我国机场建设布局合理性实证分析

目前中国机场建设存在着资源浪费和盲目建设、重复建设等问题,航空机场布局中存在比较严重的漏洞,缺乏合理的规划.针对我国机场建设存在的主要问题,将国家安全以及国际航空市场竞争综合进行考虑,优化我国目前的机场建设布局,明确国内不同级别机场的职能,实现地区交通体系建设的优势互补,对于我国优化地区产业布局,促进航空业发展均具有战略意义.     

“长三角”地区枢纽机场建设对经济的影响

＂长三角＂地区拥有全国密度最高的机场分布,在全国率先形成了临空经济区,进一步加强了区域协调与合作,进行枢纽机场建设,对该地区的临空经济发展具有重要意义。实施枢纽机场发展战略已成为我国民航业的既定方针,而枢纽机场建设对实施该战略有着至关重要的作用。     

超千亿投资成持续性难题 广东探路机场回报模式

"如果不理顺机场的投资体制,那么今后的机场建设恐怕是难以持续的。"在听闻国家发展改革委年内集中批复了20多个机场项目后,一位机场企业的内部人士对市场前景作出如是分析。按照机场投资大,收效慢的特点,未来一段时间,各地机场运营主体都将面临巨大的财务负担。目前,国内七成以上机场亏损且短时间内难以扭转,大量支线机场的上线或将进一步加剧这一困境。"别的地方不说,广东省经济发达,很多地区有着巨大的旅     

新疆：投资17亿建设枢纽机场和支线机场

新疆今年计划在机场建设上投资17亿元,建设乌鲁木齐门户枢纽机场和5个支线机场,从而进一步完善新疆机场布局。     

京津冀机场民航运输协同发展研究

京津冀机场发展中存在首都机场繁忙,但国际航空运输业务较弱,天津机场和石家庄机场设计能力利用不足及空域紧张和北京新机场建成后,新的不均衡可能会更加突出等问题。京津冀机场民航运输协同发展要以首都机场打造世界一流的国际航空枢纽,天津机场建设具有优质服务品牌的区域性航空枢纽,石家庄机场着力发展低成本航空,共同为各类民航用户提供更加多样化、更加便捷的航空运输服务。同时,要解决空域紧张和北京新机场建成后京津冀机场民航运输发展不平衡的问题,应建立京津冀多机场系统共同发展的互补模式。     

通用机场建设管理法规现状调查与分析

通用机场是通用航空的重要载体,对拉动地区经济发展,提升政府的公共服务水平,加强区域之间的交流合作,优化国家民航运输体系有着重要意义.近年来,随着国家对通用航空业发展的推进,通用机场建设处于难得的历史机遇期.因此,深刻认识当前我国通用机场建设管理的阶段特点,准确把握政策导向,是深度落实"放管服"改革,实现通用机场有序发展的一项重要课题.     

关于机场信息化规划建设的思考——以云南机场集团为例

机场行业信息化规划,是通过制定符合企业发展战略的信息化策略．确定企业信息化的使命、发展远景和原则．使企业信息系统建设紧密联系企业战略发展的需要．从而真正起到支持企业战略发展的作用．随着经济全球化的加速和我国航空业改革的深入．我国机场行业面临的竞争压力进一步加剧．机场企业的战略发展迫切需要通过建设信息化系统来全面提升管理水平和经济效益．增强企业的核心竞争力。本文旨在以科学发展观为指导．以云南机场集团公司的信息化规划和建设为例,从规划思路、方法和框架出发．深入分析我国机场行业信息化建设的特点和现状．借鉴业内信息系统的规划方法．结合信息技术的最新发展．总结出一套行之有效的、针对性较强的机场行业信息系统规划方法与模型．为我国机场行业信息化规划和建设提供参考．     

关于美国机场建设和运营的考察报告

为加快重庆江北机场扩建工程前期工作,学习借鉴先进国家机场建设经验,以市计委副主任马述林同志、重庆民舷局局长赵江平为正副组长的赴美机场考察组,于2000年10月下旬至11月上旬,对美国的丹佛机场、洛杉矶国际机场、纽约肯尼迪机场、华盛顿杜勒斯机场、火鲁奴奴机场进行了考察。考察期间同机场有关管理部门进行了交流,并利用转机的机会参观了东京成田机场、亚特兰大机场和盐湖城机场。通过这次考察,了解美国部分机场的基本情况,增加对美国航空业有一定了解,开拓了视野,增长了知识,提高了航空业的认识,感到收获较大。     

中小机场运营与补贴之间的互动探究

基于2013—2021年国内73个中小机场的面板数据,运用DEA(数据包络分析)模型计算机场运营效率,并对面板数据进行回归分析。研究发现,2013—2019年国内中小机场的运营效率呈上升趋势,但2020—2021年受新冠肺炎疫情影响,运营效率显著下降。进一步研究表明,机场补贴对中小机场的运营效率具有显著正向促进作用。虽然机场效率不能直接影响补贴,但机场业务量对补贴有正向显著影响。因此,提出加强对中小机场的政策支持、注重提高机场业务量、建立应对突发事件的机制等措施,以促进中小机场的可持续发展。     

