渐厚蜗杆在滚齿机修理中的应用

我厂 OF—16型滚齿机是56年从捷克进口的设备。按说明书规定,加工齿轮的最大模数为20毫米,最大直径为2米。机床安装后,经过九年多的使用,分度蜗轮严重擦伤,齿而研痕深达0.1毫米,蜗轮副啮合侧隙超过0.2毫米,加工光洁度只有▽4,生产效率也很低,不能满足生产要求。1965年,对该设备进行了修理。修理前,针对分度蜗轮修复这一关键问题,对滚剃加工、手工刮研和珩磨修复等三种工艺方法进行了分析,据根我厂当时具体条     

在无差动装置的滚齿机上滚切斜齿圆柱齿轮

斜齿圆柱齿轮的轮齿一般多在有差动装置的滚齿机上切制。下面要讨论的是,在无差动装置的滚齿机上如何切制斜齿圆柱齿轮。 在无差动装置的滚齿机(如广东顺德机床厂曾生产的Y35型)上滚切斜齿圆柱齿轮,机床无须作任何改动,也不需增加任何附件,只是分齿挂轮的计算与滚切直齿时不同。现以Y35型滚齿机(无差动装置)为例,介绍分齿挂轮的计算方法。 1.滚切直齿时分齿挂轮的计算 Y35型滚齿机滚切直齿圆柱齿轮时,分齿挂轮a、b、c、d的计算公式如下:     

AS203滚刀刃磨床分度原理及维修

滚刀刃磨床用于磨削滚刀前刃面,国内外的型式虽多,但此类机床的运动关系并不很复杂,最关键是分度机构的分度精度。不少滚刀刃磨床,由于机床本身达不到分度精度的要求,使用者不得不在机床旁边挂一小黑板,在加工过程中逐齿测量其分度误差,逐齿描点,然后对超差的齿进行修磨,工效较低。我厂使用的德国 KAAP 公司生产的 AS203和 AS305型滚刀刃磨床,分度精度较高,没有发生过类似现象。现将其分度原理及特点简单分析于下。一、AS203车头主要传动原理及特点     

怎样正确地用齿轮滚刀加工蜗轮

蜗杆是一个变态的斜齿圆柱齿轮,也是一个螺杆,因此,蜗杆传动既具有齿轮传动的性质,又具有螺旋传动的特点。蜗杆与蜗轮的啮合特性主要取决于蜗杆与蜗轮共轭齿面的形成。蜗轮副的啮合特性又决定于蜗杆齿面的性质。在滚齿机上用蜗轮滚刀切削蜗轮时,蜗轮滚刀的分度圆直径和参数必须和蜗杆相同,如要加工出高精     

Y38滚齿机加装径向自动进给装置

&Y38滚齿机滚齿时径向进给是靠手动的,在批量加工齿轮时,操作人员的劳动强度较大。为此,我们对Y38滚齿机进行了改造,加装了径向自动进给装置。 依据加工的实际情况,动作为:快进→一工进→二工进→光刀→快退→复位。为实现这一要求,在Y38滚齿机上增添了一套活塞杆与齿条联动的液压驱动装置,其传动原理如附图所示。由齿条2带动与工作台径向进给丝杠相连的齿轮3,实现了滚齿径向自动进给。 该装置的工作程序为:起动油泵电机,油液经YB-10叶片泵9进入液压系统。此时1DT电磁铁动作,将34E-25B电磁滑阀8的阀芯推向右端,油液从电磁滑     

插床改装代替插齿机的研究与应用

正齿轮一般在滚齿机或插齿机上用范成法加工 ;较小模数齿轮也可在铣床上用成形法加工 ,但精度较低。当加工的齿轮模数为 9以上时 ,在没有齿轮加工设备的情况下 ,可采用插床改造成插齿机方法解决这一问题。一、改装原理根据渐开线形成原理和齿轮啮合原理改装插床 ,使刀尖与齿轮基圆间做纯滚动。插床传动机构给我们的改装提供了便利 ,图 1所示是Ｂ50 3 2插床改装前的传动系统。　　图 1　改装前的插床传动链设想在插床的纵向丝杠Ⅰ与圆盘工作台传动轴Ⅲ之间 ,用一定的挂轮比连接起来组成传动链 ,其传动比根据插床圆盘工作台的蜗轮副和被加工齿…     

