超深SMW工法桩在地铁深基坑中的应用及变形控制

SMW工法桩作为一项城市地铁施工常用的围护结构形式,具有成桩速度快、止水效果好、地层扰动小、型钢可回收、施工成本低等优势。根据施工特点,对超深SMW工法桩在地铁深基坑中的应用进行了研究,通过对开挖各阶段的实际变形与计算结果对比分析,解决了超深SMW工法桩在地铁深基坑开挖过程中的变形问题,对类似超深围护结构施工提供借鉴意...     

龙门吊整体平移施工技术用于地铁盾构施工

盾构施工所用龙门吊大多是现场拆卸组装。武汉地铁6号线马钟区间竖井施工实例,45 t龙门吊整体平移方法,讨论技术方案,提出轨道梁加固方法。     

地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

盖挖法是地铁车站施工的常用方法,结合实际工程项目,对地铁车站施工中采用盖挖逆作法的相关技术进行研究,其中包括围护桩施工、中柱施工、二衬结构施工等。     

π型双横通道盾构快速平移组装技术研究

π型双竖井与双横通道平面布置系统在地铁盾构施工中是新的设计型式,结合长春地铁2号线南烟区间工程实际情况,介绍盾构盾体及后配套台车平移前的准备工作和平移装置选型,阐述盾构机快速进行弧形段、直线段以及斜交段的平移、旋转方法。在施工过程中,克服盾构曲线平移、转体等难度,为以后同类工程提供参考。     

锚索围护支撑体系在地铁深基坑的应用

结合西安市地铁二号线北客站车站锚索围护支撑体系施工实例,分析水泥搅拌土锚索加围护桩在地铁车站明挖支撑体系防护中的特点及原理,提出了水泥搅拌土锚索结构的构造要点,对深基坑围护桩水泥搅拌土锚索的施工过程、施工效果等进行了深入的探讨,并以实践证明,水泥搅拌土锚索技术施工简单、结构新颖,且能大大降低工人的劳动强度。     

旋喷搅拌复合桩施工技术在地铁车站建设中的应用

结合某地铁车站施工项目,针对车站地质特点,采用旋喷搅拌复合桩工艺对地基进行加固。分析该工艺技术要点,包括前期准备、预搅拌下沉、喷浆制备与提升、钻机下沉与搅拌、清洗处理与桩体检验等内容,总结施工注意事项,旨在保证地铁车站施工安全稳定性。     

高压旋喷桩止水帷幕技术在地铁车站工程的应用

高压旋喷桩止水帷幕工艺具有强度高、稳定性好、节约水资源等优势,应用在明挖地铁车站不仅能满足帷幕止水要求,还能保证基坑稳定。以地铁朝阳公园站为背景,围绕该工艺在项目中的技术要点展开探讨,包括前期准备、机械配置、施工步骤及技术要求等,并总结施工过程易出现的问题及其解决办法,旨在提升该技术的应用水平,保证地铁施工安全。     

深层污水传输隧道建设破解多项技术难题

正深层污水传输隧道武汉大东湖核心区污水传输系统工程2018年8月18日正式进入掘进阶段。这条隧道自2018年5月初步开工以来,施工方加强技术创新,破解了多项污水隧道建设领域技术难题。武汉大东湖污水传输隧道全长17.5 km,配套有9个竖井和9个盾构区间,竖井深度均超过32 m,最大深度达51.5 m,相当于一条深埋地底的"特种地铁"。隧道完工运行后,近期将实现80万t/d的污水处理规模,未来将达到150万t/d的污水处理规     

组合钢板桩入土深度的影响因素研究

H+Hat组合钢板桩具有抗弯刚度大、结构形式简单等优点。文章结合新沟河延伸拓竣工程,采用理正软件分别研究无锚悬臂式H+Hat组合钢板桩的桩顶位移、沉降量、抗倾覆、整体、抗隆起和抗管涌稳定性验算。分析结果表明:不同插入比情况下桩顶位移、沉降量和抗倾覆稳定性三者对入土深度影响较大,且本工程的最佳插入比为1.6~2.0。     

矿用胶带输送机既有线桥梁基础施工挖孔防护桩的应用

人工挖孔灌注桩作为一种传统的成桩施工工艺,具有造价低,所需施工设备简单,成桩质量容易保证,泥浆不用排放,孔径大小不受限制等特点。特别是在新建或接长桥涵时紧邻既有线的施工,采用挖孔防护桩防护既有路基,是安全有效的途径。新建太兴铁路古东站DK36+900至镇城底站DK56+400段长19.5km,新建桥涵都紧邻既有太岚线,其中框架涵接长24座,距既有线最小距离只有0.8m,本文以新建太——兴铁路DK40+144.79 3-16m预应力砼梁桥施工为例,探讨临近既有线桥梁基础施工防护桩设计、挖孔桩施工,分析人工挖孔防护桩施工的可行性,提出了铁路营业线施工采用人工挖孔桩进行防护的经济陛和优越性。     

