中欧国际货运班列联盟共谋合作共赢之路

4月15日,新疆乌鲁木齐召开全国中欧国际货运班列联盟会议。渝新欧、郑欧、汉新欧、蓉新欧等全国各省市中欧国际货运班列组成联盟,对接"一带一路"战略。11个来自重庆、郑州、成都、厦门、新疆等省市自治区的中欧国际货运班列联盟成员以市场为导向,积极主动共商中欧国际货运班列发展大计,共谋合作共赢之路。成立班列联盟共谋合作发展"成立中欧国际货运班列联盟将进一     

中欧班列成为丝路贸易新纽带 打造互联互通大通道

记者从海关总署了解到,2014年海关监管进出境的16条中欧货运班列运送货值48.62亿美元,随着海关下一步重点推进中欧班列便捷通关协作机制,这条丝路贸易新纽带有望发挥更加重要的作用。统计显示,目前中欧货运班列运输的主要货物为笔记本电脑、液晶显示器、汽车配件、存储器、百货用品等。海关结合风险管理理念和班列货物品种单一的特点,采用大型货运列车检查系统对班列货物进行机检扫描,实行非侵入式查验,在保证有效监管的前提下提高班列货物通关速度。     

兰州开通中欧国际货运班列

据《经济日报》报道,9月23日,“兰州-明斯克”中欧国际货运班列在甘肃兰州新区中川北站首发。据了解,该班列作为“兰州号”国际货运班列线路的延伸,是甘肃省落实中国和白俄罗斯国家合作共建战略、建设国家向西开放平台的又一重要举措。首发班列白兰州新区中川北站发出,经阿拉山口铁路口岸出境,“点对点”运抵白俄罗斯明斯克中白工业园区,单程运距7200余公里,全程预计用时10天,比传统海运时间节省近四分之三。     

乌鲁木齐—中亚西行国际货运班列一年开行近60列

乌鲁木齐—中亚西行国际货运班列开行一周年之际,乌鲁木齐海关3月13日发布的统计显示,西行班列共开行58列,共计2583车5160标箱,7.59万吨货物,贸易值约2.4亿美元,货物主要有石油设备、汽车配件、家用电器、建材及日用百货等。西行班列主要目的地包括哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国主要城市,基本实现对中亚各个铁路站点的全覆盖。乌鲁木齐—中亚西行国际货运班列在2015年3月迎来了自己的周岁生日,乌鲁木齐海关以便捷的     

铁路 铁路宁波货运北站正式开通

8月28日9时，发往中亚五国集装箱班列从铁路宁波货运北站缓缓开动，标志着浙江省铁路宁波货运北站正式开通。宁波货运北站总占地近1200亩，有3条到发铁路线，有6条可满足整列装卸条件的贯通式货物线。     

首列伦敦至义乌中欧班列启程

4月10日,中英之间第一条货运火车线路正式通车。首列伦敦至义乌中欧班列载有维生素、婴儿用品、非酒精类饮品以及其他货品,全程长达12451公里。货运列车拖载32节集装箱,总长约600米。线路始发于英格兰东部,途经英法海底隧道,再经法国、比利时、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦,最终抵达终点中国东部。火车通行时间耗时约18天,相当于海运所需约一半的时间。该班列的开通使中英经贸往来更加紧密,对于强化中国与西欧陆路互联互通,更好地服务“一带一路”建设具有重要意义。     

国内速览

正1兰州至西亚空中国际物流通道打通6月8日,甘肃兰州新区综合保税区入区企业兰州港龙公司重达32吨的民族饰品、纺织品、小商品等日用百货商品搭乘着波音767飞机,从兰州中川国际机场起飞直航至迪拜。这标志着兰州新区综合保税区打通了兰州至西亚的空中国际物流通道。2新疆阿拉山口中欧班列运输提速6月10日,新疆阿拉山口火车站首次实现日快速交运5趟中欧班列的运输任务,标志着西行国际货运班列运输提速,中欧班列交接通关速     

快速崛起的中国内陆开放高地

站在新的历史起点上，重庆正在描绘开拓开放的新蓝图。“渝新欧”使重庆向世界真正打开了国际贸易。渝新欧班列2011年问世，凭借“时间只有海运的三分之一、价格只有空运的五分之一”的优势，创造性地开辟了从中国内陆到欧洲的货运新通道。     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫. 繁忙,是她接手“渝新欧”国际铁路大通道回程货运后的常态. 她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的“渝新欧”项目团队,自2014年4月起,就为“渝新欧”回程货物运输马不停蹄. 去年,重庆开行了22趟“渝新欧”回程班列.其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物.按计划,今年“渝新欧”要常态化开行,每月至少10趟回程班列,全年要组织100趟班列的货物,比去年翻了5倍.     

