽空气系统不同运行方式的对比试验,证明对双背压凝汽器抽空气系统连接方式的改造,技术上可行,经济效果明显,值得其他同类机组借鉴.     

直接空冷系统节能增效改造技术分析

电厂直接空冷机组普遍存在夏季高温时段运行背压高、出力受限、运行能耗高的问题。系统分析影响因素,通过介绍直接空冷系统典型节能增效技术的原理、方案及效果,给出有效降低背压,实现节能增效的改造方法,实现机组经济运行。     

热电站汽轮机气封及轴封漏气系统改造

广石化热电站1号汽轮机经过多年运行后，前后轴封漏气量增大，机组效率下降，气封体变形，振动超标报警。分析梳齿式迷宫气封和轴封系统，改造高、中压气封及轴封漏气系统，机组漏气量、热耗、振动均有明显降低。     

燃气—蒸汽联合循环单转子汽轮机组振动处理

某燃气—蒸汽联合循环机组运行中汽轮机组1#瓦和4#瓦突然出现振动缓慢增大的异常情况,最大值达到152μm。分析机组参数,发现轴封蒸汽温度对机组振动的影响比较大,分析轴封蒸汽温度对机组振动的影响,进行处理。     

电厂汽轮机检修及维护技术要点分析

对发电厂汽轮机检查内容和维护内容进行分析,梳理汽轮机运行可能存在的氢冷却设备问题、汽轮机能耗较高问题和凝汽器问题,并针对性地提出提高给水温度、改造汽轮机、完善汽轮机运行环节、保证凝汽器处于真空状态等诸多有效节能对策,为发电厂汽轮机检修及维护技术水平的快速提升带来更多参考和启迪。     

用双齿尖侧齿汽封改造汽轮机组高中压缸轴封

梳齿汽封、双齿尖侧齿汽封原理,双齿尖侧齿汽封漏汽量明显低于梳齿汽封.对300MW汽轮机组高中压缸轴封进行改造,将梳齿汽封改为双齿尖侧齿汽封.     

超临界660MW汽轮机轴封疏水不畅问题的处理

新建超临界660 MW火力发电机组的汽轮机调试过程中发现轴封加热器疏水不畅导致多次满水。通过分析排查发现多级水封设计不合理,改造多级水封后问题得到解决。     

超临界650 MW机组汽机热力系统优化实例分析

以华润电力(常熟)有限公司超临界650 MW机组为典型案例,采用等效热降法对汽轮机热力系统进行全面分析,并主要对机组疏放水系统、轴封系统进行了综合优化和改造,不仅提高了机组运行的安全性,也起到了节能降耗的作用。     

600MW汽轮机汽封间隙调整对热效率影响

600 MW汽轮机运行中出现汽耗量大、机组效率低、轴端汽封泄漏等问题,分析原因,查找问题,结合现场实际情况对汽封间隙进行调整,使多级汽轮机各级间和轴封漏汽损失最小,保证机组热效率。     

汽轮机组振动故障原因分析及对策

硫磺制酸装置AV80-4轴流风机驱动用汽轮机组在运行过程中振动严重,生产过程中多次跳车,通过在线振动监测与分析诊断,并经过汽轮机背压管道热膨胀量及自补偿量、管道的推力及应力验算,找出造成机组振动的原因和采取相应对策,保证机组的正常运行。     

某电厂3~#机组振动异常分析及处理

某电厂3~#汽轮机组通流改造后,机组高负荷运行时,高中压转子发生异常振动。利用机组检修机会对高中压转子做动平衡、重新分配轴承载荷以及修后改变高调门开启顺序后,最终将机组振动降低至优秀值以内。     

汽轮机组润滑油站含水分析及处理

通过对汽轮机组润滑油站含水问题分析,找到润滑油含水的原因,在检修时对汽封抽气管线、汽轮机油封进行了改造,解决了汽轮机油站含水问题,保证了汽轮机组的安全平稳运行。     

浓硫酸乙炔净化工艺改造小结

针对10.4万吨/年1,4-丁二醇(BDO)装置硫酸净化乙炔工艺存在废酸储罐温度高、硫酸单耗高等问题进行技改,并对改造前后的运行效果进行对比。改造后废酸储罐温度明显降低,硫酸单耗也有明显降低。     

汽轮机启动过程中的振动故障分析及处理措施

电力生产行业中汽轮机振动故障是经常发生的问题之一,而且很难彻底解决。以某发电厂的汽轮机组为例,研究该机组大修后再次启动时发生的振动故障,判断为汽轮机组轴封之间出现的动静碰磨所致,并针对该实际情况采取了切实可行的方法进行处理,保证汽轮机组稳定安全的运行。     

冷端优化问题的探讨——和国内某些不同意见商榷

近来在一些电厂汽轮机组招标书冷端参数的讨论中，有两种意见，一种认为背压取5．4kpa；另一种认为取4．9kaa。华北电力设计院在《唐山陡河二电厂和盘山电厂工程2X600MW燃煤机组询价书》中背压取的是5．2kpa，冷却水温度21℃。但并未说明这是优化后取得的结果。现就优化比较计算中的一些问题提出讨论。一、设计背压降低所需投资和可取得的效益从热力学的观点，降低汽轮机的背压可取得如下效益：（）降低热耗率6．6k。引／kwh（据西屋600MW合同书查得，其它制造厂用不同未缴叶片提供为10～20heal／kwh）；（2）如果同样进汽量，转化为汽轮…     

300MW汽轮机通流改造增容与节能

文章介绍了某公司对2号汽轮机高、中、低压缸通流进行部分改造,改造后的热耗结果及运行数据表明,300MW汽轮机通流改造后可增加机组出力,节能效果显著,并且提高了汽缸效率和经济效益,达到了机组增容的目的。     

电力设备诊断典型案例汇编(续完)

案例23:高井电厂6号机发生摩擦振动的情况及原因分析 高井电厂6号机是哈尔滨汽轮机厂设计和制造的双缸冲动凝汽式汽轮机。是在该厂原来生产51—100—2型汽轮机的基础上改进设计而制成的改进型机组。于1974年10月投入生产,到发生事故时为止,已经过两次大修,运行情况正常。 型号 N100—90/535 容量 100MW 额定新汽压力 8.82MPa 额定新汽温度 535℃ 额定背压 0.0049MPa     

600MW火电机组冷端系统节能优化改造效果

汽轮发电机组的凝汽器系统是节能挖潜的重点部位。结合大唐国际盘山发电有限责任公司采用优化运行方式和对设备进行节能技术改造的实践,介绍了通过采取加强真空严密性治理、双背压运行调整优化、循环水泵运行方式优化、降低真空泵密封冷水温度保持机组的真空度、胶球系统改造提高投运率、加装冷却罐提高真空等措施,机组的发电煤耗有所降低,达到了节能的目的。提出的节能方法可为其他同类机组借鉴。