地铁盾构穿越高层建筑钢管隔离桩施工技术

在地铁盾构区间的设计中,下穿高层建筑施工难度较大,采用钢管隔离桩施工技术,减小施工地面及高层楼房基础沉降,以达到安全可控顺利穿越高层建筑的目的。     

大型地下水封石洞油库项目竖井工程吊装方案探讨

我国地下水封石洞油库项目竖井施工属于大深度竖井施工,竖井施工工序包括井口附属设施施工、支撑系统施工、主系统施工、密封系统施工四个方面,竖井施工工艺流程复杂,项目管理人员应做好施工进度计划控制和安全风险管理,确保施工按时、高质量的完成。     

矿山竖井开挖形式与支护方法分析

近年来,随着社会对矿产资源需求量的增大,矿山开采强度呈上升趋势。在矿山开采前期,竖井的开挖与支护方法选取至关重要,矿山竖井不仅是后期开采过程中提升运输设施的安全通道,而且其质量对矿山生产活动影响较大。通过分析矿山竖井开挖形式及支护方法,本研究总结矿山竖井荷载理论及其设计方法,基于矿山竖井荷载理论,提出矿山竖井支护形式和施工工艺流程,并探讨矿山竖井初期支护和二次衬砌方法,给出设计方法,旨在提升矿山竖井的安全性能,为深大较硬岩矿山竖井施工及后期安全开采提供理论支撑。     

竖井压力钢管洞内起重卸车设备布置及安装

正通过分析水电站高压竖井压力钢管安装的特点,结合特殊的地理环境及土建引水隧洞开挖空间,重点介绍了竖井垂直起重设备的布置及安装方式。只有选择科学、合理的施工方案,才能保证项目的安全和质量,并使项目利益实现最大化。水电站超深高压竖井压力钢管安装,因受竖井地理环境限制,设备垂直吊装下降深度大,高危临空作业量多,施工频率又极高,给竖井压力钢管安装带来极大安全隐患。     

竖井投料还原技术在水库输水隧洞施工的可行性分析

以辽宁某水库输水隧洞施工为工程实例,通过竖井投料还原试验,验证竖井投料工法的可行性及优越性.试验表明:竖井投料对混凝土拌和物坍落度及含气量均有一定的影响,但影响程度较小,竖井投料对混凝土强度影响很小,通过试验数据分析,竖井投料后的混凝土试块抗渗及抗冻性均能满足设计要求,在水库输水隧洞混凝土施工中,竖井投料混凝土方案总体...     

盾构机切桩风险分析与施工技术探究

大连市地铁一期施工工程盾构机下穿桥梁,桥梁地下为富水软弱地层,桥梁靠近居民区,无法拆除,直接切割难度较大并且存在很大风险。分析探究工程中遇到的风险,阐述施工过程中盾构机直接切桩的危害,并且针对可能产生的风险,提出盾构机切桩通过桥梁时的具体办法,为实践中完成相关工程提供理论支持和实际参考。     

不同运行工况下电站竖井式进出口水力特性分析

以某抽水蓄能电站竖井为模型,采用有限元数值分析方法,对优化前后竖井式进出口在抽水工况、发电工况以及组合工况下的水力特性进行了对比研究,结果表明:综合考虑竖井式进出口的水头损失、流速分布以及流量分配情况等,优化后的竖井式进出口均较优化前有明显改善和提升,相关设计研究经验可为类似工程提供借鉴。     

富水砂卵石层临近既有桥墩常压开仓施工技术研究

在开展地铁盾构施工时,因设备原因需要开仓检修刀盘时受到诸多不利因素的影响,尤其是在面对不具备带压进仓富水砂卵石地层及邻近既有桥墩的环境下,需要通过施作隔离桩及袖阀管注浆加固保证既有桥墩安全、刀盘前端施作排桩并辅助降水保证掌子面地层稳定,从而创造安全稳定的进仓条件。在本文中,则结合盾构隧道工程实例,着重对其中的建立常压开...     

钻孔咬合桩在复合地层中的应用研究 ——以杭州地铁3号线工业大学站为例

钻孔咬合桩多用于软土地层,采用全套管钻机软切割法施工,但在上软下硬的复合地层中,全套管法成孔困难,无法保证桩体的垂直度,以致于咬合效果达不到设计要求。为了解决此类工程问题,依托杭州地铁3号线一期工程工业大学站基坑工程,研究了钻孔咬合桩在上软下硬复合地层中的适应性及应用情况,并与其他围护方式在可实施性、安全性、经济性、施工效率等方面进行了综合比较。研究结果表明,在复合地层中采用旋挖钻机硬切割法施工咬合桩,成孔效率高,桩体垂直度高,止水效果好,能产生更好的工期效益、社会效益和经济效益。并且钻孔咬合桩能够很好地适应复合地层,经济性好,施工效率高,解决了复合地层中钻孔咬合桩的施工工艺和设备选型问题。研究过程及结果可为复合地层中的基坑工程施工提供借鉴与参考。     

水电站竖井提升绞车安全高效安装技术研究

以实际工程案例为研究背景，介绍竖井提升绞车的设备选型、参数及布置，对提升绞车基础施工的技术要点进行分析，就提升绞车安装与调试的技术措施展开研究，并提出提升绞车安装拆卸安全措施，以提高竖井提升绞车的安装效率，保证水电站工程的整体施工质量，防止竖井提升系统事故的发生，切实保障水电竖井施工安全。