双城经济圈建设背景下的成渝机场群协同发展研究

在全球全方位开放型经济发展的新趋势下，成渝经济圈和成渝机场群正迎来重要的转型机遇。然而，成渝机场群在走向世界级机场群的过程中仍然面临着一系列挑战和问题。在双城经济圈建设背景下，对如何实现成渝机场群的协同发展进行了研究，通过分析成渝机场群的发展特征，总结了机场群目前的现状以及所面临的问题，并提出优化交通联运体系、提升国际竞争力等建设意见，致力于促进区域经济一体化以及机场群的融合发展和可持续繁荣。     

民航业投资:5年1.5万亿元以上

一个亏损面高达75%的行业,为什么正在上演一场前所未有的投资热潮?5月23日,四川省宜宾市政府在一场新闻发布会上宣布将对宜宾机场迁址重建,并命名为"宜宾五粮液机场"。一时间,以商业品牌命名机场的做法是否合适?引起了广泛的争论。事实上,在公众对宜宾机场的命名问题大为"吐槽"的同时,一场大规模的以地方政府为核心推动力的机场建设热潮正在全国     

航空垃圾处理现状及规范化运作

分析了目前国内航空垃圾收运和处理存在的问题,提出了对其进行规范化运作的具体对策,它对优化我国绿色机场的建设和运营,提升机场的资源管理水平,提高机场的核心竞争力具有积极作用.     

以机场为中心的综合交通枢纽规划与建设

以机场为中心的综合交通枢纽是我国交通枢纽体系的重要组成部分,在全国综合交通运输体系中发挥着重要作用;以机场综合交通枢纽为核心形成的临空经济区或航空港,在国民经济中也发挥着重要作用。本文在探究国内外建设相关案例成功的经验的基础上,结合我国以机场为中心的综合交通枢纽建设的不足,提出我国建设以机场为中心的综合交通枢纽应着重注意的问题和相关的建议。     

民航机场建设项目无标底招标实践

近日有消息报道称,由于受到高铁追尾事故影响,高铁规划有可能再次修编。在8月19日的一个机场发展论坛上,某发展改革部门权威人士表示,目前高铁出事导致其建设和投资受到影响,但是机场的建设可能会加快,一些"十三五"预备完成的机场建设项目,可能提前到"十二五"完成。据悉,国家目前正在考虑在中西部推进建立几个类似北京、上海、广州的大型枢纽机场,包括武汉、长沙、郑州、西安、成都、重庆都非常积极。同时,根据"十二五"规划,将建设北京新机场,扩建广州、南京、长沙、海口等多个机场,研究建设成都、青岛、厦门等新机场。国家民航局在此前的4月份公布了"十二五"民用航空规划,提出"十二五"期间将新修建机场56个,迁建机场16个,改(扩)建机场91个。根据中国民航局公布的数据,预计未来五年全行业投资将达到1.5万亿以上,运输机场数量将从175座达到231座。如果发展改革部门扩大机场等投资规划,则意味着上述投资将大幅增加,可能使得总投资额大幅追赶铁路投资。下文以重庆江北机场第二跑道及配套设施改(扩)建工程项目为例,通过对传统招标方法的比较研究,对在机场项目建设中推行无标底招标的方法、操作程序及应注意的问题进行了总结,希望对招标代理机构操作类似基本建设项目招标工作起到一定借鉴作用。     

空运业规则改变者?

<正>一位参与了天津机场电子货运项目组的知情人士判断,电子货运有望显著增强中资货运承运人与中国各大机场在东北亚的竞争实力。"在实现电子货运后,天津机场将迎来一个革命性的改变:5年之内,天津将成为华北的国际货运中心。"6月1日,天津机场市场营销部经理吴兴国对记者表示,由于该机场成为中国首个电子货运机场,全国现有的127个电子货运机场将在效率驱使下与天津率先实现联通。     

依托名城胜誊借助"两环"优势——承德高新区全力打造生态型、创新型、服务型高新区

依托自然、人文景观优势努力建设生态型高新区 承德是享誉中外的历史文化名城和旅游避暑胜地,其独特的自然人文景观和优良的生态环境是构成承德宜居城市吸引力的重要因素之一.在这一优势面前承德市政府抓住机遇,果断的确立了按"大避暑山庄"理念建设管理城市的构想和以"以山为骨、以水为魂、以绿为脉、以文为韵"构筑城市生态和文化景观的理念.     

宁波机场实施特许经营的可行性分析与总体构想

机场要实现从经营型向管理型角色转变，除了必要的体制、机制转换外，管理模式的转变是战略要点。实施机构特许经营是我国机场管理模式转型的一种选择和尝试，对我国机场发展具有重要意义。宁波机场实施特许经营具有可行性，本文提出了宁波机场实施和完善特许经营的总体构想。     

大型综合性枢纽机场对周边区域影响研究

本文以大型综合性枢纽机场为研究对象,分析总结了在机场建设和发展过程中可能对周边区域所产生的积极影响和消极影响,探讨了解决对策,旨在为进行机场选址和规划航空城建设工作时提供一定的借鉴,以保障机场的建设发展能够更好地为区域经济发展和改善人民生活水平服务。     

四川：今年机场建设预计总投资近235亿

根据四川省发改委的最新资料统计,今年四川续建、开工、储备的机场项目总计达10个,包括成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设、南充机场扩建、九寨机场三期扩建、西昌机场扩建等,预计总投资近235亿元。     

空难背后的"支线"冲动

2010年8月24日21时36分,中国民航2102天的安全飞行记录终结。 伊春林都机场,一个支线航空机场。ERJ-190飞机,一架支线客机。河南航空有限公司,一家支线航空公司。