在滚齿机上测量斜齿轮的螺旋角

首先用滚印法测出齿轮齿顶圆螺旋角,并算出分度圆螺旋角(近似值)。按此近似值搭配滚齿机差动挂轮。测量时用千分表测出差动挂轮与齿轮螺旋角的差值,并进行修正。一般只须测量2～3次,就能测得准确的螺旋角。     

重庆机床公司自主开发出YS3118CNC5高速数控滚齿机

YS3118CNC5数控高速滚齿机是针对轿车和摩托车齿轮大批量、高精度加工要求而设计的,为五轴数控、四轴联动的数控高速滚齿机,各数控运动轴均由独立交流伺服电机驱动,用“电子齿轮箱（EGB）”实现分度运动、差动补偿完成用展成法加工各种齿类零件。该机床主轴最高转速（口轴）1000r／min,工作台最高转速（G轴）200r／min,加工齿数4—1000,最大工件直径180mm。     

滚齿机加工长齿轴的改造

在滚齿机上加工齿轴时,因为滚齿机支撑架顶尖高度有限,所能加工的齿轴长度也受到限制。将滚齿机支撑架顶尖装夹改为新支撑架轴套装夹,大大扩展了滚齿机加工齿轴或花键轴的长度。     

改造滚齿机实现直齿锥齿轮滚切加工

设备修理时,经常要更换直齿锥齿轮,但锥齿轮要在专用机床刨齿机上加工。而一般厂家无此设备,通常在铣床上用成形法加工,精度及表面粗糙度很难达到要求;有时用成形法铣削加工的成形模数铣刀又不齐全,使锥齿轮的加工根本无法进行。为此,结合设备大修理,对普通旧Y38-1滚齿机应用数控技术实施技术改造,在不影响原使用性能的前提下,可实现直齿锥齿轮的滚切加工,解决了设备维修中锥齿轮加工的难题。 一、滚齿机滚切锥齿轮原理 图1中ω_刀为齿轮滚刀的回转速度,ν_刀为齿轮滚刀的垂直     

差动分度法在斜齿轮铣削加工中的应用

在铣床上加工斜齿圆柱齿轮时,必须使用分度头来加工螺旋角,即把分度头的侧轴与铣床工作台丝杠连接起来。但有时也会遇到还需要分度头来解决齿轮的差动分度问题,这时一个分度头就无能为力了。过去常常用近似分度法解决分度问题,比较麻烦,精度也较差,我们采用下述方法可解决这一难题。即使用两个分度头,一个用作差动分度,一个与机床工作台丝杠连接(图1)。 先将两个分度头主轴找好在同一中心线上,然后压紧分度     

滚齿机的改进——液压夹紧工件及实现自动两次进给

我们厂在对齿轮零件进行滚削时,一般分粗滚和精滚两步进行,且在一次装夹中粗滚后紧接着精滚。由于机床性能的限制,当粗滚完毕后,机床停机,操作者必须将刀架下降,手动工作台到精滚位置,再起动机床进行精滚,完后再将工作台、刀架复位。此外,夹具采用的是螺纹夹紧法,夹紧时间长;因要求夹紧力大,一般需用长柄搬手。     

YD30100大模数滚齿机维修改造

通过对工作台圆形导轨和工作台台面与圆形导轨接触面进行修磨刮研,滚刀架刀杆传动主轴连接法兰的维修改造,提高YD30100滚齿机的加工精度。     

JGZY—1B机械故障综合诊断仪在Y320滚齿机故障诊断中的应用

我厂工程机械分厂一台Y320滚齿机,在加工260kN·m减速机低速轴的圆弧齿轮时,振动较大,工件表面粗糙度仅有Ra2.5～Ra12.5,表面振纹大。在初步排除刀具、切削用量、工件材质等因素影响以后,确认机床传动链的精度不高是主要影响因素。我们采用加速度传感器和JGZY-1B机械故障综合诊断仪在刀架上进行测试,取滚刀转速n_滚=33r/min。     