渝新欧首趟回程班列正式开行

5月23日下午,满载重庆长安福特变速箱、转向泵等高端汽车零部件、货值达500多万欧元的渝新欧首趟回程公共班列从德国杜伊斯堡启程,发往重庆。重庆市经信委（市物流办）表示,2014年,渝新欧回程班列将固定开行,先期每月一班,后期将逐步发展到每周一班。下一步将不断挖掘“渝新欧”增值潜力,利用“渝新欧”回程班列运输时效的稳定性,     

哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫:计划开行到重庆直航,中国公民过境可享72小时免签待遇

正作为中欧班列开行最早的省市,中欧班列(重庆)已累计开行超过1650列。哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫认为,中欧班列(重庆)铁路通道佐证了重庆的重要性。这条通道在国际货运领域发挥重要作用,连接起哈萨克斯坦、俄罗斯、中国,以及欧洲相关国家的市场,并推进交通发展。中欧班列(重庆)的速度优势及其运载商品的多样性优势,将进一步推动经贸合作的拓展。努雷舍夫表示,他这次来重庆,带来重庆到哈萨克斯坦将开通直航航班及72小时免签的好消息。他透露,目前,哈斯克斯坦的航空公司正在和相关部门积极沟通,计划开行哈萨克斯坦第一大城市     

成都物流谋略

如今,"蜀道难"已经变成了"蜀道通",取而代之的是拥有全国第四大国际机场的双流国际机场、亚洲最大的铁路集装箱中心站,每周一列直达德国杜伊斯堡、波兰罗兹的"亚欧班列"国际铁路货运班列……现代物流颠覆了成都的区域位置,原来的边缘地区却成了前往南亚、欧洲的天然区位优势。230多家世界500强公司落户成都,数量居中西部城市第一,就是外界对成都的理性判断。     

“铁空水”对外通道建设悄然升级 重庆正式联通陆上及海上“丝路”

<正>初夏,"一带一路"国际合作高峰论坛在北京成功举行,使得开放的中国又一次成为全世界关注的焦点。就在这一盛会在北京隆重举行的同期,重庆的"铁空水"多个对外通道也悄然升级,为重庆的对外经济和老百姓的获得感酝酿着更大的改变。铁路:"渝新欧"辐射东欧连通北部湾作为"中欧班列"最重要组成之一的"渝新欧"货运班列近来喜讯频传:4月15日"重庆—匈牙利"班列成功开行,于4月28日抵达匈牙利布达     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫。繁忙,是她接手"渝新欧"国际铁路大通道回程货运后的常态。她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的"渝新欧"项目团队,自2014年4月起,就为"渝新欧"回程货物运输马不停蹄。去年,重庆开行了22趟"渝新欧"回程班列。其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物。按计划,今年"渝新欧"     

“渝新欧”铁路联运:打通中国西向通道

2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。     

开通“渝满俄”专列,重庆到俄罗斯仅需12天 这是2014年在重庆召开的“中俄两河流域”会议结出的硕果

2014年11月11日,随着一声汽笛长鸣,由重庆始发经内蒙古满洲里口岸出关,开往俄罗斯的“渝满俄”货运专列正式开通.这意味着“中国制造”通过中欧班列,开辟了一条通向俄罗斯及欧洲的新通道.     

中国货运企业发展道路

尽管道路货运企业这些年来的生存环境复杂难言，但是，全面衡量，发展依然是评价货运企业的主题词。两年来，通过合作和联盟，一批大型货运企业引入现代物流的管理方法和组织方式，尝试由传统的货物承运人向第三方物流角色转变，在探索中发掘新的利润增长点；通过整合或改造现有资源，一批道路货运企业走上了专业运输和特种运输的道路；而通过开展延伸服务，很多货运企业在与货主的合作中争取主动，使双方的合作关系逐步制度化和规范化。两年中，一些货运企业已经改换门庭，还有一些货运企业一步步从我们的视野中消失，但是，更多的企业还是在激烈的竞争中顽强生存了下来，并得到长足发展。     

“黄金班列”欧洲归来

"渝新欧",是从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线,它经新疆阿拉山口口岸,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里。这条大通道,被称为"第三条欧亚大陆桥",也被称为"黄金班列"。     

快速崛起的中国内陆开放高地

<正>站在新的历史起点上,重庆正在描绘开拓开放的新蓝图。"渝新欧"使重庆向世界真正打开了国际贸易。渝新欧班列2011年问世,凭借"时间只有海运的三分之一、价格只有空运的五分之一"的优势,创造性地开辟了从中国内陆到欧洲的货运新通道。至此,重庆形成了向西直达欧洲、向南连接东南亚和南亚、     

义乌的国际化发展进程

2014年的11月,义乌喜事不断：义乌市场采购贸易方式正式实施、义乌国际小商品博览会参展客商和成交额双创新高、义新欧货运班列正式开行、义乌保税物流中心正式封关运作。这些既是义乌国际贸易综合改革试点不断取得的重大成果,更是义乌国际化道路上一个个新的里程碑。