汽轮发电机组调节汽阀改造

针对因调节汽门重叠度引起的汽轮机负荷摆动的问题,通过改变调节汽阀阀碟的形状,延长汽阀开启时间以消除因汽流通过而产生的扰动,达到消除负荷摆动的目的,使机组可靠平稳地运行。     

工业汽轮机启机冲动转子操作方式探讨

本文分析总结了工业汽轮机启动冲动转子的四种方式,通过从理论分析和实际应用效果上做了详细的阐述,总结了工业汽轮机启动冲动转子的各个方式的不同点和优缺点,重点介绍了用调节汽阀冲动转子和用速关阀冲动转子两种方式,给出了工业汽轮机启动冲动转子的几点建议。     

某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

浅谈榆林煤化公司热电装置汽轮发电机组真空低原因

林煤化公司热电汽轮发电机为CZK50-8.83/0.981型,汽轮机为东方汽轮机厂生产的冲动式、高温、高压、可调抽汽、直接空冷凝气式汽轮机。其工作原理是,蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入空冷排气装置经空气冷却后凝结成水,在空冷器内即形成真空。为了去除运行中逐渐积聚在空冷器中的空气,在空冷器管束上装有抽气管接到水环式真空泵,由真空泵将空气抽出。汽轮机前后汽封近大气端的腔室、主汽门、调节汽门及抽汽汽阀等各阀门近大气端的漏汽与汽封加热器相连使各腔室保持-1.5k Pa~-3.0k Pa的真空,以保证蒸汽不漏入大气,同时用这些漏汽加热凝结水,以提高机组的经济性。前汽封的一档漏汽与二段抽汽相连,二档漏汽与四段抽汽相连,三挡漏汽与六段抽汽相连,前后汽封漏汽与门杆低压漏汽一同排至汽封加热器。汽缸的前后汽封的供汽由汽平衡母管来,供汽压力由自立式压力调节阀自动调节。     

145型大气释放阀力矩故障分析和改进研究

田湾核电站4号机组50%Nnom关闭汽轮机主汽门甩负荷(旁排阀不动作)试验过程中,大气释放阀投入自动后因出现力矩故障报警,相继跳出自动运行状态。结合大气释放阀工作参数、控制逻辑、阀门结构原理,分析、判断出大气释放阀投入自动运行时的阀芯受力状态是致使其无法动作的原因,制定在阀芯增加平衡孔以平衡阀芯上下压差的改进方案,解决了力矩故障,使大气释放阀安全功能得到保证。     

汽轮机自动主汽门故障排除

背压式汽轮机,型号B3-3.43/0.981.汽轮机组主汽阀突然关闭、自动停机,当时分析是因为汽轮机组保护系统动作,造成汽轮机自动主汽阀关闭.检查保护系统无误后再次启动,机组启动不起来,可能是主汽门预启阀和主汽门杆卡死.     

浅谈汽轮机调节汽门不动作原因分析及应对措施

了解说明汽轮机工作原理,分析认识调节汽门错油门、油动机的结构和工作原理。针对本厂杭汽18MW汽轮发电机组检维修过程对调节汽门不动作的原因进行了简要分析,依照个人经验和认识提出针对故障原因的防范措施。从各方面分析提出汽轮机调节汽门长周期无故障运行的建议。     

TCDF-40型汽轮机高压调速汽阀故障分析

日立TCDF-40型凝汽式汽轮机，高压调速汽阀调节速度变慢、十字头环形槽上台肩处断裂及油动机行程开至83％-86％时遇到很大阻力问题。分析直接原因，给出解决对策。     

汽轮机旁排阀阀杆漏汽问题分析及处理

采取减小阀杆与衬套之间的间隙,在衬套内表面加工多道环形汽封槽,使用负压风机替换原系统中的射流器等措施,解决了汽轮机旁排阀阀杆漏汽、喷水问题。     

用双齿尖侧齿汽封改造汽轮机组高中压缸轴封

梳齿汽封、双齿尖侧齿汽封原理,双齿尖侧齿汽封漏汽量明显低于梳齿汽封.对300MW汽轮机组高中压缸轴封进行改造,将梳齿汽封改为双齿尖侧齿汽封.     