检修回转工作台分度精度的简易方法

本文应用相对测量的方法检修定位销反靠定位式回转工作台的分度精度,减少了拆装转台的次数、缩短了检修工期。其分度精度用修磨调整垫来保证,可降低转盘上定位销孔的坐标精度。为中小企业制造或检修这类回转台提供了方便。     

大型滚齿机分度链误差诊断的原理及系统

误差诊断技术在滚齿机中的应用已有多年历史,但多局限于中型滚齿机的分度链,对于大型的则很少应用。笔者认为,这是因为大型类存在着特殊的问题,本文就此略述浅见。一、大型滚齿机分度链误差及其特征无论大型还是中型滚齿机,其分度链误差的形成、传递和合成的规律是相同的。由于分度链是由传动齿轮和传动轴等元件所组成,因而分度链误差 f(t)可以看成是各传动元件 j (j=1,2……m)的转角误差Δ(Δ_1,Δ_2,……Δ_m)所引起的末端件(j=m)转角误差δ_m 的迭加,即     

圆感应同步器的安装结构改进

圆感应同步器是通过电磁感应盘之间的相互转动而进行角度的分度读数。由于其价格较低、精度较高(精度可达角度2″)而在数显圆工作台上应用相当普遍。 我厂在8T-10AR等较大型的要求精确分度的镗床工作台上应用了圆感应同步器(安装示意图如图1),但其稳定性不够好。主要原因在于两感应盘之间平行度及间隙均有要求,间隙误差必须小于0.05mm。而     

巧妙检查数控车床转塔刀架的报警

1 故障现象日本SUPERTURN4型数控车床 12工位转塔刀架转到第一把刀的位置瞬间报警 ,报警号 2 0 0 1,转塔分度应急报警 ,刀架已略超过第一把刀位置。2 故障查找该车床数控系统采用FANUC— 11TE ,其 2 0 0 1号报警表示转塔刀架分度产生奇偶检测误差。根据电气梯形图 ,查出与转塔刀架分度奇偶检测报警有关的接近开关为 :刀架原点位置检测开关LS16、刀架奇数位置检测开关LS17、刀架偶数位置检测开关LS15、刀架夹紧检测开关LS0 5。因此 ,应着重检查此四个接近开关及微调其感应点位置 ,确保检测开关正常及感应点位置正确。首先通过CRT…     

Y31125E滚齿机刀架升降丝杠的修理

我厂Y31125E滚齿机在加工大直径齿圈时,刀架丝杠从φ48mm台阶处折断。由于生产任务急,我们采用了螺纹联接和粘接技术复合工艺进行了应急修复。既缩短了停机时间,又节省了备件资金0.36万元。现已使用一年多时间,运行良好。修理工艺介绍如下: 1.将折断的刀架丝杠在车床上(装上中心架)从折断处车去16mm(见图1虚线所示),并在其端面钻孔,     

Y3150滚齿机工作台漏油的治理

我厂73年进厂的 Y3150滚齿机,工作台漏油现象相当严重。78年从结构方面采取了措施,漏油和修理的问题都得到了解决,效果显著。一、漏油原因1.蜗杆是通孔结构,润滑油加到标准油位时,就大量进入蜗杆内孔(见改装前示图中①)机床使用多年,分度轴和分度蜗杆内孔间隙由于磨损而增大,使蜗杆孔中的油液不断渗漏到轴承内孔的前端。特别是通过蜗杆的方键定位孔,及分度轴上键槽和方键的间隙,亦有大量油液渗漏到轴承孔前端(图中②)。2.分度蜗杆和轴承内孔间无密封措施(图中③)。3.由于通过①、②、③处渗漏的油液全部