焦化装置汽轮机危急保安器故障原因分析

150万t/a焦化装置使用的日产AmCo5M汽轮机在运行中突然停机,查ESD报警记录没有发现自保联锁动作,在现场发现危急遮断油门动作,切断速关油造成主汽阀关闭。经进一步拆检找到危急保安器发生故障的原因,采取措施使机组尽快恢复正常运行。     

汽轮机调速系统故障处理

兰州石化连续重整装置循环氢压缩机采用NG32/25/0型汽轮机(杭州汽轮机厂生产).汽轮机调速控制器同时接收汽轮机两个转速传感器的信号(SE715A和SE715B),和转速设定值进行比较后输出4～20mA执行信号,再经电液转换器转换成二次油压,二次油压通过油动机操纵调节汽阀,从而控制转速.     

汽轮机轴封供汽压力调节系统改进

汽轮机运行中 ,轴封供汽压力控制系统出现了供汽压力与供汽调节门开度变化不一致、在阀门开启过程中压力存在跃变现象 ,特别是由辅汽联箱供汽切换为除氧器供汽的过程中 ,难以对该系统进行有效控制。同时 ,轴封压力调节系统控制环节上存在阀门动作滞后、调节压力波动大等缺陷 ,甚至导致手动调节亦无法控制 ,致使轴封供汽品质下降 ,进而影响汽轮机真空 ,严重影响机组的安全经济运行。为此 ,对轴封供汽压力调节系统进行了特性试验 ,有针对性地进行改进 :(1)针对系统的阀门动作滞后、调节压力波动大的缺陷 ,利用稳定边界法对调节系统调节PID参…     

截止阀的密封

截止阀在化工生产中应用较为普遍。截止阀对流量的调节及控制是通过变动阀头与阀座之间的相对位置来实现的,阀头及阀座的密封形式通常有图1、图2两种。 一般来讲,这两种密封形式在密封要求不太严格的工艺中,是可以满足要求的,但在一些密封及切断要求高的管道及设备中,因流体中不可避免地夹有一些固体杂质,这些微小的颗粒杂质夹在阀座与阀头的密封面之间,致使阀门切不断或是因多次的开启磨损了密封面而引起泄漏。我公司     

汽轮机高压调节汽阀阀杆弯曲故障分析

原高压调节汽阀由低压调节汽阀加装一根杠杆连动开启,改造中取消了该杠杆,增加一套油动机及相关控制系统。在静态试验过程中,高压调节汽阀阀杆弯曲。检查分析得出主要原因是油动机与调门连接时,油动机活塞杆因阻尼的作用未拉到上止点。高压油压进入油动机后,油动机活塞杆上顶造成高压调阀阀杆弯曲。     

核电厂主蒸汽疏水管线隔离阀阀座断裂分析

国内某核电厂大修期间,3个环路的主蒸汽输水截止阀出现阀座和阀瓣断裂现象。通过理化校验手段,分别对3个环路的问题阀门作了失效分析。检验结果显示阀座材料组织中存在较多的原始粉末轮廓和黑色块状碳化物,在粉末内存在较多残留枝晶。结果表明,断裂与阀座材料组织不良有关,断裂失效引起阀瓣和阀座间的密封间隙变化,进而阀瓣和阀座构成冲蚀。     

汽轮机调节设备故障及排除

分析汽轮机速关阀、调节气门、电液转换器出现的异常现象,提出处理措施。     

汽轮机低压调节级动叶片水蚀分析

根据湿蒸汽吹扫透平工况下操作参数的变化,利用蒸汽热力学原理,找到水蚀只发生在低压调节级动叶片出汽边的根本原因。通过优化汽轮机抽汽压力操作参数,解决了低压调节级动叶片水蚀危害。     

一种拆卸汽轮机缩放喷嘴的工具

汽轮机调节程序之一,即控制蒸汽进入汽缸的流量,一般都采用群阀提板式。由阀碟开启的数量和每个阀碟的开度变化,决定汽轮机负荷的变化。蒸汽流动示意见图1。